รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นหนึ่งในการพัฒนาอย่างแข็งขันที่สุด ส่วนใหม่ของแทร็กเกือบทุกปีจะปรากฏขึ้นในปี 2559 เช่นเปิดตัวทราฟฟิกตามวงจรการถ่ายโอนที่สอง และเราต้องการที่จะบอกคุณเกี่ยวกับสถานีรถไฟใต้ดินที่เพิ่งเปิดใหม่เมื่อไม่นานมานี้ - Fonvizinskaya เราหวังว่าข้อมูลเกี่ยวกับคุณจะน่าสนใจสำหรับคุณ!
สรุปทั่วไป
นางเอกของเรื่องราวของเราตั้งอยู่ที่ Lublin-Dmitrovskaya (สีเขียวอ่อน) สาขาของรถไฟใต้ดินมอสโก ถัดจากนั้นคือ Petrovsko-Razumovskaya และ Butyrskaya ความแตกต่างที่สำคัญ: ในเชิงลึกมันเป็นที่สองเท่านั้นที่ Victory Park - 65 เมตร จากสถานีรถไฟใต้ดิน Fonvizinskaya คุณสามารถเปลี่ยนผ่านไปยังถนน Milashenkova ได้อย่างรวดเร็ว - หยุดในระบบรถไฟรางเดียวมอสโก
เรื่องของเรื่องหมายถึงประเภทของการวางลึกสามโค้งเสา มันมีแพลตฟอร์มเกาะเดียวโดยตรง จำนวนผู้โดยสารทั้งหมดที่สถานีออกแบบคือ 55, 000 คนต่อวัน ในชั่วโมงเร่งด่วนสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7, 000 คนต่อชั่วโมง
ทำไมสถานีถึงเปิดที่นี่? เขต Butyrsky ล้อมรอบด้วย Small Ring Railway, Riga และทางรถไฟ Savelovskaya ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุที่ทำให้รถยนต์ไม่พร้อมใช้งานที่ดีที่สุด ควรสังเกตว่ายังมีเขตอุตสาหกรรมที่กว้างใหญ่ โมโนเรลผ่านที่นี่ไม่ได้มีประสิทธิภาพเพียงพอในรูปแบบของการขนส่งสาธารณะ ทำไมมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำโดยไม่ต้องพัฒนา“ Fonvizinskaya” ในมอสโก
ในขั้นต้นสถานีวางแผนจะเรียกว่า Ostankino, Butyrsky Khutor คาดว่าจะเปิดตัวได้ในปี 2556 แต่ในความเป็นจริงการเปิดตัวของสถานีรถไฟใต้ดิน Fonvizinskaya เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2016
ที่ตั้ง
ในทางภูมิศาสตร์ "Fonvizinskaya" ตั้งอยู่ใน NEAD เขต Butyrsky เป็นไปได้ที่จะออกจากถนนไปถึงสี่สาย:
- Fonvizin
- Milashenkova
- Dobrolyubov
- ทางเดินในสวน
สถานีรถไฟใต้ดินกรุงมอสโก Fonvizinskaya มีห้องใต้ดินสองแห่งที่ปลายทั้งสองด้านของชานชาลา คุณสามารถไปที่จุดบรรจบของถนน Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, เส้นทาง Ogorodnoye ผ่านทางอื่น - ถึง GSK Moskvich
มีการวางแผนที่จะเชื่อมต่อสถานีกับทางเดินใต้ดินและเขต Maryino - จะจัดขึ้นภายใต้ทางรถไฟ Oktyabrskaya การก่อสร้างก็ควรจะเริ่มในปี 2556 แต่แม้ในปี 2559 โครงการยังไม่ผ่านการตรวจสอบของรัฐ แผนของวันนี้คือจุดเริ่มต้นของปี 2018 ความยาวของการข้ามจะสูงกว่า 190 ม. จะมีสามทางออกบน ul Korolev นักวิชาการพร้อมกับลิฟต์
ชื่อ
มันง่ายที่จะคาดเดาว่าสถานีรถไฟใต้ดิน Fonvizinskaya ได้รับการตั้งชื่อตามถนนสายหนึ่งที่หันหน้าเข้าหาถนน และพวกเขาก็ไม่ได้แพ้กับเขา - มันเป็นความทรงจำที่กลมกลืนและกลมกลืนเข้าสู่ระบบรถไฟใต้ดินทั่วไป
"Fonvizinskaya" - จากชื่อหนึ่งในนักเขียนและนักเขียนบทละครที่มีชื่อเสียงของศตวรรษที่สิบแปด D. Fonvizin ผู้เขียน "Undergrowth" - ตลกที่พวกเราหลายคนอ่านในปีการศึกษาของเรา
โซลูชันและการออกแบบสถาปัตยกรรม
ผู้นำของกลุ่มสถาปนิกที่สร้างภาพลักษณ์ของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Fonvizinskaya คือ N. I. Shumakov ภายใต้การนำของเขาทำงาน:
- G. S. Moon
- V.Z. Filippov
- A.V. Nekrasov
หลักของการตกแต่งห้องโถงกลางคือการหมุนเวียนของแสงโค้ง พวกเขาจะเกิดขึ้นจากโคมไฟตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของพื้นผิวด้านข้างของเสาและร่มกันน้ำ ส่วนโค้ง "มอง" ซึ่งกันและกันทำให้เกิดช่องว่างในช่องเปิดและมีเงา - ในเสา อย่าลืมมองหลังในห้องโถงด้านข้างมีหินทับทิม amphibolite ซึ่งเป็นหินหายากที่ขุดในเขต Loukhovsky ของ Karelia
ทางเดินที่ลาดเอียงของบันไดเลื่อนซุ้มประตูด้านข้างและห้องโถงกลางของสถานีนั้นได้รับการตกแต่งด้วยแผงระบายน้ำใยแก้วนำแสงทำให้เกิดความประทับใจในการอยู่บนเรือมนุษย์ต่างดาว
สถานีได้รับการดัดแปลงสำหรับผู้ที่มีความบกพร่องทางสายตา: การเคลือบพื้นผิว, ความคมชัดและไฟสัญญาณ สำหรับผู้ที่มีข้อ จำกัด ด้านการเคลื่อนไหวมีทางลาดลื่นและลิฟต์ในล็อบบี้อย่างใดอย่างหนึ่ง
แผนการสำหรับการตกแต่งสถานีเพิ่มเติมรวมถึงการติดตั้งแผงสเตอริโอบนเสาเสากับฮีโร่ของ Undergrowth อมตะ
