เครื่องบินที่เร็วที่สุดพยายามสร้างหลายประเทศในโลก นักพัฒนาบางคนจัดการเพื่อให้บรรลุและเอาชนะความเร็วเหนือเสียงพร้อมกับพารามิเตอร์เครื่องที่คล่องแคล่วดีเยี่ยม การพัฒนาของการบินไม่หยุดนิ่งเคลื่อนไหวต่อไปในการปรับปรุงลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค แบบจำลองความเร็วเหนือเสียงส่วนใหญ่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ทางทหารและการลาดตระเวน แต่มีการพัฒนาบางอย่างในอุตสาหกรรมพลเรือนที่ประหลาดใจกับความสามารถของพวกเขา พิจารณาเครื่องบินที่เร็วที่สุด 10 อันดับแรกพร้อมคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับความสามารถของพวกเขา
การดัดแปลง SU-27
เราเริ่มต้นการตรวจสอบกับรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของโซเวียต เครื่องบินรบอเนกประสงค์พัฒนาขึ้นในสำนักออกแบบ Sukhoi (จุดเริ่มต้นของการผลิต - 1981) เครื่องบินมีความเร็วสูงถึง 2877 กม. / ชม.
เครื่องนี้ได้รับการปรับปรุงครั้งแรกในปี พ.ศ. 2520 และได้ทำการทดสอบครั้งแรกเมื่อปีพ. ศ. 2520 เครื่องบินรบ SU-27 ได้รับชื่อเสียงอย่างดีในวงการทหารและยังคงให้บริการกับประเทศหลังโซเวียตหลายแห่ง
MiG-31
เรายังคงศึกษาเครื่องบินที่เร็วที่สุดในหมู่คู่เครื่องบินในประเทศ สำนักออกแบบของ Mikoyan เสร็จสิ้นการพัฒนาเครื่องบินรบดักความเร็วเหนือเสียงคู่ใหญ่ในปี 1975 การทดสอบการบินครั้งแรกดำเนินการทันที อุปกรณ์เข้าสู่คลังแสงของกองทัพอากาศโซเวียตในปี 2525
ตัวบ่งชี้ความเร็วของรถถึง 3463 กม. / ชม. เอกลักษณ์ของเทคนิคนั้นอยู่ที่ความสามารถในการบรรลุพารามิเตอร์เหนือเสียงและการเคลื่อนที่สามารถทำได้ที่ระดับความสูงต่ำ ในความยุติธรรม - เครื่องบินรบนี้เป็นหนึ่งในการดัดแปลงที่ดีที่สุดและเร็วที่สุด
MiG-25
เครื่องบินที่เร็วที่สุดของโซเวียตหรือรัสเซียอีกลำได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชื่อ Gurevich, Seletsky และ Matyuk ระยะเวลาการผลิต - 2512 ถึง 2528
ลักษณะโดยย่อของเครื่องบิน:
- วัตถุประสงค์ - การลาดตระเว ณ การบุกทะลวงการสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศชนิดต่าง ๆ
- ความเร็ว - 3916 km / h
- ใช้ - เพื่อรวบรวมข้อมูลและสกัดกั้นรถถังศัตรูด้วยความเร็วเหนือเสียง
อุปกรณ์ดังกล่าวให้บริการในรัสเซีย, ประเทศ CIS, แอลจีเรีย, ซีเรีย
F-111 Aardvark
เครื่องบินที่เร็วที่สุดบนสุดรวมรุ่นนี้พัฒนาโดยพลศาสตร์ทั่วไป เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์เปิดตัวในปี 1967 ความเร็วสูงสุดถึง 3060 km / h
ตามที่นักออกแบบเครื่องบินจะต้องให้บริการโดยลูกเรือสองคน มันถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯถูกใช้เพื่อการวางระเบิดเชิงกลยุทธ์เช่นเดียวกับการปฏิบัติการข่าวกรอง เกินความเร็วของเสียงที่ตำแหน่งสูงสุดคือ 2.5 เท่า
นกอินทรี F-15
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับหนึ่งในเครื่องบินที่เร็วที่สุดได้รับด้านล่าง:
- เครื่องจักรชนิดหนึ่งคือเครื่องบินรบดัก
- ผู้ผลิต - McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (สหรัฐอเมริกา)
- เริ่มผลิต - 1976
- จำกัด ความเร็ว - 3065 กม. / ชม.
