เรือบรรทุกเครื่องบินประเภท Nimitz เป็นหนึ่งในเรือรบที่ใหญ่ที่สุดและอันตรายที่สุดในโลก แต่ละคนมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของตัวเอง จุดประสงค์หลักของพวกเขาคือการปฏิบัติการทางทหารที่หลากหลายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการโจมตีทางอากาศซึ่งเป็นภารกิจหลักในการเอาชนะเป้าหมายพื้นผิวไม่ว่าขนาดใด
ข้อมูลหลัก
เรือบรรทุกเครื่องบินนิมิตซ์ซึ่งมีจำนวนกระสุนทั้งหมด 2497 ตันถือเป็นหนึ่งในเรือรบที่ทรงพลังที่สุดในโลก
อาวุธหลักของเรือเหล่านี้คือการบินโดยใช้สายการบินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินขับไล่เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินทหารขอบคุณที่เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถรับมือกับงานเช่น:
- สงครามอิเล็กทรอนิกส์
- การตรวจจับของศัตรูในระยะไกล
- ขนส่งสินค้า
ในเวลาเดียวกันหากผู้ให้บริการเครื่องบินถูกโจมตีในช่วงเวลาที่อุปกรณ์ทางอากาศทั้งหมดจะเกี่ยวข้องในการดำเนินการใด ๆ เขาสามารถขับไล่การโจมตีได้อย่างง่ายดายด้วยระบบต่อต้านอากาศยานขีปนาวุธและปืนใหญ่ที่ติดตั้งอยู่บนเรือ
ในความเป็นจริงเรือบรรทุกเครื่องบินประเภท Nimitz เปรียบเทียบได้ดีกับเรือรบอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นตัวถังทำจากแผ่นเหล็กทั้งหมดและองค์ประกอบหลักทั้งหมดรวมถึงดาดฟ้าที่ใช้สำหรับการบินทำจากเหล็กหุ้มเกราะ
ยิ่งไปกว่านั้นโครงสร้างของเรือได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ แต่ยังช่วยให้การจัดวางแรงขับและการบังคับเลี้ยวซับซ้อนยิ่งขึ้น
คุณสมบัติโครงสร้าง
เมื่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน Nimitz ผู้พัฒนามุ่งเน้นที่การออกแบบดาดฟ้าเครื่องบินทำให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเรือ เธอมีบทบาทสำคัญไม่เพียง แต่ในรูปลักษณ์ของเรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังได้รับอนุญาตให้วางจำนวนนักสู้และวิธีการทางเทคนิคต่างๆ ในเวลาเดียวกันพื้นที่ที่มีประโยชน์ของดาดฟ้าเครื่องบินจะถูกแบ่งออกเป็นสามโซนหลัก:
- เอาออก - ยิงไอน้ำ 4 ตัวที่มีน้ำหนัก 180 ตันและความยาวสูงสุด 100 เมตรติดตั้งในส่วนนี้ของเรือพวกเขาอนุญาตให้เครื่องบินบินขึ้น - ลงที่ปราศจากปัญหาซึ่งมีน้ำหนักถึง 40-43 ตันด้วยความเร็วเร่งสูงสุด 300 กม. / ชม.
- ท่าเรือ
- สวนสาธารณะ
แต่ละส่วนของเรือบรรทุกเครื่องบินมีระบบที่จำเป็นทั้งหมดที่ใช้ในการให้บริการสู้และเฮลิคอปเตอร์ บนเรือบางประเภท Nimitz โซนเหล่านี้จะรวมกันเนื่องจากขนาดที่ จำกัด ของสำรับการบิน
มาตรการป้องกัน
