จากประสบการณ์ของชาวยุโรปในประเทศออสเตรเลียพบว่ามีการทดลองเพื่อสร้างโควต้าคาร์บอนส่วนบุคคลและบางส่วนก็ประสบความสำเร็จ แต่สามารถกำหนดปันส่วนที่เพียงพอของสารนี้ได้หรือไม่?
แอปพลิเคชั่นมือถือเพื่อช่วยให้ธรรมชาติ
สำหรับการควบคุมดังกล่าวแอปพลิเคชัน CitiCap ได้รับการพัฒนาซึ่งได้รับทุนจากโครงการ European Urban Innovation ซึ่งสนับสนุนโครงการต่างๆเกี่ยวกับ“ โซลูชั่นใหม่และไม่ได้รับการยืนยัน” เพื่อแก้ไขปัญหา ตัวอย่างเช่นในเมือง Lahti ของฟินแลนด์หมายถึงการลดลงของการเดินทางโดยรถยนต์และยานพาหนะอื่นที่คล้ายคลึงกัน
ในขณะที่ฟินแลนด์วางแผนที่จะปล่อยคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2578 แต่ Lahti วางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายนี้เมื่อสิบปีก่อน เมืองนี้ได้ลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงครึ่งหนึ่งแล้วตั้งแต่ปี 2533 แต่จะต้องมีงานอีกมากที่จะถึงศูนย์ การลดการขนส่งถูกระบุว่าเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการนี้
ทริปท่องเที่ยวยอดนิยมจากคาร์ดิฟฟ์: Snowdonia Parkเหมือนในร้านขายขนม: ผู้หญิงแสดงห้องนอน "ลูกอม" ของเธอ
เด็กหญิงที่ดูเปราะบางกลายเป็นทหาร: ภาพถ่ายของเธออยู่ในชุดเครื่องแบบทหาร
เริ่มแรกในสหราชอาณาจักร
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่นักการเมืองพยายามใช้ความคิดโควต้าสำหรับการปล่อยมลพิษส่วนบุคคล เดวิดมิลิแบนด์นักการเมืองชาวอังกฤษทำข้อเสนอนี้ในปี 2549 เมื่อเขาเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมของอังกฤษโดยอ้างว่าคุณูปการของประชาชนในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
แต่จากการตรวจสอบโดยกรมสิ่งแวดล้อมอาหารและกิจการชนบท (Defra) ที่ตามมาเปิดเผยว่าโครงการติดตามคาร์บอนของแต่ละคนนั้นมีราคาแพงเกินไปไม่ได้รับการพิสูจน์และขาดการสนับสนุนจากสาธารณะ กรมได้ข้อสรุปว่าการปันส่วนดังกล่าวเป็น "ความคิดล่วงหน้า" ในเวลาเดียวกันโควต้าที่เสนอไม่ได้พูดคุยกันอีกต่อไป
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งนี้ไม่ได้กลายเป็นนโยบายสาธารณะในสหราชอาณาจักร แต่ความคิดนี้จับจินตนาการของคนจำนวนมาก กลุ่มริเริ่มลดคาร์บอน (Carbon Reduction Initiative Group) หรือ CRAGs ได้เด้งแล้วขึ้นทั่วประเทศ
10 ตัวเลือกสำหรับอาหารเช้าแสนอร่อยการเตรียมการซึ่งไม่น่าเสียดาย
เหตุใดฉันจึงต้องรับกางเขนที่หายไปอยู่เสมอ: คำอธิบายของโบสถ์
เราใช้มอสในการตกแต่งและจัดสวนภายในบ้าน: วิธีการจัดองค์ประกอบที่สวยงาม
