ยิ่งความสับสนในซีเรียยาวนานขึ้นเท่าไรข่าวที่เกี่ยวกับกองกำลังของมันก็จะปรากฏขึ้นบนจอกว้าง ในเวลาเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาประเทศได้เปลี่ยนจากการปะทะเล็ก ๆ น้อย ๆ ด้วยการแยก "ฝ่ายค้าน" ไปสู่ความโกลาหลในสงครามกลางเมือง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้กองทัพอากาศซีเรียไม่ได้ดึงดูดความสนใจของตัวเองถึงแม้ว่าบทบาทของพวกเขาในการรักษาผู้คลั่งไคล้การสู้รบและ "ดอลลาร์อิสลาม" นั้นมีขนาดใหญ่มาก
ประวัติเล็กน้อย
นับตั้งแต่พรรค Ba'ath เข้ามามีอำนาจในประเทศซึ่งเกิดขึ้นในปี 2506 การบินทหารมีบทบาทสำคัญในชีวิตของรัฐนี้ มันเป็นเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศภายใต้คำสั่งของ Hafez al-Assad ผู้เป็นบิดาของ Bashar al-Assad ประธานาธิบดีคนปัจจุบันของประเทศที่จัดทำรัฐประหารติดอาวุธ ไม่น่าแปลกใจที่มันเป็น“ ใบปลิว” ที่เล่นและมีบทบาทสำคัญในชีวิตทางทหารและสันติสุขอย่างแท้จริง แม้ว่าในช่วงสามปีที่ผ่านมาพวกเขาไม่สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ในสนามสุดท้าย
เหตุใดซีเรียจึงมีกองทัพอากาศที่แข็งแกร่งเช่นนี้
มีคำอธิบายมากมายสำหรับเรื่องนี้ ประการแรกซีเรียเป็นประเพณีที่ขัดแย้งกับอิสราเอลเพื่อนบ้าน ประการที่สองด้วยเหตุผลหลายประการพวกเขาถูกบังคับให้เข้าไปแทรกแซงในความขัดแย้งเลบานอน ประการที่สามในครั้งเดียวพวกเขาขัดแย้งอย่างจริงจังกับรัฐบาลซัดดัมฮุสเซน
ยุค 80 ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษสำหรับกองทัพอากาศซีเรีย: เมื่อนักบิน "เจ้าของ" ที่มีคุณวุฒิสูงปรากฏตัวขึ้นในประเทศและไม่ใช่เพื่อนร่วมงานของพวกเขาจากสหภาพโซเวียตล้าหลังชาวซีเรียสามารถแทรกแซงอย่างแข็งขันมากขึ้นในเรื่องความขัดแย้งเรื้อรังบนชายแดนอิสราเอล ยิ่งไปกว่านั้นในทางปฏิบัติพวกเขาเชื่อว่าเครื่องบินของอิสราเอลไม่ได้เป็นเครื่องทำลายล้าง แต่เป็นเป้าหมายเท่านั้น นี่อาจเป็นการล้างบาปให้ชาวซีเรียในสายตาของผู้นำเครมลิน
หลังจากสงครามโลกาวินาศที่น่าอับอายสำหรับซีเรียเมื่ออุปกรณ์โซเวียตราคาแพงเกือบทั้งหมดถูกทำลายโดยอิสราเอลที่สนามบินและนักบินไม่ได้พยายามบินขึ้นไปในอากาศ
นัดจากที่ไหน
จากแกนกลางขนาดเล็กซึ่งจัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญทางทหารของอังกฤษในปี 1948 กลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถเติบโตขึ้นมา ในปีพ. ศ. 2523 กองทัพอากาศได้รวมเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 650 ลำอย่างน้อยหนึ่งแสนคนและทหารประมาณ 40, 000 นาย ในเวลานั้นภารกิจหลักของความเป็นผู้นำของประเทศคือความทันสมัยของกองทัพอากาศซึ่งในปี 2529 รัฐบาลสั่งให้จัดหา MiG-29 จำนวนหนึ่งจากล้าหลัง มีการวางแผนด้วยว่ากองทัพอากาศซีเรียจะได้รับการปฏิรูปอย่างรุนแรงหลังจากนั้นโครงสร้างและการฝึกอบรมของพวกเขาจะคล้ายกับโซเวียต
