BTR-70: ภาพถ่ายอุปกรณ์ข้อกำหนด

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตกองทัพของรัสเซียและสาธารณรัฐอิสระใหม่ได้รับมรดกมากมาย หนึ่งในตัวอย่างของอุปกรณ์ทางทหารที่สร้างโดยนักออกแบบอาวุธโซเวียตคือ BTR-70 ยานเกราะต่อสู้นี้ในปีล้าหลังยังคงถูกใช้งานโดยหน่วยปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์เป็นเครื่องมือในการขนส่งทหารในช่วงสงคราม คำอธิบายอุปกรณ์และคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของ BTR-70 มีอยู่ในบทความ

ทำความรู้จักกับหน่วยขนส่ง

BTR-70 (ภาพถ่ายของอุปกรณ์ทางทหารแสดงอยู่ด้านล่าง) เป็นผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะโซเวียตที่สร้างขึ้นในยุค 70 ใน Nizhny Novgorod ที่โรงงาน Gorky พนักงานของแผนกออกแบบได้พัฒนารถหุ้มเกราะแบบลอยได้ซึ่งมีหน้าที่ในการให้การสนับสนุนการยิงปืนไรเฟิลและยานพาหนะเพื่อการขนส่ง

BTR-70 เป็นอุปกรณ์ทางทหารแบบลอยตัวซึ่งมีการจองแบบวงกลม แชสซีของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะมีระบบกันสะเทือนอิสระ - ล้อทั้งแปดในรถกำลังขับ คุณสมบัติของ BTR-70 ช่วยให้สามารถติดตามรถถังและเอาชนะอุปสรรคน้ำร่องลึกและร่องลึกได้สำเร็จ

เกี่ยวกับประวัติของการสร้าง

ในยุค 60 สำหรับความต้องการของทหารปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์ของสหภาพโซเวียตได้จัดเตรียมแบบจำลองที่ 60 ของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธไว้ ในเวลานั้น BMP-1 ได้เข้าประจำการกับกองทัพโซเวียต ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูง เพื่อเพิ่มการต่อสู้โดยรวมและพารามิเตอร์การปฏิบัติงานของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะมันได้ตัดสินใจสร้างรถหุ้มเกราะใหม่โดยใช้เครื่องยนต์และอาวุธที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น มีทางเลือกอื่นที่เสนอโดยบุคลากรทางทหาร: ไม่ใช่เพื่อปรับปรุงสายการบินบุคลากรที่มีเกราะและละทิ้งโหมดการขนส่งนี้โดยสิ้นเชิง แต่ใช้ BMP โดยเฉพาะ เป็นผลให้นักออกแบบโซเวียตตัดสินใจออกแบบอุปกรณ์สำหรับกองทัพซึ่งเป็นไปได้ที่จะรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของสายการบินบุคลากรหุ้มเกราะและยานเกราะรบ สำหรับเรื่องนี้ปืนที่ราบเรียบและปืนกล PKT ถูกถอดออกจาก BMP-1 และติดตั้งในรุ่นที่ 60 ของสายการบินบุคลากรหุ้มเกราะ ในเอกสารทางเทคนิคยานพาหนะมีชื่อเป็น BMP GAZ-60 อย่างไรก็ตามเนื่องจากความเร็วที่ไม่น่าพอใจและความคล่องแคล่วที่เกิดจากน้ำหนักมากเกินไปความยากลำบากเกิดขึ้นกับการผลิตจำนวนมากของเครื่องนี้ อย่างไรก็ตามตามผู้เชี่ยวชาญการพัฒนาการออกแบบไม่ได้หายไปและถูกนำมาใช้เพื่อสร้าง BTR-70

