เรือรบป้องกันชายฝั่ง: ชื่อประวัติศาสตร์การสร้างการพัฒนาและคุณลักษณะ

ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้า กองทัพเรือยุโรปหลายคนเริ่มใช้อาวุธของพวกเขาในการจัดประเภทเรือรบโดยเฉพาะ - BWO "หน่วยยามฝั่งของเรือรบ" (ป้องกัน) นวัตกรรมที่คล้ายกันถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่เพื่อปกป้องขีด จำกัด แต่ยังเพราะเรือดังกล่าวมีราคาถูกในการผลิต BWO ปฏิบัติตามความคาดหวังของพวกเขาหรือไม่? ลองหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้โดยดูที่ประวัติของเรือประเภทนี้และตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของคลาสย่อยนี้

เรือรบชายฝั่ง: มันคืออะไร?

การปฏิบัติการทางทหารในทะเลแตกต่างจาก "กิจกรรม" ของแผ่นดินที่คล้ายกัน ประการแรกพวกเขามีราคาแพงกว่า ท้ายที่สุดกองทัพก็สามารถไปถึงสถานที่ของการต่อสู้บนบกและเดินเท้าด้วยปืนไรเฟิลที่พร้อม และเพื่อที่จะต่อสู้ในทะเลคุณต้องมีเรืออย่างน้อยหนึ่งลำที่มีค่าใช้จ่ายอุปกรณ์จะสูงเสมอ ท้ายที่สุดแล้วมันจะไม่เพียง แต่เป็นยานพาหนะ แต่ยังจะทำหน้าที่เป็น "ป้อมปราการ" การป้องกัน

ต้องขอบคุณการปฏิวัติอุตสาหกรรมในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้า อุตสาหกรรมทางทหารสามารถละทิ้งการแล่นเรือใบและเรือกำปั่น - ไอน้ำสร้างเรือรบด้วยเกราะที่สามารถต้านทานการโจมตีของกระสุนข้าศึกได้

และถึงแม้จะเป็นเพียงทศวรรษเดียวของการมีชั้นเรียนของเรือประจัญบาน (armadillos) แต่พวกเขาได้กลายเป็นสินทรัพย์หลักของกองทัพเรือของแต่ละรัฐการผลิตและอุปกรณ์ของพวกเขามีราคาแพงมาก ดังนั้นเรือลำแรกดังกล่าวจึงไม่มีเวลาออกจากอู่ต่อเรือเมื่องานเริ่มที่การประดิษฐ์ทดแทนที่ราคาถูกกว่า ดังนั้นจึงมี subclass "เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง"

ชื่อนี้เป็นประเภทของยานเกราะต่ำที่มีอาวุธปืนขนาดใหญ่ ในความเป็นจริง BWOs เป็นขั้นตอนต่อไปในวิวัฒนาการของการตรวจสอบแม่น้ำ วัตถุประสงค์พื้นฐานของพวกเขาคือลาดตระเวนชายฝั่งและปกป้องมัน ในกรณีที่มีการรบทางเรือประจัญบานดังกล่าวจะต้องสนับสนุนกองกำลังทางบก

ลักษณะพื้นฐานของ BWO

subclass“ เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง” เป็นไฮบริดของเรือประจัญบานเต็มจอและเรือปืน จากครั้งแรกที่เขาได้รับกระดองจากเรือประเภทที่สองและสาม - ด้านต่ำ, ความสว่างและความคล่องแคล่ว

ด้วยการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จ BWO จึงสังเกตเห็นได้น้อยกว่าเคลื่อนที่เร็วและยิงได้ดีขึ้นเนื่องจากการวางตำแหน่งของปืนโดยเฉพาะ และที่สำคัญที่สุดคือราคาถูกกว่าในการผลิต

แม้ว่าแต่ละรัฐ (ที่สามารถเข้าถึงทะเล) ได้พัฒนาสายพันธุ์ย่อยของตัวเอง แต่เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งทั้งหมดมีลักษณะทั่วไปหลายอย่าง

อิสระขั้นต่ำ เนื่องจากเรือดังกล่าวมีการเข้าถึงที่ดินอย่างต่อเนื่องพวกเขาไม่จำเป็นต้องขนส่งอาหารและของจำเป็นเพื่อจัดเตรียมที่พักสำหรับลูกเรือ สิ่งที่ไม่จำเป็นทั้งหมดถูกลบออกจากเรือ สิ่งนี้ทำให้ง่ายขึ้นและถูกลงในขณะเดียวกันก็ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการพักระยะยาวที่ทะเล
อาวุธยุทโธปกรณ์และเกราะเช่นเดียวกับในกระสุนเต็มรูปแบบ เรือประจัญบานของการป้องกันชายฝั่งแต่ละคนมีอาวุธและการป้องกันในระดับของเรือรบที่ทันสมัยที่สุด (ในเวลานั้น) ดังนั้นเมื่อเผชิญหน้ากับศาลทหารที่เต็มไปด้วยศัตรูในน่านน้ำชายฝั่ง BWO ไม่เพียง แต่สามารถต้านทานการโจมตีของกระสุน แต่ยังต่อสู้กลับ
Freeboard ต่ำ (จอภาพเก่า) ด้วยเหตุนี้เรือจึงมีรูปร่างที่เล็กกว่า - มันยากกว่าที่จะเข้าไปในมันมากกว่าในเรือกระสุนทั่วไป พื้นที่ลูกปัดขนาดเล็กทำให้สามารถปกป้องตัวถังขนาดใหญ่ได้ด้วยเกราะ และตำแหน่งที่ต่ำของปืน (ใกล้กับศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของทั้งเรือรบ) ช่วยให้พวกเขายิงเป้าหมายได้มากขึ้น ในทางกลับกันกระดานฟรีต่ำทำให้ BWO ไม่เหมาะสำหรับการว่ายน้ำในทะเลหลวง แม้ในช่วงพายุปกติ (อยู่ในเขตชายฝั่งทะเล) สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งในศาลถูกน้ำท่วมและไม่สามารถใช้งานได้หากไม่มีความเสี่ยงที่สำคัญต่อเสถียรภาพของเรือ สถานที่ในประเทศและที่อยู่อาศัยทั้งหมดถูกย้ายไปยังส่วนใต้น้ำ ดังนั้นทางน้ำมีช่องน้อยมากที่สามารถทำหน้าที่เป็นทุ่นลอยน้ำในกรณีที่เกิดความเสียหายหรือน้ำท่วม

ประวัติ (คุณสมบัติของการใช้ BWO ในประเทศต่าง ๆ)

จากช่วงเวลาของการปรากฏตัวของมัน (60s ของศตวรรษที่ 19), ความหลากหลายที่คล้ายกันของ armadillos เริ่มที่จะใช้งานอย่างแข็งขันโดยกองทัพเรือทั้งหมด

เหตุผลแรกที่ผู้นิยมชมชอบของพวกเขาคือ "ราชินีแห่งมหาสมุทร" บริเตนใหญ่ ในฐานะที่เป็นพลังจากทะเลเธอมักจะยึดติดกับแนวคิดเสมอว่า: "วิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องคือไม่ปล่อยให้ศัตรูเข้าสู่ชายฝั่งของพวกเขา และเรือกระสุนชายฝั่งก็เหมาะที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้

ตรงกันข้ามกับความคาดหวังอังกฤษไม่ได้ใช้ VBO อย่างจริงจัง เพราะเพื่อปกป้องท่าเรือบางแห่งท่าเรือรวมทั้งวัตถุชายฝั่งจากเรือศัตรูที่สามารถบุกเข้ามาได้เรือประจัญบานคลาสสิกที่ถูกปลดประจำการถูกนำมาใช้ซึ่งไม่เหมาะสำหรับการต่อสู้ในบรรทัดแรก

อย่างไรก็ตามชาวอัลเบียนที่เต็มไปด้วยหมอกพยายามแนะนำความหลากหลายนี้เช่นกัน จริงเฉพาะในช่วงระยะเวลาของการทำให้รุนแรงขึ้นของความสัมพันธ์นโยบายต่างประเทศกับฝรั่งเศสในช่วงครึ่งหลังของยุค 60 แต่ในเงื่อนไขของการครอบครองน้ำของอังกฤษ BWO ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองและเมื่อต้นศตวรรษที่ยี่สิบ เกือบทั้งหมดถูกปลดประจำการและรัฐบาลปฏิเสธที่จะดำเนินการผลิตเรือประเภทรองต่อไป

ชาวฝรั่งเศสสนใจเรือประเภทนี้มากกว่าเรืออังกฤษ เมื่อรู้ว่าหลังถูกนำมาใช้โดยหน่วยยามฝั่งของเรือประจัญบานพวกลูกหลานของกอลเองก็เริ่มแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่เข้าสู่กองยานของพวกเขาเริ่มต้นในปี 1868 เป้าหมายคือเพื่อให้การป้องกันชายฝั่งกับทางเลือกราคาถูกสำหรับการเรือรบเต็มรูปแบบ

แม้จะมีจำนวนยูนิตมากกว่า แต่ฝรั่งเศสก็ไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงที่มีประโยชน์เป็นพิเศษกับการออกแบบพื้นฐาน เนื่องจากพวกเขาถือว่าบริเตนใหญ่เป็นศัตรูทางเรือของพวกเขาดังนั้นนวัตกรรมทั้งหมดจึงเป็นสำเนาของแบบจำลองภาษาอังกฤษ

แต่ยังอยู่ในน่านน้ำชายฝั่งของชายฝั่งฝรั่งเศสด้วยเช่นกันเรือเหล่านี้ไม่ได้มีประโยชน์โดยเฉพาะ ดังนั้นค่อย ๆ ความสนใจของรัฐนี้ในเรือประจัญบานชายฝั่งจึงไม่เป็นประโยชน์

ในยุค 80 ศตวรรษที่สิบเก้า ในความสัมพันธ์ระหว่างจักรวรรดิรัสเซียและเยอรมนีมีการเสื่อมสภาพอย่างชัดเจน ตามหลักการของศรี vis pacem, พิทักษ์เบลลัม, เยอรมันเริ่มเสริมสร้างการป้องกันของพวกเขาในน่านน้ำชายฝั่งตื้นของพวกเขาเองพยายามที่จะป้องกันการโจมตีที่มีศักยภาพจากกองเรือจักรวรรดิบอลติก ร่างเรือประจัญบานชายฝั่งตื้นกลายเป็นทางออกที่ดีสำหรับพื้นที่นี้ ดังนั้นพวกเขาจึงมีจำนวนมากกว่าพวกฝรั่งเศสและอังกฤษ

BWO เยอรมันคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1888 และบนพื้นฐานในอีก 8 ปีข้างหน้ามีการผลิตเรือลำเดียวกันอีก 7 ลำ ต่างจากเพื่อนบ้านการออกแบบของเรือดังกล่าวอนุญาตให้พวกเขาแล่นได้อย่างปลอดภัยไม่เพียง แต่ในน้ำตื้นเท่านั้น แต่ยังอยู่ในทะเลเปิดด้วย ชาวเยอรมันที่โดดเด่นด้วยการปฏิบัติจริงเริ่มทำให้เป็นสากล แม้จะมีข้อได้เปรียบนี้ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบ และในประเทศนี้พวกเขาปฏิเสธที่จะผลิต armadillos เช่นเลือกใช้เรือรบที่เต็มเปี่ยม

ในออสเตรีย - ฮังการีลำดับความสำคัญในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบเก้า มีกองกำลังภาคพื้นดิน ดังนั้นกองทัพเรือได้รับการจัดสรรเนื้อหาไม่เพียงพอ การขาดแคลนเงินทุนนี้กระตุ้นให้ชาวออสเตรีย - ฮังกาเรียนสร้างกองเรือป้องกันชายฝั่ง มันเกิดขึ้นในช่วงต้นยุค 90

เงินทุนที่ จำกัด เดียวกันมีส่วนทำให้ความจริงที่ว่าเรือ (ออกแบบในประเทศนี้) มีขนาดค่อนข้างเล็กและในแง่ของอาวุธ

อย่างไรก็ตามนี่คือสิ่งที่เป็นข้อได้เปรียบหลักอย่างแน่นอนพวกเขามีความเสถียรและเคลื่อนไหวเร็วกว่า BWO ที่คล้ายคลึงกันของรัฐอื่น ๆ รองจากเรือประจัญบานเต็มรูปแบบเท่านั้น การออกแบบที่ประสบความสำเร็จประกอบกับการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพทำให้ออสเตรีย - ฮังกาเรียนสามารถบีบกองเรืออิตาลีในทะเลเอเดรียติกด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาได้

อีกประเทศที่เริ่มใช้เรือประจัญบานยามชายฝั่งเนื่องจากการขาดดุลงบประมาณคือประเทศกรีซ เรื่องนี้เกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของยุค 60 ชาวกรีกสั่งให้เรือดังกล่าวทั้งหมดในสหราชอาณาจักร แม้จะมีขนาดเล็กและความเร็วต่ำ - พวกมันคือไข่มุกแห่งกองเรือกรีกจนถึงยุค 90

เนื่องจากความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดขึ้นกับจักรวรรดิออตโตมันตอนปลายศตวรรษที่ 19 ชาวกรีกจำเป็นต้องเสริมกำลังด้วยกองเรือที่แข็งแกร่งกว่า อย่างไรก็ตามความยากจนแบบเดียวกันทั้งหมดไม่อนุญาตให้มีการสร้างเรือเปลือกหอยที่เต็มเปี่ยม แต่กองเรือรบถูกเติมเต็มด้วย BBO ของการออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้นของการผลิตฝรั่งเศส

แต่เนเธอร์แลนด์ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้า ได้สูญเสียอิทธิพลเก่าของพวกเขาในทะเลมานานแล้ว อย่างไรก็ตามตั้งแต่ช่วงเวลาของการค้นพบที่ยิ่งใหญ่พวกเขาได้ทิ้งอาณานิคมหลายแห่งในอินเดีย เพื่อให้พวกเขาอยู่พวกเขาจะต้องได้รับการคุ้มครอง เช่นเดียวกับมหาอำนาจยุโรปหลายแห่งในยุคนั้นความสามารถทางการเงินของรัฐนั้นสงบเสงี่ยมและไม่อนุญาตให้มีการเตรียมกองทัพเรือด้วย armadillos อย่างเต็มที่ ดังนั้น BWO จึงกลายเป็นตัวเลือกงบประมาณสำหรับการป้องกันชายฝั่งดัตช์ซึ่งไม่มีเพื่อนบ้านคนใดอ้างสิทธิ์เป็นพิเศษ แต่เขตแดนของอาณานิคมที่เพื่อนบ้านต้องการในอินเดียนั้นได้รับการคุ้มกันโดยเรือลาดตระเวนที่เชื่อถือได้และมีราคาแพงกว่าอย่างระมัดระวัง

คุณลักษณะที่สำคัญของประวัติความเป็นมาของ BWW ในเนเธอร์แลนด์คือเรือทุกลำของคลาสย่อยนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในประเทศเนเธอร์แลนด์ สำหรับฟังก์ชั่นอื่น ๆ พวกเขามีด้านสูงซึ่งอนุญาตให้พวกเขาใช้เป็นการขนส่งทางทะเล

พัฒนาเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งอย่างเต็มที่เริ่มขึ้นในสวีเดน เนื่องจากความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับจักรวรรดิรัสเซียความเป็นผู้นำของประเทศจึงมีการเตรียมกองยานด้วยกระสุนปืนขนาดเล็ก แต่คล่องแคล่วซึ่งควรลาดตระเวนชายฝั่ง ในตอนแรกพวกเขาสร้างจอมอนิเตอร์ของตัวเอง (Loke, John Ericsson) แต่เนื่องจากการมีคลื่นต่ำและความเร็วต่ำจึงเริ่มใช้ BWO