แต่ในยุค 90 ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนวัสดุถูกลดทอนลงและในไม่ช้า "ใบปลิว" ของซีเรียแทบจะไม่ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทหารใด ๆ แน่นอนว่าสงครามนั้นมักเกิดขึ้นกับอิสราเอลเสมอไม่หยุดเพียงแค่วันเดียว แต่เนื่องจากฝ่ายตรงข้ามของพวกยิวในภูมิภาคนั้นอ่อนแอลงและกำลังเพิ่มขึ้นของกองทัพของพวกเขาเนื่องจากการจัดหาอุปกรณ์จากสหรัฐอย่างต่อเนื่อง ในเวลานั้นมีนักบินบุคลากรไม่เกิน 60, 000 คนมีกองหนุนน้อยกว่ากองทัพอากาศซีเรียโดยทั่วไปลดเหลือ 555 หน่วย ค่อนข้างมาก แต่ … เครื่องบินหลายลำมีตัวตนอยู่บนกระดาษและไม่สามารถแม้แต่จะบินไปในอากาศในทางทฤษฎี
สถานการณ์ปัจจุบัน
บนกระดาษอีกครั้งทุกอย่างดูเป็นสีดอกกุหลาบเนื่องจากกองทัพอากาศซีเรียสามารถเปรียบเทียบได้กับจำนวนของมันจากอียิปต์หรืออิสราเอล แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างไม่ดี ปัญหาหลักคือความล้าสมัยอย่างรุนแรงของฝูงบินเครื่องบินรบทั้งหมด โครงสร้างของมันประกอบด้วยเครื่องบิน MiG-29 ไม่เกิน 60 ลำ, MiG-25s ประมาณสามโหลและ Su-24 สองโหล ทุกสิ่งทุกอย่างเป็น MiG ที่เก่าแก่มากซึ่งเนื่องจากไม่มีสติสัมปชัญญะสมบูรณ์ซึ่งมักจะไม่สามารถบินได้ แน่นอนว่าด้วยพลังเช่นนี้มันเป็นเรื่องโง่ที่จะคิดเกี่ยวกับการตอบโต้กองทัพอากาศอิสราเอล
ตัวอย่างเช่นชาวยิวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เริ่มใช้ UAV ของตนเองอย่างมีประสิทธิภาพและขีปนาวุธอากาศยานของพวกเขานั้นดีมาก สำหรับชาวซีเรียทุกอย่างนี้ไม่ได้อยู่ในช่วงวัยเด็ก แต่ขาดเรียนเพียงอย่างเดียว แม้แต่กองลาดตระเวนก็ไม่ได้ติดตั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากหรือน้อย และไม่มีอะไรที่จะปิดบังพวกเขาด้วย: เกือบทุก MiG-21s ซึ่งอย่างน้อยก็สามารถต่อต้าน F-16 ของอิสราเอลได้ถูกทำลายไปนานก่อนเหตุการณ์ที่ทราบ
มีรายงานว่าส่วนสำคัญของ MiG-23 ที่เหลืออยู่ในซีเรียถูกทำลายโดยสิ่งที่เรียกว่า "การต่อต้าน" อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้สูงที่พวกเขาจะระเบิดและเผาเศษโลหะไร้ค่าที่ไม่มีราคาแล้วซึ่งไม่ได้บินมาตั้งแต่ปลายยุค 90 โดยทั่วไปสถานะของกองทัพอากาศซีเรียในวันนี้เป็นเรื่องยากมาก
ครั้งยาก
เช่นเดียวกับในหลายประเทศในตะวันออกกลางกองทัพอากาศของประเทศประสบปัญหาการลดลงอย่างมากและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อรักษาทั้งกองทัพแม้กระทั่งในปี 2552 ที่ค่อนข้างมั่งคั่งไม่เกิน 3% ของ GDP ได้รับการจัดสรรและนี่คือสงครามที่กำลังดำเนินอยู่ที่ชายแดน สถานการณ์ยิ่งทวีความรุนแรงยิ่งขึ้นโดย "การสนับสนุน" ที่มีความชำนาญของสหรัฐอเมริกาซึ่งในทุก ๆ ทางที่เป็นไปได้ลดทอนสกุลเงินและการลงทุนในระบบเศรษฐกิจของประเทศแนะนำข้อ จำกัด ใหม่ ๆ
อย่างเป็นทางการมีรายงานว่าชาวซีเรียกล่าวหาว่าสนับสนุน "ผู้ก่อการร้าย" จากอิรัก ในเวลาเดียวกันพวกเขาเรียกผู้ก่อการร้ายสู้รบของรัฐบาลอิรักซึ่งในขณะนั้นชาวอเมริกันเองก็ถูกกำจัด สุดยอดคือ Operation Orchard ในระหว่างที่เครื่องบิน F-15 และ F-16 ของอิสราเอลทำลายเครื่องปฏิกรณ์ที่กำลังก่อสร้างที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของซีเรียที่ถูกกล่าวหาอย่างสมบูรณ์ มีข้อมูลอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับการโจมตีทางไซเบอร์เป้าหมายที่เครือข่ายทหารทั้งหมดของประเทศกำลังเผชิญอยู่ในขณะนั้น เนื่องจากการต่อต้านแบบนี้มันไม่ได้ผล
ดังนั้นกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศของซีเรียจึงอยู่ในสถานะที่น่าหดหู่จนยากที่จะพูดถึงการมีอยู่จริงของพวกเขา สมมุติฐานล้วนๆประเทศมีเครื่องบิน แต่ประสิทธิภาพการต่อสู้ที่แท้จริงของพวกเขาทำให้เกิดข้อสงสัยที่ลึกที่สุด
การป้องกันทางอากาศ
ที่น่าตกใจเป็นพิเศษคือสถานะที่น่าเสียดายของระบบข่าวกรองวิทยุ ซึ่งแตกต่างจากอิสราเอลซึ่งมีเครื่องบิน AWACS จำนวนมากที่ให้บริการชาวซีเรียถูกบังคับให้ต้องพอใจกับระบบเรดาร์ภาคพื้นดินเท่านั้น เทคนิคนี้มีความน่าเชื่อถือ แต่ล้าสมัยมาก ด้วยเหตุนี้เครื่องบินของอิสราเอลหรือเติร์กเดียวกันจึงมักละเมิดแนวพรมแดนของประเทศ ซีเรียไม่มีสิ่งดักจับเหลืออยู่เลยดังนั้นจึงไม่มีอะไรจะขัดขวางพฤติกรรมของเพื่อนบ้านได้
นอกจากนี้สถานการณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศก็ไม่ได้ทำให้เกิดความสุข ครั้งหนึ่งมีจำนวนเครื่องจักรที่ค่อนข้างทันสมัยสำหรับสมัยนั้นถูกส่งไปยังซีเรีย แต่เนื่องจากสภาพที่น่ากลัวของการบำรุงรักษาและการเก็บรักษาของพวกเขาเมื่อบรรทัดฐานพื้นฐานส่วนใหญ่ไม่ได้รับความเคารพส่วนใหญ่หายไปแล้ว อุปกรณ์ที่เหลือเก่ามากแล้วและไม่สมบูรณ์ไม่สามารถรับประกันการตรวจจับอากาศยานข้าศึกในทุกสถานการณ์และการคำนวณที่กำหนดให้กับเครื่องไม่ได้มีการฝึกอบรมระดับสูงเสมอไป นี่คือสาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าบุคลากรทางทหารจำนวนมากเสียชีวิตแล้วในช่วงหลายปีของสงคราม
สนับสนุนรัสเซีย
นับตั้งแต่สงครามเย็นเมื่อสหภาพโซเวียตเป็นผู้จัดหาอาวุธหลักให้ซีเรียสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันยังคงเกี่ยวกับรัสเซีย ในปัจจุบันกองทัพอากาศรัสเซียกำลังดำเนินการในซีเรียและยังมีข้อมูลเกี่ยวกับสัญญากับฝ่ายซีเรียซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดหาเฮลิคอปเตอร์รบ Mi-25 (เป็นรุ่นส่งออกของ Mi-24)
ย้อนกลับไปในช่วงต้นยุค 2000 ข้อมูลลดลงเมื่อเริ่มจัดส่ง MiG-31E สันนิษฐานว่าเครื่องบินเหล่านี้จะกลายเป็นเครื่องบิน MiG-25 ที่ล้าสมัยไปแล้ว ในหน้าของสื่อลดลงข้อความเกี่ยวกับคำสั่งของรถยนต์แปดคันอุปทานที่ถูกกล่าวหาว่าชะลอตัวลงเนื่องจากปัญหาทางการเงินในฝั่งซีเรีย แต่ในปี 2010 มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าไม่มีการทำสัญญาใด ๆ
การจัดหา MiG-29 ขณะนี้อยู่ในสถานะ "ถูกระงับ" นอกจากนี้สันนิษฐานว่า gunsmith ในประเทศตั้งใจที่จะขายเครื่องบินฝึกอบรมการต่อสู้อย่างน้อย 36 Yak-130 ไปยังซีเรีย ณ สิ้นปี 2555 มีการประกาศสัญญาอย่างเป็นทางการ จนถึงตอนนี้เราสามารถพูดได้ว่าเทคโนโลยีนี้ยังไม่เกิดขึ้นในประเทศ
ความภักดีของรัสเซีย
ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนข้อตกลงเหล่านี้ทั้งหมดทำให้เกิดปฏิกิริยาทางลบเด่นชัดของสหรัฐอเมริกาและดาวเทียม แต่รัสเซียน่าจะเป็นไปตามข้อตกลงทั้งหมด นักเศรษฐศาสตร์ในประเทศหลายคนในเวลาเดียวกันกล่าวว่าการละลายต่ำของซีเรียอาจกลายเป็นอุปสรรคต่อการจัดหาเนื่องจากมอสโกจะไม่ทำซ้ำข้อผิดพลาดของสหภาพโซเวียตโดยการจัดหาอุปกรณ์ราคาแพงฟรี แต่นี่ไม่ใช่แค่เรื่องเงิน
ย้อนกลับไปในปี 1971 ข้อตกลงได้ข้อสรุประหว่างประเทศของเราภายใต้เงื่อนไขที่รัสเซียมีสิทธิที่จะอยู่ที่ฐานในทาร์ตุส หลายประการสิ่งนี้กำหนดความสำเร็จของกองทัพอากาศรัสเซียในซีเรียเนื่องจากกลุ่มของเรามีพื้นที่ด้านหลังที่ดีและไม่มีปัญหาด้านอุปทาน
สงครามกับ "ฝ่ายค้าน"
ไม่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับการจัดหาเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไปยังซีเรีย ในหลาย ๆ ทาง "หุ้นส่วน" ต่างประเทศก็มีส่วนช่วยในเรื่องนี้เช่นเรือที่ถือ Mi-25 ที่ได้รับการซ่อมแซมนั้นถูกบังคับให้อยู่ในท่าเรือเนื่องจากการประกันเรือภายใต้เขตอำนาจของอังกฤษถูกถอนออกโดยสหราชอาณาจักร ต้องขอบคุณการคุ้มกันของเรือประจัญบานรัสเซียในสภาพแวดล้อมที่เขาออกจากท่าเรือคาลินินกราดทำให้ชาวซีเรียสามารถจัดการส่งเฮลิคอปเตอร์ 30 หรือ 45 ลำได้
