เรือดำน้ำ Zaporozhye เป็นส่วนหนึ่งของยุคซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ของล้าหลังที่ทรุดตัวลง มันไปที่ยูเครนและควรจะเป็นผู้เบิกทางของกองเรือของกองทัพเรือ แต่อย่างมากในมลรัฐยูเครนโปรโตคอลที่เหลือจากคำพูดและมือสมัครเล่นมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูเรือดำน้ำ ดังนั้นความตั้งใจที่ดีจึงกลายเป็นความจริงที่น่าอับอายซึ่งเป็นการเพิ่มการปฏิเสธต่อธนาคารลูกหมูของประเทศ
การสร้าง
เรือดำน้ำ Zaporozhye ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือทหารเรือใน Leningrad เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 1970 ลดลงจาก slipway เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมและไปทะเลเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนของปีเดียวกัน สองสามเดือนต่อมาวันที่ 20 มกราคม 1971 ได้รับมอบหมายให้กองทัพเรือโซเวียต เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือโซเวียตมันถูกระบุไว้ภายใต้ชื่อรหัส B-435 ในการจำแนกประเภทของนาโต้เรือดำน้ำประเภทนี้จะได้รับชื่อ Foxtrot เรือดำน้ำได้รับการออกแบบมาสำหรับการข้ามมหาสมุทรที่ยาวนาน - นี่เป็นเรือดำน้ำประเภทแรกที่มีไว้สำหรับการส่งออก ตัวอย่างล่าสุดเปิดตัวในปี 1983 เรือดำน้ำแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ได้ถูกปลดประจำการแล้วและถูกจัดแสดงหรือเป็นนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์
ในการให้บริการของกองทัพเรือรัสเซียเรือดำน้ำของโครงการ 641 Zaporozhye ใช้เวลา 20 ปีที่ยาวนาน ในช่วงเวลานี้มีการข้ามทางยาว 14 ครั้งระหว่างท่าเรือต่างๆ ได้แก่ ตูนิเซียซีเรียคิวบาคิวบาโมร็อกโก ทีมงานบริการหลักในน่านน้ำของเรนท์และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและไถมหาสมุทรแอตแลนติก จำนวนทั้งหมดเดินทางโดยเรือดำน้ำคือ 13, 000 ไมล์ทะเล
มันเข้าสู่ Black Sea Fleet เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 1990 ซึ่งมันถูกย้ายไปยังจุดหมายปลายทางใหม่โดยทางน้ำภายในประเทศ ฐานของที่พักคือเซาท์เบย์เซวาสโทพอล หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและกอง Black Sea Fleet ระหว่างรัสเซียและยูเครนเรือดำน้ำ B-435 ไปที่ฝั่งยูเครนซึ่งได้รับหมายเลขหาง U01 และชื่อใหม่ - Zaporozhye
ซ่อมช่วงเวลาของสหภาพโซเวียต