การก่อสร้างอากาศยานในคำถามเสร็จสมบูรณ์ในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเครื่องบินรบคู่เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อจับภาพและรักษาความเป็นทหารในช่วงสงครามทางอากาศ หน่วยนี้เป็นลูกบุญธรรมของกองทัพสหรัฐฯในปี 1976 ซึ่งยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวยังถูกใช้โดยกองทัพของอิสราเอล, ญี่ปุ่น, ซาอุดิอาระเบียและตุรกี
เครื่องบินที่เร็วที่สุด XB-70 วาลคิรี
ในเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ชุดนี้รุ่นนี้แยกออกมาด้วยคุณภาพความเร็วสูงและความเป็นไปได้ของการใช้อุปกรณ์สำหรับการวิจัยเชิงปฏิบัติการของน่านฟ้า
เครื่องบินดังกล่าวได้รับการพัฒนาในช่วงศตวรรษที่ 20 โดย บริษัท อเมริกาเหนือ American Aviation การผลิตหลักกินเวลาตั้งแต่ปี 2507 ถึง 2512 เกณฑ์ความเร็วสูงของรถอยู่ที่ 3, 795 กม. / ชม. วัตถุประสงค์หลักของหน่วยคือความสามารถในการขนส่งสต็อกของระเบิดที่มีประจุนิวเคลียร์
ในปีพ. ศ. 2508 ได้มีการทดสอบเครื่องร่อนเมื่อมีความเป็นไปได้ที่จะบรรลุความเร็วสูงสุดที่มัค 3.1 ด้วยความสูง 21.3 กิโลเมตร หนึ่งในการดัดแปลงของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหาล้มเหลวในปี 1966 และสำเนาที่สองอยู่ในพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศแห่งชาติ
เบลล์ x-2 starbuster
รายชื่อเครื่องบินที่เร็วที่สุด 10 ลำรวมถึงการดัดแปลงนี้ เครื่องบินดังกล่าวผลิตขึ้นในสหรัฐอเมริกาในรูปแบบการทดลอง (1955-1956) เขาสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 3911 กม. / ชม.
กลุ่มนักออกแบบทั้งหมดจากภารกิจของกองทัพอากาศอเมริกาและคณะกรรมการที่ปรึกษาแห่งชาติร่วมกับ Bell Aircraft Corporation ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักร งานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินเจ็ตเสร็จสมบูรณ์ในปี 2488 วัตถุประสงค์หลักของเทคนิคนี้คือเพื่อศึกษาคุณสมบัติของอากาศพลศาสตร์ในสภาพการบินด้วยสภาวะเหนือเสียง ในปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 1955 เครื่องบินทำการบินครั้งแรกซึ่งเป็นผลมาจากถึงขีด จำกัด ความเร็วมัค 3.19 ที่ระดับความสูง 19.8 กม. น่าเสียดายที่หลังจากนั้นอุปกรณ์ก็สูญเสียการควบคุมและล้มลงกับพื้น หลังจากนั้นโปรแกรมสำหรับการพัฒนาของเครื่องนี้ถูกระงับ
SR-71 Blackbird
เครื่องบินเจ็ตอีกลำได้รับการพัฒนาโดย Lockheed Corporation และ Scunk Works ระหว่างปี 1966 ถึงปี 1999 วัตถุประสงค์หลักของเทคนิคนี้คือการลาดตระเวนทางอากาศเชิงกลยุทธ์ ความเร็วของเครื่องบินที่เร็วที่สุดในชั้นนี้คือ 4039 กม. / ชม.
นอกเหนือจากความชาญฉลาดแล้วเครื่องยังมุ่งเน้นไปที่การป้องกันการคุกคามจากศัตรูอีกด้วยการปีนสูงสุด 29 กิโลเมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าในการแปลชื่อของนักมวยนั้นดูเหมือนว่า "แบล็กเบิร์ด"
YF-12 Lockheed
เครื่องบินลำนี้ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาโดย Lockheed Corporation ตัวดักจับถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1963 และ 1965 ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 4100 กม. / ชม. เล็กน้อย ในเวลานั้นต้นแบบนั้นแสดงผลลัพธ์ที่ไม่ธรรมดา
วัตถุประสงค์หลักของเทคนิคคือการสกัดกั้นอากาศยานข้าศึกที่คล้ายคลึงกัน การทดสอบครั้งแรกของเครื่องบินได้ดำเนินการที่สนามฝึกของสหรัฐอเมริกาหรือที่เรียกว่า "Test Area YF-12" ในไม่ช้ามีการตัดสินใจที่จะหยุดการพัฒนาโปรแกรมนี้เนื่องจากตัวบ่งชี้ไม่เพียงพอในแผนทางเทคนิคและความคล่องแคล่ว การผลิตหน่วยโดยสมบูรณ์สิ้นสุดลงในช่วงปลายทศวรรษที่เจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา
เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก
ด้วยความเร็วสูงสุด 8225 กม. / ชม. ตัวปล่อยจรวด X-15 แทบไม่เท่ากัน ผลิตในสหรัฐอเมริกาโดย North American Aviation Corporation (พ.ศ. 2502-2511) การดัดแปลงการทดลองมีตัวบ่งชี้ความเร็วสูงสุดสำหรับเครื่องบินบรรจุคน
งานเกี่ยวกับการออกแบบของเครื่องจักรนี้ถูกระงับในช่วงอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ 20 อย่างไรก็ตามในระหว่างการทดสอบผู้มีชื่อเสียงหลายคนสามารถเข้าร่วมในโปรแกรมรวมถึง Neil Armstrong ความสูงของลิฟต์สูงสุดคือมากกว่า 100 กิโลเมตรซึ่งอยู่ใกล้กับการสำรวจอวกาศ
ผู้ถือบันทึกผู้โดยสาร
ผู้นำด้านการบินพลเรือนในแง่ของความเร็วเป็นอุปกรณ์ที่ผลิตโดยโซเวียตภายใต้ชื่อ TU-144 เขาสามารถที่จะได้รับ 2, 430 กม. / ชม. เป็นที่น่าสังเกตว่าเทคนิคนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมา เที่ยวบินแรกของรถคันนี้ดำเนินการในวันที่ 31 ธันวาคม 2511 นักออกแบบจากสหภาพโซเวียตสามารถก้าวข้ามคู่แข่ง Concord ที่มีชื่อเสียงได้หลายเดือน
เครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดในปี 1969 สร้างสถิติใหม่ อุปกรณ์ดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นความสูง 11 กิโลเมตรพร้อมกับพัฒนาความเร็วเหนือเสียง รุ่นที่คล้ายกันถูกสร้างขึ้น 16 หน่วยจำนวนการก่อกวนทั้งหมดมากกว่า 2.5, 000
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ในประวัติศาสตร์ของเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง TU-144 มีช่วงเวลาที่น่าเศร้า ในปี 1973 ผลิตผลจากสำนักออกแบบ Tupolev ทำการบินสาธิต เป็นผลมาจากการซ้อมรบที่คมชัดรถชน ในเวลาเดียวกันมีลูกเรือหกคนและผู้สังเกตการณ์ 8 คนบนพื้นถูกสังหาร
โศกนาฏกรรมมีหลายเวอร์ชั่น ตามที่กล่าวมาหนึ่งในนั้นนักบินของ TU-144 รู้สึกสับสนกับ French Mirage ซึ่งมีการถ่ายภาพ อีกเหตุผลหนึ่งที่แสดงให้เห็นโดยความไม่ถูกต้องของนักบินของอุปกรณ์โซเวียตซึ่งหนึ่งในนั้นลดลงกล้องวิดีโอซึ่งนำไปสู่การติดขัดของระบบควบคุม
ไม่ว่าในกรณีใดการขนส่งผู้โดยสารบนสายการบินที่ระบุนั้นไม่ได้ประโยชน์เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นสูง ความต่อเนื่องของงานในรุ่นนี้ถูกระงับ หลังจากนั้นเป็นเวลานานเครื่องบินที่เร็วที่สุดในการบินพลเรือนคือ French Concord
