หลายคนที่โชคดีพอที่จะเยี่ยมชมประเทศของ Rising Sun แย้งว่ารถไฟใต้ดินโตเกียวจริง ๆ ถือเป็นระบบสื่อสารใต้ดินที่ซับซ้อนที่สุดในโลก
ทำไมเป็นเช่นนั้น ท้ายที่สุดประเด็นก็คือไม่ใช่ว่านักเดินทางจะล้อมรอบอักษรอียิปต์โบราณที่แปลกและไม่รู้จักทุกที่ มีสาขาจำนวนมากจริงๆและจำนวนผู้ใช้บริการขนส่งประเภทนี้เพิ่มขึ้นทุกปีเท่านั้น
มีโอกาสแม้แต่น้อยที่จะไม่หลงทางถ้าคุณตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นที่นิยมในญี่ปุ่น แน่นอน! อย่างที่พวกเขาพูดว่าเราไม่ใช่คนแรกและเราไม่ใช่คนสุดท้าย!
บทความนี้มีจุดประสงค์เพื่อบอกรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับสถานีรถไฟใต้ดินโตเกียวอย่างแม่นยำ นอกจากนี้ผู้อ่านจะได้รับเคล็ดลับและเทคนิคอันมีค่ามากมาย
ข้อมูลทั่วไป
ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าจำนวนผู้โดยสารที่ดำเนินการโดยสถานีรถไฟใต้ดินของญี่ปุ่นนั้นถือว่าใหญ่ที่สุดในโลกของเราอย่างถูกต้อง เมื่อดูอย่างแรกมันก็ยากที่จะจินตนาการว่าโดยเฉลี่ยแล้วประมาณ 10 ล้านคนใช้บริการทุกวัน
ควรสังเกตว่าการขนส่งใต้ดินความเร็วสูงทั้งหมดของประเทศ Rising Sun เป็นของ บริษัท ขนาดใหญ่ ปรากฎว่าสถานีรถไฟใต้ดินโตเกียวแต่ละสถานีอยู่ในสมดุลของหนึ่งในสอง บริษัท: โตเกียวเมโทรและเตย ควรสังเกตว่าเครือข่ายเหล่านี้ไม่ได้เชื่อมต่อกันในทางใดทางหนึ่งซึ่งหมายความว่านักเดินทางทุกคนจะต้องทำงานหนักก่อนที่จะเรียนรู้วิธีที่ถูกต้องและรวดเร็วนำทางลงใต้ดิน
ญี่ปุ่น, โตเกียว: สถานีรถไฟใต้ดินและประวัติศาสตร์
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าระบบการขนส่งนี้สามารถฉลองครบรอบหนึ่งศตวรรษได้อย่างปลอดภัย บริษัท รถไฟใต้ดินโตเกียวก่อตั้งขึ้นในปี 2463 ห้าปีต่อมางานก่อสร้างแรกเริ่มขึ้นระหว่างสถานีอาซากุสะและสถานีอุเอโนะ แต่รถไฟความเร็วสูงคันแรกที่เปิดตามสาขาได้เปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2470 12 ปีต่อมาก็มีการตัดสินใจที่จะเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินและรถไฟชานเมืองซึ่งได้รับการยอมรับจากทั้งชาวท้องถิ่นและแขกของโตเกียวด้วยความกระตือรือร้นอย่างแท้จริง
โตเกียวเมโทร จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2004 บริษัท นี้เข้ามาแทนที่ Teito Rapid Transit Authority ตอนนี้ บริษัท เอกชนแห่งนี้เป็นเจ้าของ 168 สถานีซึ่งตั้งอยู่บน 9 สาย
ส่วนที่เหลืออีก 106 สถานีประกอบด้วย 4 สายเป็นของ Toei Municipal Transportation Authority ซึ่งให้บริการระบบการขนส่งในเมือง
วิธีที่จะไม่หลงทางใต้ดิน?
หากคุณตกอยู่ในมือของแผนที่รถไฟใต้ดินโตเกียวเป็นภาษารัสเซียหรือภาษาที่เข้าใจได้คุณจะไม่ปฏิเสธว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถค้นหาสถานีสาขาและเส้นทางเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว ในตอนแรกดูเหมือนว่าคุณเป็นบ้าจริง ๆ พยายามที่จะเก็บข้อมูลจำนวนมหาศาล
อย่างไรก็ตามชาวญี่ปุ่นกำลังทำทุกอย่างเท่าที่จะทำได้ (และบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้!) เพื่อมอบความสะดวกสบายในระดับสูงสุดแก่แขก หยุดที่นี่จะประกาศไม่เพียง แต่ในท้องถิ่น แต่ยังเป็นภาษาอังกฤษ สัญญาณบนแท็บเล็ตและจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ของโตเกียวเมโทรก็มีการทำซ้ำเช่นกัน
ที่สถานีคุณสามารถอ่านคำแนะนำพิเศษโดยให้คำแนะนำว่าควรขึ้นรถคันใดเพื่อให้การเดินทางสะดวกสบายและรวดเร็วที่สุด
เหนือสิ่งอื่นใดรถไฟใต้ดินทุกสายก็มีสีที่แตกต่างกันซึ่งตรงกับโครงร่างของตัวเลข นั่นคือเหตุผลที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นเพิ่งจะไม่หลงทางหรือสับสน
ตั๋วอะไรที่จะซื้อสำหรับการเดินทาง?
ตามที่เรากล่าวไว้ข้างต้นมี บริษัท สองแห่งที่ดำเนินงานรถไฟใต้ดินโตเกียว ความไม่สะดวกหลักแสดงโดยไม่สามารถทำการถ่ายโอนโดยตรงจากระบบหนึ่งไปยังอีกระบบหนึ่ง หากจำเป็นผู้โดยสารจะต้องขึ้นสู่ผิวน้ำและซื้อตั๋วใหม่จากผู้ให้บริการพิเศษ
จริงในปีที่ผ่านมาการ์ดขนส่งแบบรวมกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อซื้อมาแล้วคุณสามารถทำการปลูกถ่ายครั้งเดียวได้ทุกที่ที่ต้องการ
ในทางกลับกันคนในท้องถิ่นต้องการซื้อบัตรเดินทางอิเล็กทรอนิกส์แบบพิเศษที่เรียกว่า PASMO พวกเขาให้สิทธิ์ในการเดินทางหลายเส้นทางในทิศทางที่แตกต่างกัน
อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการถ่ายโอนจากโตเกียวเมโทรไปยังเตยและในทางกลับกันไม่ควรใช้เวลามากกว่าครึ่งชั่วโมง มิฉะนั้นตั๋วจะถูกยกเลิกและคุณจะต้องซื้อตั๋วใหม่
