อุซเบกิสถานครองอันดับที่ 37 ของโลกในความยาวทั้งหมดของเครือข่ายทางรถไฟ ตัวบ่งชี้ค่อนข้างดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาสภาพภูมิอากาศและภูมิทัศน์ของรัฐ ในบทความนี้เราจะบอกคุณในรายละเอียดเกี่ยวกับประวัติสถานะปัจจุบันและสต็อกกลิ้งของรถไฟอุซเบก
ประวัติเล็กน้อย
ทางรถไฟและรถนอนมาถึงเอเชียกลางค่อนข้างช้า - เฉพาะในปี 1880 ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยรถไฟทรานส์ - แคสเปียนซึ่งสามในสี่ของที่ตั้งอยู่ในขณะนี้อยู่ในประเทศเติร์กเมนิสถาน สาขามีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ทางทหารอย่างยิ่งใหญ่ต่อจักรวรรดิรัสเซียและปาฏิหาริย์ทางวิศวกรรมนี้สร้างความประทับใจไม่รู้ลืมแก่ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น
รถไฟขบวนแรกเข้าสู่ดินแดนอุซเบกิสถานสมัยใหม่ในปี 1888 (จากด้านข้างของเติร์กเมนิสถาน) ทางรถไฟมาถึงเมืองหลวงในเวลาต่อมา - ในปี 1899 ในตอนต้นของศตวรรษที่ยี่สิบการก่อสร้างทางหลวง Orenburg-Tashkent เริ่มต้นขึ้น แต่ส่วนใหญ่ของมันในวันนี้ผ่านความกว้างใหญ่ของคาซัคสถาน
ในช่วงเวลาของสหภาพโซเวียตมีรถไฟเอเชียกลางเดียวซึ่งเชื่อมต่อเครือข่ายของสาธารณรัฐเอเชียกลางทั้งหมด นอกจากนี้ผู้บริหารของเธอตั้งอยู่ที่ทาชเคนต์ ในปีหลังสงครามรถไฟอุซเบกได้รับการเติมด้วยทางหลวงสายใหม่: Salar - Barrage, Chardzhou - Kungrad, Jizzakh - Mehnat, Nukus - Chimbay และอื่น ๆ ในยุค 70 กระแสไฟฟ้าของทางรถไฟเริ่มขึ้น
รถไฟอุซเบก: สถานะปัจจุบัน
เครือข่ายทางรถไฟของประเทศ (ชื่อท้องถิ่นคือ“ อุซเบกิสถานเทมีร์ยุลลารี” ย่อมาจาก UTI) เป็นหนึ่งในเครือข่ายที่สร้างขึ้นอย่างแข็งขันที่สุดในพื้นที่หลังโซเวียต ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: เกือบ 17% ของความยาวของมันถูกสร้างขึ้นระหว่างความเป็นอิสระของรัฐ
ความยาวทั้งหมดของรถไฟอุซเบกิสถานประมาณ 7, 000 กิโลเมตร โดยตัวบ่งชี้นี้โดยวิธีการเพียงสี่ประเทศของสหภาพโซเวียตในอดีตจะไปข้างหน้าของอุซเบกิสถาน เหล่านี้คือเบลารุสรัสเซียยูเครนและคาซัคสถาน ทางรถไฟประมาณ 1, 600 กิโลเมตรอยู่ในอุซเบกิสถานซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีทีเดียว
ดังนั้นอุซเบกิสถานจึงถือว่าเป็นรัฐรถไฟที่เต็มเปี่ยม ยิ่งไปกว่านั้นไม่เหมือนกับประเทศหลังโซเวียตอื่น ๆ รถไฟอุซเบกยังคงพัฒนาอยู่ในปัจจุบัน ดังนั้นในปี 2560 การก่อสร้างทางรถไฟจาก Bukhara ไปยัง Miskin ก็เสร็จสมบูรณ์ ในตอนท้ายของปี 2561 มีการวางแผนที่จะทำให้สายเชื่อมต่อเมือง Kitab กับทาชเคนต์ การอัพเดทรางรถไฟและการซื้อตู้รถไฟไฟฟ้าที่ทันสมัยช่วยให้รถไฟสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 150 กม. / ชม.
เส้นทางรถไฟของอุซเบกิสถานเป็นเส้นทางที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการที่สุด? โหนดรถไฟหลักของประเทศคืออะไร อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง
ทางรถไฟของอุซเบก: เส้นทางและทางแยกหลัก
เป็นเวลากว่าศตวรรษที่ทางรถไฟของเอเชียกลางได้พัฒนาเป็นระบบเดียว ตอนแรก - ภายในขอบเขตของจักรวรรดิรัสเซียและจากนั้น - เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียต กับการล่มสลายของหลังในต้นปี 1990 มันเปิดออกที่บางเส้นทางวิ่งผ่านดินแดนของประเทศอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเติร์กเมนิสถานและทาจิกิสถาน สิ่งนี้สร้างปัญหามากมายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของรัฐรุ่นเยาว์
วันนี้เครือข่ายรถไฟครอบคลุมเกือบทุกภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นของประเทศ การจราจรผู้โดยสารที่อิ่มตัวมากที่สุดพบได้ในส่วนเชื่อมต่อทาชเคนต์และซามาร์คันด์ เส้นทางยอดนิยมไม่น้อย: Tashkent - Bukhara และ Bukhara - Samarkand มีเที่ยวบินที่วิ่งจากทาชเคนต์ไปมอสโกและซาราตอฟ
ชุมทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในอุซเบกิสถานคือทาชเคนต์, อันดายัน, ซามาร์คานด์, จิซซาค, Navoi, เทอร์เตซ, คาร์ชิและนูกัส แผนที่จะช่วยให้คุณมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบรถไฟของประเทศนี้
