Kurt Knispel ด้วยชัยชนะที่ยืนยันแล้ว 168 ครั้งถือเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองเขาได้รับการยกย่องด้วยรถถัง T-34 ซึ่งได้รับบาดเจ็บจากระยะ 3, 000 เมตรทำลายปืนต่อต้านรถถังศัตรูมากกว่า 70 คัน
ที่มา
Kurt Knispel เป็นชาวเยอรมัน Sudeten โดยกำเนิด เขาเกิดที่เชโกสโลวะเกียเมื่อวันที่ 20 กันยายน 2464 ในเมืองเล็ก ๆ ชื่อซาลิซอฟ Kurt ใช้เวลาส่วนใหญ่ในวัยเด็กของเขาใน Mikulovice ซึ่งพ่อของเขาทำงานที่โรงงานผลิตรถยนต์ เรือบรรทุกน้ำมันเยอรมันในอนาคต Kurt Knispel มีความเกลียดชังในการทำงานที่โรงงานดังนั้นในเดือนเมษายนปี 1940 เมื่ออายุได้ 20 ปีเขาได้เข้าร่วม Wehrmacht
การเตรียมการเบื้องต้นสำหรับบริการใน Wehrmacht
เคิร์ตได้รับการฝึกขั้นพื้นฐานในกองพันรถถังฝึกอบรมสำรองในเมืองซาแกน (วันนี้เป็นเมืองโปแลนด์ซาเกน) ที่นั่นเขาได้รับการสอนทักษะการทหารทั่วไป: การเดินขบวนทักทายและใช้อาวุธขนาดเล็กเช่นปืนกลมือ P38 ปืนไรเฟิล Kar98k และระเบิดมือได้อย่างไร หลังจากการฝึกขั้นพื้นฐาน Knispel เริ่มฝึกกับรถถัง Pz I, II และ IV ในวันที่ 1 ตุลาคม Knispel ถูกย้ายไปที่กรมทหารรถถังที่ 29 ของกองยานเกราะที่ 12 ซึ่งเขาฝึกเสร็จแล้วและกลายเป็นผู้โหลดและมือปืนบนรถถัง Pz IV ในระหว่างการฝึก Knispel แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเขาเป็นมือปืนเป็นครั้งแรก เขามีพรสวรรค์ในการมองเห็นสามมิติเช่นเดียวกับการตอบสนองที่คมชัดผิดปกติ อย่างไรก็ตามจากนั้นเขาก็ถูกชาร์จ
ประสบการณ์การต่อสู้ครั้งแรก
เป็นครั้งแรกที่ Knispel ปรากฏตัวที่ด้านหน้าในเดือนสิงหาคม 1941 เขาทำหน้าที่เป็นพลปืนกับพลโทเฮลแมนบนรถถัง Pz IV ระหว่างปฏิบัติการรอสซาและเข้าร่วมในการบุกสหภาพโซเวียตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มยานเกราะที่สามของกองทัพทหาร 57th ภายใต้คำสั่งของนายพลอดอล์ฟ - ฟรีดริช Kurt Knispel เข้ามามีส่วนร่วมในสงครามจาก Yartsevo ถึง Stalingrad ทางตอนเหนือของภูมิภาค Tikhvin ของเขต Leningrad เช่นเดียวกับในเทือกเขาคอเคซัสภายใต้การนำของ Eberhard von Mackensen ในเดือนพฤศจิกายนปี 1942 ช่างภาพจับ Corporal Knispel พร้อมตราสัญลักษณ์“ สำหรับการโจมตีรถถัง”, Iron Cross ระดับที่สองและตราสัญลักษณ์“ สำหรับผู้บาดเจ็บ”
Kurt Knispel: สถานีปฏิบัติหน้าที่และการปฏิบัติงานที่สำคัญ
ในเดือนมกราคม 1942 ได้รับชัยชนะแล้ว 12 ครั้ง Knispel กลับไปที่ Putlos เพื่อศึกษาเกี่ยวกับรถถัง Tiger ใหม่ จาก Putlos กลุ่มของเขาถูกส่งไปยังกองพันรถถังห้าร้อยแห่งใน Paderborn กลุ่มนี้นำโดย Hauptmann Hans Fendesak กลายเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท แรกของกองพันรถถังหนัก 503 แห่งซึ่งต่อสู้ใน Kursk เพื่อเป็นเกราะป้องกันสำหรับกองยานเกราะที่ 7 ต่อมา Knispel ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเพื่อบุกเข้าไปในกระเป๋าของ Korsun-Cherkassy รวมถึงในการต่อสู้ใกล้กับ Vinnitsa, Yampol และ Kamenetz-Podolsky จากนั้น บริษัท ของเขาก็ถูกย้ายจากแนวรบด้านตะวันออกและย้ายไปยังรถถังหนักรุ่นล่าสุด Tiger II ต่อจากนี้ไป Knispel ต่อสู้ในฝรั่งเศสใกล้เมืองก็องและปิดตัวกองทหารเยอรมันจากนอร์มังดี หลังจากกลับไปที่แนวรบด้านตะวันออกลูกเรือของเขาต่อสู้ใกล้ Mezestur, Kecskemét, Tsegled, ปราสาท Bab, Laa และที่อื่น ๆ อีกมากมาย (มีรายงานว่าในการรบครั้งเดียว Knyspel สังหารรถถังศัตรู 24 คันบน Tiger II) การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ Knispel เกิดขึ้นใกล้หมู่บ้าน Vlasatice ในสาธารณรัฐเช็กที่ซึ่งเขาพร้อมด้วยผู้บัญชาการรถถังอีกหนึ่งนายพันตรี Skoda ได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อวันที่ 28 เมษายน 1945 สิบวันก่อนสงครามสิ้นสุด
