รถถังที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

เป็นเวลานานแล้วที่รถถังถูกมองว่าเป็นพาหนะที่ไม่สามารถรวมเข้ากับสถานการณ์การต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามด้วยการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งความคิดเห็นของนักยุทธศาสตร์ชั้นนำได้เปลี่ยนไป รถถังที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้นเป็นภาพที่ยอดเยี่ยม: หอคอยหลายแห่งและรังปืนกลรอบปริมณฑลของรถถัง วัตถุประสงค์หลักของเครื่องจักรคือการฝ่าด่านการป้องกันของศัตรูและสำหรับเครื่องจักรกลหนักพิเศษนี้ถูกสร้างขึ้นซึ่งเราจะพูดถึง

รถถังหนัก

ในการเข้าสู่สโมสรชั้นนำของรถถังที่ใหญ่ที่สุดจำเป็นต้องมีมวลมากกว่า 80 ตัน พวกมันถูกออกแบบมาให้ค่อยๆเจาะลึกเข้าไปในการป้องกันของศัตรู นักออกแบบยูโทเปียกระตือรือร้นที่จะสร้างรถถังดังกล่าวในขณะที่พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงความเชื่องช้าและความช้าของรถถังดังกล่าว

ไม่ใช่เรื่องยากที่ศัตรูจะเคาะ "แทรคเตอร์" ขนาดใหญ่หรือเข้ามาใกล้เขาแสดงสัญญาณลามกอนาจารแก่สมาชิกลูกเรือ ตามที่นักออกแบบควรมีรถถังที่ปลอดภัย ซึ่งเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ต้นทุนโลหะของการออกแบบถังจะมีขนาดใหญ่ และอุปกรณ์ดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก

ประวัติการพัฒนา

เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกองบัญชาการกองทัพบกได้รับข้อเสนอการออกแบบจากประชาชนทั่วไปของจักรวรรดิรัสเซีย เกือบทั้งหมดได้รับการพิจารณา แต่ไม่ยอมรับแอปพลิเคชันเดียว อีกครั้งทั้งหมดเพราะความคิดอุดมคติ

วิศวกรที่สอนด้วยตนเองเสนอให้สร้างรถถังซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงก้อนใหญ่ ตามความคิดของเขาเขาต้องเหยียบย่ำศัตรูอย่างแท้จริงในโคลนและเปรียบเทียบเขากับพื้น แต่ความคิดของเขาถูกทอดทิ้งเพราะความไม่ชอบมาพากลวิธีจัดการกับเขาและนำพาเขาจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ในประวัติศาสตร์ของรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีเพียงไม่กี่ชุดเท่านั้นที่สร้างขึ้น ส่วนที่เหลือยังคงเป็นต้นแบบที่จะไม่ถูกสร้างขึ้น การพัฒนาของซุปเปอร์หนักได้ดำเนินการจนถึงปี 1960

แนวคิดอาคารพื้นฐาน

ในครั้งเดียวสายตาจำนวนมากถูกตรึงอยู่กับพวกเขาผู้บัญชาการมากกว่าหนึ่งคนหวังที่จะได้รถถังที่มีพลังมหาศาล ผู้ออกแบบเชื่อว่าเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของมวลและขนาดทำให้แผ่นเกราะสามารถยึดกับรถถังได้มากขึ้น และเป็นผลให้สิ่งนี้จะให้ความปลอดภัยมากขึ้นกับรถ

และเนื่องจากการป้องกันเขาควรจะกลายเป็นเครื่องจักรที่ล้ำสมัยซึ่งกวาดล้างทุกสิ่งที่ขวางทาง อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติทุกอย่างดูแตกต่าง รถถังที่ใหญ่ที่สุดติดตั้งอุปกรณ์ราคาแพงซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่ายและน้ำหนักของเครื่องอย่างมาก

ถังขนาดใหญ่

ภารกิจหลักของพวกเขาคือฝ่าอุปสรรคของข้าศึก อย่างไรก็ตามไม่มียานพาหนะที่มีขนาดใหญ่มากคันหนึ่งที่เห็นในสนามรบ รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก Maus เปิดตัวซ้ำกัน และเขาก็ไม่มีเวลาต่อสู้อดอล์ฟฮิตเลอร์สั่งห้ามการผลิตรถยนต์เพราะเยอรมันรีคไม่มีกำลังการผลิตเพียงพอที่จะผลิตผลิตภัณฑ์อาวุธอื่น ๆ คุณอาจต้องการทราบว่าเป็นรถถังที่ใหญ่ที่สุด? สำหรับเรื่องนี้มีการสร้างรถ 5 อันดับสูงสุด

วัตถุ 279

"นักขี่ม้าแห่งคติ" ซึ่งควรจะขี่ทุกชนิดของดินและพื้นดิน ภายนอกถังดูเหมือนจานบินเนื่องจากรูปร่างแบน เขาชั่งน้ำหนักมากกว่า 60 ตันและยาวประมาณ 10 เมตรสูง 3.6 เมตร

ที่ด้านข้างของหนึ่งในรถถังที่ใหญ่ที่สุดคือรางคู่ที่มีระบบช่วงล่างไฮดรอลิก นี่คือการปรับปรุงคุณสมบัติของรถถังในแง่ของการแจ้งเตือน อย่างไรก็ตามเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ทดสอบเพราะความเชื่องช้าของเขา