การตรวจสอบครั้งใหญ่ครั้งแรกของเรือดำน้ำ Zaporozhye เกิดขึ้นหลังจากการรณรงค์ในมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 2515 การซ่อมประจำได้ดำเนินการบนกระดานจากปีค. ศ. 1979 ถึง 1981 ใน Kronstadt หลังจากถูกย้ายไปที่ Black Sea Fleet การซ่อมแซมได้ดำเนินการใน Sevastopol (Kilenbukhta) เนื่องจากขาดเงินทุนสำหรับการซื้อแบตเตอรี่มันเป็นเรื่องตลก
ชีวิตของเรือดำน้ำในความเป็นจริงยูเครน
ชะตากรรมของเรือดำน้ำ Zaporozhye เป็นเรื่องประโลมโลกทางทหารที่เสียงหัวเราะและน้ำตาผสมกันในขณะที่การทำสงครามนั้นประกอบในชื่อประเภทของประวัติศาสตร์เท่านั้น ตั้งแต่เรือถูกขนานนามว่าเป็นธงของกองทัพเรือและถือเป็นตัวอ่อนของอาวุธใต้น้ำที่ดีพวกเขาสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมในรูปแบบของการแบ่ง ประกอบด้วย:
•หัวหน้าเจ้าหน้าที่ - กัปตันอันดับ 1
•รองหัวหน้างานด้านการศึกษา
•ผู้เชี่ยวชาญ (แพทย์นักขุดนักเดินเรือ ฯลฯ)
•ผู้ช่วย สำนักงานใหญ่ที่มียศร้อยตรีลำดับที่ 2
กองบัญชาการนี้ประกอบด้วยตำแหน่งบัญชาการที่มีบุคลากรที่เหมาะสมซึ่งประกอบด้วยลูกเรือทหารระดับสูง ให้บริการทุกคนมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่เพียงแห่งเดียวซึ่งเป็นเรือดำน้ำ Zaporozhye ในเวลาเดียวกันการเติมกองเรือไม่ได้เล็งเห็น - ไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่สามารถสร้างเรือรบได้เงินทุนที่จัดสรรไว้ก็หายไปในกระเป๋าของเจ้าหน้าที่ทันที
เบื่อกับความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้นของแผนกในตำนานความเป็นผู้นำของกองทัพเรือตัดสินใจที่จะยกเลิกมันและเรือดำน้ำก็ถูกถ่ายโอนไปยังเรือพื้นผิว ในเดือนกุมภาพันธ์ 2544 การเฉลิมฉลองในวันครบรอบปีถัดไปของเรือดำน้ำนั้นเกิดขึ้น - เรือมีอายุ 35 ปี ความรุนแรงของสถานการณ์ถูกเจือจางด้วยรายละเอียดที่น่าสนใจ: เรือดำน้ำ Zaporozhye ถูกเชื่อมกับท่าเรือด้วยสายเคเบิลเหล็กมิฉะนั้นมันจะจมเพียง
กรณีกรีกของการซ่อมแซมยูเครน
หลังจากการถ่ายโอนไปยังยูเครน Zaporozhye เรือดำน้ำอีกครั้งไปซ่อมแซมซึ่งถูกดำเนินการในบาลาลาวา ในปี 2003 หลังจากทำงานที่ท่าเรือเรือดำน้ำเปิดตัว แต่ไม่ได้เข้าสู่สภาพการทำงาน เหตุผลนี้คือการขาดแบตเตอรี่ ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือยูเครนตัดสินใจที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่จาก บริษัท กรีก Germanos SA ค่าใช้จ่ายทั้งหมดมีจำนวน 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐขณะที่ บริษัท รัสเซียเสนอให้ซื้อแบตเตอรี่ราคาถูกกว่า แต่ฝ่ายยูเครนปฏิเสธ