ตลอดระยะเวลา 20 ปีที่ผ่านมามีการพัฒนาแบบจำลองพื้นฐาน 5 แบบซึ่งช่วยยกระดับชื่อเสียงของสวีเดนในฐานะพลังงานทางทะเล

ด้วยการเริ่มต้นของศตวรรษใหม่เรือประเภทนี้ยังคงถูกใช้อย่างแข็งขันในประเทศนี้และโดยการเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้มีการแนะนำเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งชนิดใหม่ที่มีคุณภาพ เรือของรุ่นนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือจนถึงยุค 50 ศตวรรษที่ XX

แต่การพัฒนา BWO ใหม่ในสวีเดนถูกลดทอนลงก่อนที่จะเกิดสงครามกับนาซีเยอรมนี ความจริงก็คือความเป็นจริงใหม่ต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกัน ดังนั้นแม้ว่าชาวสวีเดนจะใช้เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ตอนนี้จุดเน้นหลักคือเรือลาดตะเว ณ ความเร็วสูงและขนาดเล็ก

ในประเทศเพื่อนบ้าน BWO นั้นเป็นที่รักอย่างสุดซึ้ง นี่เป็นเพราะไม่เพียง แต่จะใกล้ชิด แต่ยังรวมถึงข้อตกลงในการประสานงานของโปรแกรมทหารเรือระหว่างประเทศเหล่านี้ อย่างไรก็ตามที่นี่จนถึงทศวรรษสุดท้ายของศตวรรษที่ 19 มีการใช้งานจอภาพและในช่วงห้าปีที่ผ่านมามีการตัดสินใจที่จะสร้างเรือประจัญบาน 2 ลำสำหรับกองทัพเรือ สิ่งนี้ได้รับความไว้วางใจให้กับ บริษัท ของอังกฤษซึ่งได้รับการยอมรับอย่างดีว่าได้รับคำสั่งซื้อเรือที่คล้ายกัน 2 ลำ

4 BWO เหล่านี้ในอีก 40 ปีข้างหน้าเป็นเรือที่แข็งแกร่งที่สุดของกองทัพเรือนอร์เวย์ ในความเป็นธรรมมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบ: ความจริงที่ว่าชาวนอร์เวย์ที่มีจำนวนเรือรบน้อยมากสามารถปกป้องชายฝั่งของประเทศจากการถูกบุกรุกไม่ได้เป็นข้อดีของพวกเขาในสภาพอากาศที่รุนแรง

ในราชอาณาจักรเดนมาร์กเป็นเวลานานพวกเขาไม่สามารถพัฒนานโยบายเดียวเกี่ยวกับ BWO ได้ เริ่มต้นด้วยเรือขนาดกลางในตอนท้ายของยุค 90 พวกเขาเริ่มเชี่ยวชาญในการประจัญบานขนาดเล็กสำหรับหน่วยยามฝั่ง ในไม่ช้าการฝึกฝนก็แสดงให้เห็นว่าพวกเขาทำอะไรไม่ได้ดังนั้นเดนมาร์กจึงเริ่มให้ความสำคัญกับการต่อเรือสวีเดน มันก็ไม่ได้ช่วยอะไรมาก ดังนั้น BWO ในเดนมาร์กจึงอ่อนแออยู่เสมอและในไม่ช้าแทนที่ด้วยเรือที่ก้าวหน้ากว่า

คนสุดท้ายในยุโรปที่ใช้เรือลำนี้เริ่มในฟินแลนด์ เรื่องนี้เกิดขึ้นแล้วในปี 1927 "ล่าช้า" นี้ทำให้สามารถใช้ประโยชน์จากความสำเร็จของรัฐอื่น ๆ และทำให้เรือที่สะดวกที่สุดและราคาถูกที่สุดสำหรับการลาดตระเวนในเขตชายฝั่งทะเล เมื่อรวมขนาดของ Niels Yuel ของเดนมาร์กเข้ากับอุปกรณ์อาวุธของ Sverje ของสวีเดนผู้ออกแบบสามารถสร้างเรือรบที่ดีมากสำหรับการป้องกันชายฝั่งVäinemäinen ในขณะเดียวกันการก่อสร้างเรือลำที่สองของอิลมารีเนนก็เริ่มขึ้น BWO เหล่านี้กลายเป็นเรือประเภทเดียวในกองเรือฟินแลนด์และมีพลังมากที่สุดในบรรดาเรืออื่น ๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากสงครามโลกครั้งที่สองเรือประจัญบานชายฝั่งฟินแลนด์Väinemäinenถูกขายให้กับสหภาพโซเวียตซึ่งถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Vyborg แต่ "Ilmarinen" ทรุดตัวลงในปี 2484 หลังจากวิ่งเข้าไปในเหมืองโซเวียต

นอกจากนี้ BWO ยังเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มประเทศนอกยุโรป พวกเขาถูกนำมาใช้ในอาร์เจนตินา (อิสรภาพ, Libertad), ประเทศไทย (ศรี Aetha) และบราซิล (Marshal Deodoru)