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในตอนต้นของบทความกองทัพอากาศซีเรียทำได้ดีในการต่อสู้กับ ISIS ในช่วงปีแรก ๆ ของสงคราม Mi-25 ที่ได้รับความนับถือเป็นพิเศษ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของอาวุธมีปืนกลขนาดใหญ่ขีปนาวุธมีความเป็นไปได้ในการติดตั้งระเบิดหลากหลายรูปแบบ นอกจากนี้เครื่องบินโจมตีซู -25 ก็เป็นที่ต้องการเช่นกันซึ่งบางส่วนยังคงมีชีวิตอยู่ของชาวซีเรีย น่าเสียดายเนื่องจากการฝึกอบรมนักบินจำนวนน้อยและจำนวน MANPADS จำนวนน้อยทำให้อุปกรณ์นี้เกือบทั้งหมดหายไป
การสนับสนุนโดยตรงไปยังรัสเซีย
หากไม่ใช่เพื่อกองทัพอากาศรัสเซียในซีเรียรัฐบาลอัสซาดคงจะแน่นมาก เป็นที่น่าสังเกตว่าการรายงานครั้งแรกในสื่อต่างประเทศเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเครื่องบินของเราในดินแดนของรัฐนี้ปรากฏขึ้นนานก่อนการยืนยันอย่างเป็นทางการครั้งแรก นี่คือสาเหตุหลักมาจากการให้บริการวิดีโอโฮสติ้งที่มีการกระจายอย่างกว้างขวาง: เมื่อหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมาเมื่ออุปกรณ์ของเราไม่ได้อยู่ในซีเรียวิดีโอได้แพร่กระจายไปทั่วเครือข่ายที่ Su-34s และ IL-86 ขนย้ายข้ามประเทศ
เนื่องจากรูปแบบการทาสีของกองทัพอากาศซีเรียนั้นคล้ายคลึงกับรัสเซียอย่างมาก (อันที่จริงเราใช้ลายพรางทะเลทรายเดียวกัน) อย่างไรก็ตามเราสามารถสันนิษฐานได้ว่าเครื่องบินรบเหล่านี้ที่ส่งไปยังซีเรียนั้นครอบคลุมผู้ให้บริการขนส่งของรัสเซีย แต่ในไม่ช้ารัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียยังคงแถลงอย่างเป็นทางการ มันระบุว่ากองทัพอากาศรัสเซียมีอยู่จริงในซีเรีย
โดยวิธีการที่เครื่องบินทหารซีเรียทาสีอย่างไร? แตกต่างจากกองทัพอากาศของเราซึ่งใช้ชุดลายพรางหลายชุดในคราวเดียวซึ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานทันทีเทคนิคของสถานะนี้ถูกทาสีมากขึ้น“ ถ่อมตัวมากขึ้น” เป็นไปได้สีเหลืองสีเขียวหรือรุ่นบึงสีเขียว
สีทรายปกติที่มีเครื่องหมายประจำตัวของกองทัพอากาศซีเรียอยู่เหนือกว่า ภาพถ่ายของเครื่องบินเหล่านี้หากพวกเขาไม่มีเครื่องหมายพิเศษใด ๆ เป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างความสับสนกับเครื่องจักรที่คล้ายกันของรัฐอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้ซึ่งในครั้งเดียวได้รับอาวุธจากสหภาพโซเวียต
เครื่องบินของเรามีกี่ลำ?
ตอนแรกอย่างน้อยข้อมูลที่เชื่อถือได้บางอย่างเกี่ยวกับองค์ประกอบของกลุ่มของเราในภูมิภาคนี้ไม่ได้ให้ แต่วันนี้มีข้อมูลดังกล่าว ดังนั้นในท้องฟ้าของซีเรียวันนี้บิน:
- Su-27SM - 4 ยูนิต
- Su-30SM - 16 ยูนิต
- Su-34 - 12 หน่วย
- Su-24M - สันนิษฐานว่ามีเครื่องบินเหล่านี้มากกว่า 30 ลำ
- ในที่สุดเครื่องบินโจมตีของ Su-25SM มีทั้งหมด 12 ชุด
