ถนนวงแหวนกลางของภูมิภาคมอสโก - โครงการและคุณสมบัติของวัตถุ

โดย TsKAD หมายถึงถนนวงแหวนกลางของภูมิภาคมอสโก (รูปแบบแสดงไว้ด้านล่าง) ถนนวงแหวนจะมีขอบเขตมากกว่าถนนวงแหวนปัจจุบันมาก การตัดสินใจสร้างวงแหวนกว้างดังกล่าวคำนึงถึงโอกาสในการเติบโตต่อไปของมอสโกและชานเมืองเพิ่มความเข้มของมลพิษทางอากาศในเมืองและการขนส่งเกินพิกัด

ถนนวงแหวนกลางของถนนวงแหวนกลาง

ความยาวรวมของทางหลวงใหม่จะอยู่ที่ 525 กม. ตามโครงการการก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มในปี 2554 แต่ถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 2559 คาดว่าปี 2565 จะเป็นปีที่แล้วเสร็จ แหล่งอ้างอิงอื่น ๆ การก่อสร้างจะแล้วเสร็จเร็วมาก - ในปี 2561 ในเวลาเดียวกันงานทั้งหมดจะต้องใช้รูเบิลประมาณ 300 ล้านรูเบิล ในแผนภาพของถนนวงแหวนกลางที่แสดงในรูปคุณจะเห็นว่ามันจะผ่านไปได้ที่ไหน

การขับรถไปตามถนนสายใหม่จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเท่านั้น การจราจรบนถนนในบริเวณใกล้เคียงคือ Moscow Small Ring จะยังคงฟรี

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เส้นทางจะประกอบด้วย 8 เลน (4 ในหนึ่งและ 4 ในทิศทางอื่น) สิ่งกีดขวางการหารจะถูกติดตั้งตรงกลาง มอเตอร์เวย์จะไม่เข้าสู่การชำระหนี้ ทางแยกที่ซับซ้อนจะถูกสร้างขึ้นที่ทางแยกพร้อมทางหลวงอื่น ๆ ตามการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ของภูมิภาคมอสโกการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานริมถนนจะใช้เงินไม่น้อยกว่าการก่อสร้างทางหลวงเอง จำนวนนี้จะอยู่ที่ประมาณ 350 พันล้านรูเบิล

ข้อดีและข้อเสียของโครงการ

การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบกลางของภูมิภาคมอสโกตามโครงการจะช่วยให้การโอนส่วนสำคัญของการขนส่งการขนส่งจากเมืองหลวง สิ่งนี้จะนำไปสู่การลดลงของปริมาณการรับส่งข้อมูลของเมืองหลวงและการลดลงของมลพิษทางอากาศ สันนิษฐานว่าเป็นเส้นทางที่จะปรับปรุงสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในภูมิภาค ต้นทุนของสินค้าที่ขนส่งจะลดลงตามปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถบรรทุกที่จะลดลงและเวลาในการจัดส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางจะลดลง

ข้อเสียคือการแนะนำของค่าโดยสารเพื่อชดเชยค่าก่อสร้าง ตามนักสิ่งแวดล้อมเส้นทางดังกล่าวอาจทำให้สภาพแวดล้อมในภูมิภาคมอสโกแย่ลง นอกจากนี้ยังมีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าในระหว่างการก่อสร้างจะมีการใช้เงินในทางที่ผิดการใช้จ่ายเพิ่มเติมจากงบประมาณของรัฐเป็นไปได้

ในปี 2555 ประชากรมากกว่าครึ่งหนึ่งไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างทางด่วน

ความปลอดภัยทางถนน

ผู้คนหลายแสนคนต้องตายจากอุบัติเหตุทุกปี การติดตั้งมอเตอร์ที่ใช้งานในประเทศของเรายังทำให้เกิดการเสียชีวิตจากถนนเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้เส้นทางจำนวนมากติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยไม่ดีหรือขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นในปัจจุบันมอเตอร์เวย์ทุกแห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและปรับปรุงใหม่จึงมีระบบความปลอดภัยทางถนน ถนนวงแหวนกลางของภูมิภาคมอสโกจะไม่ได้รับการยกเว้น รูปแบบเส้นทางเกี่ยวข้องกับการเตรียมระบบควบคุมการจราจรที่ทันสมัย ตามถนนจะรองรับพื้นที่สันทนาการคาเฟ่ริมถนน สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่มีโอกาสผ่อนคลายและเพิ่มความแข็งแกร่งซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุ เส้นทางจะมีจุดติดตามสภาพอากาศและลานจอดเฮลิคอปเตอร์ด้วย

ก่อสร้างถนนวงแหวนรอบกลาง

เงินจากแหล่งต่าง ๆ จะถูกจัดสรรสำหรับการก่อสร้าง ทั้งกองทุนสาธารณะและ บริษัท เอกชนจะมีส่วนร่วม รัฐจะจัดสรรเงินอุดหนุนและจะระดมทุนจากกองทุนสวัสดิการแห่งชาติ โดยรวมคาดว่าจะมี 5 ขั้นตอนการก่อสร้าง

หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานผู้ประกอบการรายเดียวสำหรับทั้งถนนจะได้รับการแต่งตั้ง เขาจะได้รับการคัดเลือกบนพื้นฐานการแข่งขัน

ทำงานในโครงการถนนวงแหวนรอบกลางของภูมิภาคมอสโก (โครงการที่ได้รับการอนุมัติแล้ว) อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 4 ปี - 2008-2011 จากกว่าร้อยองค์กรและสถาบันที่เชี่ยวชาญในการออกแบบงานมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการ หัวหน้าองค์กรคือ บริษัท Soyuzdorproekt ซึ่งขณะนี้นำเสนอในรูปแบบของ OJSC ถนนวงแหวนรอบกลางเริ่มสร้างขึ้นหลังจาก Vladimir Putin ลงนามในคำสั่งในเดือนเมษายน 2012 ในช่วงการแข่งขันที่จัดขึ้นในปี 2014 องค์กร LLC Stroygazconsulting ได้รับเลือก เธอจะเป็นผู้นำการก่อสร้างและยกเครื่องในส่วนแรกของทางหลวง