เรือตอร์ปิโดของสงครามโลกครั้งที่สอง

ความคิดที่จะใช้เรือตอร์ปิโดในสงครามปรากฏตัวครั้งแรกในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในการบัญชาการของอังกฤษ แต่อังกฤษล้มเหลวในการบรรลุผลตามที่ต้องการ นอกจากนี้สหภาพโซเวียตยังกล่าวถึงการใช้เรือเคลื่อนที่ขนาดเล็กในการโจมตีทางทหาร

ประวัติความเป็นมา

เรือตอร์ปิโดเป็นเรือประจัญบานขนาดเล็กซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อทำลายเรือทหารและเรือขนส่งด้วยกระสุน ในสงครามโลกครั้งที่สองมันถูกใช้ซ้ำในการสู้รบกับศัตรู

เมื่อถึงเวลานั้นกองกำลังทางทะเลของมหาอำนาจตะวันตกมีเรือลำเล็กจำนวนมาก แต่การก่อสร้างของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาที่สงครามเริ่มขึ้น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในสหภาพโซเวียตมีเรือตอร์ปิโดเกือบ 270 ลำ ระหว่างสงครามมีการสร้างเรือตอร์ปิโดมากกว่า 30 ลำและได้รับมากกว่า 150 ลำจากพันธมิตร

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือตอร์ปิโด

ย้อนกลับไปในปี 1927 ทีม Tsagi ได้ดำเนินการพัฒนาโครงการเรือตอร์ปิโดโซเวียตลำแรกโดยมีหัวหน้าคือ A.N. Tupolev เรือได้รับชื่อ "Firstborn" (หรือ "ANT-3") มันมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้ (หน่วย - เมตร): ความยาว 17.33; ความกว้าง 3.33 และ 0.9 ตะกอน ความแข็งแรงของเรือ 1200 ลิตร s., ระวาง - 8.91 ตัน, ความเร็ว - มากถึง 54 นอต

อาวุธยุทโธปกรณ์ที่อยู่บนเรือประกอบด้วยตอร์ปิโด 450 มม. ปืนกลสองกระบอกและปืนสองลูก เรือผลิตนำร่องในกลางเดือนกรกฎาคม 1927 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือทะเลดำ สถาบันยังคงทำงานต่อไปปรับปรุงหน่วยและในเดือนแรกของการล่มสลายของปี 2471 เรือต่อเนื่อง "ANT-4" ก็พร้อม จนถึงสิ้นปี 1931 มีการเปิดตัวเรือรบหลายสิบลำซึ่งเรียกว่า "Sh-4" ในไม่ช้าในทะเลดำเขตตะวันออกไกลและทะเลบอลติกการก่อตัวของเรือตอร์ปิโดครั้งแรกเกิดขึ้น เรือ "Sh-4" ไม่เหมาะและผู้บริหารกองทัพเรือสั่งให้เรือใหม่ของ Tsagi ในปี 1928 ซึ่งต่อมาถูกเรียกว่า "G-5" มันเป็นเรือลำใหม่ที่สมบูรณ์

เรือจำลองตอร์ปิโด "G-5"

เรือร่อน G-5 ผ่านการทดสอบในเดือนธันวาคม 1933 ตัวเรือทำจากโลหะและได้รับการพิจารณาว่าดีที่สุดในโลกทั้งในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคและอุปกรณ์ การผลิตต่อเนื่องของ "G-5" หมายถึง 1935 ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สองมันเป็นประเภทพื้นฐานของเรือของกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต ความเร็วของเรือตอร์ปิโดคือ 50 นอตกำลัง - 1, 700 ลิตร ด้วย, และในการให้บริการมีปืนกลสองกระบอก, ตอร์ปิโด 533 มม. และสี่เหมือง ตลอดระยะเวลาสิบปีที่ผ่านมามีการดัดแปลงแก้ไขมากกว่า 200 หน่วย

ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเรือ G-5 ตามล่าเรือดำน้ำของศัตรูรักษาเรือเปิดการโจมตีตอร์ปิโดกองทัพบกและรถไฟขบวน ข้อเสียของเรือตอร์ปิโดคือการพึ่งพาการทำงานในสภาพอากาศ พวกเขาไม่สามารถอยู่ในทะเลได้เมื่อความตื่นเต้นของเขาถึงมากกว่าสามแต้ม มีความไม่สะดวกในการใช้งานของพลร่มเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการขาดดาดฟ้าแบน ในเรื่องนี้ก่อนสงครามพวกเขาได้สร้างเรือพิสัยไกลรุ่นใหม่ "D-3" พร้อมตัวถังไม้และ "SM-3" พร้อมตัวถังเหล็ก

ผู้นำตอร์ปิโด

Nekrasov ผู้เป็นหัวหน้าทีมออกแบบการทดลองเพื่อการพัฒนาเครื่องบินและ Tupolev ในปี 1933 พัฒนาการออกแบบของเรือ "G-6" เขาเป็นผู้นำในหมู่เรือที่มีอยู่ ตามเอกสารประกอบเรือมีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:

• การกำจัดของ 70 ตัน;

• หกตอร์ปิโด 533 มม.

