รถไฟใต้ดินในปารีส: ภาพถ่าย, ประวัติ, สถานี, เวลาเปิดทำการ, วิธีการใช้

ปารีสเป็นเมืองที่ลึกลับและโรแมนติกที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวนับล้านจากทั่วทุกมุมโลกเยี่ยมชมสถานที่ที่ยอดเยี่ยมนี้ทุกปี ประชากรส่วนใหญ่เคยใฝ่ฝันที่จะมาเยือนเมืองนี้เนื่องจากปารีสมีสถาปัตยกรรมที่ยอดเยี่ยมรวมถึงอาหารรสเลิศ

เมืองหลวงของฝรั่งเศสถือเป็นสถานที่ที่มีสิ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้นเกือบตลอดเวลา คุณจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเหตุการณ์ในระหว่างที่คุณมาถึงทุกครั้งที่มีบางสิ่ง

แน่นอนว่าในปารีสมีสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมมากมายจำนวนนี้รวมถึงรถไฟใต้ดินด้วย มันค่อนข้างน่าสนใจและสวยงามที่นี่

เมโทรในปารีส

เมโทรในปารีสถือเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่ง่ายและประหยัดที่สุด นอกจากนี้รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมที่สำคัญทางประวัติศาสตร์

รถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นในตอนต้นของศตวรรษที่ยี่สิบและถือเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ทราบว่ารถไฟใต้ดินค่อนข้างสะดวกและสบาย ข้อดีอีกอย่างคือสถานีประชุมบนถนนในเมืองเป็นไปได้เกือบทุกขั้นตอน

รถไฟวิ่งทุกสองนาทีในระหว่างชั่วโมงทำงานและหลังชั่วโมง - ทุกห้านาที เป็นที่ทราบกันว่าในหลายเมืองในยุโรปช่วงเวลาการจราจรมีขนาดใหญ่มาก แต่นี่ไม่ได้เกี่ยวกับปารีสเลย

อย่างที่คุณทราบรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของฝรั่งเศสเป็นสถานีรถไฟที่คึกคักที่สุดในยุโรปรองจากกรุงมอสโก ประมาณสี่ล้านคนมาที่นี่ทุกวัน

ในปัจจุบันมีสถานีรถไฟใต้ดินมากกว่าสามร้อยสถานีถูกสร้างขึ้นในเมืองหลวงของฝรั่งเศสและประมาณหกสิบสถานีมีสถานีขนส่ง นอกจากนี้ยังมีสิบหกสาขา เป็นที่เชื่อกันว่านี่เป็นสิ่งที่ค่อนข้างมากสำหรับยุโรป ในสาขาแรกและสาขาที่สิบสี่มีรถไฟความเร็วสูงที่ไม่มีคนขับและมีการควบคุมโดยอัตโนมัติ

รถไฟใต้ดินในกรุงปารีสวิ่งผ่านอุโมงค์เป็นส่วนใหญ่ หลายสถานีสามารถเห็นได้บนถนนสายประวัติศาสตร์ของเมือง ตัวอย่างเช่นบรรทัดแรกผ่าน Champs Elysees

รถไฟใต้ดินในกรุงปารีส: ประวัติศาสตร์

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ยี่สิบ ในยุโรปเขาเป็นคนที่สี่ติดต่อกันซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถไฟใต้ดินนี้เป็นรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป หน้าเขารถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นในอังกฤษ (ลอนดอนและกลาสโกว์) เช่นเดียวกับบูดาเปสต์

เป็นที่น่าสนใจว่าสถานีแรกของเมืองถูกสร้างขึ้นเฉพาะตามถนนและถนนเนื่องจากมีห้องใต้ดินและห้องใต้ดินทุกที่ ด้วยเหตุนี้หลายสถานีในเมืองหลวงของฝรั่งเศสจึงไม่ค่อยราบรื่นและชานชาลาคดเคี้ยวเล็กน้อย

การก่อสร้างบรรทัดแรกกินเวลานานกว่าหนึ่งปีครึ่ง การนำเสนอของสถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสถูกจัดแสดงในนิทรรศการโลกในปี 1900 ผู้เข้าชมงานสามารถใช้บริการสาขาจากสถานี "ปราสาทวินเซนต์" ไปยัง "พอร์ตมาโย" ได้ฟรี

เป็นที่ทราบกันว่าเกือบทุกบรรทัดที่มีอยู่ในยุคปัจจุบันถูกสร้างขึ้นก่อนศตวรรษที่ยี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมา ในตอนกลางของกรุงปารีสอาคารของสถานีเกิดขึ้นอย่างรอบคอบและรัดกุม

2512 โดยรถไฟ RER เปิดตัวในปารีส พวกเขาไปวันนี้และรวดเร็ว

ความแตกต่างระหว่างรถไฟใต้ดินปารีสกับ RER

อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้าใต้ดินปารีสปกติและรถไฟฟ้า RER ความจริงก็คือรถไฟ RER ไม่เพียงวิ่งในเมืองเท่านั้น พวกเขายังเดินทางไปยังชานเมือง

สำหรับรถไฟของ บริษัท นี้พวกเขาสบายมากและด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาชาวเมืองและนักท่องเที่ยวมีโอกาสที่จะได้รับจากใจกลางเมืองไปยังเมืองและชานเมืองที่ใกล้ที่สุด นอกจากนี้ราคาสำหรับการเดินทางไม่แตกต่างกันมาก สำหรับความเร็วที่ยอดเยี่ยมคุณจะต้องจ่ายประมาณสองยูโร

จะเข้าใจได้อย่างไรว่ารถไฟเป็น บริษัท RER

ในรถไฟใต้ดินปารีสรถไฟ RER จะถูกวาดด้วยเส้นสี สาขาจะแสดงด้วยตัวอักษรละตินและคนธรรมดาจะถูกระบุด้วยตัวเลข RER มี 5 บรรทัด - A, B, C, D, E

สถานีรถไฟฟ้า

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นสถานีส่วนใหญ่เป็นใต้ดินเช่นเดียวกับในสถานที่ทางประวัติศาสตร์ นักท่องเที่ยวหลายคนพบว่ามันยากที่จะหาพวกเขา โปรดจำไว้ว่าทางเข้าสถานีมีตัวอักษร "M" หรือเครื่องหมาย Metropoliten ดังนั้นคุณจะไม่สับสนแน่นอน

อย่างไรก็ตามที่สถานีที่เก่าแก่ที่สุดของเมืองกลุ่มทางเข้าที่น่าสนใจซึ่งครั้งหนึ่งเคยสร้างในสไตล์อาร์ตเดโคได้รับการอนุรักษ์

นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าเส้นทางรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสเป็นตัวอย่างที่น่าติดตามเนื่องจากมีเพียง 50 สถานีจากสามร้อยสถานีที่ติดตั้งลิฟต์พิเศษสำหรับผู้ป่วยและผู้สูงอายุ

นักท่องเที่ยวจำนวนมากโชคไม่ดีที่ไม่สามารถหาทางออกจากรถไฟใต้ดินได้บ่อยนัก ในกรณีนี้คุณเพียงแค่ต้องค้นหาสัญญาณ Sortie และปัญหาจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว สิ่งสำคัญ - อย่าตกใจ

และหากคุณไม่ทราบว่าคุณต้องการทางออกใดคุณต้องดูแผนที่รถไฟใต้ดินปารีส (ในภาษารัสเซียไม่ใช่ภาษารัสเซีย) ในล็อบบี้ของสถานี

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในปารีส

นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:

1. มีหลายสถานีในปารีสเมโทรตั้งชื่อตามเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวในรัสเซีย ตัวอย่างเช่นมีสถานี "สตาลินกราด" อย่างที่คุณอาจเดาได้ชื่อนั้นได้รับการยกย่องในการต่อสู้นองเลือดอันโด่งดังของสตาลินกราดที่เกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง นอกจากนี้ยังมีสถานี "Sevastopol" และ "แหลมไครเมีย" ประการที่สองเป็นเครื่องบรรณาการต่อเหตุการณ์สงครามไครเมียในศตวรรษที่สิบเก้า
2. ความเร็วรถไฟเฉลี่ยในปารีสเพียง 30 กม. / ชม. ซึ่งค่อนข้างน้อย
3. รถไฟใต้ดินในกรุงปารีสเกือบทุกสาขาวิ่งรถไฟด้วยรถห้าคัน ข้อยกเว้นเป็นสาขาแรกเช่นเดียวกับที่สิบสี่
4. ในช่วงปีแรก ๆ ของรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสมีสองชั้น ราคาของพวกเขาแตกต่างกันมาก
5. คุณสามารถขอแผนที่ขนาดเล็กจากพนักงานรถไฟใต้ดินกรุงปารีสเพื่อให้ง่ายต่อการนำทางในสถานีและสาขารถไฟใต้ดิน
6. เกวียนส่วนใหญ่เปิดด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้เพียงคลิกที่ปุ่มสีเขียวที่อยู่บนประตูและดึงคันโยก การเปิดประตูอัตโนมัติเกิดขึ้นที่บรรทัดที่ 1 และ 14
7. ในรถไฟขบวนใหม่ในปารีสผู้ประกาศจะประกาศสถานีที่รถมาถึงและรถไฟขบวนถัดไป เป็นที่น่าสนใจว่าโชคไม่ดีที่พวกเขาไม่ประกาศหยุดในรถไฟเก่า เพื่อที่จะไม่ผ่านการหยุดของคุณคุณจะต้องตรวจสอบการเคลื่อนไหวอย่างระมัดระวัง
8. ชื่อของสาขาในปารีสถูกกำหนดโดยชื่อของการหยุดสุดท้ายเช่นเดียวกับตัวเลข
9. เกือบทุกป้ายจะมีป้ายบอกเวลาที่รถไฟมาถึงและความยาวของเส้นทางเป็นกิโลเมตร

ซื้อตั๋ว

อย่างที่คุณทราบตั๋วในเมืองนั้นใช้ได้สำหรับยานพาหนะทุกคัน นั่นคือถ้าคุณซื้อการ์ดในสถานีใด ๆ ก็จะกระทำบนรถรางรถบัสรถเข็น อย่าลืมว่าการ์ดเหล่านี้จะต้องถูกเก็บไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทางเพราะหากผู้ควบคุมเข้าหาคุณและคุณไม่มีตั๋วคุณจะถูกปรับ

ปัจจุบันราคาสำหรับการเดินทางหนึ่งเที่ยวในรถไฟใต้ดินปารีสคือ 1.90 ยูโร รหัสผ่านนี้เรียกว่าตั๋ว + สามารถซื้อตั๋วด้วยเครื่องจักรพิเศษที่ตั้งอยู่ในทุกสถานีในเมือง ไม่ว่าในกรณีใดอย่าพยายามที่จะผ่านประตูหมุนในสถานีรถไฟใต้ดินเพราะด้วยความน่าจะเป็นที่สูงขึ้นคุณจะถูกจับได้ทันทีและปรับโทษครั้งใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับเมืองอื่น ๆ ในยุโรปมีผู้ควบคุมที่ไม่เด่นหลายคน คุณเสี่ยงมาก ค่าปรับสำหรับการเดินทางโดยไม่มีตั๋วคือหนึ่งร้อยยูโร

ตั๋วที่ซื้อมานั้นมีอายุ 90 นาทีนับจากเวลาที่คุณแนบกับประตูหมุน บัตรดังกล่าวอนุญาตให้คุณทำการปลูกถ่ายเพียงครั้งเดียว นี่คือระบบในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศส มีหลายประเทศที่ฝึกฝนสิ่งนี้

หลายคนจะคิดว่าด้วยตั๋วเหล่านี้คุณสามารถเดินทางบนรถไฟขบวนเก่าของเมืองหลวงเท่านั้น แต่ไม่ คุณสามารถใช้รถไฟไฟฟ้า RER ที่วิ่งภายในเขตเมืองเท่านั้น สำหรับการเดินทางข้างนอกคุณจำเป็นต้องซื้อตั๋วส่วนบุคคล ตัวอย่างเช่นหากคุณต้องการไปที่ดิสนีย์แลนด์หรือแวร์ซาย สิ่งนี้สามารถทำได้ในเครื่องเดียวกัน แต่คุณต้องเลือกทิศทางอื่นหรือขอให้เจ้าหน้าที่สถานีช่วยคุณในเรื่องนี้ ระบบดังกล่าวนำไปใช้กับรถไฟ RER ซึ่งหลายคนนั่งจากสนามบิน

ตั๋วที่ดีสำหรับการเข้าพักระยะยาว - NaviGo

นักเดินทางหลายคนชอบมาที่นี่เป็นเวลาสองสัปดาห์หรือแม้แต่เดือนเดียว จากนั้นการซื้อบัตรเดินทางปกติจะไม่ทำกำไรโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อบัตรพิเศษในรถไฟใต้ดินปารีส (ภาพด้านบน)

รหัสผ่านนี้เรียกว่า NaviGo ด้วยมันเป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วรายสัปดาห์ในราคาที่ต่อรอง 22 ยูโร หากยังไม่เสร็จสิ้นคุณจะต้องจ่ายมากขึ้น แต่ก็ไม่ได้ผลกำไรมาก

การ์ดที่ยอดเยี่ยมนี้ใช้ได้กับยานพาหนะทุกคันในเมืองหลวงของฝรั่งเศส หากคุณต้องการซื้อตั๋วทันทีเป็นเวลาหนึ่งเดือนราคาจะอยู่ที่ 88 ยูโร

ในการเติมบัตรคุณต้องดำเนินการนี้ผ่านเครื่องหรือใช้แคชเชียร์

ในการผ่านผ่านด่านนี้คุณจะต้องแนบมันไว้บนสนามพิเศษ

บัตรปารีสราคาไม่แพง

มีอีกหนึ่งบัตรผ่านที่น่าสนใจมาก ๆ ที่เรียกว่าปารีสพาส การ์ดใบนี้มีไว้สำหรับนักท่องเที่ยวที่อาศัยอยู่ในท้องถิ่นไม่ได้ใช้งาน นอกจากการท่องเที่ยวที่ให้ผลกำไรแล้วคุณยังสามารถเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์บางแห่งได้ฟรี นอกจากนี้คุณจะรับประกันส่วนลดสำหรับบริการมากมายในเมือง

การ์ดเหล่านี้มักจะใช้เวลาสองสี่และหกวัน พวกเขาขายในหลายแห่ง สามารถซื้อได้ที่สถานีรถไฟใต้ดิน RER ทุกแห่งในสำนักงานการท่องเที่ยวรวมถึงในหนังสือพิมพ์และซุ้มขายยาสูบ บางครั้งมันสามารถพบได้ในร้านค้า FNAC

ข้อมูลรถไฟใต้ดินที่สำคัญ

ในหลายประเทศไม่เพียง แต่ในประเทศฝรั่งเศสบางครั้งการโจมตีเกิดขึ้น ดังนั้นจึงเกิดขึ้นว่าการไปยังสถานีใดสถานีหนึ่งไม่ได้ผล

และรัฐบาลตรวจสอบอย่างรอบคอบในเขตเมืองและบ่อยครั้งที่มีการซ่อมแซมหลายสถานี ทั้งหมดนี้ทำเพื่อประโยชน์ของประชาชนเช่นเดียวกับนักท่องเที่ยว

เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าหลายสถานีที่รถไฟ RER วิ่งค่อนข้างเร็ว

เวลารถไฟใต้ดินปารีส

อย่างที่คุณทราบรถไฟใต้ดินในปารีสเปิดให้บริการตั้งแต่วันอาทิตย์ถึงวันพฤหัสบดีตั้งแต่เวลาตีห้าถึงห้าโมงเช้าจนถึงครึ่งคืนที่ผ่านมาในอีกสองวันที่เหลือ - จนกระทั่ง 1:40 นี่เป็นมาตรฐานที่ค่อนข้างดี ในประเทศและเมืองส่วนใหญ่เป็นกรณีนี้รวมถึงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สำหรับวันหยุดในเวลานี้งานรถไฟใต้ดินจะขยายออกไปเล็กน้อยและมีโอกาสที่จะนั่งบนสถานีรถไฟใต้ดินปารีสจนถึงครึ่งที่ผ่านมา หลังจากงานรื่นเริงหรืองานรื่นเริงคุณสามารถกลับบ้านได้โดยไม่มีปัญหา

น่าเสียดายที่การใช้รถไฟใต้ดินในปารีสในช่วงเวลาที่ค่อนข้างล่าช้านั้นไม่ปลอดภัยมาก ดังที่คุณทราบในเมืองหลวงของฝรั่งเศสมีผู้อพยพจำนวนมากและอยู่ในช่วงเย็นที่ไม่เกิดสถานการณ์ที่น่าพอใจที่สุด หากคุณไม่ต้องการถูกปล้นเพื่อไปอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายและอื่น ๆ กลับบ้านเร็ว