ประวัติศาสตร์ BWO ในจักรวรรดิรัสเซีย

ในรัสเซียการต่อสู้ป้องกันชายฝั่งได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ที่นี่พวกเขาถูกเรียกว่า "เรือหุ้มเกราะ" พวกเขาเข้ามาแทนที่จอมอนิเตอร์ของอเมริกาการผลิตที่ช่วยเหลือพลเมืองสหรัฐฯอย่างไม่เป็นทางการ

การเกิดขึ้นของเรือรบประจัญบานชายฝั่งในรัสเซียได้รับการพิสูจน์จากหลายปัจจัย

จำเป็นต้องสร้างกองยานเกราะขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว
เรือประเภทนี้ในการผลิตมีราคาถูกกว่าเรือประจัญบานเต็มรูปแบบ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะขยายกองเรือจักรวรรดิให้เร็วขึ้น
BWO ได้รับเลือกเป็นอะนาล็อกของกองเรือรบสวีเดนสำหรับความขัดแย้งที่เป็นไปได้

ประวัติความเป็นมาของเรือหุ้มเกราะชายฝั่งในจักรวรรดิเริ่มต้นในปี 1861 ตอนนั้น BWO รัสเซียคนแรก "Firstborn" ได้รับคำสั่งในอังกฤษ ต่อจากนั้นเนื่องจากการเสื่อมสภาพของความสัมพันธ์อังกฤษ - รัสเซียเรืออื่น ๆ ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นโดยตรงในจักรวรรดิรัสเซียเอง บนพื้นฐานของลูกคนหัวปีเครมลินและอย่าแตะต้องฉันถูกสร้างขึ้นเพื่อปกป้องเมืองหลวงจากการบุกรุกจากทะเล

ในอนาคตการออกแบบ BWO นั้นใกล้กับจอภาพของอเมริกา ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีการสร้างเรือ 10 ลำภายใต้ชื่อสามัญ“ Hurricane” จุดประสงค์ของพวกเขาคือการป้องกันตำแหน่งเหมืองปืนใหญ่ Kronstadt เช่นเดียวกับอ่าวฟินแลนด์ซึ่งมีทะเลใกล้กับเมืองหลวงของจักรวรรดิ

นอกจากนั้นยังมีการซื้อเรือหุ้มเกราะของสายพันธุ์นางเงือกและทอร์นาโดรวมถึงเรือประจัญบานฝ่ายจำเลยชายฝั่ง Admiral Greig และ Admiral Lazarev 2 คนสุดท้ายเป็นเรือรบต่ำหน้าอก

เรือที่ระบุไว้ทั้งหมดมีการเคลือบเปลือกที่ทรงพลัง แต่ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในทะเล

อย่างแท้จริงรัสเซียถือได้ว่าเป็นสิ่งที่เรียกว่า "popovki" เหล่านี้คือ BBO 2 รอบซึ่งออกแบบโดย Vice Admiral Popov หนึ่งในนั้นถูกตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้สร้าง "รองพลโปโปฟ" คนที่สอง - "โนฟโกรอด"

เรือประจัญบานของการป้องกันชายฝั่งชนิดนี้มีรูปร่างผิดปกติ (วงกลม) และจนถึงทุกวันนี้ทำให้นักวิทยาศาสตร์โต้เถียงกันเกี่ยวกับความเหมาะสมของมัน

เวทีใหม่ในประวัติศาสตร์ของ BWO คือโครงการของ E. N. Gulyaev Admiral Senyavin ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการป้องกันชายฝั่ง ความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับเรือประเภทนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่มีเวลาที่จะเสร็จสิ้นก่อนหน้านี้การก่อสร้างเรือที่สองและสามของประเภทนี้เริ่มต้นขึ้น เรือที่วางในปี 1892 ถูกเรียกว่าเรือรบป้องกันชายฝั่ง "Admiral Ushakov"

หลังจากนั้นอีก 2 ปีงานก็เริ่มขึ้นในศาลประเภทที่สาม เขาได้รับชื่อ "พลเรือเอก Apraksin"

เรือรบป้องกันชายฝั่งสร้างขึ้นโดยฝ่ายหลังได้เปรียบกว่าสองคนแรก ความจริงก็คือในระหว่างการทำงานกับพวกเขาปรากฏว่าอาวุธที่วางแผนไว้นั้นหนักเกินไปสำหรับการออกแบบ ดังนั้นมีเพียง 3 ปืน (254 มม.) ที่เหลืออยู่ในเรือประจัญบานของการป้องกันชายฝั่งของ "พลเรือเอก Apraksin" มิฉะนั้นความสามารถเฉลี่ยจะไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นแต่ละเรือรบของการป้องกันชายฝั่ง (Ushakov, Senyavin และ Apraksin) จึงมีโครงสร้างที่คล้ายกัน พวกเขากลายเป็น BWO คนสุดท้ายที่สร้างขึ้นในจักรวรรดิรัสเซีย หลังจากพวกเขาการพัฒนาของเรือประเภทนี้หยุดลงเนื่องจากพวกเขาแสดงตัวไม่ดีในช่วงสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น ไม่สามารถต่อสู้กับทะเลหลวงได้อย่างเต็มที่ "ทหารเรือ" และ "พายุเฮอริเคน" ส่วนใหญ่จมลงหรือถูกฝ่ายตรงข้ามจับกุมระหว่างการสู้รบในมหาสมุทรแปซิฟิก ตามผู้เชี่ยวชาญของ BW V. G. Andrienko เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งจึงเข้าร่วมในแคมเปญญี่ปุ่นอย่างไม่น่าเชื่อเพราะพวกเขาไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเงื่อนไขดังกล่าว การเสียชีวิตหรือการยึดเรือเหล่านี้เป็นความผิดพลาดของความไม่สอดคล้องกันของผู้นำกองทัพเรือ

