เมืองโนโวซีบีสค์ซึ่งเป็นเมืองหลวงของภูมิภาคไซบีเรียก่อตั้งขึ้นในปี 2436 ในระหว่างการก่อสร้างสะพานข้ามออบระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟทรานส์ - ไซบีเรีย เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์นี้กำหนดชะตากรรมของเมืองในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดของไซบีเรียซึ่งเชื่อมโยงการจราจรจากตะวันตกไปตะวันออกและจากเหนือจรดใต้
สะพานในโนโวซีบีสค์
โมเดิร์นโนโวซีบีสค์ตั้งอยู่ไม่ได้อยู่บนฝั่งที่สองของ Ob และถูกแบ่งออกเป็นฝั่งซ้ายและฝั่งขวาซึ่งกำลังพัฒนาแบบไดนามิกในฐานะหน่วยงานอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์ขนาดใหญ่ ดังนั้นความต้องการในการตอบสนองความต้องการของประชากรในการสื่อสารที่ไม่ จำกัด ของทั้งสองฝ่ายในกระบวนการของปริมาณการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้สะพานสามแห่งถูกสร้างและรับหน้าที่:
- เทศบาล (ปีที่ก่อสร้าง 2498)
- ดิมิทรอฟสกี (1982)
- Bugrinsky (2014)
นอกจากนี้ยังมีสะพานสองแห่งที่มีจุดประสงค์การใช้งานแคบ ๆ ได้แก่ สะพานเมโทร (1985) และสะพานล็อคที่สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ (2007)
การก่อสร้างสะพาน Bugrinsky
สะพานที่สามในโนโวซีบีร์สค์มีประวัติความเป็นมาที่ยาวนาน ความจำเป็นเร่งด่วนในการก่อสร้างได้รับการระบุเมื่อปลายศตวรรษที่สิบแปด อย่างไรก็ตามเนื่องจากความเป็นจริงทางประวัติศาสตร์การล่มสลายของระบบการควบคุมของรัฐในด้านเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียตทำให้ความคิดนี้เป็นตัวเป็นตนหลังจากผ่านไปเกือบสามทศวรรษ
เฉพาะในปี 2009 งานเตรียมการเริ่มต้นในการก่อสร้างสะพาน Bugrinsky
ตอนแรกมันถูกเรียกว่าในรุ่นที่ทำงานสะพาน Olovozavodsky โดยใช้ชื่อของสถ มีโรงงานดีบุกในโซนนี้
ในปี 2013 เปลี่ยนชื่อเป็น "Bugrinsky" ซึ่งได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการในเอกสาร ในปี 2010 การก่อสร้างโครงสร้างนี้เริ่มต้นด้วยการวางสะพานรองรับ ในเดือนเมษายน 2014 มันสิ้นสุดลงเมื่อซุ้มถูกปิดที่ความสูง 70 เมตรซึ่งกลายเป็นการตกแต่งของสะพาน Bugrinsky (Novosibirsk) รูปถ่ายของพวกเขาในปัจจุบันเป็นสัญลักษณ์แนวทางใหม่ในการก่อสร้างโครงสร้างสะพาน
การค้นพบ
สะพาน Bugrinsky ใหม่ (โนโวซีบีร์สค์) ได้รับมอบเมื่อปลายปี 2014 การเปิดตัวครั้งใหญ่ถือเป็นเวทีใหม่ในการพัฒนาระบบการขนส่งของเมือง
ด้วยการเชื่อมต่อฝั่งขวาและฝั่งซ้ายของเมืองโนโวซีบีสค์ทำให้สะพานเป็นไปได้ที่จะบรรเทาใจกลางเมืองในแง่ของการไหลของสินค้า
การเชื่อมต่อของทางหลวงหมายเลข M51 โนโวซีบีร์สค์ - ออมสค์และเอ็ม 52 โนโวซีบีร์สค์ - บิสก์ - ทาชานตาเช่นเดียวกับทางหลวงระดับภูมิภาคโนโวซีบีร์สค์ - เลนินสค์ - คูซเนตสค์ การก่อสร้างเป็นส่วนสำคัญของโครงการเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีความสำคัญระดับชาติ
โนโวซีบีสค์ในกระบวนการสร้างสะพานกำลังเล่นบทบาทของศูนย์กลางการขนส่งของรัฐบาลกลางมากขึ้นเรื่อย ๆ
นั่นคือเหตุผลที่ความสำคัญของการก่อสร้างสะพานถูกระบุโดยการปรากฏตัวส่วนตัวของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียวลาดิมีร์วลาดิมีโรวิชปูตินเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2014 ที่สะพาน Bugrinsky การเปิดซึ่งกลายเป็นเหตุการณ์ที่เห็นได้ชัดเจนของเมืองและคณะผู้แทนรัฐบาลถูกจับในภาพถ่ายจำนวนมากในช่วงเวลาของการว่าจ้างความจริงข้อนี้กลายเป็นหน้าถัดไปในประวัติศาสตร์ของเมืองบน Ob