Tog 1

ด้วยคุณสมบัติการออกแบบรถถังนี้จึงถูกเรียกว่า "ไส้กรอก" ได้อย่างปลอดภัย เขาเงอะงะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและเขาแค่ฝันถึงเกราะเท่านั้น มันถูกสร้างขึ้นในปี 1940 โดยนักออกแบบจากสหราชอาณาจักร

ด้วยเหตุผลที่ไม่รู้จักพวกเขาใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัยและมันออกมาเพื่อทำให้มันเบาลงไม่มีเลย ไม่ยากที่จะแซง TOG ด้วยการเดินเท้าความเร็วของมันอยู่ที่ 6-8 กม. / ชม. และเขาชั่งน้ำหนัก 65 ตันด้วยการเติบโต 3 เมตรและกว้าง 3.1 เมตรและยาวสูงสุด 10 เมตร จนกว่าจะถึงด้านที่ต้องการการต่อสู้มักจะสิ้นสุดลง

T-28 Turtle

ชื่อที่สามของรถถังคือเต่า นี่คือหนึ่งในรถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง แต่มันไม่เคยปล่อยออกมาในการผลิตจำนวนมาก รถถังออกมาช้าและงุ่มง่ามชาวอเมริกันมีส่วนร่วมในการสร้าง รถถังต้องทนต่อเสือและเสือเพราะ T-28 ได้รับการจองที่ดี

แต่นี่เป็นเหตุผลสำหรับความล้มเหลวของเขารถถังไม่ได้จัดไว้ให้สำหรับหอคอย และสิ่งนี้ไม่สอดคล้องกับแนวคิดในการสร้างรถถังพิฆาตของทหารอเมริกัน โดยทั่วไปแล้วเครื่องเหล่านี้ถูกออกแบบด้วยเกราะเบาและความคล่องตัวสูง รถถังต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น T-95

A-30 เต่า

ต้นแบบแรกของเครื่องถูกสร้างขึ้นในปี 1943 "เค้ก" ตามที่มันถูกเรียกด้วยความรักมีน้ำหนักประมาณ 78 ตัน นักออกแบบของรถถังขี้เกียจและการพัฒนาก็ดำเนินไปอย่างเชื่องช้าและด้วยการเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองมันก็ถูกลดทอนลงอย่างสมบูรณ์ รถถังสามารถโอ้อวดปืนที่ยอดเยี่ยมและความเร็วสูงสุด 19 กม. / ชม. มันไม่เลวสำหรับรถถังหนักสุด ๆ ด้านล่างเป็นรูปรถถังที่ใหญ่ที่สุดในอาคารรถถังอังกฤษ

E-100

ความมหัศจรรย์ของการสร้างรถถังเยอรมันหนึ่งในรถถังที่ใหญ่ที่สุดใน Third Reich รถคันนี้มีขนาดใหญ่และหุ้มเกราะอย่างหนัก แต่ไม่ได้ใช้อย่างกว้างขวางในกองทัพ นี่คือสาเหตุที่การสูญเสียของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สอง

แม้ว่าพวกเขาต้องการทำให้รถถังต่ำ แต่ความสูงนั้นอยู่ที่ 3.6 เมตรและยาว 10 เมตรกว้าง 3.5 เมตร และรถมีน้ำหนักมากกว่า 140 ตัน

Maus

ชื่อเล่นว่า "เม้าส์" ยักษ์อย่างปราณีตถึงแม้ว่ารถถังไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสัตว์ตัวเล็ก ๆ รถถังเยอรมันที่ใหญ่ที่สุดสร้างขึ้นตามคำแนะนำส่วนตัวของเยอรมัน Fuhrer Adolf Hitler เขาวางแผนที่จะสร้างรถถังประมาณ 10 คันในประเภทนี้

อย่างไรก็ตามในการเชื่อมต่อกับการยอมแพ้ของ Reich ที่สามพวกเขาจะต้องละทิ้งแผน "นโปเลียน" ของพวกเขา โดยรวมแล้วมีการสร้างรถถังต้นแบบสองคันซึ่งถูกเป่าขึ้นมาเพื่อให้กองทหารโซเวียตไม่ได้ หนูหนักประมาณ 180 ตัน

FCM F1

การพัฒนารถถังเริ่มขึ้นในปี 1939 หน่วยนี้กลายเป็นหอคอยสองแห่งซึ่งตั้งอยู่ที่ระดับความสูงต่างกัน ชั่งน้ำหนักปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีในสมัยนั้นประมาณ 145 ตัน ด้วยการโจมตีของเยอรมันและการยึดครองฝรั่งเศสอย่างรวดเร็วทำให้การสร้างรถถังที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสงครามโลกครั้งที่สองต้องถูกลดทอนลง

เป็นที่น่าสังเกตว่าต้นแบบหนึ่งของเครื่องถูกสร้างขึ้น อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเขา ตามรายงานบางฉบับชาวฝรั่งเศสเองก็ทำลายมันเพื่อให้การพัฒนาในด้านการสร้างรถถังไม่สามารถเข้าถึงศัตรูได้