Vitaly Anatolyevich Vantsev เป็นนักธุรกิจที่รู้จักกันดีและผู้อำนวยการทั่วไปของสายการบินรัสเซีย บริษัท ของรัฐ เป็น Vitaliy Anatolyevich ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมประธานคณะกรรมการ Vnukovo OJSC เขาเป็นผู้สมัครของกฎหมาย
สถานที่เกิด
Vitaly Anatolyevich Vantsev เกิดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2512 สิ่งนี้เกิดขึ้นในเมือง Khabarovsk ที่สวยงามซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุด - ศูนย์กลางของวัฒนธรรมการเมืองและการศึกษา
การสร้าง
หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนและได้รับประกาศนียบัตร Vitaly Vantsev ซึ่งมีประวัติเป็นเหตุการณ์สำคัญเข้าสู่โรงเรียนบัญชาการทหารสูงสุดใน Leningrad ในปี 1990 เขาประสบความสำเร็จ
เริ่มงาน
หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย Vitaly Anatolyevich Vantsev เริ่มอาชีพของเขาทันที ก่อนอื่นเขาทำงานในกองทัพเป็นวิศวกรสำรวจ สามปีต่อมาในปี 1993 เขาตระหนักว่าเขาไม่ชอบธุรกิจนี้เขาลาออก
เขาเข้าสู่หลักสูตรการฝึกอบรมพิเศษทันทีหลังจากได้รับการพิเศษพลเรือน ในขณะเดียวกันเมื่อนักธุรกิจที่มีชื่อเสียงยอมรับตัวเองในการสัมภาษณ์เขาพยายามทำงานใน บริษัท การค้าขนาดเล็กช่วยให้ บริษัท บางแห่งสามารถแก้ไขปัญหาน้ำมันและแม้แต่ช่วยเป็นผู้ช่วยรองในรัฐดูมา
Vitaly Vantsev: กิจกรรมระดับมืออาชีพและชีวประวัติ
นักธุรกิจที่รู้จักกันดีเริ่มกิจกรรมอาชีพที่จริงจังของเขาในปี 1995 เมื่อเขากลายเป็นซีอีโอของ บริษัท Vals ที่ประสบความสำเร็จ ในเวลานั้น บริษัท นี้ดำเนินธุรกิจกลั่นน้ำมันที่โรงกลั่น Ryazan และ Moscow แต่แล้วในเวลานั้นงานของเขาก็เชื่อมโยงกับสนามบินอย่างใกล้ชิดเนื่องจากเขาขายน้ำมันให้กับมอสโกในอากาศทั้งหมด
แหล่งข้อมูลบางรายงานว่า Vitaly Anatolyevich เริ่มต้นในปี 1992 แล้วดำรงตำแหน่งอาวุโสของเขาที่สนามบินนานาชาติ Vnukovo แต่แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการไม่ได้ยืนยันข้อมูลนี้ทุกที่
อาชีพที่ Vnukovo
ในปี 1997 Vitaly Anatolyevich Vantsev สำเร็จการศึกษาจากสถาบันเศรษฐศาสตร์และกลายเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปของสนามบิน Vnukovo ที่ได้รับความนิยมสูงสุด ความรับผิดชอบของเขารวมอย่างถูกต้องและมีความสามารถตามนโยบายการลงทุน
นักธุรกิจเองในการให้สัมภาษณ์พูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่เขาเริ่มต้นอาชีพของเขาที่สนามบิน Vnukovo ตามที่เขาพูดเขาไม่ได้มาทำงานที่นี่ แต่มาเพื่อรวบรวมเงินที่เขาควรมี ร่วมกันตาม Vitaly Anatolyevich Vantsev เขายังคงทำงาน
ในการสัมภาษณ์ครั้งนี้นักธุรกิจที่รู้จักกันดีบอกว่าเขาเริ่มต้นธุรกิจของเขาอย่างไร เป็นที่ทราบกันว่าในเวลานั้นหนี้สินเชื้อเพลิงของสนามบินนานาชาติมีขนาดใหญ่เกินไป ดังนั้น Vnukovo ไม่สามารถชำระคืนได้พวกเขาจึงเริ่มขายธุรกิจประเภทนอก
ตอนนั้นเองที่ Vitaly Anatolevich ซื้อคอมเพล็กซ์เพื่อเติมเชื้อเพลิงกับเพื่อนร่วมงานของเขา เป็นผลให้สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่า บริษัท Vals กลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงของสนามบินที่มีชื่อเสียง หลังจากนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนชื่อ บริษัท แทนที่จะเป็น "Valsa" ปรากฏว่า "บริษัท การบินและน้ำมัน"
ในช่วงปลายยุค 90 บริษัท ANK เริ่มมีส่วนร่วมในการลงทุนสนามบินหลายแห่ง เพื่อจุดประสงค์นี้ บริษัท ใหม่ Vnukovo-Invest ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษ ธุรกิจนี้ยังรวมถึงพ่อของ Vitaly Vantsev ครั้งแรกเขาเป็นซีอีโอของ Vegos Corporation และในตอนท้ายของยุคที่เขาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันกับ ANK ในการให้สัมภาษณ์นักธุรกิจชื่อดังกล่าวว่าพ่อของเขาเข้าสู่ธุรกิจของพวกเขาหลังจากที่เขาสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยการทหาร
ในตอนต้นของยุค 2000 Vitaly Anatolyevich กลายเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของ Vnukovo ในปีเดียวกันปี 2002 ยูริ Luzhkov นายกเทศมนตรีของเมืองหลวงได้เสนอให้โอนหุ้น Vnukovo ทั้งหมดไปยังกรุงมอสโกโดยชำระหนี้ทั้งหมดด้วยวิธีนี้ ในปีหน้าประธานาธิบดีรัสเซียลงนามในพระราชกฤษฎีกาในการโอนหุ้นของสนามบิน Vnukovo ไปยังทรัพย์สินของเมืองหลวง
แต่ถึงกระนั้นส่วนใหญ่ของหุ้นยังคงเป็นของ Vitaly Vantsev และพ่อของเขาเช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานของเขาที่ ANK อันเป็นผลมาจากการโอนสินทรัพย์ บริษัท ใหม่สนามบินนานาชาติ Vnukovo ถูกสร้างขึ้น บริษัท จัดการก็ถูกกำหนดเช่นกันซึ่งกลายเป็นรัฐบาลของเมืองหลวงและดังนั้น บริษัท Vnukovo-Invest ซึ่งถูกควบคุมโดย Vitaly Vantsev เป็นเจ้าของจำนวนหุ้นที่ใหญ่ที่สุดใน บริษัท นี้
แต่สองปีต่อมา Vitaly Vantsev นักธุรกิจชื่อดังได้เป็นหัวหน้าคณะกรรมการของ บริษัท อย่างที่คุณรู้ในตำแหน่งนี้เขาทำงานมาสามปี บริษัท “ มอสโก Vnukovo” เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับกิจกรรมมืออาชีพของนักธุรกิจที่มีชื่อเสียงและประสบความสำเร็จ ในปี 2007 Vitaly Anatolyevich เป็นเจ้าของร่วมของสนามบินที่มีชื่อเสียงและพ่อของเขาทำหน้าที่เป็นผู้จัดการ
กิจกรรมของ Vantsev ในสำนักงานใหญ่ต่อต้านวิกฤต
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2551 Vitaliy Anatolyevich ซึ่งกิจกรรมมืออาชีพเชื่อมต่อกับสนามบินมอสโคว์ Vnukovo ได้ตัดสินใจเป็นหัวหน้าสำนักงานต่อต้านวิกฤตซึ่งคาดว่าจะช่วยแก้ไขสถานการณ์รอบ AirUnion วิกฤตการณ์ในพันธมิตรครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากนั้นในตอนแรกพวกเขาเพียงล่าช้าจ่ายค่าน้ำมันและจากนั้นความล่าช้าดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่า บริษัท การบินหลายแห่งเริ่มชะลอการออกเดินทางของเที่ยวบินเพราะเหตุนี้
ในตอนท้ายของฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกันประธานาธิบดีได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาว่า บริษัท ของรัฐ Rostekhnologiya จะจัดระเบียบซึ่งการควบคุมทั้งหมดของ บริษัท เหล่านั้นที่ไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันของพวกเขาจะถูกโอน แต่ในเวลาเดียวกันพันธมิตร AirUnion ที่รู้จักกันดีก็จะรวมอยู่ใน บริษัท นี้
กิจกรรมในสายการบินรัสเซีย
ในปีเดียวกันมีการจดทะเบียน บริษัท ใหม่ซึ่งรัฐบาลมอสโกถือหุ้นครึ่งหนึ่งและอีกครึ่งหนึ่งเป็นเทคโนโลยีของรัสเซีย บริษัท การบินทุน Atlant-Soyuz เข้าควบคุมหนี้ทั้งหมดของพันธมิตร AirUnion โดยจ่ายหนี้ให้แก่เจ้าหนี้
เมื่อกลางเดือนฤดูใบไม้ร่วงปี 2008 บริษัท ใหม่ได้ถูกสร้างและจดทะเบียน - สายการบินรัสเซีย เป็นที่รู้จักกันว่า Vitaly Anatolyevich ได้รับ 99% ของจำนวนหุ้นทั้งหมดใน บริษัท ใหม่นี้ Vitaly Vantsev (Rosavia) ในที่สุดก็ซื้อบล็อกสุดท้ายของหุ้นจาก Konstantin Musovatov
จากจุดเริ่มต้นของการสร้าง บริษัท ใหม่โดยการชุมนุมที่เป็นส่วนประกอบ Vitaly Anatolyevich ได้รับเลือกจากผู้อำนวยการทั่วไป แต่นอกเหนือจากนี้ Vitaly Vantsev ยังเป็นเจ้าของ 80% ของหุ้นของ Vnukovo-investment อีกหลายเปอร์เซ็นต์ของหุ้นของ Vnukovo Airport, Vnukovo Aircraft Repair Plant No. 400 และอื่น ๆ นักธุรกิจ Vantsev ประเมินการถือหุ้นของเขาใน Vnukovo ที่ประมาณหนึ่งพันล้านดอลลาร์
Vitaly Vantsev หนึ่งในการสัมภาษณ์ของเขาพูดเกี่ยวกับความปรารถนาที่จะเป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่ของ บริษัท ใหม่นี้ แต่ในคำพูดของนักธุรกิจที่มีชื่อเสียงไม่มีใครเสนอที่จะทำสิ่งนี้กับเขา แต่เมื่อ บริษัท นี้แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อยและสามารถเข้าสู่ตลาดหุ้นด้วยตนเองแล้วเขาจะตอบสนองความต้องการของเขาอย่างแน่นอน
กิจกรรมใน บริษัท "Sky Express"
ในตอนท้ายของปี 2008 นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ Vantsev ตัดสินใจที่จะซื้อหุ้นอีก 39% ใน SkyExpress ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยพี่น้องของ Abramovich มันเป็นของสายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกของรัสเซีย รัฐบาลในเขตเมืองเตือนทันทีว่านี่เป็นโครงการส่วนตัวของนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ Vantsev ดังนั้นเขาจึงไม่ได้ติดต่อกับ บริษัท สายการบินรัสเซียในทางใดทางหนึ่ง สิ่งเดียวกันได้รับการยืนยันในภายหลังในการสัมภาษณ์โดยนักธุรกิจที่รู้จักและประสบความสำเร็จด้วยตัวเอง
ในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้า บริษัท ที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ Vitaly Anatolyevich ได้รับหุ้นของ บริษัท นี้มากกว่า 70% ซึ่งมีชื่อทางกฎหมายคือ Heavenly Express มีการสันนิษฐานว่าพี่น้องของอับรามโมวิชยอมแพ้บางส่วนเพื่อชำระหนี้ สิ่งนี้ถูกอ้างสิทธิ์โดยหนังสือพิมพ์ "Vedomosti" ซึ่งบ่อยครั้งเป็นที่ตั้งของการสัมภาษณ์กับนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ Vantsev
แต่แล้วในเดือนมีนาคม 2552 Vitaly Anatolyevich เสนอให้ซื้อหุ้นใน บริษัท Heavenly Express ให้กับรัฐบาลมอสโก เขาก่อตั้งขึ้นตามที่หนังสือพิมพ์ Vedomosti คิดค่าธรรมเนียมเล็กน้อยสำหรับหุ้นเหล่านี้ ดังนั้นเขาจึงกำหนดราคาหนึ่งดอลลาร์สำหรับแต่ละหุ้น ราคาที่ต่ำเช่นนี้สำหรับหุ้น SkyExpress นั้นเกิดจากความจริงที่ว่ามันจำเป็นที่จะต้องชำระหนี้ของซัพพลายเออร์เชื้อเพลิงกว่าสองพันล้านคนที่สนามบินนานาชาติ
กฎหมายในชีวิต
นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ Vantsev สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ในนิติศาสตร์ ดังนั้นในปี 2544 เขาปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาเกี่ยวกับอาชญากรรมในโลกแห่งการให้ยืมและกลายเป็นผู้สมัครด้านวิทยาศาสตร์ทางกฎหมาย