ความจริงที่ว่าขั้วแบตเตอรี่ไม่พอดีกับเรือดำน้ำโซเวียตมันชัดเจนเมื่อพวกเขากำลังจะติดตั้งพวกเขานอกจากนี้ขนาดโดยรวมของแบตเตอรี่ก็ไม่พอดี ดังนั้นเรือจึงยังคงเล่นมุกอยู่เป็นเวลาหกปีและแบตเตอรี่ก็รวบรวมฝุ่นอยู่ใกล้ ๆ บนชายฝั่งใต้หลังคา ความคิดที่จะคืนค่า "กองทัพเรือดำน้ำทั้งหมดของประเทศ" ซึ่งประกอบด้วยเรือลำเดียวถูกยิงโดย Yuriy Yekhanurov ซึ่งตอนนั้นเป็นรัฐมนตรีกลาโหมของประเทศยูเครน ในปี 2009 เรือดำน้ำยูเครน Zaporozhye ถูกนำออกจากท่าเรือและนำไปไว้ในอู่ซ่อมเรือที่ลอยอยู่
ทำงานโดยไม่เสร็จ
งานที่ท่าเรือยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม 2010 มีการติดตั้งแบตเตอรี่บนเรือดำน้ำงานติดตั้งเสร็จเพื่อรวบรวมโซนาร์เรดาร์และระบบสื่อสาร ในสภาพที่ได้รับการซ่อมแซมครึ่งเรือดำน้ำเข้าร่วมในการฝึกซ้อมทางทะเล "Fairway of the World" ซึ่งจัดขึ้นในปี 2554 ในระหว่างการออกกำลังกายมันทำหน้าที่ในการเก็บรักษาเรือดำน้ำที่วางอยู่ด้านล่าง
การซ่อมแซมในระยะยาวของความภาคภูมิใจของกองทัพเรือยูเครนยังคงดำเนินต่อไปในปี 2012 ในอาณาเขตของอู่ต่อเรือของกองเรือทะเลดำรัสเซีย ชิ้นส่วนของตัวถัง, ท่อตอร์ปิโดถูกแทนที่, ระบบพวงมาลัยได้รับการแก้ไข, ตัวถังทาสีและงานอื่น ๆ รวมถึงการติดตั้งแบตเตอรี่ที่ผลิตจากกรีกที่มีชื่อเสียง
ไม่ใช่ทุกอย่างราบรื่นเท่าที่เราต้องการและปัญหาทางการเงินบดบังชีวิตของกระทรวงกลาโหมของประเทศยูเครน ในปี 2014 มีคดีความเกิดขึ้นระหว่างสำนักออกแบบ Chernomorets (ผู้รับเหมาซ่อมแซมเรือดำน้ำ) และทหารซึ่งอดีตผู้เรียกร้องต้องการการชำระเงินจำนวน 3 ล้าน hryvnias สำหรับการให้บริการ คดีได้รับความเห็นชอบจากสำนัก แต่เงินก็ไม่เคยโอน
บริการภายใต้ธงชาติยูเครน
ในเดือนมีนาคม 2012 เรือดำน้ำ Zaporozhye ได้เริ่มส่งมอบการฝึกอบรมครั้งแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือยูเครน เธอพยายามไปทะเลเปิดในเดือนเมษายนของปีนั้น จำนวนเงินทั้งหมดที่ใช้ไปกับการซ่อมแซมเรือดำน้ำประมาณ 60 ล้าน Hryvnia
การทดสอบระบบโซนาร์, โซนาร์, การติดตั้งดีเซล, แบตเตอรี่ได้ดำเนินการในเดือนมิถุนายน 2012 การดำน้ำครั้งแรกหลังจากการซ่อมแซมเกิดขึ้นในปีเดียวกันในเดือนกรกฎาคม เรือดำน้ำจมลึกถึงปริทรรศน์ซึ่งมีความยาว 14 เมตร การออกกำลังกายและการเฉลิมฉลองร่วมครั้งสุดท้ายกับการมีส่วนร่วมของกองเรือยูเครนและรัสเซียเกิดขึ้นที่เซวาสโทพอลในปี 2012
ในปี 2013 เรือดำน้ำ Zaporozhye ได้รับการยอมรับอย่างมากในกองทัพเรือยูเครนและจอดอยู่ในอ่าว Streletskaya
ความเป็นมาของการอพยพจากยูเครน
