เครื่องบินกีฬา - เครื่องจักรสำหรับเอซจริง

หลายคนใฝ่ฝันที่จะเป็นเด็กในการเลี้ยงนักสู้หรือสายการบินที่มีผู้โดยสารหลายตัน โชคไม่ดีที่ความปรารถนาของเราไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริงและความฝันของสวรรค์ก็ไม่มีข้อยกเว้น แต่สำหรับนักบินที่ล้มเหลวก็ยังมีโอกาสที่จะขึ้นเรือหางเสือ พวกเขามีให้กับเครื่องบินกีฬา

กีฬาการบินคืออะไร

มันก็เรียกว่าการบินฝึกอบรมหลักหรือ aeroclub การบินกีฬาใช้เพื่อกำหนดทักษะการบินเบื้องต้นสำหรับผู้เริ่มต้นและเป็นระเบียบวินัยการกีฬาแยกต่างหากภายใต้กรอบของการแข่งขันแอโรบิกระหว่างเอซจริง ในรัสเซียหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตการบินด้านการกีฬานั้นอยู่ในสภาพน่าเสียดาย แต่วันนี้มันเริ่มค่อยๆฟื้นขึ้นมา จามรี - เครื่องบินกีฬาซึ่งเป็นเครื่องบินหลักของเรา Yak-52, yak-54, yak-55, yak18-t เรายังมีเครื่องบินกีฬา SU-26 และ AN-2 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการกระโดดร่ม จากรถยนต์ต่างประเทศ Cessna-172 และ Piper PA-28 Warrior สามารถแยกแยะได้

สโมสรการบินทั้งหมดในรัสเซียมีความเป็นส่วนตัว ในเรื่องนี้ส่วนแบ่งการบินของสิงโตมุ่งมั่นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า ดังนั้นวันนี้การบริการเป็นที่นิยมมาก - เที่ยวบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจบนเครื่องบินกีฬา โดยทั่วไปเที่ยวบินดังกล่าวจะดำเนินการกับ Yak-52 และ Yak-54 ในการบินคุณไม่จำเป็นต้องอยู่ในคลับ aero - คุณสามารถซื้อเครื่องบินได้และหากคุณมีใบอนุญาตนักบินส่วนตัวก็สามารถบินด้วยตัวเองได้ น่าเสียดายที่ในรัสเซียโครงสร้างพื้นฐานและกรอบทางกฎหมายสำหรับเที่ยวบินส่วนตัวอยู่ในระดับที่ต่ำมากในการพัฒนา

สิ่งที่ควรเป็นเครื่องบินกีฬาที่ดี

มีข้อกำหนดพื้นฐานที่เครื่องบินกีฬาต้องปฏิบัติตาม พวกมันควรจะมีน้ำหนักเบาและในเวลาเดียวกันก็สามารถต้านทานแรงแอโรไดนามิกได้อย่างมากควรเป็นนักบินที่ง่ายและมีความสามารถในการบินเป็นเวลานานโดยมีการบรรทุกเกินพิกัด มีเครื่องบินแอโรบิก พวกเขาออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับไม้ลอยและมีความแข็งแรงและความคล่องแคล่วสูงกว่าของพวกเขา ความเร็วของเครื่องบินกีฬาสามารถเข้าถึงได้จาก 250 ถึง 500 กม. / ชม. ไม่หยุด - จาก 500 ถึง 1, 000 กม. และสามารถสูงถึง 6, 000 เมตร

มีข้อกำหนดพิเศษที่ต้องปฏิบัติเมื่อออกแบบอากาศยานแอโรบิก

1. ข้อกำหนดของแอโรบิกบ่งบอกถึงลักษณะที่ปรากฏของตัวเครื่องบินกำหนดว่ามันจะมีน้ำหนักเท่าไรรูปร่างของปีกจะเป็นอย่างไรเป็นต้น

2. ข้อกำหนดของเลย์เอาต์กำหนดการลงจอดของนักบินและทัศนวิสัยจากห้องนักบินพวกเขายังระบุลักษณะที่เครื่องบินควรมีเมื่อถ่วงเวลาด้วย

