เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันยอดนิยม: บทวิจารณ์

เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันเป็นกลยุทธ์การบินชั้นยอด พร้อมกับเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำและขีปนาวุธข้ามทวีปภาคพื้นดินที่ใช้เป็นแกนหลักของกลุ่มนิวเคลียร์ พลังนี้ถือเป็นกำลังสำคัญในการควบคุมภัยพิบัติทางทหารของโลก

เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันในสงครามโลกครั้งที่สอง

เครื่องบินโจมตีระยะไกล B-17 FF ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตของ Boeing, Douglas, Lochid การผลิตตรงกับ 2479-2488 ผลิตรถยนต์ทั้งหมด 7000 คันมีโครงสร้างโลหะทั้งหมดพร้อมด้วยผ้าลินินคลุมขนนกหางและตัวถังที่พรางตัว

เครื่องบินรบเหล่านี้ยังดำเนินการโดยกองทัพเรืออังกฤษ สิบสองหน่วยที่บินในกองทัพของกองเช่น Dornier DO 200

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันที่ระบุ:

ขนาด / ปีกในขอบเขต - 22.7 / 5.8 / 31.6 m
น้ำหนักที่ว่าง / เอาออก - 16.4 / 29.7 ตัน
ประเภทของมอเตอร์ - "Cyclone" 1820-97 ในพารามิเตอร์พลังงาน 1200 ลิตร s.;
ความจุของถังเชื้อเพลิง - สูงสุด 13.7 พันลิตร
ความเร็วสูงสุด - 525 km / h;
ช่วงการบิน - สูงสุด 5.7, 000 km;
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนบราวนิ่ง 13 เครื่องติดตั้งด้วยกระสุนขนาด 12.7 มม. ระเบิดได้ 2.3 ตัน
องค์ประกอบของทีมคือ 10 คน

โบอิ้ง B-29

เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันอีกลำได้รับการผลิตโดย บริษัท โบอิ้งมาร์ตินและเบลล์ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 มันเป็นรุ่นที่โจมตีฮิโรชิม่าและนางาซากิด้วยกระสุนปรมาณูในฤดูร้อนปีที่ 45 การออกแบบของตัวเครื่องเป็นระนาบกลางที่มีตัวโลหะที่มีความทนทานสูงซึ่งมีปีกที่ยาวและลำตัวที่โค้งมน

เครื่องบินดังกล่าวถูกประกอบขึ้นจากแผ่นโพรไฟล์ กระสุนมีการควบคุมระยะไกลการออกแบบรวมถึงสามห้องโดยสารแรงดันตัวถังที่มีสามชั้นวางล้อคู่และช่องเก็บระเบิดคู่ โดยรวมแล้ว 3.9 พันยูนิตของการดัดแปลงนี้ผลิตขึ้น

TTH:

ขนาดโดยรวม - 30200/8500 มม.;
ช่วงปีก - 43000 มม.;
น้ำหนักที่ว่าง / เอาออก - 32.4 / 63.5 ตัน
โรงไฟฟ้า - ไรท์ 3350 มอเตอร์ (4 ชิ้น) ด้วยพลัง 2.2, 000 ลิตร s.;
ความจุของถังเชื้อเพลิงอยู่ที่ 35, 000 ลิตร
เกณฑ์ความเร็ว - 643 km / h;
ช่วงบิน - 6380 กม.;
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนกลปืน 12.7 มม. (12 ชิ้น) สต็อกระเบิด - 9000 กิโลกรัม
องค์ประกอบของทีมคือ 11 คน

รวม B-24 อิสรภาพ

เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ขนาดใหญ่ของอเมริกาทำโดย บริษัท Consolidide, North American, Douglas, Ford Motor ปีที่ผลิต - 1940-45 มีหลายรูปแบบที่ปรากฏในซีรีส์ซึ่งแตกต่างกันในโรงไฟฟ้าอาวุธและอุปกรณ์ การออกแบบของตัวเครื่องเป็นแบบชิ้นเดียวพร้อมโครงเปลี่ยนแบบสามตลับ ซีรีส์มีมากกว่า 18, 000 หน่วย

ตัวเลือก:

ขนาด - 20600/5700 มม.;
ขนาดปีกโดยคำนึงถึงขอบเขต - 33500 มม.
น้ำหนักที่ว่าง / เอาออก - 17.2 / 35.2 t;
มอเตอร์ - สี่ "Prat & Whitney" สำหรับ 1.2, 000 ลิตร s.;
จำกัด ความเร็ว - 488 กม. / ชม.;
ช่วงบิน - 3.7 พันกม.;
กระสุน - 12.7 มม. (10 ชิ้น) และแปด 7.62 มม. ปืนกลบราวนิ่ง, ปืนลำกล้อง 20 มม. 4 กระบอก, ระเบิด 3600 กิโลกรัม
จำนวนสมาชิกในทีมสูงถึง 10

B-32 Dominator

เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันนี้เป็นโมโนโพแคนขนาดใหญ่ที่มีปีกสูงที่ยื่นออกมาและมีปีกล้อสามเสา เทคนิคนี้มีขนนกกระดูกงูสองหางที่มีปีกยาว ซีรีย์นี้ผลิตทั้งหมด 118 ยูนิต

คุณสมบัติ:

ขนาด - 25300/10100 มม.;
นก - 41200 มม.
น้ำหนักที่ว่าง / เอาออก - 27, 000/50500 กิโลกรัม
มอเตอร์ - "เครื่องยนต์" สี่ตัวไรท์ R-3350 พร้อมพารามิเตอร์พลังงาน 2.2, 000 ลิตร s.;
จำกัด ความเร็ว - 575 km / h;
ช่วง - 4.8 พัน km;
หุ้นต่อสู้ - ปืนกลบราวนิ่ง 12.7 มม. (10 ชิ้น) ชุดระเบิด 9.1 ตัน;
ทีม - 10 คน

ดักลาส B-18A และ A-20 G

เครื่องบินรบขนาดกลางของดักลาส B-18A ผลิตขึ้นในปี 2479-38 350 สำเนาถูกผลิตในสามรูปแบบหลัก นอกจากนี้เครื่องดังกล่าวดำเนินการโดยกองทัพอากาศแคนาดาและบราซิล

ตัวเลือก:

ขนาด - 17600/4600 มม.
ปีก - 27300 มม.
น้ำหนักเปล่า / นำกลับ - 7.4 / 12.6 ตัน;
หน่วยพลังงาน - มอเตอร์ Wright R Cyclone ต่อหนึ่งพันลิตร s.;
เกณฑ์ความเร็ว - 346 km / h;
ช่วงบิน - 1.9 พันกม.;
ในกระสุน - ชุดปืนกล 7.62 มม. สามชุด, ระเบิดระเบิด - 3, 000 กก.;
องค์ประกอบทีม - 6 คน

เครื่องบินทิ้งระเบิดช่วงกลาง A-20 อีกลำได้รับการผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2482 ทำ 7.5, 000 หน่วยของชุดนี้ รัฐที่ใช้งานเครื่องบิน: สหรัฐอเมริกาฝรั่งเศสสหราชอาณาจักร

ตัวเลือก:

ขนาด - 14500/5400 มม.;
ขนาดปีกโดยคำนึงถึงขอบเขต - 18700 มม.
น้ำหนักเปล่า / นำกลับ - 6800/12, 300 กิโลกรัม
มอเตอร์ - คู่ของ "เครื่องยนต์" Wright R-2600 ที่มีพลัง 1.7 พันลิตร s.;
ความเร็วสูงสุด - 540 km / h;
สต็อกต่อสู้ - ปืนกลแปดกระบอกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12.7 มม. น้ำหนักของระเบิด - 1800 กก.;
ทีม - 4 คน

เครื่องบินทิ้งระเบิดที่ทันสมัยอเมริกัน

ในกองทัพอากาศสหรัฐสมัยใหม่เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52, B-2 (วิญญาณ) และ B-1B (Lancer) เปิดให้บริการแล้ว รุ่นหลังได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ในดินแดนของศัตรู อย่างไรก็ตามใน 90s เครื่องบินถูกถอนออกจากกองทัพ เครื่องบิน B-1B Lancer มักจะถูกเปรียบเทียบกับ Russian Tu-160 มันเป็นที่น่าสังเกตว่าหลังพวกเขามีขนาดเล็กกว่า ตามข้อมูลที่มีอยู่การดัดแปลง 12 V-2, 73 V-52 นั้นอยู่ในความพร้อมรบ

