เมโทร "โนโวโคซิโน" - หนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก มันตั้งอยู่บนเส้น Kalinin เป็นจุดสิ้นสุดของตะวันออก มันมีพื้นดินออกไปทั้งบริเวณโนโวโคซิโนของเขตปกครองทางทิศตะวันออกและไปยังเมืองรูทอฟ สถานีนี้ตั้งอยู่ที่ส่วน Novogireevo - Novokosino ชื่อที่เธอได้รับนั้นมาจากชื่อเขตที่เกี่ยวข้องของมอสโก สถานีเริ่มปฏิบัติการเมื่อ 08.30.2012 พื้นที่รถไฟใต้ดิน "โนโวโคซิโน" มีการเข้าถึงการขนส่งที่ดี
สถานี "โนโวโคซิโน" เป็นสถานีน้ำตื้นประเภทหลุมฝังศพเดียว เธอมีแพลตฟอร์มเกาะเดียว คุณลักษณะที่น่าสนใจคืออยู่ทางด้านตะวันออกของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกทั้งหมด อย่างไรก็ตามในไม่ช้าสถานะนี้จะโอนไปยังสถานี Nekrasovka ใหม่ (หมายถึงสาย Nekrasovskaya) ซึ่งยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ประวัติสถานี
ประวัติสถานีรถไฟใต้ดินโนโวโคซิโนเริ่มต้นขึ้นในปี 2550 เมื่อมีการออกคำสั่งของรัฐบาลเกี่ยวกับแผนการสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกในปี 2551-2553 สถานีควรจะเปิดในปี 2010 และงานออกแบบได้รับการวางแผนสำหรับไตรมาสที่ 1 ของปี 2008 จากนั้นวันที่เริ่มทำการทดสอบจะเริ่มขึ้น ครั้งแรกในปี 2011 และจากนั้น (17 พฤศจิกายน 2009) มีการออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อเลื่อนการเปิดสถานีเป็นปี 2555 09/18/2010 นายกเทศมนตรีของกรุงมอสโกยูริ Luzhkov กล่าวว่าการเปิดจะเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่งในกลางปี 2012 มันเกิดขึ้น
วิธีการและวันที่ก่อสร้าง
งานก่อสร้างดำเนินการตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2552 และในช่วงเดือนแรกถึงเดือนที่ห้าของปี 2554 มีการหยุดพักงานญาติ เนื่องจากพื้นที่เชื่อมโยงไปถึงถูกสร้างขึ้นโดยใช้วิธีเปิดโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็กเสาหิน ในเวลาเดียวกันอุโมงค์ถูกวางใต้ดินซึ่งมีการใช้อุโมงค์เชิงกลที่ซับซ้อน
สถานีเปิดเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2555 แต่เจ้าหน้าที่ทดลองคนแรกได้ดำเนินการไปเมื่อวันที่ 23 ของเดือนนี้
ตกแต่งสถานี
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Novokosino ได้รับการออกแบบตามโครงการที่พัฒนาในปี 2010 โดยสถาปนิกในประเทศ สไตล์การออกแบบนั้นทันสมัยหรือแม้กระทั่งอนาคต โดยธรรมชาติของการออกแบบสถานีเป็นโค้งและตื้น ชานชาลาแห่งนี้มีลักษณะเป็นเกาะและมีความยาว 163 เมตร ระยะห่างระหว่างแทร็คคือ 14.9 เมตร
วัสดุที่ทนถูกนำมาใช้เพื่อให้เสร็จสิ้นสถานี: หินแกรนิต, สแตนเลส, แผ่นเซรามิก, แก้ว, อลูมิเนียม
สถานีได้สร้างเงื่อนไขสำหรับการเคลื่อนไหวของคนพิการ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถไฟใต้ดินมอสโกรายงานการมาถึงของรถไฟจะออกเดินทางผ่านลำโพง
โซนแพลตฟอร์มดูเหมือนว่ามีโครงสร้างโค้ง นี่เองที่ทำให้เธอดูสง่างามและสง่างามยิ่งขึ้น หลุมฝังศพจะสว่างด้วยไฟจี้ แสงของพวกเขาเพียงพอที่จะสร้างแสงทั่วไป โทนสีที่ได้รับความนิยมในทั้งแสงและวัสดุต่างๆ ได้แก่ สีเงินสีเทาสีขาว
ล็อบบี้
สถานีมีร่องรอยใต้ดินสองแห่ง: ตะวันออกและตะวันตก ผ่านทางเดินใต้ดินพวกเขาเชื่อมต่อกับศาลาแก้ว มีลิฟท์ สำหรับผนังทางเดินและศาลาใต้ดินมีการใช้แผ่นหินแกรนิตเซรามิกที่วางอยู่บนกรอบโลหะ แผ่นพื้นในล็อบบี้ตะวันตกเป็นสีเทาและสีเขียวอ่อนและทางทิศตะวันออก - สีส้มสดๆพร้อมกับแผ่นสีเทา
โหมดการทำงาน
สถานีจะเปิดสำหรับผู้โดยสารที่ 5 ชั่วโมง 35 นาทีและปิดเวลา 1:00 น. ในเวลากลางคืน รถไฟขบวนแรกออกเดินทางเวลา 5:40 น. ในตอนเช้า หลังเกิดขึ้นตอนบ่ายโมงกับคืนเล็ก ๆ