• แปดเครื่องยนต์ 830 ลิตร s.;

• ความเร็ว 42 นอต

ตอร์ปิโดสามลำถูกยิงจากท่อตอร์ปิโดซึ่งตั้งอยู่ท้ายเรือและมีรูปร่างคล้ายรางน้ำและอีกสามลำจากตอร์ปิโดสามท่อซึ่งสามารถหมุนได้และตั้งอยู่บนดาดฟ้าของเรือ นอกจากนี้เรือมีปืนสองกระบอกและปืนกลหลายกระบอก

เรือตอร์ปิโดร่อน "D-3"

เรือตอร์ปิโดล้าหลังของแบรนด์ D-3 ผลิตที่โรงงานเลนินกราดและ Sosnovsky ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาคคิรอฟ เรือประเภทนี้มีอยู่เพียงสองลำเท่านั้นใน Northern Fleet เมื่อเกิดสงครามรักชาติครั้งใหญ่ ในปี 1941 มีการผลิตเรืออีก 5 ลำที่โรงงานเลนินกราด เฉพาะตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 รุ่นในประเทศและพันธมิตรเริ่มให้บริการ

เรือ D-3 ซึ่งแตกต่างจาก G-5s ก่อนหน้านี้สามารถทำงานที่ระยะทางไกลกว่า (ถึง 550 ไมล์) จากฐาน ความเร็วของเรือตอร์ปิโดใหม่เอี่ยมอยู่ระหว่าง 32 ถึง 48 นอตขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ คุณสมบัติอีกอย่างของ“ D-3” ก็คือมันเป็นไปได้ที่จะยิงกระสุนจากพวกเขาขณะที่อยู่กับที่และจากหน่วย G-5 ด้วยความเร็วอย่างน้อย 18 นอตมิฉะนั้นขีปนาวุธยิงก็สามารถชนเรือได้ บนเรือมี:

• ตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สองโมเดลของปีที่สามสิบเก้า:

• ปืนกล DShK สองกระบอก

• ปืน "Oerlikon";

• ปืนกลคู่สาย "Colt Browning"

ฮัลล์ของเรือ "D-3" แบ่งออกเป็นสี่พาร์ติชันเป็นห้าช่องกันน้ำ ไม่เหมือนกับเรือประเภท G-5 เรือ D-3 นั้นติดตั้งอุปกรณ์นำทางที่ดีกว่าและกลุ่มพลร่มสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนดาดฟ้า เรือสามารถนั่งบนเรือได้ถึง 10 คนซึ่งอาศัยอยู่ในช่องระบายความร้อน

เรือตอร์ปิโด "Komsomolets"

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือตอร์ปิโดในสหภาพโซเวียตได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม นักออกแบบยังคงออกแบบรุ่นปรับปรุงใหม่ ดังนั้นจึงมีเรือลำใหม่ที่ชื่อว่า Komsomolets น้ำหนักของมันก็เหมือนกับ G-5 และท่อตอร์ปิโดในท่อนั้นมีความก้าวหน้ามากกว่าและสามารถพกพาอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่ทรงพลังได้มากกว่า สำหรับการสร้างเรือดึงดูดการบริจาคโดยสมัครใจของพลเมืองโซเวียตดังนั้นชื่อของพวกเขาจึงปรากฏขึ้นเช่น "Leningrad Worker" และชื่ออื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน

ฮัลล์ของเรือที่เปิดตัวในปี 1944 ทำจาก duralumin การตกแต่งภายในของเรือรวมห้าช่อง ที่ด้านข้างของส่วนใต้ทะเลมีการติดตั้งกระดูกงูเพื่อลดการขว้างและท่อตอร์ปิโดรางน้ำถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ท่อ Seaworthiness เพิ่มขึ้นเป็นสี่จุด อาวุธรวม:

• ตอร์ปิโดสองตัว

• ปืนกลสี่กระบอก

• ระเบิดลึก (หกชิ้น);