Boeing B-52 Stratofortress

เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันระยะยาวที่ระบุถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามเย็น มันเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของมหาอำนาจและเป็นพื้นฐานของยุทธศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐ เครื่องบินลำนี้มีความสามารถในการบรรทุกประจุนิวเคลียร์บนเครื่องบินเที่ยวบินแรกเริ่มขึ้นในปี 1952

มีการวางแผนเกี่ยวกับ $ 12 พันล้านเพื่อใช้ในการอัพเกรดเครื่องบิน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญแต่ละหน่วยในซีรีส์นี้สามารถบินได้ 83 ปี (จนถึงปี 2040) โดยรวมแล้วมีการผลิตสำเนา 744 ชุด เครื่องบินดังกล่าวสร้างขึ้นตามโครงสร้างอากาศพลศาสตร์มาตรฐานโดยมีปีกที่สูงเกินจริง หน่วยกำลังแปดหน่วยตั้งอยู่ในช่องมอเตอร์คู่ Type of wing - องค์ประกอบของโลหะทั้งหมดที่มีสมาชิกของคู่ข้าง

ลูกเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกัน B-52 รวมถึงหกคน ห้องนักบินตอนบนมีระดับต่ำออกแบบมาเพื่อรองรับผู้บัญชาการผู้บัญชาการนักบินและผู้สอนสงครามอิเล็คทรอนิคส์ กระดูกงูสามารถพับเก็บไปทางขวาเพื่อเก็บไว้ในโรงเก็บเครื่องบิน - โครงสร้างจักรยานประกอบด้วยสี่ชั้นหลักและสองรองรับที่ปลายปีก ในฐานะที่เป็นเครื่องยนต์เครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ turbojet ของ Pratt & Whitney-57 จะถูกนำมาใช้

คุณสมบัติ:

ความยาว / สูง - 49.05 / 12.4 ม.
นก - 56.39 เมตร
น้ำหนักรับ - 221.5 ตัน
ความเร็วสูงสุด - 1, 013 km / h;
ช่วงในเงื่อนไขการต่อสู้ - 7.73 พันกิโลเมตร;
วิ่งขึ้น - 2.9 กิโลเมตร;
ในการบริการ - ปืนใหญ่ "ภูเขาไฟ" ขนาด 20 มม., ระเบิดบรรจุภัณฑ์ - 27.2 ตัน

วิญญาณ B-2

เครื่องบินทิ้งระเบิดเหนือเสียงอเมริกันเหล่านี้เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงและแพงที่สุดในโลก ราคาหนึ่งสำเนาเกินสองพันล้านดอลลาร์ รุ่นแรกได้เปิดตัวในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจาก 10 ปีโปรแกรมถูก mothballed เนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงของโครงการซึ่งไม่ได้อยู่ในอุ้งมือของสหรัฐอเมริกา

สำหรับช่วงเวลาที่กำหนดมีการผลิต 21 หน่วย เครื่องบินที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีล่องหน ตัวเลขนี้ต่ำกว่าการปรับเปลี่ยนขนาดกะทัดรัด F-22 และ F-35 อย่างมีนัยสำคัญ B-2 ติดตั้งระเบิดทิ้งระเบิดฟรีเท่านั้นซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพของการใช้รถยนต์กับศัตรูที่ติดตั้งระบบป้องกันทางอากาศที่ทันสมัย ตัวอย่างเช่น SAM S-400 ในประเทศสามารถตรวจจับวิญญาณได้อย่างง่ายดาย เป็นผลให้เครื่องบินเหล่านี้ถูกพิจารณาว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ค่อนข้างคลุมเครือในแง่ของประสิทธิภาพในความขัดแย้งทางนิวเคลียร์

เครื่องบินดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเป็น "ปีกบิน" ไม่มีหางแนวตั้ง การออกแบบส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียมและโลหะผสมไทเทเนียมโดยการมีส่วนร่วมขององค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่เพิ่มความมั่นคงทางความร้อน

TTX ของเครื่องบิน V-2: