อุโมงค์คืออะไร นี่คือโครงสร้างใต้ดินที่มีความยาวมากกว่าความกว้างและความสูง จำนวนมากถูกสร้างขึ้นในโลก - คนเดินเท้าและจักรยานสำหรับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่น้ำสายเคเบิลวางและความต้องการอื่น ๆ ของมนุษย์ บทความบอกเกี่ยวกับอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในมอสโก
โชคชะตา
อุโมงค์มีความจำเป็นเพื่อที่จะสามารถเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ เช่นภูเขาหรือแม่น้ำ (ในบางสถานที่เพื่อสร้างสะพานข้ามอ่างเก็บน้ำเป็นปัญหาจากมุมมองทางวิศวกรรมหรือขัดขวางเส้นทางของเรือ) ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถลดเส้นทางและเวลาในการขับขี่ได้อย่างมากและอุโมงค์ยังช่วยในการขนถ่ายการจราจรหรือเพื่อหลีกเลี่ยงการข้าม
ประวัติโดยย่อ
อาคารหลังนี้เป็นหนึ่งในตึกที่เก่าแก่ที่สุด กว่าหมื่นปีที่แล้วผู้คนได้ตัดทอนเส้นทางในภูเขาเหมืองทุ่นระเบิดและเหมืองหิน ชาวกรีกโรมชาวอียิปต์และชาวบาบิโลนมานานก่อนยุคใหม่ดำเนินงานใต้ดินเพื่อสกัดแร่เหล็กถ่านหินการสร้างวัดและสุสานเมืองถ้ำน้ำประปาและอื่น ๆ - เพื่อการขนส่ง
ในยุคกลางอุโมงค์หลายแห่งถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและต่อมาพวกเขาก็เริ่มสร้างเป็นทางน้ำ
อุโมงค์แรกสำหรับการเคลื่อนไหวของรถไฟถูกสร้างขึ้นในปีค. ศ. 1826-1830 เพื่อสื่อสารระหว่างลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์ในรัสเซียการก่อสร้างครั้งแรกนั้นปรากฏขึ้นเล็กน้อยในปี 1862
ในปี 1927 อุโมงค์แรกของโลกสำหรับการขนส่งยานยนต์ถูกวางในสหรัฐอเมริกาใกล้ฮัดสัน ในสหภาพโซเวียตโครงสร้างดังกล่าวเกิดขึ้นในปี 1959 ในมอสโกเมื่อ Kutuzovsky Prospekt วันนี้มีถนนใต้ดินมากมายในเมืองหลวง จากนั้นค้นหาอุโมงค์รถยนต์ที่ยาวที่สุดในมอสโก ชื่อและคำอธิบายข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมีการนำเสนอไว้ด้านล่าง
อุโมงค์ที่ยาวที่สุดในมอสโก: ชื่อคำอธิบาย
ในเมืองหลวงของรัสเซียผู้นำในระยะคืออุโมงค์ Lefortovo ความยาวของมันคือ 3 กิโลเมตร 246 เมตรมันเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป เปิดในเดือนธันวาคม 2003 ตั้งอยู่ในส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองผ่านสวนสาธารณะ Lefortovo และแม่น้ำ Yauza และเป็นส่วนหนึ่งของวงแหวนขนส่งที่ 3
ที่นี่มีเพียง 7 ช่องจราจร: 3 ทางในทิศเหนือและ 4 - ทางใต้ ความกว้างของแต่ละแถบคือ 3.5 เมตร
อุโมงค์ที่ยาวที่สุดในมอสโกอยู่ที่ความลึก 30 เมตรซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดูดซับเสียงและการสั่นสะเทือนของกระแสการจราจรขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบช่วยชีวิตที่จำเป็นและระบบความปลอดภัย: ระบบระบายอากาศที่ดีระบบระบายน้ำและระบบป้องกันอัคคีภัย ติดตั้งกล้องวิดีโอและโทรศัพท์สาธารณะตลอดความยาวของถนนใต้ดินและติดสัญญาณวิทยุ การทำงานของการสื่อสารทั้งหมดถูกตรวจสอบโดยศูนย์ควบคุมพิเศษ
"อุโมงค์แห่งความตาย" - ชื่อเล่นที่ไม่สมควร
ความเร็วเฉลี่ยของโครงสร้างใต้ดิน Lefortovo คือ 3, 500 คันต่อชั่วโมง แต่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอัตราการไหลเพิ่มขึ้นเป็น 7-8, 000 คันต่อชั่วโมงและเป็นการยากที่จะรับมือกับภาระดังกล่าวดังนั้นอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในบางครั้งผู้คนเสียชีวิต ตามสถิติอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในมอสโกเป็นหนึ่งในถนนที่เสี่ยงที่สุด สำหรับเรื่องนี้ผู้คนเรียกเขาว่า "อุโมงค์แห่งความตาย"
อย่างไรก็ตามสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทั้งหมดดังที่คุณทราบคือการละเมิดกฎจราจร ดังนั้นจึงอยู่ในรถไฟใต้ดินรถยนต์ Lefortovo: ที่ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 60 กม. / ชม. ไม่มีรถเดินทางช้ากว่า 75-80 กม. / ชม. บันทึกความเร็ว - 236 km / h! การละเมิดได้รับการยืนยันโดยวิดีโอของการเกิดอุบัติเหตุมากมาย
