ทางใต้ของสาย Zamoskvoretskaya (สายสีเขียวบนแผนที่รถไฟใต้ดิน) ของรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกมีสถานีที่ชื่อ Avtozavodskaya ซึ่งเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์และข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์มากมายจากชีวิตของเมือง สถานีนี้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาและความสำเร็จของเงินทุน
ที่ตั้ง
Metro Avtozavodskaya ตั้งอยู่ระหว่างสถานี Kolomenskaya และ Paveletskaya หากคุณเดินทางจากภูมิภาคไปยังศูนย์กลาง สายวงแหวนเริ่มต้นที่สถานีถัดไป ประมาณ 70, 000 คนใช้สถานีนี้ทุกวัน มีผู้โดยสารมากขึ้นผ่านมันทุกวันระหว่างเดินทางไปทำงานและกลับบ้านเพราะหลังจากสถานี Avtozavodskaya รถไฟใต้ดินถูกขับไปยังพื้นที่นอนหลับขนาดใหญ่ของเมืองหลวง
ประตูสถานีไม่เปิดพร้อมกัน ทางออกทิศเหนือเริ่มต้นที่ 5:30 ในตอนเช้าในขณะที่ภาคใต้เปิด 5 นาทีต่อมาเวลา 5:35 น. สถานีจะปิดประตูสำหรับผู้โดยสารในเวลา 01:00 น.
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง
สถานีรถไฟใต้ดิน Avtozavodskaya ถูกเปิดในวันปีใหม่ - 1 มกราคม 1943 ที่ระดับสูงที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง การตัดสินใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่เกิดขึ้นเกือบสามปีก่อนการเปิด แต่สงครามที่ยาวนานซึ่งได้เริ่มปรับแผนเมือง ในช่วงสงครามล็อบบี้และอุโมงค์ถูกใช้อย่างกระตือรือร้นเพื่อเป็นที่พักพิงชั่วคราว
การแข่งขันประกาศสำหรับการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Avtozavodskaya ซึ่งเป็นโครงการของสถาปนิกชื่อดัง Aleksey Nikolayevich Dushkin ชนะ เขามีประสบการณ์มากมายในการสร้างสถานีในเมืองชื่อมอสโก Metro Avtozavodskaya กลายเป็นคนที่สี่ของเขาไม่ใช่โครงการสุดท้าย ก่อนหน้านั้นเขาได้ทำงานในการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Kropotkinskaya (จากนั้นก็ถูกเรียกว่าวังแห่งโซเวียต), Ploshchad Revolyutsii และ Mayakovskaya
ประวัติชื่อ
ในขั้นต้นสถานีรถไฟใต้ดิน Avtozavodskaya ดำเนินการภายใต้ชื่ออื่น - โรงงานสตาลิน กล่าวโดยย่อคือชื่อ VMS สถานีนั้นตั้งชื่อตามโรงงานที่มีชื่อเดียวกันซึ่งตั้งอยู่ถัดจากสถานีและเพื่อการบำรุงรักษาพนักงานจำนวนมากซึ่งเธอคิดว่า ชื่อทันสมัย - "Avtozavodskaya" - สถานีนี้ได้รับภายหลัง 13 ปีหลังจากเปิด มันเป็นและยังคงอยู่ส่วนใหญ่เป็นเขตอุตสาหกรรม นอกจากโรงงานเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้นำของประชาชนแล้วยังมีวัตถุสำคัญอีกอย่างที่ตั้งอยู่ที่นี่ - โรงงานผลิตรถยนต์ชื่อ I. Likhachev
ประวัติความเป็นมาของชื่อสถานีนี้ยังไม่สมบูรณ์ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตความคิดนี้เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น Simonovo เพื่อเป็นเกียรติแก่อาราม Simonov โบราณที่อยู่ใกล้เคียง แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่ได้ดำเนินการ
โดยวิธีการถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดแล้วบนผนังจะมองเห็นการเยื้องขนาดเล็กที่เหลือจากชื่อก่อนหน้านี้
ประวัติศาสตร์สมัยใหม่
สถานีรถไฟใต้ดิน "Avtozavodskaya" ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเกือบ เมื่อผู้โดยสารไหลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและทางออกหนึ่งจากล็อบบี้ไม่สามารถรับมือกับจำนวนคนที่เข้าและออกในปี 1968 มีการตัดสินใจที่จะสร้างทางออกอีกแห่งทางตอนเหนือ ก่อนเริ่มการก่อสร้างมีหน้าอกใหญ่ของโจเซฟสตาลิน
ในขั้นต้นสถานีมีเพียงทางออกเดียวทิศใต้ทางออกซึ่งดูเหมือนอาคารสองชั้นแยกกัน ตอนนี้มันถูกสร้างเป็นอาคารที่อยู่อาศัยหลายชั้นที่สร้างขึ้นด้านบนและรอบ ๆ ทางเข้าสถานี Avtozavodskaya Metro ในมอสโกประกอบไปด้วยโซลูชั่นสถาปัตยกรรมที่ไม่ได้มาตรฐาน
ชุดรูปแบบหลักของการตกแต่งสถานีทั้งหมดคือการคุ้มครองของประเทศและความสำเร็จที่กล้าหาญของผู้คนในช่วง Great Patriotic War ภาพนูนต่ำนูนต่ำบนผนังทั้งสี่อุทิศให้กับกิจกรรมระดับมืออาชีพของผู้คนในวิชาชีพและเชื้อชาติต่างๆ นี่คือหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินที่ได้รับการตกแต่งอย่างมีใจรักในเมือง อย่างไรก็ตามภาพวาดเสร็จสมบูรณ์ในภายหลัง - ในปี 1950 ในขั้นต้นผนังของสถานีและล็อบบี้ดูเรียบง่ายกว่าเดิมเนื่องจากในตอนแรกจำเป็นต้องใช้ฟังก์ชั่นของสถานี ไม่มีเวลาตกแต่ง
เหตุการณ์โศกนาฏกรรมในอดีตอันแสนไกลโพ้นเชื่อมต่อกับสถานีนี้ เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2547 มีการโจมตีของผู้ก่อการร้ายสังหาร 41 คน ผู้โดยสารมากกว่าสองร้อยคนได้รับบาดเจ็บต่าง ๆ หลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายแผ่นจารึกที่มีชื่อของเหยื่อผู้เคราะห์ร้ายทั้งหมดถูกสร้างขึ้นในความทรงจำของผู้ที่เสียชีวิตที่ทางออกทางเหนือจากล็อบบี้