วัตถุประสงค์และภารกิจ
การก่อสร้างสะพาน Bugrinsky เป็นเพียงขั้นตอนเดียวในโครงการขนาดใหญ่ที่มีจุดประสงค์ของรัฐในการขนส่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของโนโวซีบีร์สค์
สิ่งนี้จะช่วยให้การประสานงานการไหลของการจราจรทางตะวันออกของเมืองและการเข้าถึงทางหลวงสาย M52 ของรัฐบาลกลาง, Omsk Trakt, Gusionbrodsky Trakt และการเข้าถึงสนามบิน Tolmachevo
ดังนั้นสะพาน Bugrinsky ซึ่งเปิดพร้อมกับทางแยกในฝั่งขวาและฝั่งซ้าย (ความยาวรวม 5.5 กิโลเมตร) จะเป็นทางออกสำหรับปัญหาการสื่อสารทั้งหมดของศูนย์กลางการขนส่งในเมืองที่สำคัญที่สุดและองค์ประกอบในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมือง
ผล
สะพาน Bugrinsky (Novosibirsk) การเปิดซึ่งเป็นที่รอคอยมานานสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองมีการแลกเปลี่ยนสองครั้ง: Vatutinskaya และ Bolshevik
เมื่อรวมกับพวกเขาความยาวของการข้ามสะพาน Bugrinsky (มากกว่าสองกิโลเมตร) จะเป็นระยะทางมากกว่าห้ากิโลเมตรของเส้นทางหลัก การแลกเปลี่ยน Vatutinsky เป็นทางเข้าสี่ทางทางออกหนึ่งทิศทางและสองสะพานข้ามถนน ถนนถูกออกแบบมาสำหรับการจราจรหกเลนข้อไขเค้าความเรื่องที่ทำในรูปแบบของ "แปด"
ข้อไขเค้าความเรื่องของบอลเชวิคนั้นแบ่งออกเป็นสามระดับในรูปแบบของน้ำตก มันมีความยาวรวมมากกว่าสามพันเมตรและมีทางออกสี่ทาง ดังนั้นสะพาน Bugrinsky ซึ่งเป็นการแลกเปลี่ยนบนถนน Bolshevik ช่วยให้การขนส่งได้รับจากฝั่งขวาไปยังฝั่งซ้ายด้วยการประหยัดเวลาได้อย่างยอดเยี่ยมช่วยลดการจราจรจากใจกลางเมืองและ Akademgorodok อย่างมีนัยสำคัญ มันทำหน้าที่เป็นทางออกที่ดีในการกระจายการจราจรในระดับเมือง
สะพานเป็นสัญลักษณ์ของเมือง
นับตั้งแต่ก่อตั้งจนถึงปัจจุบันสะพานยังคงเป็นสัญลักษณ์ของเมือง เช่นเดียวกับสาระสำคัญวัตถุประสงค์และมุมมอง ดังนั้นความสนใจอย่างมากในส่วนของสังคมจึงได้รับความสนใจจากข้อเท็จจริงที่ว่าสะพาน Bugrinsky (Novosibirsk) ถูกสร้างขึ้น การเปิดอาคารนี้เป็นหัวข้อถกเถียงกันอย่างกว้างขวาง
สัญลักษณ์ของการรวมกันของทั้งสองด้านของทั้งหมด - เทศบาลมีความหมายที่สร้างสรรค์ที่ยอดเยี่ยม นี่คือเส้นทางสู่บูรณภาพแห่งอินทรีย์ของเมืองและระบบอารยธรรมของการคมนาคมขนส่งในเมือง สะพาน Bugrinsky ภาพถ่ายที่ประดับประดาหน้าบล็อกส่วนตัวของพลเมืองโนโวซีบีสค์เป็นโอกาสสำหรับการสร้างประวัติศาสตร์ของการก่อสร้างสะพานเมือง
ปัญหาต่างๆ
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพิ่มเติมยังคงมีความสำคัญสำหรับนโยบายของเทศบาลและของรัฐ ด้วยความต้องการทางเศรษฐกิจของสถานะปัจจุบันของเมืองและความเข้มข้นของการพัฒนากองทัพเรือส่วนบุคคลตามที่ผู้เชี่ยวชาญมีความจำเป็นต้องออกแบบไม่สี่ แต่สะพานที่เจ็ด
สะพาน Bugrinsky การเปิดซึ่งใน Novosibirsk เป็นขั้นตอนสำคัญในการแก้ปัญหาการขนส่งไม่ได้แก้ปัญหาหลัก มันประกอบไปด้วยความจริงที่ว่ามันไม่จำเป็นที่จะต้องติดตามปัญหาที่สำคัญกว่านั้นคือการเตือนพวกเขาในอนาคต สิ่งนี้ต้องมีอย่างน้อยสองชั้นสะพานใน Ob.