เมื่อพิจารณาถึงประวัติศาสตร์ของการสร้างและการพัฒนา BWO มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับลักษณะของนางแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศที่พวกเขาใช้

บริติช BWO

Armadillos ของ subclass นี้ไม่ได้ใช้เป็นพิเศษในหมู่ชาวอังกฤษ ดังนั้นพวกเขาไม่ได้สร้างนวัตกรรมที่สำคัญในการพัฒนาของพวกเขา

เรือเกราะเปลือกหอยที่มีชื่อเสียงที่สุดที่นี่คือ Glatton ซึ่งมีการออกแบบ“ ยืม” จากจอภาพ“ เผด็จการ” ของสหรัฐฯ ท่ามกลางนวัตกรรมภาษาอังกฤษดังต่อไปนี้

เสมาหุ้มเกราะป้องกันการติดตั้งปืนใหญ่ของเรือและโครงสร้างเสริมของเรือ
กระดานต่ำมาก (ต่ำที่สุดในบรรดาเรือรบอังกฤษทั้งหมด)
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปากกระบอกปืนโหลด (305 มม.) เหล่านี้เป็นปืนที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพเรืออังกฤษ มี 2 ของพวกเขาใน Glatton
สัดส่วนการกระจัดสำหรับจอง 35% ในเวลานั้นมันเป็นบันทึก

นอกเหนือจาก Glatton ตัวแปร Cyclops ยังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Cerberus battleships ความแปลกใหม่นั้นโดดเด่นด้วย:

ปืนมากขึ้น (4) และขนาดเล็กกว่าของพวกเขา (254 มม.);
เกราะบาง
ร่างมากเกินไปซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อสมุทร

BWO ฝรั่งเศส

เรือหุ้มเกราะลำแรกในการให้บริการของฝรั่งเศสคือ 4 British Cerberus สร้างขึ้นในปี 1868-1874

ทางเลือกใหม่ของฝรั่งเศสสำหรับเรือรบป้องกันชายฝั่งปรากฏเฉพาะในครึ่งแรกของยุค 80 นี่คือเรือประเภท Tempet และ Tonner แม้ว่าพวกเขาจะเลียนแบบความสำเร็จขั้นพื้นฐานของอังกฤษ แต่ก็มีนวัตกรรม นี่คือ:

หอคอยแห่งหนึ่งที่มีปืนใหญ่สองกระบอก (270 มม.);
โครงสร้างที่แคบทำให้ปืนยิงตรงไปที่ท้ายเรือข้าศึก

ขั้นตอนต่อไปในวิวัฒนาการของ BBO ฝรั่งเศสคือ Tonnan (1884) ความแตกต่างพื้นฐานเป็นปืนลำกล้องขนาดใหญ่กว่า (340 มม.) เท่านั้น บนพื้นฐานของรูปแบบใหม่ของ "ฟูริเยร์" ถูกสร้างขึ้นด้วยปืนใหญ่ในหอคอย (ก่อนหน้านี้มันตั้งอยู่ใน barbettes)

เยอรมัน "ซิกฟรีด"

subclass นี้ในกองทัพเรือของจักรวรรดิเยอรมันมีเพียงรูปแบบเดียวกับ Siegfried

มีลักษณะเด่นดังนี้

การกำจัด 4 กิโลกรัม
ความเร็ว 14.5 นอต
ปืนสามกระบอก (240 มม.) ตั้งอยู่ในสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง
กระดานสูง (เปรียบเทียบกับเรือเยอรมันและฝรั่งเศสในประเภทนี้)

ราชาออสโตร - ฮังการี

การสร้างเรือที่ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศนี้คือข้อดีของวิศวกรที่โดดเด่น Siegfried เขาเป็นผู้สร้างแบบจำลองราชาที่ประสบความสำเร็จมาก

การกำจัด - น้อยกว่า 6 กิโลตัน
ความสามารถของปืนอยู่ที่ 240 มม.

กรีก BWO

ชาวกรีกมีเรือประเภทนี้มากมาย

ประการแรกคือ "Bazileus Georgios":

แทนที่น้อยกว่า 2 กิโลกรัม
อาวุธที่อ่อนแอ
ทำงานช้า
เกราะที่แข็งแกร่ง

จากสิ่งนี้ BWO ได้ออกแบบ "Vasilisa Olga":

การกระจัดของ 2.03 กิโลตัน
ความเร็ว 10 นอต

ความหลากหลายของกรีกล่าสุดคือประเภท Izdra:

การกำจัดสูงถึง 5.415 กิโลกรัม
ความเร็ว 17.5 นอต;

BWO เนเธอร์แลนด์

ศาลดัตช์ประเภทแรกที่เต็มเปี่ยมไปนี้คือ Evertsen:

การกำจัด 3.5 กิโลกรัม;
ความเร็ว 16 นอต;
5 ปืน: 2 โดย 150 มม. และ 3 โดย 210 มม.

แม้จะมีความคล่องแคล่วและสมุทรสงครามขนาดพอเหมาะของเรือก็กลายเป็นเหตุผลสำหรับการนำอะนาล็อกที่สมบูรณ์แบบมากขึ้น - "Kenegen Regentes" นอกเหนือจากการกำจัดสูงถึง 5 กิโลกรัมเรือมีเข็มขัดเกราะเต็มตามแนวน้ำและ 6 ปืน (2 จาก 210 มม. และ 4 ของ 150 มม.)

ที่ Kenegen Regentes ในทางกลับกันกลับกลายเป็น 2 ประเภทของเรือชาวดัตช์ขณะที่ Martin Harpertson Tromp (ปืน 150 มม. ทั้งหมดถูกวางไว้ในหอคอยแทนที่จะเป็น casemates) และ Jacob van Heemskerk (6 ปืน)

BWO สวีเดน

เรือลำแรกของเรือประเภทนี้มีไว้สำหรับชาวสวีเดน Svea:

การกำจัด 3 กิโลกรัม
ความเร็ว 15-16 นอต
เกราะเสริม
การตกตะกอนต่ำ
อาวุธพื้นฐาน: ปืน 2 กระบอกขนาด 254 มม. และ 4 ของ 152 มม.

ประสิทธิภาพที่ดีของ Svea อนุญาตให้เขาสร้าง Odin ซึ่งแตกต่างกันเฉพาะในตำแหน่งของปืน

ขั้นต่อไปคือ "Dristigeten" ที่มีปืนใหญ่ลำกล้องหลักใหม่ - 210 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นนี้ที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ยี่สิบ อีแรนปรากฏตัว:

ความเร็วสูง
เกราะเบา
ลำกล้องขนาดกลางวางไว้ในหอคอยแทนที่จะเป็น casemates

ไข่มุกแห่งยุคก่อนสงครามสำหรับชาวสวีเดนคือ Oscar II:

การกำจัด 4 กิโลกรัม
ความเร็ว 18 นอต;
ปืนใหญ่ขนาดกลางตั้งอยู่ในหอคอยสองกระบอก

หลังจากการเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของชนิดนี้ถูกสร้างขึ้นในสวีเดน - เรือรบของ Sverie ป้องกันชายฝั่ง ต่างจากรุ่นก่อน ๆ ทั้งหมดที่เขามีขนาดใหญ่ แต่ในเวลาเดียวกันก็รวดเร็ว คุณสมบัติพื้นฐานของมันคือ:

การกำจัด 8 กิโลกรัม
ความเร็ว 22.5 - 23.2 นอต;
เกราะเสริม
ความสามารถหลักของปืนที่ 283 มม. วางอยู่ในหอคอยสองกระบอก

เรือประจัญบานชุดประเภท Sverye ถูกแทนที่โดย Oscars II และเป็นหน่วยรบทางเรือหลักจนกระทั่งพระอาทิตย์ตกดินของ BBO ในสวีเดน

นอร์เวย์ Harald Haarfagrfe

เรือหลักของคลาสรองสำหรับชาวนอร์เวย์นี้คือ Harald Haarfagrfe ซึ่งมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การกำจัด 4 กิโลกรัม
ความเร็ว 17 นอต;
ปืนใหญ่ 2 210 มม. วางไว้ในหอคอยบนหัวธนูและท้ายเรือ

เวอร์ชั่นของ Norge นั้นเกือบจะเป็นสำเนาของ Harald มันมีความโดดเด่นเพียงขนาดใหญ่เกราะหนาน้อยกว่าและความสามารถโดยเฉลี่ยของปืน 152 มม.

BWO เดนมาร์ก

เรือประจัญบานเดนมาร์กเต็มรูปแบบคนแรกสำหรับการลาดตระเวนชายฝั่งถูกเรียกว่า "Iver Hvitfeld":

การกำจัด 3.3 กิโลกรัม;
ปืน 2 กระบอก (260 มม.) ในการติดตั้ง Barbet และปืนลำกล้องเล็ก (120 มม.)

เกียรติในการสร้าง BBW ที่เล็กที่สุดในโลกเป็นของชาวเดนมาร์ก นี่คือ Skjeld:

การกำจัด 2 กิโลกรัม
ร่าง 4 m;
1 ปืนใหญ่ในป้อมปืนโค้ง (240 มม.) และ 3 (120 มม.) ในการติดตั้งป้อมปืนท้ายเดียว

ความไม่สามารถของประเภทนี้นำไปสู่การแทนที่ด้วยชุดของ 3 Herluf Troll เรือ แม้จะมีชื่อสามัญ แต่ทุกลำก็มีรายละเอียดที่แตกต่างกัน แต่อาวุธของพวกเขาเหมือนกัน: 2 ปืน (240 มม.) ในหอคอยเดี่ยวและ 4 (150 มม.) เป็นปืนใหญ่ขนาดกลาง

เรือรบสุดท้ายของคลาสย่อยนี้คือ Niels Yuel เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขาสร้างขึ้นเป็นเวลา 9 ปีเพื่อแก้ไขการออกแบบเบื้องต้น เมื่อทำงานกับพวกเขาเสร็จเขาได้รับคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การกำจัด 4 กิโลกรัม
ปืน 10 กระบอก (150 มม.) เสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน

เรือประจัญบานชายฝั่งฟินแลนด์

BWO แรกในประเทศนี้ถูกเรียกว่า "Väinemäinen"

ในระหว่างการพัฒนาวิศวกรพยายามที่จะรวมมิติของ Niels เดนมาร์กกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของ Svarya สวีเดน เรือที่ได้รับมีลักษณะดังต่อไปนี้:

การกำจัดสูงสุด 4 กิโลกรัม
ความเร็ว 15 นอต

อาวุธ: ปืนใหญ่ 4 กระบอกขนาด 254 มม. และ 8 มม. จาก 105 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน: 4 "Vinkers" ที่ 40 mm และ 2 "Madsen" ที่ 20 mm

เรือฟินแลนด์ลำที่สอง Ilmarinen กลายเป็นเรือลำแรกที่สถานีพลังงานดีเซลปรากฏ สำหรับส่วนที่เหลือเขามีลักษณะคล้ายกับVäinemäinen มันมีความโดดเด่นเพียงการกระจัดที่มีขนาดเล็ก (3.5 กิโลตัน) และครึ่งหนึ่งของปืนใหญ่

BBO จักรวรรดิรัสเซีย

"Firstborn" มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การกำจัด 3.6 กิโลกรัม;
ความเร็ว 8.5 นอต

อาวุธมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในขั้นต้นเหล่านี้เป็นปืน 26 สมู ธ บอร์ (196 มม.) ในปี ค.ศ. 1877-1891 ปืนไรเฟิล 17 กระบอก (87 มม., 107 มม., 152 มม., 203 มม.) ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2434 - มากกว่า 20 (37 มม. 47 มม. 87 มม. 120 มม. 152 มม. 203 มม.)

เรือรบทั้งสิบลำของ "เฮอร์ริเคน" มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การกำจัดจาก 1.476 ถึง 1.565 กิโลกรัม
ความเร็ว 5.75 - 7.75 นอต;
อาวุธยุทธภัณฑ์ที่มีปืนสองกระบอก (229 มม.) ใน BWO ทั้งหมดยกเว้นยูนิคอร์น (273 มม. แต่ละตัว)

เรือรบประจัญบานเรียกว่านางเงือกโดดเด่นด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การกำจัด 2.1 กิโลกรัม;
ความเร็ว 9 นอต;
อาวุธยุทธภัณฑ์ 4 ปืน 229 มม., 8 จาก 87 มม. และ 5 จาก 37 มม.

ขนาดและตัวบ่งชี้ที่เล็กกว่าเล็กน้อยคือ "Tornado":

การกำจัด 1.5 กิโลกรัม
ความเร็วนอต 8.3

อาวุธของ "ทอร์นาโด" เดิมมีปืนใหญ่ 2 กระบอกขนาด 196 มม. ในปี ค.ศ. 1867-1870 - ขยายไปเป็นปืน 2 กระบอกขนาด 203 มม. ในช่วงปี 1870-1880 มีปืนใหญ่ 2 กระบอก 229 มม. นักพนัน 1 คน (16 มม.) และ 1 อังสตรอม (44 มม.)

พลเรือตรี Greig เข้าร่วมกองเรือป้องกันชายฝั่งทะเล Baltic Baltic ในปี 1869 มีคุณสมบัติดังนี้:

การกำจัด 3.5 กิโลกรัม;
ความเร็ว 9 นอต;
อาวุธยุทโธปกรณ์: การติดตั้งหอคอยคู่สองลำของ Kolz (229 มม.), ปืน 4 ครุป (87 มม.)

เรือรบติดอาวุธของประเภทพลเรือเอกลาซาเรฟมีคุณสมบัติพื้นฐานดังต่อไปนี้:

การกำจัด 3, 881 กิโลกรัม;
ความเร็ว 9.54 - 10.4 นอต;
อาวุธยุทธภัณฑ์จนถึง 1878 ประกอบด้วยปืน 6 กระบอก (229 มม.), หลังจากนั้น - ปืน 4 ครุป (87 มม.), ปืน 1 กระบอก - 44 มม.

การป้องกันชายฝั่งของเรือประจัญบาน Senyavin นั้นไม่เพียง แต่เป็นกองเรือรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองเรือญี่ปุ่นด้วย ที่นั่น BBO ประเภทนี้เรียกว่า "Mishima" โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือประเภทเดียวกันสามลำ: เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งทะเลพลเรือเอกอุชาคอฟ, พลเรือเอก Senyavin และพลเรือเอก Apraksin ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การกำจัด 4.648 กิโลกรัม
ความเร็ว 15.2 นอต

สำหรับอาวุธนั้น Ushakov และ Senyavin มีมัน: 4 ปืนใหญ่ 254 มม., 4 ของ 120 มม., 6 จาก 47 มม., 18 จาก 37 และ 2 ของ 64 มม. นอกจากนี้ BWO ยังถูกติดตั้งท่อตอร์ปิโดที่ติดตั้งบนพื้นผิว 4 ท่อขนาดละ 381 มม. กลาโหม Abraxin เช่นเดียวกับ“ พี่น้อง” ของเขาเขาติดตั้งท่อตอร์ปิโดที่คล้ายกันรวมทั้งปืนใหญ่ 3 กระบอกขนาด 254 มม., 4 จาก 120 มม., 10 จาก 47 มม., 12 จาก 37 มม. และ 2 จาก 64 มม.