สถานี Kotelniki เปิดตัวในปี 2558 และกลายเป็นจุดจอดรถที่ 197 ของรถไฟใต้ดินมอสโก ด้วยการเปิดตัวนายกเทศมนตรีของเมืองหลวงแสดงความหวังว่ามันจะง่ายกว่ามากในการเดินทางไปมอสโคว์และในทางกลับกันเช่นเดียวกับจุดหยุดทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จะถูกยกเลิกการโหลด สถานีนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ Kotelnikov ใกล้กับมอสโก เธอเป็นคนสุดท้ายในสาขา Tagansko-Krasnopresnenskaya
เรื่องราว
แนวคิดในการสร้างสถานี Kotelniki เกิดขึ้นในปี 2555 นายกเทศมนตรีนคร S. S. Sobyanin มอบหมายภารกิจนี้ให้กับผู้ช่วยของเขา M. Sh. Khusnullin
ในเดือนตุลาคม 2012 งานแรกเริ่มต้นในพื้นที่ Zhulebino และสถานี Kotelniki ช่วงเวลาของพล็อตคือ 900 เมตร สร้างโดยวิธีเปิด เว็บไซต์สถานีมีความยาว 374 เมตร การเปิดตัวของสถานี Kotelniki เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2558
ขั้นตอนการก่อสร้าง
การก่อสร้างสถานีเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:
- ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 เริ่มงานสำรวจสถานที่ก่อสร้างไม่พอใจนำอุปกรณ์เข้ามาติดตั้งเคบินที่จำเป็นสำหรับคนงานรถไฟใต้ดิน
- ในช่วงฤดูหนาวปี 2556 พวกเขาเริ่มสร้างจุดสถานี
- ในฤดูใบไม้ผลิปี 2556 การวางรากฐานคอนกรีตของสถานีเริ่มขึ้นอุโมงค์ด้านซ้ายจาก Zhulebino ถูกวาง
- ในฤดูร้อนปี 2556 อุโมงค์ด้านขวาถูกสร้างขึ้น
- ในช่วงฤดูหนาวปี 2556-2557 งานทั้งหมดถูกระงับชั่วคราว
- ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 งานจะกลับมาทำงานต่อ ส่วนหลักเป็น concreted อย่างเต็มที่
- ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 2557 งานทั้งหมดอยู่ในระหว่างดำเนินการ ช่างไฟฟ้ากำลังดำเนินการอยู่
- ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวปี 2557 งานเสร็จสิ้นศาลาเสร็จสิ้นการตกแต่งภายในเสร็จสมบูรณ์
- ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2558 งานตกแต่งเสร็จแล้วจะเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย
- ในเดือนสิงหาคม 2558 มีการเปิดตัวองค์ประกอบการทดลอง เริ่มทำงานใน
- ในเดือนกันยายนมีการเปิดสถานีรถไฟใต้ดิน Kotelniki ที่มีชัยชนะ
รายละเอียดทางสถาปัตยกรรม
สถานี "Kotelniki" หมายถึงประเภทของการวางตื้น มันวางที่ความลึก 15 เมตร มันคล้ายกับ "Zhulebino" ในการกำหนดค่าแตกต่างจากมันในรูปแบบ "สดใส" ของการออกแบบการปรากฏตัวของคอลัมน์รอบแม้เพดาน พื้นของสถานีปูด้วยหินแกรนิตสีแดง
ห้องโถงสถานีตกแต่งด้วยหินแกรนิตและหินอ่อน จานสีที่เต็มไปด้วยโทนสีเทาอ่อนสอดคล้องกับองค์ประกอบเหล็กตกแต่ง
สถานีมีโครงสร้างล็อบบี้สองแห่งที่ตั้งอยู่ใต้ดิน พวกเขามีทางออกสองทาง ทางออกทิศตะวันตกเฉียงเหนือตั้งอยู่ที่ 6 microdistrict ของ Zhulebino ทางออกทิศตะวันออกมุ่งหน้าไปยังทางหลวง Novoryazanskoye
มีบันไดเลื่อนสามเส้นในห้องโถงตะวันตกและสี่ด้านตะวันออก มีลิฟต์สำหรับผู้ที่มีข้อ จำกัด ด้านการเคลื่อนไหว
ที่สถานีมีการใช้เทคโนโลยีใหม่ซึ่งจะมีการวางแผนในภายหลังเพื่อแจกจ่ายให้กับสถานีรถไฟใต้ดินอื่น ๆ เหล่านี้รวมถึง:
- ตู้จำหน่ายเครื่องดื่มขนมหวานและของว่าง
- อุปกรณ์สำหรับห่อร่มในกระเป๋า
- การติดตั้งสำหรับการอ่านบัตรธนาคารผู้ติดต่อ
อุปกรณ์สำหรับการชาร์จอุปกรณ์พกพาก็ติดตั้ง แต่เนื่องจากการกระทำของจอมโจรพวกเขาจะต้องถูกกำจัด
ตัวเลข
ในวันที่เปิดตัวสถานีผู้คนใช้งาน 13, 200 คน
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 41, 000 คน
เมื่อเปิดตัวสถานีคือ:
- หนึ่งที่เข้าถึงสามเมืองพร้อมกัน (Kotelniki, Lyubertsy และมอสโก);
- ที่สองหลังสายการบริหารของมอสโก;
- วินาทีด้วยการเข้าถึงทั้งมอสโกและภูมิภาค
ความยาวของส่วน Zhulebino - Kotelniki คือ 1.53 กม.
