มีรถไฟใต้ดินใน Nizhny Novgorod หรือไม่ ทุกอย่างเกี่ยวกับ Nizhny Novgorod Metro

ด้วยการมีระบบขนส่งที่สะดวกเช่นรถไฟใต้ดินไม่ได้พัฒนาเมืองใหญ่ ๆ ทั้งหมดไม่เพียง แต่รัสเซียเท่านั้น แต่โลกยังสามารถอวดอ้างได้ แต่มีรถไฟใต้ดินใน Nizhny Novgorod หรือไม่? ในประเทศของเราวันนี้มันเป็นไปได้ที่จะนั่งรถไฟใต้ดินเฉพาะในแปดเมือง: มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Yekaterinburg, คาซาน, Samara, โนโวซีบีร์สค์, โวลโกกราด (ที่นี่เราทราบว่ามี "metrotram" พิเศษ) - ใน Nino

คำอธิบายของ Nizhny Novgorod Metro

รถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod (เดิมชื่อ Gorkovsky) ถูกสร้างขึ้นที่สามในอาณาเขตของรัสเซียสมัยใหม่ แต่มีอยู่สิบในความกว้างใหญ่ของสหภาพโซเวียต ทุกวันนี้ตัดสินจากจำนวนสถานีเขายังได้อันดับสามหลังจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก

มีรถไฟใต้ดินใน Nizhny Novgorod หรือไม่เราพบ ตอนนี้เราเขียนข้อเท็จจริงที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับเขา:

• Metro NiNo ประกอบด้วย 14 สถานี (สถานีสิบสามแห่งและพื้นที่หนึ่งแห่ง)

• ความยาวรวมของเส้นทางคือ 18.8 กม.

• ผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันคือ 141, 000 คน

• บันไดเลื่อนเปิดให้บริการที่สองสถานี - Moskovskaya และ Gorkovskaya

• มีสองบรรทัดในรถไฟใต้ดิน - Sormovsko-Meshcherskaya และ Avtozavodskaya

• การจราจรทางรถไฟแยกเป็นลักษณะ - ส่วนหนึ่งของรถไฟออกจากสถานีหนึ่งจุดหนึ่งส่วนอีก

• รถไฟใต้ดินให้บริการที่สถานีเดียว - PM-1 "Proletarskoe"

• ส่วนแรกของรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod (Moskovskaya - Proletarskaya) เปิดในปี 1985 ในวันที่ 20 พฤศจิกายน

• ค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดินใน Nizhny Novgorod คือ 20 รูเบิลในปี 2017 เป็นไปได้ในอนาคตอันใกล้นี้เพิ่มเป็น 28 รูเบิล

ประวัติของรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod

พิจารณาเหตุการณ์สำคัญของประวัติศาสตร์รถไฟใต้ดิน N. Novgorod:

• ประวัติความเป็นมาของรถไฟใต้ดินเริ่มขึ้นในปี 1973 เมื่อวิศวกรของรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกเริ่มพัฒนาโครงการ

• วันที่เริ่มการก่อสร้างคือวันที่ 17 ธันวาคม 2520 ตอนนั้นกองแรกถูกขับเข้าไปในฐานของสถานี Leninskaya ในอนาคต

• ในปีพ. ศ. 2523 พวกเขาอนุมัติแผนสำหรับการก่อสร้างทั้งสองนี้แทนที่จะเป็นรถไฟใต้ดินสามสายที่วางแผนไว้

• 13 กรกฎาคม 1984 ถูกทำเครื่องหมายด้วยอุบัติเหตุ - กำแพงพังในหลุม Moskovskaya และคนงานสองคนที่เป็นสมาชิกของกลุ่มนักศึกษาเสียชีวิต จนถึงขณะนี้ผู้อยู่อาศัย Nizhny Novgorod บางคนเชื่อในตำนานว่าวิญญาณของนักเรียนที่ตายแล้วท่องไปตามอุโมงค์ใต้ดิน

• เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1985 ผู้อาศัยในเมืองทุกคนถามว่า: "มีรถไฟใต้ดินใน Nizhny Novgorod หรือไม่?" - อาจให้คำตอบที่ยืนยันแล้ว เปิดทำการส่วน Moskovskaya 7.8 กิโลเมตร - Proletarskaya ซึ่งประกอบด้วยหกสถานี

• ในปี 1987 หลังจากที่ "Proletarian" ถูกสร้างขึ้น "Avtozavodskaya" ("North") และ "Komsomolskaya"

• ในปี 1989 ทิศทางเดียวกันเพิ่มขึ้นสองจุด - สถานี Kirovskaya และ Park Kultury (Zhdanovskaya)

• ปี 1993 ถูกทำเครื่องหมายโดยจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างทิศทาง Sormovo-Meshchersky - Kanavinskaya และ Burnakovskaya ถูกเปิด

• เก้าปีต่อมาในปี 2545 เปิดตัวสถานีสุดท้าย Petrel เปิดตัว

• 2009 - การก่อสร้างสะพานรถไฟใต้ดินข้าม Oka

• เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2012 รถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod ปิดประตูสำหรับผู้โดยสารสำหรับการก่อสร้างสถานีที่สิบสี่ - มันจำเป็นที่จะต้องปรับโครงสร้างระบบควบคุมใหม่

• เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2012 งานของรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod กลับมาทำงานอีกครั้งด้วยการเติมเต็ม - สถานี Gorkovskaya ซึ่งอนุญาตให้เชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของเมือง

ตอนนี้เรามาถึงปัจจุบัน

สายและสถานีรถไฟใต้ดินของ Nizhny Novgorod

มีสองบรรทัดในรถไฟใต้ดิน NiNo:

• "Avtozavodskaya" สีแดง - ส่วน "Gorkovskaya" - "สวนวัฒนธรรม" ความยาว - 15.1 กม. ประกอบด้วย 11 สถานี (เปิดระหว่างปี 2528-2555) ระยะเวลาทั้งหมดของการเดินทางคือ 20 นาที

• "Sormovsk-Meshcherskaya" สีฟ้า - ส่วน "นกนางแอ่น" - "มอสโก" ความยาว - 4 กม., องค์ประกอบ - 4 สถานี (สร้างขึ้นในช่วงปี 1993-2002) ระยะเวลาของการเดินทางทั่วไปคือ 5 นาที

อย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วสถานีรถไฟใต้ดินของ Nizhny Novgorod 14 นั้นเป็นอุโมงค์โค้งเดียวและเสา การถ่ายโอน (การเปลี่ยนแปลงข้ามแพลตฟอร์ม - ถ่ายโอนไม่ได้ไปยังสถานีอื่น แต่ไปยังอีกด้านหนึ่งของแพลตฟอร์ม) เป็นเพียงหนึ่งเดียว - Moskovskaya การเปลี่ยนที่นี่สามารถทำได้ไม่เพียง แต่จากสาขาไปยังสาขา แต่ยังรวมถึงรถไฟไฟฟ้าในเมือง นอกจากนี้ยังมีสถานีผี - "ยุติธรรม" การก่อสร้างซึ่งถูกทอดทิ้ง

พิจารณาคุณสมบัติหลักของสถานีโดยย่อ:

• บรรทัด Avtozavodskaya:
  • Moskovskaya เป็นสถานีที่การก่อสร้างถูกทำเครื่องหมายโดยใช้เทคโนโลยีการทดลอง ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีมอสโก

  • "Chkalovskaya" - ตั้งชื่อตามนักบินในตำนาน - ชาวเมือง

  • "Leninskaya" เป็นสถานีแรก

  • "Zarechnaya" - โดดเด่นด้วยการออกแบบที่น่าสนใจ - ดูเหมือนว่าคุณกำลังอยู่ในอาณาจักรใต้น้ำ และใกล้เคียง - Zarechny Boulevard และโรงแรมชื่อเดียวกัน

  • "เครื่องยนต์แห่งการปฏิวัติ" เป็นชื่อที่ผิดปกติเห็นด้วย บริเวณใกล้เคียงเป็นโรงงานที่มีชื่อเดียวกัน

