ในความคิดของคนส่วนใหญ่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบินยานพาหนะทางอากาศพึมเป็นรุ่นที่ค่อนข้างซับซ้อนของโมเดลเครื่องบินควบคุมด้วยวิทยุ เรียกได้ว่าเป็น อย่างไรก็ตามฟังก์ชั่นของอุปกรณ์เหล่านี้มีความหลากหลายมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งพวกเขาไม่สามารถถูก จำกัด ให้ดูได้อีกต่อไป
จุดเริ่มต้นของยุคโดรน
หากเราพูดถึงระบบควบคุมการบินระยะไกลแบบอัตโนมัติและพื้นที่จากนั้นหัวข้อนี้จะไม่ใหม่ อีกสิ่งหนึ่งคือในทศวรรษที่ผ่านมามีแฟชั่นบางอย่างเกิดขึ้นกับพวกเขา ที่แกนกลางของมันกระสวยโซเวียต Buran ซึ่งทำการบินอวกาศโดยไม่มีลูกเรือและลงจอดอย่างปลอดภัยในปี 1988 ที่ห่างไกลก็เป็นเสียงหึ่งๆ ภาพถ่ายพื้นผิวของดาวศุกร์และข้อมูลทางวิทยาศาสตร์มากมายเกี่ยวกับดาวเคราะห์ดวงนี้ (1965) นั้นยังได้รับในโหมดอัตโนมัติและ telemetric และยานสำรวจดวงจันทร์นั้นสอดคล้องกับแนวคิดของยานพาหนะไร้คนขับ และความสำเร็จอื่น ๆ ของวิทยาศาสตร์โซเวียตในอวกาศ แฟชั่นที่กล่าวมานั้นมาจากไหน? เห็นได้ชัดว่ามันเป็นผลมาจากประสบการณ์ของการต่อสู้การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวและเขาก็รวย
เริ่มแรกยานพาหนะทางอากาศกำลังใจมักใช้เป็นเป้าหมายการฝึกอบรมหรือเป็นขีปนาวุธ นี่ยังคงเป็นหนึ่งในสามของศตวรรษที่ 20 และสถานการณ์เช่นนี้ยังคงอยู่จนถึงปลายศตวรรษ (ไม่นับยานอวกาศ) การสูญเสียการบินในสงครามเวียดนามทำให้เพนตากอนพิจารณาวิธีการลดการบาดเจ็บล้มตาย ข้อพิจารณาเดียวกันนี้ทำให้การพัฒนาของนักออกแบบที่ควบคุมโดยอิสราเอลของ บริษัท อิสราเอลเริ่มพัฒนาเครื่องบินบนบก
การจำแนก UAV
ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาเทคโนโลยีอากาศยานประเภทนี้ยานพาหนะทางอากาศที่ไม่ได้ควบคุมนั้นไม่สามารถควบคุมได้ การปฏิวัติทางเทคโนโลยีและการพัฒนาเครื่องมือซอฟต์แวร์เป็นแรงผลักดันในการสร้างหุ่นยนต์บินที่ทำงานได้ตามอัลกอริทึมที่กำหนด กล่าวอีกว่าหลังจากเปิดตัวอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องบินไปตามเส้นทางที่กำหนดที่ความสูงที่ต้องการบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ภาคพื้นดินใต้ปีกบนอุปกรณ์บันทึกอิเล็กทรอนิกส์ในตัวมาถึงอีกครั้งที่จุดเริ่มต้นและที่ดิน เป็นไปได้ที่จะส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไปยังจอภาพที่รับสัญญาณผ่านช่องสัญญาณวิทยุ แต่ในระหว่างการโจมตีทั้งหมดบุคลากรที่จุดติดตามไม่รบกวนกระบวนการควบคุม ด้วยข้อดีทั้งหมดของวิธีนี้จึงมีข้อบกพร่องที่สำคัญ เพื่อสร้างโปรแกรมที่สามารถคำนึงถึงสถานการณ์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดเป็นไปไม่ได้ จากนั้นวิธีที่สามในการแก้ไขฟังก์ชั่นการจัดการก็เกิดขึ้น - telemetric นักบินอยู่บนพื้นตรวจสอบสถานการณ์ผ่านกล้องในตัวบันทึกข้อมูลที่จำเป็นและทำการตัดสินใจในลักษณะเดียวกับนักบินของเครื่องบินทั่วไป วิธีการนี้เรียกว่าผู้ขับขี่จากระยะไกล อนึ่งมันถูกใช้ในโมเดลของเล่นที่มีการควบคุมด้วยวิทยุแม้ว่าจะมีราคาค่อนข้างแพง (มีค่าใช้จ่ายหลายร้อยและบางครั้งหลายพันดอลลาร์)
กองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอล (Tzahal) ได้รับประสบการณ์ในการใช้เทคโนโลยีใหม่ในช่วงสงครามปี 1973 อากาศยานไร้คนขับที่ไม่ได้ใช้งานนั้นใช้ในการลาดตระเวน แต่อุปกรณ์วิดีโอขนาดใหญ่และน้ำหนักในเวลานั้นจำกัดความสามารถของเครื่องมือนี้อย่างมาก อย่างไรก็ตามในประเทศตะวันออกกลางนี้พวกเขาเข้าใจโอกาสของเครื่องบินควบคุมระยะไกลเป็นครั้งแรกซึ่งส่งผลต่อความสำเร็จของนักออกแบบชาวอิสราเอลต่อไป
ความหลากหลายที่น่าอัศจรรย์
ขอบเขตไม่ จำกัด อยู่ที่ความฉลาด วิศวกรของโรงงานอุตสาหกรรมทหารอเมริกันเดินหน้าต่อไป นอกเหนือจากระบบขนาดเล็กแล้วพวกเขายังพิจารณาถึงการสร้างระบบหุ่นยนต์ช็อกและแม้แต่นักสู้เพื่อเป็นทางออกที่สมเหตุสมผล แน่นอนว่าเครื่องจักรเหล่านี้ต้องมีขนาดใหญ่เพื่อพกพาอาวุธที่มีน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัม ช่วงของขนาดขยายไปในทิศทางตรงกันข้าม เสียงพึมพำกับกล้องวงจรปิดสามารถปลอมตัวเป็นนกหรือแม้แต่แมลงการทำงานในทิศทางนี้ได้ดำเนินการไปแล้วและอุปสรรคสำคัญต่อความสำเร็จคือความไม่สมบูรณ์ของแหล่งพลังงานที่ทันสมัยซึ่งควรให้การเคลื่อนที่แบบสามมิติของตัวอย่างเป็นเวลาหลายวัน ในระหว่างนี้ "แมลง" (ในความหมายที่แท้จริง) บินผ่านช่วงเวลาที่วัดเป็นชั่วโมง
เมื่อแก้งานที่สงบสุข
ไม่เพียง แต่กองทัพเท่านั้น แต่ยังมียานพาหนะทางอากาศที่สงบไร้คนขับที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นที่ต้องการ ราคาของพวกเขาค่อนข้างสูง (ขึ้นอยู่กับความสามารถในการกำหนดค่าและความสามารถด้านเทคนิคของ UAV มันสามารถมีราคาตั้งแต่หนึ่งถึงสิบหมื่นดอลลาร์) แต่การใช้เศรษฐกิจของพวกเขานั้นมีประโยชน์ การสำรวจสถานการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาการค้นหานักปีนเขาที่ได้รับบาดเจ็บและสูญหายในภูเขาการประเมินสถานการณ์น้ำแข็งทิศทางของการแพร่กระจายของไฟในระหว่างเกิดไฟป่าการเคลื่อนไหวของลาวาในระหว่างการปะทุของภูเขาไฟและงานอื่น ๆ นักบินและอุปกรณ์มีความเสี่ยงเมื่อทำการบินที่อันตรายและถ้าเราคำนึงถึงต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าเสื่อมราคาของเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินมันค่อนข้างชัดเจนว่าต้องการใช้ระบบควบคุมหรือหุ่นยนต์ในระยะไกล
