Gas reverse เป็นหนึ่งในแนวคิดทางเศรษฐกิจและการเมืองที่พบได้บ่อยที่สุดในสิ่งพิมพ์และข่าว ปรากฏการณ์ดังกล่าวไม่ใช่เรื่องใหม่และมักถูกพิจารณาในประวัติศาสตร์ของประเทศในพื้นที่หลังสหภาพโซเวียต ลองหาความหมายของแก๊สกลับกัน
อะไรคือสิ่งที่ตรงกันข้าม
การย้อนกลับของก๊าซเป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างเก่า, การถกเถียงกันมากกว่าที่ได้รับการจัดขึ้นตั้งแต่ตำแหน่งประธานาธิบดีของ Yanukovych ในทางปฏิบัติทางเศรษฐกิจปรากฏการณ์มีความสัมพันธ์กับการส่งคืนก๊าซ กล่าวอีกนัยหนึ่งหลังจากผู้ซื้อได้รับน้ำมันจากผู้ขายเขาจะเปลี่ยนเส้นทางไปในทิศทางตรงกันข้าม หากเราพิจารณาแนวคิดเกี่ยวกับตัวอย่างของยูเครนคุณสมบัติบางอย่างจะแปลกไป นี่คือสาเหตุที่โครงสร้างที่ด้อยพัฒนาของท่อส่งก๊าซซึ่งบิดเบือนโครงสร้างของการถ่ายโอนเชื้อเพลิงเอง เพียงแค่ใส่แนวคิดก็แสดงถึงการขายก๊าซจากซัพพลายเออร์ในกรณีของยูเครน - นี่คือรัสเซียซึ่งเป็นประเทศอื่นในราคาที่ดีกว่า ตัวอย่างเช่นการถ่ายโอนก๊าซรัสเซียไปยังยูเครนของโปแลนด์นั้นตรงกันข้าม
ลักษณะที่โดดเด่นของยูเครนย้อนกลับ
แก๊สกลับไปยังยูเครนมีรูปแบบและลักษณะเฉพาะเป็นของตนเอง ดินแดนของประเทศยูเครนเป็นถนนของรัสเซียไปยังยุโรปเนื่องจากผ่านพื้นที่เปิดโล่งซึ่งจำเป็นต้องส่งก๊าซไปยังสหภาพยุโรป เมื่อขนส่งน้ำมันทั่วประเทศส่วนหนึ่งของมันยังคงอยู่ที่เนฟเทกาซ ในความเป็นจริงร้อยละของปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขนส่ง (ก่อนหน้านี้ 10%) มักจะเรียกว่า "กลับกัน" ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนเส้นทางการไหลของก๊าซภายในรัฐคือไม่มีท่อแยกที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับส่งก๊าซกลับประเทศจากยุโรป สถานการณ์เมื่อยูเครนออกจากส่วนหนึ่งของวัสดุเพื่อตัวเองเรียกว่า "ย้อนกลับ" ตามอัตภาพ ตามเอกสารระบุว่าประเทศได้รับก๊าซกลับจากสโลวาเกีย
มาทำความรู้จักกับฝ่ายกฎหมายของปัญหากันดีกว่า
ในการเชื่อมต่อกับข้อมูลเฉพาะของ "การคืนก๊าซ" แบบมีเงื่อนไขไปยังยูเครนนั้นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การใส่ใจต่อความขัดแย้งที่มีอยู่ กฎหมายของรัสเซียอนุญาตให้มีการจัดหาเชื้อเพลิงจากยุโรปเฉพาะในกรณีที่มีท่อที่ติดตั้งเป็นพิเศษ (ผู้ให้บริการทางกายภาพ) ในความเป็นจริงไม่มีท่อจากสโลวาเกียไปยังยูเครนจนถึงปี 2014 ตามเอกสารก๊าซจะกลายเป็นทรัพย์สินของผู้ซื้อเฉพาะในกรณีที่เขาข้ามด่านพิเศษที่ตั้งอยู่บนชายแดนระหว่างสโลวาเกียและยูเครนเช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ ที่เป็นผู้บริโภคเชื้อเพลิงรัสเซีย "สีฟ้า" หากมีท่อก๊าซย้อนกลับจากสโลวาเกียจะไม่ถูกต้องตามกฎหมายเนื่องจากข้อตกลงการจัดหาเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการระบุไว้อย่างชัดเจนและชัดเจน:“ Neftegaz” ในสถานการณ์นี้ทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินการโดยเฉพาะ สื่อได้ตีพิมพ์สิ่งพิมพ์ซ้ำ ๆ พร้อมกับการคาดการณ์ว่า "การขนส่งก๊าซ" จากสโลวาเกียจะไม่เกิดขึ้น เมื่อต้นเดือนกันยายน 2014 ได้เปิดตัวกระบวนการและตอนนี้ยังคงพัฒนาอย่างรวดเร็ว
จุดเริ่มต้นของการทำงานร่วมกันที่ประสบความสำเร็จ
เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2014 การทดสอบท่อส่งก๊าซเริ่มขึ้นแล้วซึ่งส่งก๊าซไปยังยูเครนผ่านอาณาเขตของสโลวาเกีย ขั้นตอนการทดสอบประกอบด้วยการเริ่มต้นและการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบ ตัวแทนของสโลวีเนียได้แสดงความกังวลซ้ำ ๆ ว่าท่อและอุปกรณ์ที่สามารถย้อนกลับได้ซึ่งจะใช้ในการขนส่งทรัพยากรพลังงานนั้นค่อนข้างล้าสมัย ฤดูร้อนที่แล้วเนื่องจากสภาพของอุปกรณ์มันเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการคำนวณว่าก๊าซจะถูกรีไซเคิลจากสโลวาเกียมากแค่ไหน บริษัท Ukratransgaz เสร็จสิ้นการเตรียมการอย่างเต็มรูปแบบที่สถานี Uzhgorod เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม เงื่อนไขทั้งหมดถูกสร้างขึ้นสำหรับการจัดหาก๊าซของยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาทางเทคนิคจำนวนมากได้รับการแก้ไข