• อุปกรณ์ควัน

ห้องโดยสารซึ่งมีสมาชิกลูกเรือเจ็ดคนนั้นทำจากแผ่นเกราะเจ็ดมิลลิเมตร เรือตอร์ปิโดของสงครามโลกครั้งที่สองโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Komsomolets โดดเด่นในการต่อสู้ฤดูใบไม้ผลิปี 2488 เมื่อกองทัพโซเวียตเข้ามาใกล้กรุงเบอร์ลิน

วิธีที่ล้าหลังในการสร้างเครื่องร่อน

สหภาพโซเวียตเป็นประเทศเดียวทางทะเลที่สำคัญที่สร้างเรือที่หายาก พลังอื่น ๆ ดำเนินการสร้างเรือกระดูกงู ในช่วงที่สงบความเร็วของเรือที่ถูก redanned นั้นสูงกว่ากระดูกงูอย่างมีนัยสำคัญโดยมีคลื่น 3-4 จุด - ในทางตรงกันข้าม นอกจากนี้เรือกระดูกงูก็สามารถใช้อาวุธที่ทรงพลังกว่าได้

ข้อผิดพลาดเกิดจากวิศวกร Tupolev

การลอยของเครื่องบินน้ำนั้นใช้เป็นพื้นฐานในเรือตอร์ปิโด (โครงการตูโปเลฟ) ด้านบนซึ่งส่งผลต่อความแข็งแรงของอุปกรณ์ถูกใช้โดยนักออกแบบบนเรือ ชั้นบนของเรือถูกแทนที่ด้วยพื้นผิวนูนและโค้งสูงชัน มนุษย์ถึงแม้เรือจะสงบก็เป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่บนดาดฟ้า เมื่อเรือเคลื่อนที่มันเป็นไปไม่ได้เลยที่ลูกเรือจะออกจากห้องนักบินทุกอย่างที่อยู่บนเรือนั้นถูกโยนลงมาจากพื้นผิว ในยามสงครามเมื่อมีความจำเป็นในการขนส่งทหารใน G-5 servicemen ถูกปลูกในท่อที่ท่อตอร์ปิโดมี แม้จะมีการลอยตัวที่ดีของเรือมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขนส่งสินค้าใด ๆ บนมันเนื่องจากไม่มีสถานที่ที่จะวางมัน การออกแบบท่อตอร์ปิโดซึ่งยืมมาจากอังกฤษนั้นไม่ประสบความสำเร็จ ความเร็วเรือต่ำสุดที่ตอร์ปิโดถูกยิงคือ 17 นอต ในการพักผ่อนและด้วยความเร็วที่ต่ำกว่านั้นการยิงตอร์ปิโดเป็นไปไม่ได้เนื่องจากมันจะชนกับเรือ

เรือตอร์ปิโดทหารเยอรมัน

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพื่อต่อสู้กับจอมอนิเตอร์ของอังกฤษในฟลานเดอร์กองทัพเรือเยอรมันต้องคิดเกี่ยวกับการสร้างวิธีการใหม่ในการต่อสู้กับศัตรู พวกเขาพบทางออกและในเดือนเมษายน 1917 เรือความเร็วสูงขนาดเล็กลำแรกที่มีอาวุธตอร์ปิโดถูกสร้างขึ้น ความยาวของตัวถังทำด้วยไม้มีความยาวมากกว่า 11 เมตรเรือถูกเคลื่อนย้ายโดยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สองเครื่องซึ่งมีความร้อนสูงเกินไปด้วยความเร็ว 17 นอต เมื่อมันเพิ่มเป็น 24 น๊อตสาดกระเซ็นก็ปรากฏขึ้น อุปกรณ์ตอร์ปิโดขนาด 350 มม. ถูกติดตั้งไว้ที่หัวเรือสามารถยิงได้ด้วยความเร็วไม่เกิน 24 นอตไม่เช่นนั้นเรือจะชนกับแผงหน้าปัด แม้จะมีข้อบกพร่องเรือตอร์ปิโดเยอรมันก็เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

เรือทุกลำมีลำเรือทำด้วยไม้มีความเร็วถึง 30 นอตพร้อมคลื่นสามจุด ลูกเรือประกอบด้วยคนเจ็ดคนบนเรือมีปืนตอร์ปิโด 450 มม. หนึ่งกระบอกและปืนกลที่มีปืนไรเฟิลขนาดหนึ่ง เมื่อถึงเวลาที่การสงบศึกได้ลงนามแล้ว 21 ลำอยู่ในกองเรือไกเซอร์

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมีการลดลงของการผลิตเรือตอร์ปิโดทั่วโลก เฉพาะในปี 1929 ในเดือนพฤศจิกายน บริษัท เยอรมัน“ Fr. Lyursen "ยอมรับคำสั่งสำหรับการสร้างเรือประจัญบาน เรือที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นหลายครั้ง คำสั่งของเยอรมันไม่พอใจการใช้งานเครื่องยนต์เบนซินบนเรือ ในขณะที่นักออกแบบกำลังทำงานเพื่อแทนที่มันด้วยอุทกพลศาสตร์ตลอดเวลาที่มีการปรับแต่งการออกแบบอื่น ๆ