ลูกกระจ๊อกมักใช้กันในทุกวันนี้เพื่อป้องกันชายแดนและควบคุมการโยกย้าย สหรัฐอเมริกามีพรมแดนติดกับเม็กซิโกมายาวนานโดยที่คนงานผิดกฎหมายพยายามเข้าประเทศอย่างผิดกฎหมายอย่างดีที่สุดและลักลอบขนยาเสพติดที่เลวร้ายที่สุด ปัญหาที่คล้ายกันมีอยู่ในรัสเซีย, เติร์กเมนิสถาน, คาซัคสถานและรัฐอื่น ๆ อีกมากมาย ความช่วยเหลือที่ไม่ถูกต้องในการต่อสู้กับการรุกล้ำยังสามารถให้บริการโดยยานพาหนะทางอากาศหมดกำลังใจ แต่ข้อดีของพวกเขาเช่นเสียงรบกวนต่ำทัศนวิสัยต่ำขนาดเล็กยังคงดึงดูดให้กระทรวงกลาโหมของประเทศต่างๆทั่วโลก
คุณสมบัติของยานพาหนะทางอากาศกำลังใจ
โดรนทางการทหารยากที่จะตรวจจับบนท้องฟ้าได้ยากกว่าเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ทั่วไป ประการแรกพวกเขาสามารถทำขนาดเล็กและประการที่สองเทคโนโลยีทั้งหมดที่ให้การมองเห็นที่ต่ำบนหน้าจอเรดาร์ยังสามารถใช้กับเครื่องมือทางยุทธวิธีนี้ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด หากจำเป็นเครื่องบินดังกล่าวอาจมีขนาดค่อนข้างร้ายแรง ข้อได้เปรียบหลักของ interceptor ของหุ่นยนต์คือความสามารถในการดำเนินกลยุทธใด ๆ โดยไม่ต้องกลัวว่านักบินจะหมดสติเนื่องจากการมีน้ำหนักมากเกินไป มันเป็นเหตุการณ์ที่ทำให้ผู้นำกองทัพอากาศสหรัฐต้องพึ่งพาโดรน สหรัฐอเมริกาลงทุนเงินจำนวนมหาศาลในการพัฒนาอาวุธประเภทนี้ซึ่งสอดคล้องกับจีดีพีของบางรัฐ วันนี้มันยากที่จะตัดสินผลของความพยายามในด้านการบินการสู้รบมีข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับพวกเขาซึ่งเป็นไปได้ข้อสรุปที่สอง: การทดสอบจะประสบความสำเร็จมากว่าพวกเขาควรเก็บเป็นความลับหรือไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในกรณีนี้ตัวเลือกที่สองมีแนวโน้มมากขึ้น เพนตากอนพูดถึงชัยชนะอย่างกระตือรือร้นและมักจะพูดเกินจริงไปบ้าง
อากาศยานไร้คนขับ "Predator"
แต่โฟกัสอยู่บนโดรน อาวุธประเภทนี้ใช้ระหว่างปฏิบัติการต่อต้านลิเบีย (2554) เราใช้ประเภท Predator ที่พบได้บ่อยที่สุดซึ่งมีลักษณะค่อนข้างดี ความสามารถในการพกพาขีปนาวุธสำหรับยิงที่เป้าหมายภาคพื้นดินหรือระเบิดที่มีไกด์ซึ่งเป็นเพดานสูง (มากกว่า 7, 000 เมตร) ชดเชยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ การจัดการดำเนินการจากสถานีภาคพื้นดินและเมื่อเร็ว ๆ นี้แม้กระทั่งความเป็นไปได้ของการนำร่องระยะไกลจากฐานที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาผ่านการสำรวจช่องทางการสื่อสารผ่านดาวเทียม บางครั้งการมีส่วนร่วมทางข้อมูลดังกล่าวไม่ได้อยู่ในมือของผลประโยชน์ของประเทศด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่น่าประทับใจ ระหว่างการลาดตระเวนบินผ่านอิรักในปี 2551 หนึ่งใน "คนทรยศ" ได้ให้ข้อมูลไม่เพียง แต่กับกองกำลังติดอาวุธ แต่ยังรวมถึงกองกำลังกบฏด้วย มันเกิดขึ้นโดยบังเอิญหลังจากการจับกุมของหนึ่งในกองกำลังติดอาวุธซึ่งมีคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปที่มีการบันทึกวิดีโอ เพื่ออ่านวิดีโอสตรีมเครื่องมือซอฟต์แวร์ที่พัฒนาในรัสเซียถูกนำมาใช้
