เมโทรอุซเบกิสถาน: ปีที่เปิด, รายชื่อสถานี, ความยาว, ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในทาชเคนต์

อุซเบกิสถานเป็นประเทศที่ตั้งอยู่ในใจกลางเอเชียกลาง รัฐนี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตมีประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่และน่าสนใจ นอกเหนือจากความมั่งคั่งตามธรรมชาติแล้วยังมีมรดกทางวัฒนธรรมที่ยิ่งใหญ่ที่ถูกทิ้งไว้โดยนักวิชาการและอาจารย์ที่มีชื่อเสียงชาวตะวันออก

มันวิเศษมากที่ได้เห็นว่าอาคารโบราณและอาคารสมัยใหม่อยู่ร่วมกันที่นี่ได้อย่างไร หนึ่งในอาคารที่น่าสนใจที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศนี้คือรถไฟใต้ดินของอุซเบกิสถาน

เรื่องราวที่น่าสนใจ

เมืองเดียวในอุซเบกิสถานที่มีรถไฟใต้ดินคือทาชเคนต์ รถไฟใต้ดินถือเป็นหนึ่งในสถานีที่สวยที่สุดในโลก และไม่น่าแปลกใจ! อันที่จริงแล้วรัฐบาลไม่ได้จัดสรรเงินทุนระหว่างการก่อสร้าง: ใช้หินอ่อนและหินแกรนิตที่ดีที่สุดและมีการเลือกอัญมณีเพื่อการตกแต่ง

รถไฟใต้ดินเริ่มสร้างขึ้นในปี 1968 แม้ว่าการวาดโครงงานและเค้าโครงได้พร้อมก่อนหน้านี้ บางทีปัญหาหลักในการก่อสร้างอาจเป็นปัญหาของการเกิดแผ่นดินไหวในภูมิภาคนี้ โปรดจำไว้ว่าแผ่นดินไหวครั้งรุนแรงเกิดขึ้นในปี 2509 เกือบ 80% ของอาคารทั้งหมดในเมืองถูกทำลาย

นอกจากนี้เมื่อขุดอุโมงค์ใต้คลองน้ำที่ใหญ่ที่สุด Boz-Suv แม่น้ำใต้ดินและน้ำใต้ดินจำนวนมากถูกค้นพบ ด้วยเหตุนี้จึงมีการเรียกผู้เชี่ยวชาญเข้ามา: วิศวกรจากมอสโกและเคียฟเป็นเวลาหลายปีช่วยเพื่อนร่วมงานอุซเบกในการออกแบบระบบขนส่งใต้ดิน

เมโทรเป็นตัวเลข

บรรทัดแรก - Chilanzar เปิดตัวในปี 1977 ตอนนี้ในรถไฟใต้ดินของอุซเบกิสถานในทาชเคนต์มีสามบรรทัดอีกสองคนกำลังก่อสร้าง: Koltsevaya และ Sergeliyskaya ความยาวทั้งหมดคือ 36.2 กม. หากเปรียบเทียบความยาวนี้จะเท่ากับส่วนของสาย Kaluga-Riga ของรถไฟใต้ดินมอสโก

การเปลี่ยนจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินทาชเคนต์นั้นแคบมากโดยมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณครึ่งหนึ่งของการข้ามของมอสโก มีการติดตั้งประตูชัตเตอร์โลหะในกรณีที่น้ำท่วมหรือการโจมตีของก๊าซ

ช่วงเวลาระหว่างรถไฟคือ 8-15 นาทีขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน โดยรถไฟใต้ดินวิ่งจาก 6 โมงเช้าถึงเที่ยงคืน ตามรายงานล่าสุดเฉพาะในปี 2560 รถไฟใต้ดินสามารถทำกำไรได้: สำหรับทุกปีก่อนหน้านี้มันไม่เป็นประโยชน์เนื่องจากการไหลของผู้โดยสารน้อยกว่า 150, 000 คนต่อวัน

สถานีที่สวยที่สุด

แม้จะมีขนาดเล็ก (เพียง 29 สถานี) รถไฟใต้ดิน Tashkent สร้างความพึงพอใจให้กับนักท่องเที่ยวด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และสถาปัตยกรรมที่น่าจดจำอย่างแท้จริง สถานีรถไฟใต้ดินแต่ละแห่งในอุซเบกิสถานมีการตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์

เพียงแค่ดูความหลากหลายและความมีชีวิตชีวา! ภาพวาดประดับบนผนังเพดานทาสีเม็ดมีดและลวดลายเซรามิกโคมไฟระย้าที่ส่องสว่างและโค้งทุน openwork และคอลัมน์แปดเหลี่ยม - ทั้งหมดนี้สร้างบรรยากาศที่เหลือเชื่อของความหรูหราและความซับซ้อน

หนึ่งในสิ่งที่สวยงามที่สุดถือว่าเป็นสถานีที่ตั้งชื่อตาม Alisher Navoi (กวีเตอร์กและนักปรัชญาที่ยิ่งใหญ่) ตั้งอยู่บนสายอุซเบกิสถาน เสาหินแกรนิตที่เชื่อมต่อในรูปแบบของซุ้มประตูดูเหมือนจะสนับสนุนเพดานโดมตกแต่งด้วยเครื่องประดับ

บนผนังการเดินทางมีแผงแสดงเรื่องราวมากมายจากเรื่องราวของ Alisher Navoi ศิลปินที่มีชื่อเสียง A. Rakhimov ทำงานในการออกแบบสถานี สถานีนี้แต่ละครั้งจะปรากฏในการจัดอันดับสถานีสากลที่สวยงาม

สถานีรถไฟใต้ดินในอุซเบกิสถาน: วิธีเดินทาง

สิ่งสำคัญที่คุณต้องรู้ก่อนเดินทางในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงคือการให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นพิเศษ ในการเชื่อมต่อนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจ 4-5 คนทำงานที่สถานีตรวจสอบทุกคนที่เข้ามาอย่างระมัดระวัง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เองห้ามมิให้ถ่ายรูปที่นี่เพื่อต่อสู้กับการก่อการร้ายเพราะรถไฟใต้ดินเป็นวัตถุทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญ

ในการเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดินคุณจะต้องผ่านจุดตรวจสองจุดคือจุดแรก - ทางผ่านไปยังทางลอดและจุดที่สอง - ที่ทางเข้าสถานี

ถัดไปคุณต้องซื้อบัตรเดินทาง - ใช้โทเค็นพลาสติกที่นี่หนึ่งค่าโดยสารคือ 1200 soums (ประมาณ 10 rubles) มีการติดตั้ง Turnstiles ชนิดเก่าซึ่งอยู่ถัดจากพนักงานที่ไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่ซึ่งจะช่วยได้อย่างแน่นอนในกรณีที่มีข้อสงสัย

คุณสมบัติอื่นสามารถเรียกว่าการขาดเส้นรถไฟใต้ดินบนผนังพวกเขาอยู่ในรถหัว เราแนะนำให้คุณพิมพ์แผนภาพและนำติดตัวไปด้วยเสมอเพราะการสื่อสารผ่านมือถือในรถไฟใต้ดินไม่สามารถใช้งานได้ นี่คือสิ่งที่ถือว่าเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องของรถไฟใต้ดินของอุซเบกิสถาน ภาพด้านล่างจะเป็นผู้ช่วยที่ดีที่สุดหากคุณรวมสถานีหรือลืมที่จะเปลี่ยน

สถานีใหม่

ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียตมีเพียงสองสายรถไฟใต้ดินที่ถูกสร้างขึ้นในทาชเคนต์ “ Yunusabad” เริ่มสร้างหลังจากปี 1991 และเปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2544 เท่านั้น ความยาว 6.5 กม. หกสถานีตั้งอยู่บนมันมีการวางแผนที่จะนำไปใช้งานอีกสองเร็ว ๆ นี้

รถไฟที่ทันสมัยให้บริการบนสายนี้ซึ่งมีเพียง 3 คันต่อคัน ในอีกสองบรรทัดในการทำงานมีอยู่สองประเภทหุ้นกลิ้ง: รถไฟที่ผลิตในโรงงานเดียวกับมอสโก (รุ่น 81-717 สีฟ้าอมเขียวที่รู้จัก) และการดัดแปลงรถไฟในภาพวาดของรถยนต์ "เก่า"

บรรทัด Yunusabad ที่อายุน้อยที่สุดถูกสร้างขึ้นตามความต้องการของประชาชนเริ่มต้นจากพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดของเทือกเขา Yunusabad และสิ้นสุดก่อนที่จะถึงสถานี South ควรอ่านประวัติของ "ครูสอนฟิสิกส์" ที่สถานีรถไฟใต้ดินในอุซเบกิสถานเพื่อทำความเข้าใจหลักการที่สถานีใหม่ถูกสร้างขึ้น

ข้อเท็จจริงที่น่าอัศจรรย์

อุซเบกิสถานเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญแห่งหนึ่งในอุซเบกิสถานพวกเขาภูมิใจในความงามที่เป็นเอกลักษณ์และเสน่ห์อันงดงาม นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในอุซเบกิสถานที่จะเติมเต็มความคิดของคุณ:

1. ทุกสถานีรถไฟใต้ดินทาชเคนต์ถูกเปลี่ยนชื่อตลอดเวลาที่มีอยู่หลายครั้ง
2. ตัวอย่างเช่นสถานี "Bunyodkor" เพิ่งได้รับชื่อเดิมว่า "มิตรภาพของประชาชน"
3. ในการเชื่อมต่อกับนโยบายของการกำจัดคนในอดีตภาพนูนต่ำนูนต่ำนูนสูงของผู้นำโซเวียตถูกรื้อถอนอย่างไร้ความปราณีและชื่อสถานีที่ "ไม่เหมาะสม" จะถูกเปลี่ยนชื่อ หนึ่งในสถานีที่เก่าแก่ที่สุดคือเลนินสแควร์ปัจจุบันเรียกว่าอินดิเพนเดนซ์สแควร์
4. ห้องพักตกแต่งด้วยการตกแต่งตามธีม ตัวอย่างเช่นที่สถานี Pakhtakor (ซึ่งหมายถึงผู้ปลูกฝ้าย) และอุซเบกิสถานลวดลายของผ้าฝ้ายจะถูกแสดงในเครื่องประดับโมเสก
5. รถไฟใต้ดินของอุซเบกิสถานได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดสะดวกที่สุดและสะอาดไม่เพียง แต่ในบ้านเกิด แต่ทั่วโลก!