เนื่องจากเครื่องบินส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์เจ็ทเพื่อปกป้องคนที่ทำงานบนเรือและอุปกรณ์และอาวุธที่มีจากไอพ่นแก๊สจึงมีการสะท้อนแสงพิเศษบนดาดฟ้า ในเวลาเดียวกันเพื่อให้พื้นผิวของดาดฟ้าซึ่งอยู่ภายใต้อิทธิพลเกือบคงที่ของวิธีการทางเทคนิคและเครื่องมือต่าง ๆ ไม่ร้อนเกินไปแผงสำรับพิเศษถูกสร้างขึ้นที่ระบายความร้อนตามธรรมชาติเป็นผลมาจากการสัมผัสกับน้ำโดยตรงจากด้านข้าง
เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของดาดฟ้าเครื่องบินซึ่งต้องทนต่อน้ำหนักของนักสู้และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ด้านข้างแขวนเหนือน้ำ) เรือบรรทุกเครื่องบินมีดาดฟ้าแกลเลอรี่พิเศษ ในเรือรบบางลำในพื้นที่ที่ยังคงอยู่ภายใต้นั้นมีโรงเก็บเครื่องบินเพิ่มเติมพร้อมการป้องกันแบบสองชั้น
นอกจากนี้ห้องลูกเรือและห้องควบคุมส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนดาดฟ้านี้ การเข้าถึงดาดฟ้าชั้นบนคือผ่านสะพานบายพาส นอกจากนี้ทหารสามารถโดยไม่ต้องขึ้นจากดาดฟ้าแกลเลอรี่ไปด้านบนย้ายไปตามด้านหน้าของเรือจากคันธนูไปทางท้ายเรือผ่านทางพิเศษผ่าน
บนดาดฟ้าที่เหลือมีกลไกพิเศษที่อนุญาตให้นักสู้เคลื่อนที่เพื่อการกระจายพื้นที่อย่างมีเหตุผล นอกจากนี้ยังมีห้องเจ้าหน้าที่และห้องแพทย์อยู่ที่นี่ด้วย นอกจากนี้ยังมีห้องรับประทานอาหารสำหรับบุคลากรซึ่งหากจำเป็นสามารถเปลี่ยนเป็นพื้นที่ชุมนุมสำหรับกระสุนการบินได้ทันที
โฮลด์นี้ติดตั้งห้องเก็บไวน์ที่ใช้สำหรับเก็บกระสุนถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินและห้องเก็บอาหารสำหรับวัตถุประสงค์ต่าง ๆ นอกจากนี้ห้องแช่แข็งและตู้เย็นสำหรับเก็บอาหารยังตั้งอยู่ที่นี่ด้วยทีมงานที่ไม่มีปัญหาพิเศษใด ๆ สามารถอยู่ในทะเลเปิดเป็นเวลานาน
การป้องกันเรือบรรทุกเครื่องบิน
ระบบเรือบรรทุกเครื่องบิน Nimitz มีการป้องกันสองระดับ:
- เหนือน้ำ - ประกอบด้วย 3 ชั้นช่องระหว่างที่ใช้เติมน้ำหรือเชื้อเพลิง
- ออนบอร์ด / ใต้น้ำ - ปกป้องเรือจากด้านข้างและด้านล่างจากการระเบิดของตอร์ปิโดและเปลือกหอยต่างๆ องค์ประกอบเหล่านี้ของเรือประกอบไปด้วยพื้นหุ้มเกราะและฉากกั้นตามขวาง
เรือลำแรกของประเภท Nimitz
เรือบรรทุกเครื่องบิน "Nimitz" ซึ่งภาพถ่ายแสดงในบทความนี้ได้กลายเป็นเรือแรกและด้วยเหตุนี้เรือหลักของชุดเรือรบนี้ มันถูกใช้ซ้ำในการปฏิบัติการทางทหารต่าง ๆ รวมถึงการปฏิบัติการในยูโกสลาเวียและอิรัก
นิมิทซ์เป็นผู้ให้บริการอากาศยานที่ได้รับการตั้งชื่อตามพลเรือเอกของกองทัพเรืออเมริกัน ชื่อของเขาคือ Nimitz William
เรือบรรทุกเครื่องบิน "นิมิทซ์": ลักษณะ
ทุกวันนี้ Nimitz เป็นเรือรบสากลที่มีอาวุธทันสมัยที่สุดบนเรือซึ่งสามารถใช้งานได้ไม่เพียง แต่สำหรับการโจมตี แต่ยังเพื่อการป้องกัน ความเร็วสูงสุดที่ผู้ให้บริการนิวเคลียร์ของ Nimitz บนเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สองเครื่องและกังหันไอน้ำสี่เครื่องสามารถพัฒนาได้คือ 31.5 น็อต (58.3 กม. / ชม.)
ระยะเวลาของการปฏิบัติการของเรือถึง 50 ปีหลังจากนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ล้าสมัยจะถูกแทนที่ด้วยเรือที่ทันสมัยกว่าประเภทนี้
องค์ประกอบซีรีย์
เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Nimitz ของอเมริกาเช่นเดียวกับเรือทุกประเภทมีหมายเลขส่วนตัว
ตัวอย่างเช่นเรือลำแรกของประเภทนี้มีหมายเลข CVN-68 ซึ่งย่อมาจาก:
- C - Cruiser (ภาษาอังกฤษครุยเซอร์)
- V - Voler (ฝรั่งเศสจะบิน)
- N - นิวเคลียส
- 68 - หมายเลขลำดับ
| หมายเลข 68 | "นิมิตซ์" |
| หมายเลข 69 | "ไอเซนฮาว" |
| หมายเลข 70 | "วินสัน" |
| หมายเลข 71 | "รูสเวล" |
| หมายเลข 72 | "ลินคอล์น" |
| หมายเลข 73 | "วอชิงตัน" |
| หมายเลข 74 | "ลงแข่ง" |
| หมายเลข 75 | "ทรูแมน" |
| หมายเลข 76 | "เรแกน" |
| หมายเลข 77 | "บุช" |
อาวุธ
เรือบรรทุกเครื่องบินระดับนิมิทซ์มีอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธทะเลสแปร์โรว์สามระบบและระบบปืนต่อต้านอากาศยานขนาดยี่สิบมิลลิเมตร ในอนาคตมีการวางแผนที่จะติดตั้งท่อตอร์ปิโด 324 มม. สามท่อหลายตัวบนเรือบรรทุกเครื่องบินแต่ละลำซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับตอร์ปิโดที่ถูกนำทางด้วยการปลุก
“ นิมิทซ์” เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งโดยทั่วไปจะมีเครื่องบินรบมากถึง 86 ลำและเครื่องบินบนดาดฟ้าที่ให้บริการหลายประเภท ตัวอย่างเช่นบนเรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-71 - "Theodore Roosevelt" ซึ่งเข้าร่วมในการต่อสู้กับอิรักในเดือนมกราคม 2534 มีเครื่องบิน 78 ลำในปีก
พวกลูกเรือ
Nimitz เป็นผู้ให้บริการเครื่องบินกับลูกเรือจำนวน 6, 286 คน:
- พนักงานทั้งหมด 3184 คน
- บริการปีกอากาศ - 2, 800 คน
- สำนักงานใหญ่ตั้งแคมป์ - 70 คน
คุณสมบัติระบบการจัดการ
เรือบรรทุกเครื่องบิน US Nimitz ติดตั้งระบบนวัตกรรมจำนวนมากที่อนุญาตให้ควบคุมอุปกรณ์ทางทหารโดยไม่เกี่ยวข้องกับมนุษย์ ตัวอย่างเช่นสำหรับการลงจอดเครื่องบินที่ทัศนวิสัยไม่ดีเมื่อนักบินไม่เห็นแถบลงจอดระบบลงจอดอัตโนมัติที่เรียกว่า ACLS จะถูกใช้
ทันทีที่การมองเห็นเริ่มน้อยกว่า 1, 000 เมตรระบบจะทำการร้องขอและประมวลผลข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับพารามิเตอร์การบินจากระบบนำทางอากาศ TACAN และอุปกรณ์อากาศยานอื่น ๆ เข้ารหัสข้อมูลและส่งสัญญาณไปยังหม้อแปลงไฟฟ้าออนบอร์ดตามสถานการณ์ หลังจากนั้นเครื่องบินจะปรากฏขึ้นอย่างอัตโนมัติบนชิ้นส่วนของดาดฟ้าเชิงมุมของเรือบรรทุกเครื่องบินโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมในกระบวนการลงจอดนักบิน
ประกอบกิจการดำเนินการ
เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี Nimitz ในปี 1980 เข้าร่วมในการปฏิบัติการที่ล้มเหลวที่เรียกว่า Eagle Claw เป้าหมายหลักคือการปลดปล่อยตัวประกันของสถานทูตอเมริกันในกรุงเตหะราน ระหว่างการผ่าตัดเขาพักว่ายน้ำประมาณหกเดือน
นอกจากนี้ Nimitz เป็นผู้ให้บริการอากาศยานที่รับประกันความปลอดภัยของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในกรุงโซลในปี 2531 ในปี 1991 เขาเข้าร่วมใน Operation Desert Storm และตั้งแต่ปี 2546 กองทหารสหรัฐฯได้ใช้อย่างแข็งขันในการทำสงครามกับอิรัก
ค่าใช้จ่ายเรือบรรทุกเครื่องบิน
ค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ก่อนอื่นจำนวนเรือสำรับชนิดและจำนวนเครื่องบินบนเครื่องบินตลอดจนการมีอยู่และประเภทของอาวุธ ประมาณหลายร้อยล้านดอลลาร์ถูกใช้ไปกับการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของชั้นนี้ ในเวลาเดียวกันต้นทุนของเรือบรรทุกเครื่องบินลำสุดท้ายที่เรียกว่า "บุช" มีมูลค่าประมาณ 6.5 พันล้านดอลลาร์
เนื่องจากอาวุธที่ทันสมัยที่สุดและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูงถูกติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่แต่ละลำส่วนแบ่งของอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่บนเรือบรรทุกเครื่องบินล่าสุดคือ 50% ซึ่งอาจไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
สำหรับระยะเวลาในการก่อสร้างมักจะใช้เวลานานถึง 8 ปีนับจากเวลาที่เรือลำดังกล่าวถูกปล่อยออกมา เรือบรรทุกเครื่องบินมีโครงสร้างที่ซับซ้อนและระบบควบคุมซึ่งทำให้ต้องใช้เวลาในการสร้างนานกว่าการสร้างเรือทั่วไป