  • "Proletarian" นั้นสว่างที่สุดและมีประชากรน้อยที่สุด

  • "Avtozavodskaya" - ตั้งอยู่ถัดจากโรงงานรถยนต์ทางตอนเหนือ นั่นเป็นเหตุผลที่ครั้งแรกที่ถูกเรียกว่า "เหนือ"

  • "Komsomolskaya" - ตามความคิดแรกมันควรจะมีชื่อของก่อนหน้านี้

  • "Kirovskaya" - ตั้งอยู่ในใจกลางของไตรมาสที่ทำงานเป็นหนึ่งในสถานีที่ไม่น่าชมมากที่สุด

  • "Culture Park" - ชื่อนี้ได้รับจาก PKiO ใกล้เคียง

  • "Gorky" - เปิดที่ Gorky Square สะพานรถไฟใต้ดินที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างจะนำไปสู่ ตกแต่งด้วยจิตวิญญาณของ "Songs of the Petrel" น้องคนสุดท้องในหมู่พี่น้อง
• สาย Sormovo-Meshcherskaya:
  • Kanavinskaya - สถานีพลังงานแสงอาทิตย์ไม่มีคอลัมน์

  • “ Burnakovskaya” - ช่วงเวลาวิกฤติของการก่อสร้างสะท้อนให้เห็นในการออกแบบที่มืดมนของสถานี

  • "Petrel" - อ้างว่าเป็นสถานีที่เล็กที่สุดในรถไฟใต้ดินรัสเซีย มันโดดเด่นด้วยที่ตั้งของพื้นดิน

หุ้นกลิ้ง

สถานีเดียว "Proletarskoe" ออกแบบมาสำหรับ 32 รถไฟกลับบ้านไป 27 ขบวน ในแต่ละ - 4 คัน ในเวลาเดียวกันมีรถไฟ 10-14 ขบวนกำลังเข้ามาทำงาน ส่วนใหญ่ผลิตที่ St. Petersburg Wagonmash และบางส่วนผลิตที่ Mytishchi Metrovagonmash

ในบรรทัดมีการดำเนินการ "หมายเลข" (ไม่มีตัวอักษรที่กำหนด) รถยนต์ประเภท 81/717/714 เช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนของพวกเขา - ทั้งที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ (2002-2013) และผู้ที่ได้รับการบูรณะใหญ่ที่โรงงานซ่อมรถยนต์ Oktyabrsky รถไฟใต้ดินชื่อ Nizhny Novgorod ก็วิ่งไปตามสาย:

• "Pioneer" (ปลดประจำการในปี 2009)

• "Kuzma Minin"

• "ครบรอบ 71 ปีแห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่"

• "30 ปีของรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod"

• "ฟุตบอลโลกปี 2018"

เส้นทางและงานรถไฟใต้ดิน

ค่าโดยสารสำหรับวันนี้คือ 20 รูเบิลอย่างไรก็ตามสำหรับนักเรียนนักเรียนและผู้รับบำนาญจะมีค่าโดยสารลดลงสำหรับบัตรที่ออกเป็นพิเศษ คุณสามารถผ่านประตูหมุนได้ทั้งบนโทเค็นและบนบัตรอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นสากลสำหรับการขนส่งทั้งหมดของเมือง

ผู้เข้าชมบางคนประหลาดใจที่โทเค็นรถไฟใต้ดินท้องถิ่นมีรูกลมตรงกลาง มันไม่ได้ทำโดยบังเอิญ: โทเค็นในท้องถิ่นยอมรับการหมุนของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้อย่างอิสระ การเดินทางในเมืองหลวงทางภาคเหนือมีราคาแพงกว่ามากซึ่งส่งผลให้มีการไหลออกของโทเค็นจำนวนมากจาก NiNo ในการต่อสู้กับพลเมืองผู้มั่งคั่งในปี 2009 ได้มีการแนะนำนวัตกรรมดังกล่าว

รถไฟใต้ดินเปิดทุกวันตั้งแต่ 5:15 ถึง 0:10 น. ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวขึ้นอยู่กับสถานีชั่วโมงเร่งด่วน - 2.5-18 นาที