ประวัติความเป็นมาของแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียง "Lamborghini" เริ่มขึ้นในกลางศตวรรษที่ XX ผู้ก่อตั้ง บริษัท คือ Ferruccio Lamborghini ซึ่งอธิบายชื่อของ บริษัท ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับชีวิตของผู้ขับขี่ประวัติของการสร้างแบรนด์รถยนต์และอีกมากมาย
ชีวประวัติโดยย่อของ Ferruccio Lamborghini
Lamborghini เกิดในปี 1916 ในหมู่บ้านชาวอิตาลี เขาเป็นเด็กใจเย็นลูกชายของชาวนา Ferruccio ใช้เวลาอย่างต่อเนื่องในการประชุมเชิงปฏิบัติการของพ่อของเขา พ่อของฉันอุทิศเวลาว่างทั้งหมดให้กับการซ่อมแซมอุปกรณ์ในชนบทเนื่องจากการทำฟาร์มเป็นวิธีเดียวที่จะได้รับเงินสำหรับทั้งครอบครัว ข่าวลือเกี่ยวกับมือทองคำของ Lamborghini แพร่กระจายไปทั่วอิตาลีอันเป็นผลมาจากผู้คนจากทั่วทุกมุมมาหาพ่อของเขาเพื่อขอซ่อมเทคนิคเฉพาะ
สังเกตเห็นความปรารถนาของเฟอร์กูชิโอสำหรับเทคโนโลยีและความปรารถนาของเขาที่จะเข้าใจโครงสร้างของรถยนต์พ่อของเขาได้จัดสรรสถานที่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของเขา เมื่อเวลาผ่านไป Ferruccio Lamborghini แซงหน้าพ่อของเขาและผู้อาวุโสก็หันไปหาลูกชายของเขาพร้อมกับขอให้ซ่อมแซมเครื่องจักรกลการเกษตร
การทำงานในเวิร์กช็อปไม่ได้ไร้ประโยชน์สำหรับชายหนุ่ม หลังจากได้รับความรู้ทางทฤษฎีและประสบการณ์การปฏิบัติที่สำคัญที่สุดแล้วอิตาเลี่ยนก็เข้าเรียนในวิทยาลัย หลังจากสำเร็จการศึกษา Ferruccio ก็ไปรับราชการ หลังจากกองทัพผู้เชี่ยวชาญหนุ่มเริ่มคิดถึงธุรกิจของตัวเองซึ่งจะเกี่ยวข้องกับรถยนต์ ชายหนุ่มไม่ต้องการขายหรือประกอบเครื่องจักรเขาต้องการมีส่วนร่วมในการพัฒนาและการก่อสร้าง
ยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมาเพิ่งตกอยู่ในยุคทองสำหรับการพัฒนามอเตอร์สปอร์ต Young Lamborghini อยู่ในเหตุการณ์เหล่านี้ทั้งหมดเช่นปลาในน้ำ เขารู้จักนักแข่งทุกคนรถสปอร์ตทุกคันรู้จักอุปกรณ์ของพวกเขาและใฝ่ฝันถึงการพัฒนาของเขาเอง แต่ในไม่ช้าเขาก็ไม่ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนแผนการทั้งหมดของเขาให้เป็นจริง
สถานการณ์ต่อต้าน
แผนการทั้งหมดล้มลงในครั้งเดียวเนื่องจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง ในปีที่ยากลำบากเหล่านี้สำหรับยุโรปและทั่วโลก Ferruccio ยังไม่พร้อมที่จะสร้างรถยนต์ หลังจากสงครามสิ้นสุดลงแลมบอร์กินี่ไม่ได้เป็นวัยรุ่นที่ฝันถึง บริษัท ขนาดใหญ่ที่ผลิตรถสปอร์ตที่เท่ห์และทรงพลัง
อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้ทิ้งความฝันที่จะสร้าง บริษัท ของตัวเอง ในปี 1947 Ferruccio เปิด บริษัท Lamborghini Trattori SPA การดำเนินการอยู่ไกลจากความคิดและความฝันของผู้สร้าง แทนที่จะเป็นรถสปอร์ต บริษัท มีส่วนร่วมในการผลิตรถแทรกเตอร์ Ferruccio ผู้ใหญ่แล้วเข้าใจว่าในยุโรปหลังสงครามไม่มีใครต้องการรถสปอร์ต มันเป็นสิ่งจำเป็นในการยกระดับการเกษตร การเปิดตัวรถแทรกเตอร์ของพวกเขาเองเป็นตัวเลือกที่เหมาะ
ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีคุณภาพสูงและดีที่สุดในอุตสาหกรรม เป็นเวลา 10 ปีของเครื่องจักรกลการเกษตรชาวอิตาเลียนลืมเกี่ยวกับความฝันในการสร้างรถยนต์
การเปลี่ยนแปลงเวกเตอร์
ในช่วงต้นยุค 60 Lamborghini Ferruccio เริ่มคิดอีกครั้งเกี่ยวกับการเปิด บริษัท พัฒนารถยนต์ของเขาเอง ช่วงเวลาต้องเปลี่ยนโปรไฟล์ขององค์กรของเขาเอง อิตาลีฟื้นตัวจากผลของสงครามและพร้อมสำหรับการพัฒนาต่อไปซึ่งมีสถานที่หรูหรา และความหรูหรายังรวมไปถึงการแข่งรถ
อีกหนึ่งปีต่อมาโรงงานผลิตรถยนต์ถูกสร้างขึ้นในซานตาอาเกต การพัฒนาครั้งแรกของ บริษัท คือ Lamborghini 350 GT แม้จะมีการลงทุนและความพยายามรถก็ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับประชาชนเช่นเดียวกับคู่แข่งจาก Ferrari
ความยากลำบากครั้งแรก
การพัฒนารูปลักษณ์ของซุปเปอร์คาร์นั้นทำโดยสตูดิโอทัวร์ริ่ง Ferruccio Lamborghini ตัดสินใจที่จะยุติความร่วมมือกับ บริษัท นี้กล่าวหาว่าพวกเขาล้มเหลวในรุ่นแรกของ Lamborghini
Ferruccio เริ่มเป็นหุ้นส่วนกับ Bertone ผู้สร้างการออกแบบใหม่สำหรับซูเปอร์คาร์ตั้งแต่เริ่มต้น สตูดิโอนี้ออกแบบสำหรับ บริษัท ชื่อรุ่น Miura รถถูกสร้างขึ้นจากรอยขีดข่วนในเวลาเพียง 4 เดือนและระเบิดอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด
รูปร่างหน้าตาดูค่อนข้างแปลกและสดใหม่เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งทั้งหมดที่แสดงโดย Ferrari Miura มีหน่วย 370 แรงม้าที่มีความเร็วสูงสุด 274 กม. / ชม. ติดตั้งใน Miura อีกสองปีต่อมา บริษัท เปิดตัวเวอร์ชั่น S ซึ่งทำให้ Lamborghini ใกล้กับเครื่องหมาย 300 กม. / ชม. ซึ่งในเวลานั้นไม่สามารถบรรลุได้
Countach และ Diablo
Ferruccio Lamborghini ที่มีประวัติเต็มเปี่ยมเริ่มสร้างรถใหม่ในปี 1971 ในเวลาเดียวกัน บริษัท ฉลองครบรอบ 10 ปี ที่งานแสดงรถยนต์เจนีวา Countach ปรากฏตัวขึ้น ช่วงเวลานี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นจุดเปลี่ยนในทรงกลมทั้งหมดของซุปเปอร์คาร์ในเวลานั้น ในหลาย ๆ รูปแบบนี้มีผลต่อสถานการณ์ปัจจุบันในตลาดของซูเปอร์คาร์ที่มีราคาแพง
ในแง่ของการออกแบบ Countach ดูเหมือนจะเป็นสิ่งใหม่ที่สมบูรณ์และแตกต่างจากรถคันอื่น ๆ อย่างไรก็ตามตามคุณสมบัติทางเทคนิค Ferruccio ไม่สามารถเอาชนะรถคันสุดท้ายได้ รถสปอร์ตใหม่ยังไม่สามารถเอาชนะเครื่องหมาย 300 km / h เขาไม่มีสถิติที่แน่นอนเพียง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในการผลิตต่อเนื่อง Countach ปรากฏใน 2517 บนสายพานลำเลียงรถยนต์จะคงอยู่จนกระทั่งต้นยุค 90 หลังจากนั้นแบบจำลองดังกล่าวได้ถูกบันทึกลงใน Guinness Book of Records ว่าเป็นรถยนต์ที่ผลิตเร็วที่สุด ดูเหมือนว่าความฝันของ Ferruccio จะเป็นจริง - ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สร้างรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกและผิดปกติในแง่ของการออกแบบซึ่งเป็นเวลาหลายปีข้างหน้า แต่ชาวอิตาเลียนใช้เวลาตลอดชีวิตในการตระหนักถึงความฝันนี้ แบบจำลอง Diablo Ferruccio อยู่ในวัยชราแล้ว รถคันนี้เป็นรถคันสุดท้ายที่ถูกปล่อยโดยผู้สร้างของ บริษัท และมันก็คือ Diablo ที่พยายามเอาชนะเครื่องหมาย 300 km / h บนมาตรวัดความเร็ว
ปัญหาที่ซ่อนอยู่
แม้จะประสบความสำเร็จดังก้องประวัติของ Ferruccio Lamborghini ก็รู้เวลาที่เลวร้าย ในระหว่างการพัฒนาและเปิดตัว Countach บริษัท ประสบปัญหาทางการเงิน ในการเชื่อมต่อกับ บริษัท เหล่านี้ถูกขายครั้งแรกให้กับ บริษัท อเมริกันที่เกี่ยวข้องกับไครสเลอร์หลังจากนั้น บริษัท Megatech ของอินเดียซื้อ Lamborghini
หลังจากที่ผู้ก่อตั้งเสียชีวิต บริษัท ได้รับความมั่นคงทางการเงินและผู้อุปถัมภ์จาก AUDI AG ดังนั้นแบรนด์จึงกลับไปยังบ้านเกิดของตนในภูมิภาคยุโรป