เรือตอร์ปิโดเยอรมันของสงครามโลกครั้งที่สอง

ความเป็นผู้นำทางทหารของเยอรมนีก่อนที่จะเริ่มสงครามโลกครั้งที่สองมุ่งหน้าไปยังการผลิตเรือต่อสู้ด้วยตอร์ปิโด ความต้องการได้รับการพัฒนาสำหรับรูปแบบอุปกรณ์และความคล่องแคล่ว ในปี 1945 มีการตัดสินใจสร้าง 75 ลำ

เยอรมนีครองอันดับสามในการเป็นผู้นำการส่งออกเรือตอร์ปิโดระดับโลก ก่อนการเริ่มต้นสงครามการต่อเรือของเยอรมันทำงานในการดำเนินการตามแผน Z ดังนั้นกองทัพเรือเยอรมันจึงต้องยึดอาวุธใหม่และมีเรือจำนวนมากที่บรรทุกอาวุธตอร์ปิโด กับการระบาดของสงครามในฤดูใบไม้ร่วงปี 2482 แผนไม่สำเร็จและการผลิตเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและในเดือนพฤษภาคม 2488 เท่านั้น Schnellbotov-5 ได้รับหน้าที่เกือบ 250 หน่วย Schnellbotov

เรือที่มีน้ำหนักบรรทุกเกินหนึ่งร้อยตันและปรับปรุงการสร้างสมุทรในปี พ.ศ. 2483 เรือรบถูกกำหนดเริ่มต้นด้วย "S38" นี่เป็นอาวุธหลักของกองทัพเรือเยอรมันในสงคราม อาวุธของเรือมีดังนี้:

• ตอร์ปิโดสองท่อจากสองถึงสี่ขีปนาวุธ

• อาวุธต่อต้านอากาศยานสองสามสิบมิลลิเมตร

ความเร็วสูงสุดของเรือคือ 42 นอต ในการต่อสู้ของสงครามโลกครั้งที่สองมี 220 เรือรบที่เกี่ยวข้อง เรือเยอรมันในสนามรบทำตัวกล้าหาญ แต่ไม่ประมาท ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาสงครามมีส่วนร่วมในการอพยพผู้ลี้ภัยไปยังบ้านเกิดของพวกเขา

เยอรมันกับกระดูกงู

ในปี 2463 แม้จะมีวิกฤตเศรษฐกิจเกิดขึ้น แต่ก็มีการตรวจสอบในเยอรมนีเกี่ยวกับการดำเนินงานของกระดูกงูและเรือที่ได้รับการกู้คืน จากผลของงานนี้พวกเขาได้ข้อสรุปเพียงข้อเดียวคือสร้างเรือกระดูกงูโดยเฉพาะ ในการประชุมเรือโซเวียตและเยอรมันเรือหลังชนะการแข่งขัน ระหว่างการสู้รบในทะเลดำตั้งแต่ปีพ. ศ. 2485-2487 เรือเยอรมันลำหนึ่งที่มีกระดูกงูไม่จม

ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจและไม่ค่อยมีใครรู้จัก

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเรือโซเวียตพร้อมตอร์ปิโดซึ่งถูกใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นเป็นทุ่นลอยขนาดใหญ่จาก seaplanes

ในเดือนมิถุนายนปี 1929 ผู้ออกแบบเครื่องบิน A. Tupolev เริ่มสร้างเรือไส ANT-5 ที่มีตอร์ปิโดสองลำ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเรือมีความเร็วอย่างที่เรือของประเทศอื่นไม่สามารถพัฒนาได้ เจ้าหน้าที่ทหารค่อนข้างจริงแล้ว

ในปี 1915 อังกฤษได้ออกแบบเรือลำเล็กด้วยความเร็วยอดเยี่ยม บางครั้งมันถูกเรียกว่า "ท่อตอร์ปิโดลอย"

ผู้นำกองทัพโซเวียตไม่สามารถใช้ประสบการณ์ตะวันตกในการออกแบบเรือด้วยเรือบรรทุกตอร์ปิโดโดยเชื่อว่าเรือของเราดีกว่า

เรือที่สร้างโดย Tupolev นั้นมีต้นกำเนิดจากการบิน สิ่งนี้เตือนให้นึกถึงการตั้งค่าพิเศษของตัวถังและผิวของภาชนะที่ทำจากวัสดุดูราลูมิน