Yekaterinburg Metro เป็นโครงสร้างการขนส่งที่ค่อนข้างใหม่ของ Yekaterinburg มันโดดเด่นด้วยการไหลของผู้โดยสารขนาดใหญ่นั่นคือรถไฟใต้ดินนี้ค่อนข้างแออัด แออัดมากขึ้นคือมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและโนโวซีบีสค์เมโทร รถไฟใต้ดินประกอบด้วยหนึ่งสายเหนือ - ใต้ มีสถานีทั้งหมด 9 สถานีความยาวของชานชาลาที่สอดคล้องกับองค์ประกอบ 5 คัน
ชื่อทางการสำหรับรถไฟใต้ดินในเยคาเตรินบูร์กคือเมโทรเยกาเตรินบูร์กตั้งชื่อตามบีเอ็น. เยลต์ซิน
ประวัติศาสตร์รถไฟใต้ดิน
ความคิดในการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินใน Yekaterinburg ปรากฏในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ต้องใช้เวลา 20 ปีกว่าจะได้ผลงานออกมาและในช่วงต้นยุค 80 ก็เริ่มการก่อสร้างโดยตรง อย่างแรกคือสถานีอุรัลสกายา ภูมิประเทศที่ซับซ้อนและธรรมชาติของอาคารนั้นซับซ้อนในการก่อสร้างและนำไปสู่ความจริงที่ว่าสถานีตั้งอยู่ที่ระดับความลึกต่างกันใต้ดิน
การเปิดสถานีรถไฟใต้ดินเกิดขึ้น 4 ปีต่อมามากกว่าที่วางแผนไว้ซึ่งเกี่ยวข้องกับความล่าช้าในการทำงาน ในวันที่ 27 เมษายน 2534 รถไฟใต้ดินขบวนแรกผ่านไปตามแนวของรถไฟใต้ดินเยคาเตรินบูร์ก
ในปี 1990 มีการขยายรถไฟใต้ดินและเพิ่ม 3 สถานี: Dynamo, Uralskaya และ Ploshchad 1905 goda ในปี 2002 สถานีอื่นปรากฏ - "ธรณีวิทยา" และในปี 2011 - สถานี "พฤกษศาสตร์" ล่าสุดคือสถานี Chkalovskaya ซึ่งเปิดด้วยการมีส่วนร่วมโดยตรงของ Dmitry Medvedev (จากนั้นเป็นประธานาธิบดีของรัสเซีย) ในเดือนกรกฎาคม 2012
คุณสมบัติของเมโทร
รถไฟใต้ดินเยคาเตรินบูร์กยังเป็นหนึ่งในสนามบินที่เล็กที่สุดในรัสเซีย ประกอบด้วยเพียงหนึ่งบรรทัดและเก้าสถานีปฏิบัติการ ดังนั้นรูปแบบของรถไฟใต้ดิน Yekaterinburg นั้นง่ายมาก เส้นนี้มีความยาวเพียง 13.8 กิโลเมตรซึ่งใช้เพียง 12.7 กิโลเมตร ระยะทางระหว่างสถานีโดยเฉลี่ย 1.42 กม. มีที่เก็บหนึ่งแห่งในสถานีรถไฟใต้ดิน
สำหรับปีรถไฟใต้ดินผ่านผู้โดยสารประมาณ 52 ล้านคน สำหรับวันนี้มีจำนวน 170, 000 คนในวันธรรมดาและ 90, 000 คนในวันหยุดสุดสัปดาห์ ตั้งแต่พ. ศ. 2534 จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่า 10 เท่า ส่วนแบ่งของรถไฟฟ้าใต้ดินในการจราจรทั่วเมืองอยู่ที่ประมาณ 24% จำนวนพนักงานรถไฟใต้ดินคือ 1, 509 คน
สถานีสี่สถานีตั้งอยู่ที่ชั้นใต้ดินลึกตื้นส่วนที่เหลืออยู่ลึก เจ็ดสถานีติดตั้งบันไดเลื่อน ความเร็วรถไฟใต้ดินเฉลี่ยใน Yekaterinburg อยู่ที่ประมาณ 41 km / h
จำนวนรถตู้รถไฟใต้ดินทั้งหมดคือ 62 รถไฟแต่ละขบวนมี 4 คัน โดยรวมมี 15 ขบวนวิ่งบนรถไฟใต้ดิน ถ้าคุณไปจากสถานีเริ่มต้นถึงรอบสุดท้ายการเดินทางจะใช้เวลา 19 นาที เวลาระหว่างรถไฟในช่วงเวลาที่ยุ่งที่สุดคือ 4-5 นาทีในเวลาที่ไม่ว่าง - 7–8 นาทีและในวันหยุดสุดสัปดาห์ - 11 นาที
สถานีรถไฟใต้ดิน Yekaterinburg ได้รับการตกแต่งในสไตล์โซเวียตพร้อมการตกแต่งและการตกแต่งมากมาย ในเวลาเดียวกันแสงไฟในรถไฟใต้ดินยังไม่สว่างพอซึ่งสัมพันธ์กับมาตรการในการจัดการเงินออม
ผู้อำนวยการสถานีรถไฟใต้ดินจากปี 1991 ถึงมีนาคม 2011 คือ Ivan Titov และจากมีนาคม 2011 - Vladimir Shafray
การสื่อสารเคลื่อนที่ในสถานีรถไฟใต้ดิน
ที่สถานีรถไฟใต้ดินทุกแห่งในเยคาเตรินบูร์กผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือหลายแห่งเปิดให้บริการ: เอ็มทีเอส, เมกาฟอน, บีลีน, เทเล 2, โมทีฟ ตั้งแต่ปี 2559 ผู้ประกอบการเต็มรูปแบบได้เปิดดำเนินการที่สถานีใหม่สองแห่ง ได้แก่ Chkalovskaya และ Botanicheskaya
การพัฒนาโดยประมาณของรถไฟใต้ดิน Yekaterinburg
ในอนาคตเครือข่ายรถไฟใต้ดินจะต้องมีการขยายเพื่อให้รูปแบบโครงสร้างปิดในใจกลางเมืองในรูปแบบของรูปสามเหลี่ยม ความยาวรวมของแทร็กจะอยู่ที่ 40 กม. และจะใช้งานสถานีจำนวนเดียวกันโดยประมาณ
