สิ่งแวดล้อม

เรือลาดตะเว ณ "Memory of Azov" ลักษณะประวัติแคมเปญการจลาจลบนเรือ

สารบัญ:

เรือลาดตะเว ณ "Memory of Azov" ลักษณะประวัติแคมเปญการจลาจลบนเรือ
เรือลาดตะเว ณ "Memory of Azov" ลักษณะประวัติแคมเปญการจลาจลบนเรือ
Anonim

เรือลาดตะเว ณ หุ้มเกราะ Pamyat Azov เป็นผู้สืบทอดต่อจากเรือประจัญบานวีรบุรุษ Azov ซึ่งโดดเด่นในการรบทางเรือ Navarino ในอ่าวทะเลไอโอเนียน สำหรับการต่อสู้ครั้งนี้เขาได้รับรางวัลธงเซนต์จอร์จซึ่งผ่านเรือลาดตะเว ณ หุ้มเกราะสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติกในปี 2433 การรณรงค์ครั้งแรกของฟาร์อีสท์นั้นจัดทำโดย Tsarevich Nikolay - จักรพรรดิในอนาคต

Image

คุณสมบัติเด่น

เรือลาดตระเวน "Memory of Azov" ได้รับการออกแบบในปี 1885 โดยอู่ต่อเรือบอลติก คุณสมบัติของมันมีลักษณะทางเทคนิคหลักของเรือ:

  • การกำจัด - 6734 ตัน
  • เรือลาดตระเวนตั้งฉากมีความยาว 340 ฟุต 10 นิ้ว
  • เรือบรรทุกสินค้ามีความยาว 377 ฟุต 4 นิ้ว
  • ความกว้างของปลอก 50 ฟุต
  • น้ำหนักรวม - 384 ตัน
  • เข็มขัดเกราะตามแนวน้ำทั้งหมดความหนา - 37 มม. ความกว้าง - 6 ฟุตมีน้ำหนักรวม 714 ตัน

กำลังทหาร:

  • ปืน 8 นิ้ว, 35 ลำกล้อง - 2 ชิ้น
  • ปืน 6 นิ้ว, 35 ลำกล้อง - 14 ชิ้น

มีการจัดพิธีเฉลิมฉลองอย่างเป็นทางการที่อู่ต่อเรือบอลติกเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2429 ในการวางเรือลำใหม่ซึ่งเข้าร่วมโดยอเล็กซานเดอร์ที่สาม การเปิดตัวเรือลาดตระเวนถูกกำหนดเวลาให้ตรงกับวันครบรอบ 200 ปีของการก่อสร้างเรือปีเตอร์ I. ที่เสร็จสมบูรณ์ผ่าน 05/20/1888 พิธีโคตรนั้นได้เข้าร่วมโดยทีมงานของลูกเรือ 197 คนและเจ้าหน้าที่ 14 คนมอบหมายให้เรือลาดตระเวนภายใต้คำสั่งของ Captain I Rank N. Lomen

Image

เสร็จสิ้นการจัดส่ง

จากการตัดสินใจของ Alexander III เรือลาดตระเวน "Memory of Azov" มีจุดประสงค์เพื่อล่องเรือไปยังตะวันออกไกลของ Tsarevich Nikolai หลังจากนั้นงาน outfitting เกิดขึ้นในเรือรบ พวกเขาประกอบด้วยการให้องค์ประกอบของความหรูหราให้กับสถานที่ที่ทายาทจะเดินทาง

เฟอร์นิเจอร์ของความงามอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนมีการส่งมอบชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่ไม่เหมือนใครกระเบื้องเสร็จแล้วบนพื้นสีเหลืองอ่อนของสถานที่ที่ถูกสุขอนามัย ทั้งหมดนี้มีน้ำหนักมากและทำให้เรือมีน้ำหนักมากถึง 70 ตันซึ่งทำให้นักสร้างเรือท้อใจเนื่องจากในระหว่างการออกแบบการต่อสู้ได้ต่อสู้เพื่อเงินพิเศษทุกปอนด์

ว่ายน้ำครั้งแรก

เรือลาดตะเว ณ "Memory of Azov" 08/23/1890 แล่นเรือ จากทะเลบอลติกควรจะไปทะเลสีดำเพื่อรับเจ้าชายมงกุฎ เมื่อออกจากทะเลบอลติกเรือแล่นไปในพายุที่ทรงพลัง พวกเติร์กตัดสินใจปิดช่องแคบบอสฟอรัสเพื่อป้องกันไม่ให้เรือรบเข้าสู่ทะเลดำ เจ้าชายต้องไปที่ตริเอสเตซึ่งเขากำลังรอเรือลาดตระเวนซึ่งมีเส้นทางไปยังคลองสุเอซ

