ชิงช้าสวรรค์ในมอสโก ความสูงของมันคืออะไร?

ชิงช้าสวรรค์ในมอสโก … วัตถุนี้ดึงดูดไม่ได้นับร้อย แต่มีผู้เข้าชมนับพันทุกสัปดาห์ ยิ่งไปกว่านั้นในบรรดาแฟน ๆ ของสถานที่น่าสนใจประเภทนี้ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีการฝึกฝนไม่เพียง แต่แขกของเมืองหลวงรัสเซียที่กระตือรือร้นที่จะเห็นเมืองจากมุมมองของนก แต่ยังมีคนท้องถิ่นจำนวนมากที่รักบ้านเกิดเล็ก

แม้จะมีการกล่าวถึงวงล้อชิงช้าสวรรค์ในมอสโกซึ่งเป็นม้าหมุนที่ใหญ่ที่สุดของเมืองที่สร้างขึ้นในอาณาเขตของศูนย์นิทรรศการออล - รัสเซีย จริงไม่ใช่ทุกคนรู้ว่ามีสถานที่ท่องเที่ยวดังกล่าวเจ็ดแห่งในเมือง

บทความนี้จะบอกคุณในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ตกแต่งสวนสาธารณะใด ๆ โดยไม่ต้องสงสัย ผู้อ่านจะได้ทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างของคุณสมบัติการออกแบบรวมถึงผู้ถือแผ่นเสียงซึ่งแน่นอนว่าจะเป็นชิงช้าสวรรค์หลักในมอสโก

คำอธิบายทั่วไปของวัตถุ

ในการพูดภาษาพูดสถานที่สำคัญประเภทนี้มักเรียกว่าชิงช้าสวรรค์

มันเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดในรูปแบบของกรอบกลมขนาดใหญ่ที่ติดตั้งในแนวตั้งโดยมีห้องโดยสารติดอยู่กับขอบ

ชิงช้าสวรรค์มักจะติดตั้งทั้งในสวนสนุกและในสถานที่แออัดอื่น ๆ

ที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาน่าอัศจรรย์อย่างแท้จริง และภาพจากม้าหมุนที่ยอดเยี่ยมอยู่เสมอแม้สำหรับผู้แสวงหาความตื่นเต้นที่มีประสบการณ์

ประวัติความเป็นมาของการสร้างและต้นแบบ

ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ XVII อุปกรณ์ปรากฏว่าได้แรงหนุนจากความแข็งแกร่งของกล้ามเนื้อของบุคคล หลังจากนั้นไม่นานก็กลายเป็นต้นแบบของชิงช้าสวรรค์ที่ทันสมัย

ครั้งแรกโดยวิธีการที่ติดตั้งมานานแล้วในปี 1893 ในชิคาโกที่นิทรรศการโลกหอมกรุ่น

เมื่อสองปีก่อนผู้จัดงานได้ประกาศการแข่งขันสำหรับโครงการที่ดีที่สุดตามที่คาดไว้อาจกลายเป็นบัตรเยี่ยมชมของประเทศและในแง่ของขนาดที่ควรบดบังหอไอเฟลในปารีส คำถามเกี่ยวกับการสร้างชิงช้าสวรรค์ในมอสโกในช่วงเวลาดังกล่าวยังไม่เกิดขึ้น

เป็นผลให้โครงการของวิศวกร George Washington Gale Ferris Jr. ชนะ เขาสร้างแรงดึงดูด 2, 000 ตันขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 80 ม. ล้อเคลื่อนย้ายเนื่องจากเครื่องยนต์ไอน้ำสองตัว มีห้องโดยสาร 36 ห้องติดกับขอบของมันซึ่งมีขนาดเท่ากับรถบัส ในห้องเหล่านี้แต่ละแห่งมีที่ยืน 40 ที่นั่งและ 20 ที่นั่งและความจุทั้งหมดของม้าหมุนคือ 2160 ผู้โดยสาร ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าต้องใช้เวลาประมาณยี่สิบนาทีในการเลี้ยวหนึ่งล้อ โครงสร้างนี้ต่ำกว่าหอไอเฟลถึงสี่เท่า แต่สูงกว่าตึกระฟ้าทั้งหมดในเวลานั้นอย่างมีนัยสำคัญ คนงานแทบจะไม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้ทันเวลาดังนั้นพวกเขาจึงเรียกมันว่า "ไอ้" กัน ดังนั้นชื่อนี้ติดอยู่

ประเภทหลักของโครงสร้าง

มันแทบจะไม่คุ้มที่จะบอกว่าชิงช้าสวรรค์ในมอสโกไม่ได้โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์แม้ว่าจะมีความคล้ายคลึงกันก็ตาม

ตัวอย่างเช่นสถานที่ท่องเที่ยวของแผนดังกล่าวมักมีห้องโดยสารที่อยู่ในตำแหน่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง

อย่างไรก็ตามเมื่อไม่นานมานี้วัตถุได้ปรากฏในหลาย ๆ เมืองที่ต้องการระบบกลไกที่ซับซ้อนมากขึ้น ทำไม? ประเด็นก็คือนักออกแบบได้รับมอบหมายให้ดูแลที่นั่งสำหรับผู้โดยสารในตำแหน่งที่เหมาะสม

ล้อสังเกตการณ์เป็นของใหม่และแตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งแตกต่างที่สำคัญคือต้องติดตั้งห้องโดยสารนอกขอบและไม่แขวนลอยจากมัน

ล้อแรกของประเภทนี้เปิดในปี 1999 มันถูกเรียกว่า London Eye จนถึงปัจจุบันการก่อสร้างแหล่งท่องเที่ยวประเภทนี้กำลังดำเนินการแล้วในเซี่ยงไฮ้สิงคโปร์และลาสเวกัส โดยวิธีการที่ชิงช้าสวรรค์ในมอสโก, ภาพถ่ายซึ่งสามารถมองเห็นเป็นนามบัตรในคู่มือเกือบทั้งหมดของเมืองหลวงยังหมายถึงประเภทนี้

อีกมุมมองที่ผิดปกติคืออุปกรณ์ที่มีห้องโดยสารแบบเลื่อน นี่เป็นครั้งแรกที่สร้างขึ้นในสวนบรุกลินในนิวยอร์กในปี 2463 และรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้

ทุกคนไม่ทราบว่าตอนนี้สำเนาของมันทำงานในดิสนีย์แลนด์แคลิฟอร์เนีย

อย่างไรก็ตามอาจเป็นสิ่งดึงดูดที่ผิดปกติที่สุดของแผนดังกล่าวซึ่งถูกสร้างขึ้นในประเทศเนเธอร์แลนด์ในปี 1999 ตอนนี้มันใช้งานไม่ได้ แต่ความคิดนั้นน่าสนใจเพราะตามแผนของนักออกแบบแทนที่จะเป็นห้องโดยสารมีการใช้แพลตฟอร์มในการซ่อมรถ

สถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงที่สุดในอดีตสหภาพโซเวียต

ในอดีตสหภาพโซเวียตในเมืองใหญ่ทุกแห่งมีสวนสาธารณะวัฒนธรรมและการพักผ่อนที่มีความบันเทิงและสถานที่ท่องเที่ยวทุกประเภท เมืองหลวงก็ไม่มีข้อยกเว้น

ชิงช้าสวรรค์ในมอสโคว์ซึ่งความสูงเป็นที่น่าประทับใจตามมาตรฐานเหล่านั้นเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยว นักเดินทางพยายามมองเห็นทิวทัศน์ที่เปิดโล่งเพราะในเมืองเล็ก ๆ และหมู่บ้านอื่น ๆ พลังดังกล่าวอาจรู้สึกได้ไม่เต็มที่

ในสมัยของอดีตสหภาพโซเวียตล้อแบบคลาสสิกถูกนำมาใช้ในการชำระหนี้และมีขนาดแตกต่างกันเท่านั้น

ตัวอย่างเช่นเราทุกคนจำได้ว่าชิงช้าสวรรค์ขนาดเล็กออกแบบมาสำหรับเด็กโดยเฉพาะเรียกว่า“ ดวงอาทิตย์” ทำหน้าที่ในสวนเด็ก

