สถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka ตั้งอยู่บนสาย Lublin-Dmitrov มันเปิดในปี 1999 อย่างไรก็ตามการก่อสร้างสถานีนี้ใช้เวลานานกว่าที่คาดการณ์ไว้ อะไรคือสาเหตุของการเลื่อนวันเปิดสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหลายแห่งของ Dubrovka? สิ่งนี้รวมถึงพื้นที่ที่สถานีตั้งอยู่จะกล่าวถึงในบทความนี้
การก่อสร้าง
ทรายดูดเป็นศัตรูที่ร้ายกาจที่สุดของผู้สร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน เป็นตัวแทนของดินที่อิ่มตัวด้วยน้ำมันเหลวภายใต้อิทธิพลทางกลจึงชะลอกระบวนการของการเปิดหลุม ปัญหานี้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรกโดยคนงานกลับมาในวัยสามสิบเมื่อสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกแรกถูกสร้างขึ้น จากนั้นผู้สร้างรถไฟใต้ดินเริ่มใช้เทคโนโลยีเช่นการแช่แข็งดิน วิธีการนี้ "มาถึง" ในเมืองหลวงจากไซบีเรียที่ห่างไกลซึ่งผู้สำรวจได้เรียนรู้วิธีแช่แข็งเหมืองแร่เป็นเวลานานเพื่อเพิ่มความเร็วในการเจาะ
อย่างไรก็ตามปัญหาคือสถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka ถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ที่ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมหลายแห่งดำเนินการ มันไม่ง่ายเลยที่จะหยุดดิน ที่องค์กรน้ำร้อนรั่วไหลออกมาอย่างสม่ำเสมอทรายดูดด้านล่างถูกทำให้ร้อนอย่างต่อเนื่อง ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวจะไม่สามารถทำการแช่แข็งได้ การก่อสร้างรถไฟใต้ดิน Dubrovka หยุดชั่วคราว เป็นเวลาสี่ปีรถไฟวิ่งจากด่านชาวนาไปยัง Kozhukhovskaya โดยไม่หยุด
สถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka เปิดทำการเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจซึ่งถึงสัดส่วนที่ไม่เคยมีมาก่อนในช่วงปลายยุค ดังที่คุณทราบธุรกิจส่วนใหญ่ในปีนี้หยุดให้บริการ พืชที่ถูกหยุดจะไม่ทำให้น้ำใต้ดินอุ่นอีกต่อไปและงานก็เสร็จสมบูรณ์
คุณสมบัติทางสถาปัตยกรรม
สถานี "Dubrovka" ตั้งอยู่จากพื้นผิวในระยะทางหกสิบสองเมตร มันเป็นผนังคอลัมน์สามโค้ง การตกแต่งภายในของสถานีนี้ไม่มีคุณสมบัติที่โดดเด่นสดใสยกเว้นแผงโมเสคซึ่งตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของห้องโถง พื้นเป็นหินแกรนิตสีแดงเทาและดำ ผู้เขียนของแผงดังกล่าวเป็นศิลปินที่มีชื่อเสียงและประติมากร Zurab Tsereteli
โครงการก่อสร้างของรถไฟใต้ดิน Dubrovka ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นยุค ชื่อการทำงานของสถานีคือ "Sharikopodshipnikovskaya" ดังที่กล่าวไปแล้วบนพื้นผิวเป็นองค์กรอุตสาหกรรม ดังนั้นชื่อ อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของเขตที่รถไฟใต้ดิน Dubrovka เปิดในปี 1999
ย่าน
เมื่อหมู่บ้านของ Dubrovka เกิดขึ้นในดินแดนมอสโกในยุคปัจจุบันไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ข้อมูลแรกเกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานนี้ถูกบันทึกไว้ในแหล่งประวัติศาสตร์ย้อนหลังไปถึงศตวรรษที่สิบสี่ จนกระทั่งศตวรรษที่ 18 หมู่บ้านแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Krutitsky Compound
เมื่อหลายศตวรรษก่อนพื้นที่ Dubrovka ไม่สามารถเรียกได้ว่างดงาม อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับสถานที่ทางประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ของเมืองหลวง แต่ในพื้นที่ที่สถานีรถไฟใต้ดิน Dubrovka เปิดเมื่อปลายศตวรรษที่ 21 กาลครั้งหนึ่งนานหลายปีมีระบบบำบัดน้ำเสียขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีการจัดโรงฆ่าสัตว์และการชลประทานที่นี่ด้วย ทำเลที่ตั้งของหมู่บ้านนั้นช่างเป็นกลิ่นเหม็นอับซึ่งชาวบ้านไม่ได้เข้าไปในใจกลางเมือง ทุกอย่างเกี่ยวกับลมมอสโกเพิ่มขึ้นซึ่งถูกนำมาพิจารณาเมื่อจัดการสิ่งปฏิกูลในดูบ
พืชชนิดแรกในพื้นที่นี้ปรากฏเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ในปีที่ผ่านมา Dubrovka เป็นหมู่บ้านที่ทำงานโดยทั่วไป ในไม่ช้าพื้นที่ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของมอสโก และในปี 1925 การก่อสร้างเริ่มขึ้นที่นี่เนื่องจากบ้านยี่สิบห้าหลังถูกสร้างขึ้นบนห้าชั้น แต่นักวางผังเมืองไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น ในปี พ.ศ. 2471 อาคารพักอาศัยขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในเขตซึ่งรวมถึงบ้านห้าชั้นซึ่งในสมัยนั้นเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จระดับสูงของสถาปัตยกรรมภายในประเทศ
นั่นคือประวัติย่อของเขตที่เรียกว่า Dubrovka รถไฟใต้ดินใดตั้งอยู่ที่นี่ที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มันก็คุ้มที่จะบอกว่าไม่เพียง แต่สถานีจะยืมชื่อจากการตั้งถิ่นฐานโบราณ เพื่อเป็นเกียรติแก่หมู่บ้านที่เกิดขึ้นในยุคกลางที่ห่างไกลถนนที่ตั้งอยู่ที่นี่ (ที่ 1, ที่ 2 Dubrovskaya) ได้รับการตั้งชื่อ