เกี่ยวกับการปรับปรุง

เพื่อเพิ่มคุณสมบัติความเร็วของเครื่องจักรวิศวกรอาวุธโซเวียตภายใต้การแนะนำของ I. S. Mukhin ได้ติดตั้ง APCs ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 120 ลิตรสองเครื่อง แต่ละ โซลูชั่นการออกแบบดังกล่าวได้รับอนุญาตให้เพิ่มพลังเฉพาะของระบบไฟฟ้า การทำงานของอาวุธหลักใน BTR-70 นั้นดำเนินการโดยปืนกลขนาดใหญ่ที่ออกแบบโดย Vladimirov (KPVT) สถานที่ติดตั้งเป็นป้อมปืนหมุน

ส่งผลให้เกิด

สำหรับร่างของ BTR-70 (ภาพถ่ายของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะถูกนำเสนอในบทความ) ซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ 60 ความสูงจะลดลง 18.5 ซม. ซึ่งทำให้เครื่องจักรใหม่เสี่ยงต่อการถูกข้าศึกยิงน้อยลง อย่างไรก็ตามผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธนั้นไม่มีข้อบกพร่อง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากการปรากฏตัวของสองเครื่องยนต์มันก็ยากที่จะซ่อมแซมและบำรุงรักษาโรงไฟฟ้า นอกจากนี้เครื่องยนต์ไอพ่น BTR ก็ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก หลังจากเอาชนะอุปสรรคน้ำโครงสร้างจะต้องมีการทำความสะอาดของตะกอนและสาหร่าย อย่างไรก็ตามยานเกราะทหารได้รับการอนุมัติ

เกี่ยวกับการผลิตแบบอนุกรม

ในปีพ. ศ. 2514 กระทรวงกลาโหมล้าหลังออกกฤษฎีกาหมายเลข 0141 ตามที่กองทัพโซเวียตสามารถนำเอา BTR-70 ไปใช้ได้ จุดเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมากคือในปี 1976 ในขั้นต้นสถานที่ผลิตของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะคือโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ตั้งแต่ปี 1981 งานนี้ดำเนินการโดยพนักงานของโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของ Arzamas นอกจากนี้ใบอนุญาตในการผลิต BTR-70 ออกโดยสหภาพโซเวียตประเทศโรมาเนีย ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียตอุตสาหกรรมของโรมาเนียผลิตรถยนต์หุ้มเกราะ 154 หน่วย

เกี่ยวกับการออกแบบ

การออกแบบเลย์เอาท์ของเครื่องใหม่นั้นผู้พัฒนาใช้โมเดลผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะแบบที่ 60 ด้านหน้าของรถกลายเป็นที่นั่งของแผนกจัดการใน BTR-70 ที่ทำงานของช่างและกัปตันอยู่ตรงนั้น ทหารตั้งอยู่ในส่วนกลางของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ - ห้องกองทหาร สำหรับห้องเครื่องด้านหลังของเครื่อง ส่วนด้านหน้าของ BTR นั้นมาพร้อมกับกระจกหน้ารถพิเศษสำหรับการดู เพื่อให้ทัศนวิสัยดีพอในทุกสภาพอากาศและทุกฤดูมีหน้าต่างและหน้าต่างเพื่อให้ความร้อน การคุ้มครองผู้บัญชาการและช่างจากการยิงกระสุนถูกจัดเตรียมโดยบานประตูหน้าต่างหุ้มเกราะพิเศษที่ติดตั้งบนหน้าต่าง ในสถานการณ์การต่อสู้ผู้บัญชาการตรวจสอบภูมิประเทศโดยใช้อุปกรณ์ TNPKU-2B และอุปกรณ์ปริทรรศน์สามชิ้น ช่างสามารถใช้กลไกสี่มิติ ช่องควบคุมของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะสำหรับการโหลดและขนถ่ายมาพร้อมกับฟักบน สำหรับการผลิตของร่างกายใช้แผ่นเหล็กหุ้มเกราะเชื่อมต่อโดยการเชื่อม ส่วนหน้าของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีความหนา 1 ซม. ความหนาของแผ่นที่ใช้สำหรับป้อมปืนคือ 0.6 ซม. การลงจอดและการลงจอดของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ซ่อนจากศัตรูนั้นเป็นไปได้

ลูกเรือของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะออกแบบมาสำหรับแปดคน สำหรับพวกเขามีม้านั่งพิเศษให้ นักออกแบบออกแบบอุปกรณ์ภายใน BTR-70 เพื่อให้ทหารมีโอกาสยิงจากห้องโดยสาร เมื่อต้องการทำเช่นนี้จากทั้งสองด้านของรถวางม้านั่งซึ่งลูกเรือนั่งหันหน้าไปทาง embrasures ขนาดเล็กหกตัว

สำหรับ windows ในแผนกการจัดการจะมีการหุ้มเกราะพิเศษสำหรับ embrasures ในสถานการณ์การสู้รบทหารทำการสำรวจโดยใช้เครื่องมือปริทรรศน์สองชนิด

เกี่ยวกับอาวุธ

การยิงใส่ศัตรูจะกระทำจากถังบรรจุปืนกลหนัก (14.5 มม.) และลำกล้องขนาด 7.62 มม. PKT KPVT เป็นอาวุธหลักของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธ ระยะเล็งของปืนนี้คือ 2, 000 ม. 500 กระสุนติดกับยูนิตการขนส่งหนึ่งคัน ใช้ปืนกลหนักเป็นอาวุธเพิ่มเติม ระยะเล็งจากปืนนี้ต่ำกว่าเล็กน้อยและมีค่าถึง 1, 500 เมตรชุดการต่อสู้สำหรับ PKT ประกอบด้วย 2, 000 รอบ

เกี่ยวกับระบบส่งกำลัง

ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีเครื่องยนต์แปดสูบ GAZ-49B สองตัว สถานที่ยึดของพวกเขาคือกรอบทั่วไป น้ำมันเครื่องถูกระบายความร้อนด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและหม้อน้ำ ความจุของถังเชื้อเพลิงอยู่ที่ 145 ลิตร เพื่อลดอันตรายจากอัคคีภัยของพวกเขาช่องอัดลมพิเศษได้ถูกจัดเตรียมไว้ในการออกแบบของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ นอกจากนี้อุปกรณ์ BTR-70 ยังโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบอกว่ามันไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับหนึ่งในหน่วยพลังงานที่จะล้มเหลว ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะจะสามารถเคลื่อนไหวต่อไปได้หากเครื่องยนต์ที่สองสามารถใช้งานได้ ดังนั้นผู้พัฒนาจึงออกแบบโรงไฟฟ้าในลักษณะที่ช่างสามารถตัดการเชื่อมต่อการส่งกำลังจากมอเตอร์จากระยะไกลได้

เกี่ยวกับเกียร์วิ่ง

ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Hodovka ประกอบด้วยสี่เพลา ความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงนั้นมั่นใจได้ด้วยการขับขี่แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สองแกนแรกสามารถควบคุมได้ เพื่อปรับใช้การขนส่งกลศาสตร์ต้อง 12.5 เมตร

ช่วงล่างของทอร์ชันบาร์ ขอบล้อถอดออกได้ ยางแบบไม่มียางที่มีระดับแรงดันต่ำรองรับโดยระบบปรับแต่งแบบพิเศษ ต้องขอบคุณเธอผู้ให้บริการบุคลากรที่ติดอาวุธสามารถเคลื่อนที่ล้อที่เจาะทะลุได้ คอมเพรสเซอร์ในกรณีนี้ต้องทำงานเต็มกำลังเพื่อรักษาระดับแรงดันที่ต้องการ บนพื้นผิวแอสฟัลต์ยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 80 กม. / ชม. ปิดระบบส่งกำลังด้วยตัวหน่วงการสั่นสะเทือน เครื่องมาพร้อมกับกระปุกเกียร์แบบกลที่มีสี่เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลังหนึ่งอัน ที่สามและสี่มีการติดตั้งซิงโครไนซ์

TTH

คุณสมบัติ:

1. BTR-70 เป็นของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ
2. อุปกรณ์มีน้ำหนัก 11.5 ตัน
3. ทีมผู้บริหารประกอบด้วย 2 คน มีทหาร 8 นายในทีมขึ้นฝั่ง
4. ความเร็วสูงสุดคือ 80 กม. / ชม.
5. ว่ายน้ำ BTR-70 ภายในหนึ่งชั่วโมงสามารถเอาชนะได้ 10 กม.
6. อุปกรณ์มีกำลังสำรอง 400 กม.
7. ตัวบ่งชี้พลังงานรวมของหน่วยพลังงานคือ 240 แรงม้า
8. การสื่อสารภายนอกของผู้บังคับบัญชาจะดำเนินการโดยใช้สถานีวิทยุ R-123M อุปกรณ์ R-124 มีไว้สำหรับการเจรจาภายใน

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

จากผู้เชี่ยวชาญระบุว่าข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ BTR-70 คือความสามารถในการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีรังสีระดับสูง ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะติดตั้งระบบพิเศษที่กำหนดพื้นหลังรังสีที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารยังมีระบบระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ ด้วยตัวกรองพิเศษลูกเรือจึงได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการสัมผัสกับสารเคมีและการแผ่รังสี

เกี่ยวกับการดัดแปลง

BTR-70 รุ่นมาตรฐานได้กลายมาเป็นพื้นฐานสำหรับรถหุ้มเกราะหลากหลายรุ่นต่อไปนี้:

1. CSV มันเป็นจุดโพสต์มือถือโพสต์
2. MS ใช้เทคนิคนี้จะทำการสื่อสาร ยานพาหนะที่มีหอคอยที่ถูกยกเลิกและมีสถานีวิทยุเพิ่มเติม
3. BTR-70M ลักษณะทางเทคนิคเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นคลาสสิคได้รับการปรับปรุง ในรุ่นใหม่แทนที่จะใช้เครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องจะใช้ดีเซล KamAZ-7403 หนึ่งชุด พลังของหน่วยพลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 260 ลิตร
4. 70M-A1 ผลิตโมเดลนี้ในเบลารุส ความจุของเครื่องยนต์ดีเซลสองหน่วยคือ 136 ลิตรต่อหน่วย อุปกรณ์ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ
5. 70M-B1 เครื่องจักรผลิตในเบลารุส เทคโนโลยีนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล พลังของหน่วยพลังงานเป็น 260 แรงม้า
6. "งูเห่า-K." ยานพาหนะได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยผู้เชี่ยวชาญจากรัสเซียเบลารุสและสโลวะเกีย ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะติดตั้งโมดูล Cobra ที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีให้กับเครื่องปรับอากาศ
7. 70M-D เครื่องจักรผลิตในคาซัคสถาน มีความจุมอเตอร์ 270 ลิตร นอกจากนี้ตัวสร้างภาพความร้อนแบบตุรกียังใช้ใน BTR

เกี่ยวกับรุ่น BTR-70 "ดาว"

ตัดสินโดยรีวิวของผู้บริโภคจำนวนมาก บริษัท รัสเซีย Zvezda วันนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในเกมกระดานที่ใหญ่ที่สุดผลิตและรูปแบบสำเร็จรูป ในแคตตาล็อกของผู้ผลิตเครื่องบินพลาสติกเฮลิคอปเตอร์รถยนต์เรือและเรือใบจะถูกแสดงต่อผู้ซื้อ ชุดสำเร็จรูป BTR-70 Zvezda เป็นที่ต้องการอย่างมาก

ผลิตภัณฑ์เสร็จสมบูรณ์ด้วย 201 ชิ้นส่วนซึ่งได้รับการแก้ไขในห้า sprues ขนาดโดยรวมของผลิตภัณฑ์คือ 210 มม. สำหรับการโทรออกจะมีมาตราส่วน 1:35 ชุดประกอบด้วยล้อ 9 ล้อสำหรับ BTR-70 และคำแนะนำ