การรัฐประหารครั้งที่เกิดขึ้นในยูเครนในปี 2557 ทำให้ประชาชนในประเทศทั้งหมดรวมถึงกองทัพหน้าตัวเลือก บางคนจัดการเพื่อทำมันทันทีใครบางคนยังคาดหวังว่าสถานการณ์จะกลับไปสู่เส้นทางที่สมเหตุสมผล แต่มีโอกาสน้อยกว่า ผู้อยู่อาศัยในคาบสมุทรไครเมียต้องตัดสินใจด้วยความเร็วสูงและนี่ไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเวลานั้นในเคียฟ
ยูเครนวางแผนที่จะเริ่มเพิ่มกองทัพเรือด้วยการปรากฎตัวของเรือดำน้ำ Zaporozhye ในคลังแสง แต่การกล่าวสุนทรพจน์ที่ร้อนแรงนั้นง่ายกว่าการทำภารกิจเชิงกลยุทธ์ ประธานาธิบดียูเครนรัฐมนตรีกลาโหมและผู้นำของ "ไม่ลื่นไถล" ได้เปลี่ยนสัญญากับลูกเรือมาก แต่พวกเขาไม่ได้ทำอะไรแม้แต่น้อย เรือดำน้ำ Zaporozhye ไม่เคยได้รับการซ่อมแซมเต็มรูปแบบตลอดระยะเวลาที่อยู่ในกองทัพเรือยูเครนลูกเรือไม่เคยออกกำลังกายหรือเดินทางทางทะเลบนเรือดำน้ำที่สามารถไถมหาสมุทรเจ้าหน้าที่ทางการยูเครนก็ไม่ได้กังวลที่จะจัดเตรียมเรือดำน้ำด้วยอาวุธสมัยใหม่ ประกาศเป็นหน่วยรบ
ต้องขอบคุณความพยายามของลูกเรือและกัปตันของเรือเท่านั้นเรือดำน้ำ Zaporozhye ของกองทัพเรือยูเครนยังคงลอยอยู่ ในเดือนมีนาคม 2014 ลูกเรือเช่นเดียวกับทั้งประเทศแบ่งออกเป็นสองค่าย: บางคนต้องการที่จะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของ "nenki" ซึ่งไม่ได้สัญญากับลูกค้าใด ๆ คนอื่น ๆ ตัดสินใจที่จะมีโอกาสและอยู่ในอาชีพ แต่ภายใต้ธงรัสเซียเซนต์แอนดรู
พงศาวดารของการเปลี่ยนแปลง
การเจรจากับลูกเรือในเดือนมีนาคม 2014 เกิดขึ้นในบรรยากาศที่ตึงเครียดแปดครั้งจากฝั่งรัสเซียมีการเสนอข้อเสนอเพื่อโอนบุคลากรทหารทั้งหมดพร้อมกับเรือไปยังด้านข้างของกองทัพเรือรัสเซีย วันที่ 11 มีนาคมลูกเรือได้รับการสนับสนุนจากพ่อครัวจากเมือง Zaporozhye และส่งอาหารให้กับลูกเรือที่ถูกล้อม
25 มีนาคมเครื่องบินโจมตีรัสเซียจัดการจับกุมเรือดำน้ำ ลูกเรือของเรือแยกออก: ลูกเรือบางคนปฏิเสธที่จะยอมแพ้และยกขึ้นภายในเรือส่วนที่เหลือก็ตัดสินใจยอมแพ้เรือ การตัดสินใจที่จะถ่ายโอนโดยผู้บัญชาการของลูกเรือคนที่สอง Shageyev ร. เมตรบนเรือดำน้ำ "Zaporozhye" ลดธงทหารเรือยูเครนเสื้อคลุมแขนจานด้วยชื่อของเรือถูกรื้อถอน
ส่วนหนึ่งของลูกเรือนำโดยกัปตัน Klochan D.V. ที่ประสงค์จะอยู่ในกองทัพเรือยูเครนออกจากเรือ แต่หลังจากนั้นไม่นานกัปตันขององค์ประกอบแรกก็เดินตามเรือดำน้ำไปยังฝั่งของรัสเซีย ธง Andreevsky ถูกยกขึ้นเหนือสิ่งประดิษฐ์ของกองทัพเรือยูเครนซึ่งเป็นสัญลักษณ์ แต่การใช้งานจริงของเรือดำน้ำเป็นหน่วยรบอนิจจาเป็นไปไม่ได้ ต้องทำการเปลี่ยนแปลงอย่างอิสระเรือดำน้ำยูเครน Zaporozhye จอดอยู่ในอ่าวทางตอนใต้ของเซวาสโทพอล