นอกจากนี้เรือมุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่เกาะศรีลังกา หลังจากนั้นในอัตราดังกล่าวคืออินเดียซึ่งเขาทอดสมออยู่ที่ท่าเรือเมืองบอมเบย์เมื่อวันที่ 10/19/1890 ที่นี่ตามแผนพวกเขาต้องยืนเป็นเวลาหนึ่งเดือนครึ่งในระหว่างที่ทายาทสามารถทำความคุ้นเคยกับภาพ แต่พวกเขาอยู่ที่เมืองบอมเบย์จนถึงวันที่ 31 มกราคมรอการเข้าลาดตระเวนของพลเรือเอกคอร์นิลอฟซึ่งควรจะรับน้องชายของซาเรวิชจอร์จี้อเล็กซานโดรวิชผู้ป่วยวัณโรค

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะกลับมาที่ศรีลังกาจากจุดที่มันเดินทางผ่านสิงคโปร์กรุงเทพไซ่ง่อนเซี่ยงไฮ้นางาซากิไปยังท่าเรือวลาดิวอสต็อก ที่นี่ทายาทลงจากเรือ ในระหว่างการเดินทางผู้บัญชาการ Lomen ล้มป่วยซึ่งถูกแทนที่ด้วยกัปตันอันดับ 1 เอสเอฟได้เฮ็ดดีบาวเออร์ เรือยังคงอยู่ในวลาดิวอสต็อกและทายาทเดินทางโดยรถไฟไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ทริปนี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยการผลิตไข่อีสเตอร์สองตัวโดย Faberge ข้างในนั้นเป็นนางแบบสีทองขนาดเล็กของเรือลาดตระเวน "Memory of Azov"

เรือลาดตะเว ณ ยังคงให้บริการในตะวันออกไกล ความรับผิดชอบของเขารวมถึงการปกป้องชายฝั่งรัสเซีย ภายใต้คำสั่งของผู้บัญชาการคนใหม่หนึ่งในนายทหารเรือที่มีประสบการณ์มากที่สุดกัปตันอันดับ 1 พีจี Chukhnin เขาเดินทางไปยัง Kronstadt ซึ่งเขามาถึงในช่วงฤดูร้อนปี 2435 จนถึงปี 1893 มีการซ่อมแซมหลังจากนั้นเรือยังคงให้บริการในฝูงบินรัสเซียในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและนำไปใช้ในท่าเรือกรีกของ Piraeus

Image

บริการในตะวันออกไกล

ในเดือนพฤศจิกายนปี 1894 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "ความทรงจำของ Azov" ส่งไปยังชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างเร่งด่วนโดยลากจูงเรือลาดตระเวน "Gaydamak" และ "นักขี่ม้า" ตามลำดับ เมื่อมาถึงญี่ปุ่นกองทหารรัสเซียตามคำแนะนำของรัฐบาลญี่ปุ่นถูกแบ่งออกเป็นท่าเรือ ในนางาซากิเรือลาดตระเวนยืนอยู่กับเรือ Vladimir Monomakh ต่อมาพวกเขาได้เข้าร่วมโดยจักรพรรดินิโคลัสที่ 1 ซึ่งเป็นเรือธงภายใต้คำสั่งของพลเรือตรีเอส. เอฟมามักรอฟ

ในระหว่างการออกกำลังกายเรือลาดตระเวน Horseman ทุบหน่วยความจำของเรือลาดตระเวน Memory of Azov ซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากส่วนใต้ของเปลือกทองแดงและไม้ ความเสียหายนี้ได้รับการซ่อมแซมโดยทีมนักดำน้ำในห้องเครื่องและลูกเรือ หลังจากการถอนการอ้างสิทธิ์ของญี่ปุ่นในคาบสมุทร Liaodong กองเรือรัสเซียก็เดินทางไปวลาดิวอสต็อก เรือดังกล่าวเปิดให้บริการในมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นเวลาหกปี ในปี 1899 เขากลับไปที่ทะเลบอลติก

เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือบอลติก

ในทะเลบอลติกเรือลาดตระเวน "Memory of Azov" (ภาพด้านล่างถ่ายในช่วงเวลานี้) กลายเป็นเรือธงของฝูงบินฝึกหัดและเข้าร่วมในการซ้อมรบของปี 1901 รัฐบาลทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเครื่องเรือที่เกี่ยวข้องกับการรวมอยู่ในรายการของกองเรือแปซิฟิก แต่ในมุมมองของการซ่อมแซมที่ไม่สมบูรณ์ในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นมันไม่ได้มีส่วนร่วม

Image