3. เครื่องยนต์จะต้องทำงานได้อย่างราบรื่นในปริมาณมากที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของตัวเลขแอโรบิก ในเวลาเดียวกันควรควบคุมมอเตอร์ให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อไม่ให้นักบินหันเหความสนใจจากการหลบหลีกที่ยากลำบาก

4. แผงควบคุมต้องไม่ใช้งานอุปกรณ์มากเกินไป เที่ยวบินจะดำเนินการในสภาพอากาศที่ดีพร้อมการมองเห็นที่ดีดังนั้นอุปกรณ์ส่วนเกินจะเบี่ยงเบนความสนใจของนักบิน

5. การออกแบบของเครื่องบินนั้นให้การประกอบและการถอดชิ้นส่วนที่ง่ายที่สุดของเครื่องบินการบำรุงรักษาที่ดีความสามารถที่ยืดหยุ่นในการเติมเชื้อเพลิงและความสามารถในการบรรทุก

ในการสร้างเครื่องบินกีฬาคุณต้องพิจารณาหลายปัจจัย แม้จะมีความเรียบง่ายที่ชัดเจน แต่ก็เป็นเครื่องจักรที่ซับซ้อนและสมบูรณ์แบบเป็นส่วนใหญ่

ประวัติเล็กน้อย

ทุกอย่างในประเทศของเราเริ่มต้นขึ้นในปี 1923 โดย ANT-1 monoplane (Tupolev Design Bureau) ซึ่งต่อมาในปี 1927 นั้น AIR-1 biplane (Yakovleva Design Bureau) ได้เข้าร่วมด้วย ในยุค 30 มันเป็นเครื่องบินกีฬาของ Yakovlev ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อฝึกนักบิน จากนั้นก็มีเครื่องบิน Gribovsky และ U-2 Polikarpov ที่มีชื่อเสียง ในยุค 60 จามรี - 18PM เริ่มขึ้นเป็นครั้งแรกซึ่งแสดงความเร็วและคุณภาพการบินที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1962 และ 1964 ในปีพ. ศ. 2509 นักบินของเราได้รับเหรียญจากบุญที่เป็นไปได้ทั้งหมดไม่เพียง แต่สำหรับผู้ชาย แต่รวมถึงผู้หญิงและ Yak-18PM ได้รับชื่อของเครื่องบินที่ดีที่สุดของการแข่งขันชิงแชมป์โลก

ที่สำนักออกแบบ Yakovlev นี้ไม่ได้หยุดและพัฒนาเครื่องบินฝึกบินแบบ Yak-30 ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกเจ็ทสองที่นั่ง ตามมาด้วย Yak-32 เดี่ยวซึ่งติดตั้งหนังสติ๊ก เครื่องบินที่ยอดเยี่ยมนี้สร้างสถิติความเร็ว 2 ระดับในยุค 60 ใน 73, Yak-50 ที่มีชื่อเสียงถูกสร้างขึ้น เครื่องบินลำนี้นำเหรียญจำนวนมากมาให้นักกีฬาโซเวียต แทนที่จามรี -52 ได้รับการพัฒนา แต่มีข้อบกพร่องในการออกแบบ ใน 81 ข้อบกพร่องเหล่านี้ถูกกำจัดในจามรี -55 ซึ่งกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จอย่างมากและยังคงได้รับความนิยมจากนักบิน

ในปีพ. ศ. 2528 สำนักออกแบบ Sukhoi ได้สร้างเครื่องบินกีฬาขนาดกะทัดรัด SU-26 ขนาดของ SU นั้นเล็กกว่าจามรีมากและมีความคล่องแคล่วและความเร็วที่มากขึ้นซึ่งช่วยให้แอโรบิกเต้นเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น ควรสังเกตว่าพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้ในเครื่องบินลำนี้เป็นครั้งแรกในโลกซึ่งทำให้ง่ายขึ้นและทนต่อภาระได้มากขึ้น