ในช่วงเส้นทางอาชีพทหารพวกทรยศประสบความสูญเสีย พวกเขายิงพวกเขาลงเหนือยูโกสลาเวียอิรักและอัฟกานิสถาน มีหลายชิ้นที่ล้มเหลวเนื่องจากข้อผิดพลาดในการนำทางและปัญหาทางเทคนิค ปัจจุบันการออกแบบ UAV ประเภทนี้ไม่เป็นความลับ ทุกคนสามารถซื้อยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับเช่นนั้นได้ ราคาขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าอย่างไรก็ตาม "ของเล่น" รุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดจะเสียค่าใช้จ่ายจำนวนเจ็ดดอลลาร์ (ประมาณห้าล้านบาท)
ลูกกระจ๊อกของทุกประเทศ
ผู้นำสหรัฐกำลังดิ้นรนเพื่อความเหนือกว่าทางเทคโนโลยีทางการทหารโดยเชื่อว่าอุปกรณ์ทางทหารที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นมีประสิทธิภาพมากกว่า นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป แต่เมื่อประเมินศักยภาพของแบบจำลองทางเทคนิคเฉพาะควรคำนึงถึงความสนใจของ บริษัท ผู้ผลิต วันนี้เป็นที่ชัดเจนสำหรับนักวิเคราะห์ทางทหารหลายคนว่าบทบาทของ UAV ในสถานการณ์ทางทหารที่แท้จริงนั้นยอดเยี่ยม แต่มันก็ยากที่จะบอกชื่อ แน่นอนว่าพวกเขาช่วยกองกำลังภาคพื้นดิน แต่พวกเขาไม่สามารถรับประกันความสำเร็จได้อย่างเต็มที่ซึ่งได้รับการยืนยันทางอ้อมโดยผลลัพธ์ที่ไม่ชนะอย่างมากจากการรณรงค์ของกองทัพสหรัฐฯในอัฟกานิสถานและอิรัก อย่างไรก็ตามหลายประเทศเข้าร่วมการแข่งขันโดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างหุ่นยนต์บินที่ทันสมัยที่สุด ลักษณะของโดรนนั้นแตกต่างกันไปตามงานที่พวกเขาต้องแก้
อิสราเอลประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในสาขาวิศวกรรมนี้ แน่นอนว่าคุณสมบัติของโรงละครในตะวันออกกลางมีความสำคัญ ระยะทางมีขนาดเล็กสติปัญญาต้องทำงานในเวลาจริง เริ่มแรกความต้องการสูงสำหรับข้อกำหนดทางเทคนิคของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับกำหนดก้าวไปสู่การพัฒนาอาวุธประเภทนี้และในปัจจุบันทุกประเทศที่เผชิญกับความเสี่ยงของความขัดแย้งในท้องถิ่นกำลังพยายามยืมประสบการณ์ของอิสราเอลซื้ออุปกรณ์จากมันหรือทำการพัฒนาเอง เหล่านี้รวมถึงตุรกี, อินเดีย, อังกฤษ, เกือบทุกประเทศในยุโรปนาโต้และแน่นอนรัสเซีย
การผจญภัยของโดรนในรัสเซีย