และในสมัยของเราในมอสโคว์มีเพียง 7 ล้อชิงช้าสวรรค์ที่ตั้งอยู่ในสวนสาธารณะต่างๆ ต่ำสุดของพวกเขาคือสูง 25 เมตรและที่สูงที่สุดคือ 73 เมตร สถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งมีอายุมากกว่า 10 ปี ใน Izmaylovsky Park เป็นที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งสร้างขึ้นในปี 1958

ชิงช้าสวรรค์ที่สูงที่สุดและใหม่ที่สุดในมอสโก: VDNH

ก่อนอื่นเราทราบว่าเป็นชื่อหลังจากครบรอบ 850 ปีของกรุงมอสโก จากคำจารึกบนแหล่งท่องเที่ยวมันเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาว่ามันถูกสร้างขึ้นสำหรับวันครบรอบของเมืองหลวงอันเป็นที่รัก

ความสูงของล้อนี้ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของ All-Russian Exhibition Centre คือ 73 เมตร

มันมีทั้งปิดและเปิดกระท่อมสำหรับผู้โดยสาร มี 40 คนและมีเพียง 5 คนเท่านั้นที่เปิด

ห้องขนาดเล็กแต่ละห้องรองรับผู้โดยสารได้ 8 คนและความเร็วในการปฏิวัติครั้งเดียวคือ 7 นาที

"Moscow-850" ทำให้สามารถเพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์ของเมืองหลวง สถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่น่าตื่นตาตื่นใจงดงามและโรแมนติกที่สุดไม่เพียง แต่เป็นเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ยังมีอยู่ทั่วโลก

"Moscow-850" ในการจัดอันดับของที่คล้ายกัน

ควรสังเกตว่าในช่วงเวลาของการก่อสร้างวัตถุนี้เป็นวงล้อตรวจสอบที่สูงที่สุดในยุโรป แต่ไม่นาน

ต่อมาในเมืองราเวนนาของอิตาลีในสวน Mirabilandia สถานที่น่าสนใจของ Eurowheel ถูกสร้างขึ้นซึ่งสูงกว่ามอสโกถึง 90 เมตร

ในปี 2000 ล้อใหม่ที่รู้จักในชื่อว่า London Eye ได้เปิดให้สาธารณชนเข้าชมในกรุงลอนดอน วันนี้ความสูงของมันอยู่ที่ 135 เมตร จนกระทั่งถึงเวลานั้นผู้ชนะในหมู่วงล้อได้:

• The Great Wheel ในลอนดอน (94 เมตร)

• Grande Roue de Paris ในปารีส (100 เมตร)

วันนี้ชาวรัสเซียทุกคนจะตอบทันทีว่า Moscow-850 ถือเป็นวงล้อที่สูงที่สุดในประเทศ หลายคนพยายามที่จะเยี่ยมชมเขาซึ่งหมายความว่ามันไม่น่าแปลกใจที่รูปถ่ายเช่นเช่น "ชิงช้าสวรรค์ในมอสโก 2014” อยู่ในเกือบทุกอัลบั้มของครอบครัว

สถานที่พักผ่อนที่โปรดปราน

แหล่งท่องเที่ยวที่ใหญ่เป็นอันดับสองในมอสโกตั้งอยู่ในสวน Izmailovsky วงล้อนี้ใหญ่ที่สุดในยุคโซเวียต

วันนี้มันเก่าแก่ที่สุดในเมืองหลวง ในปี 2014 57 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การก่อสร้าง

ชิงช้าสวรรค์ Izmailovsky ได้รับการติดตั้งในปี 1957 ตามคำสั่งของ N. S. Khrushchev เพื่อเป็นเกียรติแก่การเปิดเทศกาลเยาวชนโลก

ความสูงของสถานที่แห่งนี้คือ 45 เมตร สเก็ตใช้เวลาโดยเฉลี่ย 7.5 นาที มีห้องโดยสาร 40 ห้อง

ตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ของ Big Ferris Wheel มีคนประมาณหนึ่งล้านห้าแสนคนกวาดมัน

ในปี 2550 มีการซ่อมแซมและบูรณะโครงสร้างทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ Izmailovo Ferris Wheel ถือเป็นความภาคภูมิใจที่แท้จริงของอุทยานวัฒนธรรมและนันทนาการ

โดยวิธีการที่ทุกคนไม่ได้รู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของประเพณีเช่นขี่คู่บ่าวสาวในแหล่งท่องเที่ยวนี้