ความสัมพันธ์กับรางวัลและเกียรติยศ
Kurt Knispel ผู้ซึ่งประวัติและความสำเร็จอย่างถูกต้องทำให้เขาเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองเป็นคนค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวและไม่ขัดแย้งในชีวิต ในฐานะผู้บัญชาการของรถถัง Tiger และ Tiger II Knispel ได้ชัยชนะอีก 42 ครั้ง แต่เขาไม่ได้อวดเรื่องนี้และเมื่อเกิดข้อขัดแย้งเกิดขึ้นเมื่อมีคนอ้างว่ามีรถถังศัตรูพัง Knispel มักจะให้ในพร้อมเสมอที่จะมอบความสำเร็จให้กับผู้อื่น
เขาได้รับการนำเสนอถึง Knight's Cross สี่ครั้ง แต่เขาไม่เคยได้รับรางวัลนี้ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเอซรถถังเยอรมันอื่น ๆ ส่วนใหญ่ของสงครามโลกครั้งที่สอง Knispel ไม่ได้ใส่ใจเรื่องนี้เลยเพราะโต๊ะเครื่องแป้งไม่ใช่แรงผลักดันหลักของเขา ในบัญชีของ Knispel หนึ่งร้อยหกสิบแปดได้รับการยืนยันรถถังอับปางและในกรณีที่ไม่ได้รับการยืนยันจำนวนของพวกเขาถึงหนึ่งร้อยเก้าสิบห้า แม้ว่าเราจะพิจารณาเฉพาะตัวเลขแรกเท่านั้น Kurt Knispel ยังเป็นนักแม่นปืนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง
ข้อดีของการต่อสู้
เมื่อ Knispel ชนรถถังโซเวียต T-34 อย่างไม่น่าเชื่อจากระยะ 3, 000 เมตร หลังจากชัยชนะครั้งแรกที่สิบห้าเขาได้รับรางวัลกางเขนเหล็กของชั้นหนึ่งและจากนั้นมีตราทองคำ“ สำหรับการโจมตีรถถัง” หลังจากชัยชนะครั้งที่ 126 Knispel ได้รับไม้กางเขนทองคำของเยอรมันและกลายเป็นเจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้รับหน้าที่คนเดียวของเยอรมันที่มีชื่อถูกกล่าวถึงในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการของ Wehrmacht พวกเขาบอกว่าเขามอบชัยชนะให้คนอื่นมากมายซึ่งเขาสามารถพิจารณาตนเองได้อย่างถูกต้อง Kurt Knispel มักจะหลีกเลี่ยงข้อพิพาทใด ๆ และได้รับชื่อเสียงของคนที่เป็นมิตรและเปิดกว้าง ในฐานะผู้บัญชาการรถถังเขารู้สึกเหมือนปลาในน้ำบางครั้งแม้แต่คนเดียวที่เขาเผชิญหน้ากับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าเพื่อให้โอกาสหน่วยของเขามากขึ้นในการเลื่อนหรือถอยได้สำเร็จ Alfred Rubbel หนึ่งในผู้บัญชาการคนแรกของ Knispel อ้างว่า Kurt ไม่เคยละทิ้งสหายของเขาแม้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุด
การขาดความเคารพต่อผู้บังคับการอาวุโสเป็นเหตุผลหลักที่ Kurt Knispel ก้าวหน้าไปอย่างช้า ๆ ในหมู่ทหาร เมื่อเขาโจมตีเจ้าหน้าที่ที่เอาชนะเชลยศึกโซเวียต การปรากฏตัวของ Knispel ไม่สอดคล้องกับภาพลักษณ์ของทหารเยอรมัน: เขามีรอยสักบนคอของเขาเคราเล็ก ๆ และผมยาวกว่าที่ควรจะเป็นกฎบัตร อย่างไรก็ตามทหารเพื่อนของเขาชื่นชอบเขามากและเขาไม่เป็นสองรองใครในความสามารถ ตอนอายุ 23 ปี Knispel ได้รับชัยชนะมากกว่ารถถังเอซชื่อดังอย่าง Michael Wittmann, Ernst Barkmann, Johannes Bolter หรือ Otto Carius
สถานที่ฝังศพของเอซเยอรมัน
นักโบราณคดีเช็กพบซากของเรือบรรทุกน้ำมันในตำนานเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2013 ในหลุมศพที่ไม่มีเครื่องหมายด้านหลังโบสถ์ในหมู่บ้าน Vrbovcy ใกล้ชายแดนเช็ก - ออสเตรีย Eva Pankova โฆษกหญิงของพิพิธภัณฑ์ Moravian อธิบายว่าเขาถูกระบุด้วยรอยสักที่คอของเขา เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2013 หน่วยงานเช็กยืนยันว่ามีการพบซาก Knispel ในศพของทหารเยอรมันอีกสิบห้าคนที่อยู่หลังกำแพงโบสถ์ใน Vrbovtsy ในทุกโอกาส Kurt Knispel จะถูกฝังในสุสานทหารในเมือง Brno
เค Knispel ในหมู่นักขับรถถังเป็นวีรบุรุษในตำนานเดียวกันกับเรดบารอนในหมู่นักบิน