จุดเริ่มต้นของอุปทาน
แก๊สกลับจากสโลวาเกียเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2014 การเปิดตัวของวาล์วอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในเมือง Velke Kapushany มันถูกเข้าร่วมโดยนายกรัฐมนตรีของสโลวาเกีย Robert Fico และนายกรัฐมนตรีของยูเครน Arseniy Yatsenyuk ในขั้นต้นย้อนกลับได้ดำเนินการในโหมดทดสอบ เชื้อเพลิงสีน้ำเงินถูกส่งไปยังประเทศในปริมาณ 3 พันล้านลูกบาศก์เมตร เมื่อวันที่ 2 กันยายนโหมดการทดสอบได้ถูกโอนไปสู่การค้าและเริ่มมีการร่วมมือกันอย่างมีผล ในเวลานั้นการคาดการณ์และความเป็นจริงในวันนี้กล่าวว่าตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2558 การส่งมอบที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นจะเริ่มขึ้น การทดสอบเดินท่อของ Vojany-Uzhgorod ประสบความสำเร็จ ตามที่นายกรัฐมนตรีของประเทศกล่าวว่าการเปิดช่องทางจัดหาเชื้อเพลิงใหม่ได้ลดอัตราการพึ่งพายูเครนของรัสเซียลง ประมาณ 40% ของความต้องการเชื้อเพลิงของรัฐมีความพึงพอใจ ในอนาคตมีการวางแผนเพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงด้านพลังงานในยูเครนอย่างเต็มที่ ค่าใช้จ่ายจำนวนมากจากงบประมาณลดลงเนื่องจากความจริงที่ว่ามันเป็นการพลิกกลับก๊าซของยุโรปที่เริ่มดำเนินการ บันทึกข้อตกลงการส่งมอบย้อนกลับระหว่าง Ukrtransgaz และ Eustream ถูกรวมเข้าไว้ในวันที่ 28 เมษายน 2014 ระบุสองรูปแบบย้อนกลับ:
- ขนาดเล็ก (ไม่เกิน 2 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน)
- ใหญ่ (อย่างน้อย 30, 000 ล้านลูกบาศก์เมตรของเชื้อเพลิงต่อปี)
การออมและอื่น ๆ
การประหยัดเชื้อเพลิงในปี 2557 มีมูลค่าประมาณ $ 500 ล้าน วันนี้ประเทศใช้ก๊าซย้อนกลับจากประเทศเช่นโปแลนด์สโลวาเกียและฮังการี รัสเซียมีความมุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าก๊าซจะไม่กลับไปที่ยูเครนเช่นนี้จะนำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในรายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรการที่รุนแรงก็ทำให้ปริมาณการส่งมอบจากรัสเซียไปยังรัฐในยุโรปลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
คว่ำบาตรการจัดหาก๊าซจากรัสเซีย
Gazprom รัสเซียควบคู่ไปกับการดำเนินการอย่างเป็นทางการของความร่วมมือระหว่างยูเครนและสโลวาเกียในปี 2014 เริ่มที่จะแข็งขันลดปริมาณก๊าซ Echo แห่งมอสโคว์โรงพิมพ์ประกาศหลังจากการเปิดตัวท่อใหม่ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่จัดหาให้สโลวาเกียลดลง 25% การกระทำที่คล้ายคลึงกัน แต่ในทิศทางของฮังการีทำให้ความจริงที่ว่ารัฐสูญเสียแหล่งเชื้อเพลิงที่ทรงพลังที่สุดแหล่งหนึ่ง หลังจากที่รัสเซียลดปริมาณสินค้าไปยังโปแลนด์ประเทศนั้นก็ระงับการกลับรายการเป็นเวลาหลายวัน ในท่ามกลางวิกฤตในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 มอสโกปิดช่องทางทั้งหมดสำหรับยูเครน รัฐได้สร้างความสัมพันธ์กับหุ้นส่วนใหม่ในบุคคลของสโลวาเกีย ก๊าซกลับไปยังยูเครนจะดำเนินการในรูปแบบที่สัญญาไว้ หลังจากเวลาผ่านไปรัสเซียไม่เพียง แต่กลับมาส่งมอบปริมาณทั้งหมดไปยังยุโรปผ่านดินแดนของยูเครน แต่ยังเพิ่มขึ้น 7% ซึ่งทำให้ก๊าซกลับเป็นไปได้ แก๊ซพรอมยังคงเป็นผู้จัดหาเชื้อเพลิงสีน้ำเงินที่ทรงพลังที่สุด
