ปัญหาของผู้ชาย

Gear reducer: คำอธิบายข้อมูลจำเพาะภาพรวมและบทวิจารณ์

สารบัญ:

Gear reducer: คำอธิบายข้อมูลจำเพาะภาพรวมและบทวิจารณ์
Gear reducer: คำอธิบายข้อมูลจำเพาะภาพรวมและบทวิจารณ์
Anonim

Gear Gear ถูกออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนความถี่และทิศทางของการหมุนของเพลา มันถ่ายโอนพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังหน่วยเครื่องที่ต้องการใช้งานบนหลักการของการเคลื่อนที่แบบหมุน ในหน่วยพลังงานใด ๆ คุณสามารถค้นหาเกียร์ประเภทต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัตถุประสงค์

การใช้งานเกียร์

ขอบเขตของกระปุกเกียร์นั้นกว้างตั้งแต่มินิไดรฟ์ในเทคโนโลยีทางการแพทย์ไปจนถึงโรงไฟฟ้าที่มีมูลค่าโรงงาน พวกเขาพบสถานที่ในการเกษตร, โลหะ, อุตสาหกรรมถ่านหิน, วิศวกรรม, การขนส่งและรถยนต์ เกียร์ทดกำลังทำงานในสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน - ในอาคาร, กลางแจ้ง, ในความร้อน, เย็นและแม้ในสภาพอาร์กติก

การใช้ระบบเกียร์นั้นไม่เพียง แต่จะทำให้ความสามารถในการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของเพลา ด้วยความช่วยเหลือของเกียร์ความเร็วในการหมุนจะเพิ่มขึ้นและลดลงแรงบิดบนเพลาจะเปลี่ยนไป (บ่อยขึ้นจะเพิ่มขึ้น)

Image

การจำแนกประเภทการออกแบบ

กล่องเกียร์มีสามประเภทตามหลักการของการถ่ายโอนพลังงาน - หนอนล้อและคลื่น ตามประเภทของโครงร่างและชิ้นส่วนที่ใช้ตัวลดหนอนโซ่และเกียร์จะแตกต่างกัน ตัวเลือกไฮบริดเป็นเรื่องธรรมดา ในการออกแบบของพวกเขามีเกียร์และโซ่ส่งในเวลาเดียวกัน

กลไกที่มีฐานเป็นเกียร์นั้นมีให้เลือกสองประเภท - ด้วยเกียร์ทรงกระบอกและมุมเอียงขึ้นอยู่กับรูปร่างขององค์ประกอบการทำงาน การหมุนของเกียร์หลังที่มุม 90 °สัมพันธ์กับแกนของเครื่องยนต์

Image

การออกแบบและข้อกำหนด

การออกแบบกล่องเกียร์ใด ๆ นั้นเป็นเรื่องง่าย - เป็นชุดของเพลาเกียร์แบริ่งพร้อมระบบหล่อลื่นที่ติดตั้งในตัวเรือนแบบปิดทั่วไป อุปกรณ์ส่งกำลังแบบไฮบริดมีความซับซ้อนมากขึ้น - โซ่, สายพานไดรฟ์และหนอนจะอยู่ในที่อยู่อาศัยของพวกเขา ระบบเกียร์และเพลาถือเป็นการส่งเกียร์และแต่ละคู่ของพวกเขาในที่อยู่อาศัยเดียวกำหนดจำนวนของอัตราส่วนเกียร์ ในกล่องเฟืองโซ่โซ่ที่มีดาวสองดวงถือเป็นขั้นตอนเพิ่มเติม

คุณสมบัติหลักของกระปุกเกียร์คือประสิทธิภาพจำนวนขั้นตอนและอัตราส่วนเกียร์ ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของกำลังงานที่อินพุตและเอาต์พุตเพลา ประสิทธิภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนั้นถูกครอบครองโดยเฟืองทรงกระบอกเพราะง่ายที่สุดพร้อมการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด อัตราทดเกียร์ถูกวัดโดยอัตราส่วนของความเร็วเพลาที่อินพุตและเอาต์พุตของกลไกและสำหรับแต่ละขั้นตอนค่าลักษณะเฉพาะจะถูกคำนวณตามหลักการเดียวกัน

การรวมกันของคู่เกียร์ด้วยความเร็วการหมุนที่แตกต่างกันและจำนวนของมันในที่อยู่อาศัยเดียวช่วยให้คุณได้รับคุณลักษณะที่ระบุบนเพลาเอาท์พุท - พลังงานความเร็วและทิศทาง

Image

คุณสมบัติของอุปกรณ์ทรงกระบอก

เกียร์ทดทรงกระบอกเป็นชนิดที่ใช้กันมากที่สุดในวิศวกรรมเครื่องกลโลหะและการเกษตร เฟืองตรงและเกลียวเป็นโครงสร้างที่เรียบง่ายและน่าเชื่อถือใช้งานง่าย การออกแบบหากจำเป็นมีความซับซ้อนและสามารถย้อนกลับได้ - สำหรับใช้ในรถยนต์หรืออุปกรณ์ทำสวน

เกียร์เดือยมีประสิทธิภาพ 98-99% และกระจายความร้อนต่ำ ในกรณีนี้เฟืองสามารถส่งกำลังขนาดใหญ่ไปยังชุดประกอบเป้าหมายของกลไกได้

Image

กระปุกเกียร์แบบขดลวดมีให้บริการทั้งสำหรับอุตสาหกรรมและเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว คุณสามารถซื้อกล่องเกียร์แยกจำหน่ายและใช้กับอุปกรณ์ทำที่บ้านได้

ข้อเสียของอุปกรณ์รูปทรงกระบอกเกียร์คือความยากลำบากในการบำรุงรักษาเมื่อเปรียบเทียบกับการส่งผ่านโซ่ที่มีกำลังเท่ากันและมีเสียงรบกวนสูงในระหว่างการใช้งาน

ใช้ในครัวเรือน

เกียร์ลดเกียร์สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำ (สูงถึง 10-15 แรงม้า) มีวางจำหน่ายในร้านค้าถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในอุปกรณ์ทำสวน - ในผู้ปลูกฝังและผู้เพาะปลูก ช่างฝีมือที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องจักรกลแรงงานใช้กล่องเกียร์ที่ซื้อหรือทำที่บ้านทำรถไถเดินตามหลังสำหรับไถสวน นี่เป็นหนึ่งในแอปพลิเคชั่นที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดในครัวเรือน

Motoblocks พร้อมเกียร์

motoblock พร้อมตัวลดเกียร์ถูกออกแบบมาสำหรับการไถและการเพาะปลูกในพื้นที่ขนาดเล็กของที่ดิน ขึ้นอยู่กับขนาดของพล็อตพลังของคันไถแบบกลถูกเลือกถึง 10-15 ลิตร การทำงานของกลไกพลังงานเช่นนี้ไม่สามารถทำได้ในสายพานหรือโซ่ขับเคลื่อน ท้ายที่สุดเกียร์ทนต่อแรงที่มากขึ้น

กระปุกเกียร์ลดขนาดที่ติดตั้งบน motoblock อันทรงพลังสามารถทำแยกต่างหากจากอะไหล่สำหรับชุดเฟืองท้ายและชุดเกียร์รถยนต์หรือซื้อในร้านค้าจากจำนวนที่ผลิตขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในสวน

บริษัท โมบิล - เคหรือ Krasny Oktyabr-Neva CJSC ผลิตกระปุกเกียร์ทรงกระบอกชนิดเกียร์สำหรับการส่งโมโตล็อคทำจากรัสเซีย อุปกรณ์เหล่านี้มีให้เป็นอะไหล่สำหรับผู้ปลูกฝังดังนั้นจึงไม่สามารถแลกเปลี่ยนกันได้เสมอ สิ่งนี้ จำกัด การติดตั้งบนรถไถเดินตามรุ่นอื่น

Image

Motoblocks ที่มีตัวทดเกียร์และดิสก์คลัตช์ได้รับความนิยมเนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่หยุดลูกรอก แต่การออกแบบดังกล่าวมีความซับซ้อนและมีราคาแพงกว่า

ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือกระปุกเกียร์แบบไม่ใช้อากาศที่มีอ่างน้ำมันและตัวเครื่องอลูมิเนียม ด้วยน้ำหนักที่เบาและความเรียบง่ายของการออกแบบกลไกดังกล่าวจึงไม่ต้องบำรุงรักษา มีโมเดลที่แยกไม่ออกซึ่งเปลี่ยนแปลงได้เมื่อเกิดข้อผิดพลาดและไม่สามารถซ่อมแซมได้