มันควรจะเศร้าที่การประเมินความสามารถของอาวุธประเภทนี้ในประเทศของเราไม่ได้รับทันที ความสำเร็จที่น่าประทับใจส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมการทหารของเรานั้นขึ้นอยู่กับการพัฒนาของสหภาพโซเวียตซึ่งสำหรับความดีทั้งหมดของพวกเขานั้นได้รับความเสียหายเช่นเดียวกับเทคนิคอื่น ๆ ในระหว่างการเป็นผู้นำของกระทรวงกลาโหม Serdyukov ใช้เงินจำนวนห้าพันล้านรูเบิล (ประมาณ 170 ล้านเหรียญสหรัฐ) กับโดรนรัสเซีย แต่ผลก็ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาภายในประเทศไม่ได้ไปเปรียบเทียบกับรุ่นต่างประเทศใด ๆ อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของโดรนที่ไม่สมบูรณ์นั้นดีกว่าการขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ จากนั้น (2009) ได้มีการตัดสินใจครั้งแรกที่จะซื้อในอิสราเอลและจากนั้นก็ร่วมกันผลิตยานลาดตระเวนเหล่านี้
จำนวนสัญญากับระบบป้องกันการบินมีจำนวนมากกว่าห้าสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ (สำหรับ 12 ชิ้น) UAV ห้าดวงถัดไป“ ยานอวกาศ” แตกต่างจากอันก่อนหน้านี้ในการกำหนดค่าแบบขยายดังนั้นพวกเขาจึงมีราคา 600, 000 ต่อคน
สิ่งที่สามารถทำได้โดยคำนึงถึงประสบการณ์ของประเทศที่ประสบความสำเร็จสูงสุดไม่สามารถสับสนกับงานอื่น ๆ ที่แก้ไขโดยวิธีภายในประเทศเท่านั้น ยานลาดตระเวนแบบใช้คู่ที่ผลิตโดยกิจการร่วมค้าสามารถให้เฉพาะแรงผลักดันเริ่มต้นสำหรับการผลิตของรัสเซีย บริษัท ตูโพเลฟซึ่งพยายามสร้างระบบไร้คนขับ Tu-300 หยุดงานประท้วงได้ทำเรื่องนี้ขึ้น มีการพัฒนาอื่น ๆ การตัดสินใจจัดซื้อจัดจ้างซึ่งจัดทำโดยกระทรวงกลาโหมบนพื้นฐานการแข่งขัน
จำนวนเงินงบประมาณที่จัดสรรสำหรับโครงการและระดับเทคโนโลยีของการป้องกันประเทศให้เราหวังว่าในไม่ช้าโดรนรัสเซียจะกลายเป็นดีที่สุดในโลก หรืออย่างน้อยพวกเขาจะไม่ยอมมอบสิ่งใด ๆ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือเครื่องจักรที่ออกแบบมาสำหรับสงครามอิเล็กทรอนิกส์
วิธีการใช้งาน
การควบคุมยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับเป็นพิเศษเช่นเดียวกับอาชีพปกติของนักบิน รถที่มีราคาแพงและซับซ้อนสามารถถูกทุบลงบนพื้นได้อย่างง่ายดาย มันอาจหายไปจากการซ้อมรบที่ไม่สำเร็จหรือการปอกเปลือกโดยศัตรู เช่นเดียวกับเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปเสียงหึ่งๆนั้นจะต้องพยายามที่จะบันทึกและนำออกจากเขตอันตราย แน่นอนว่าความเสี่ยงนั้นไม่เหมือนกับในกรณีของลูกเรือ "สด" แต่มันไม่คุ้มกับอุปกรณ์ราคาแพงที่กระจัดกระจาย ทุกวันนี้ในประเทศส่วนใหญ่ผู้สอนและการฝึกอบรมดำเนินการโดยนักบินที่มีประสบการณ์และเชี่ยวชาญการควบคุม UAV ตามกฎแล้วพวกเขาไม่ใช่นักการศึกษามืออาชีพและผู้เชี่ยวชาญด้านคอมพิวเตอร์ดังนั้นวิธีนี้จึงไม่น่าเป็นไปได้ ข้อกำหนดสำหรับ“ นักบินเสมือน” นั้นแตกต่างจากข้อกำหนดที่นำเสนอให้นักเรียนนายร้อยในอนาคตเมื่อลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนการบิน มันสามารถสันนิษฐานได้ว่าการแข่งขันระหว่างผู้สมัครสำหรับผู้ประกอบการพิเศษ "UAV" จะมีความสำคัญ
