ขีปนาวุธ Stiletto (SS-19 Stiletto) ที่ผ่านการจำแนกตาม NATO หรือ RS-18 ของชั้น UR-100N UTTX เนื่องจากมีการติดฉลากในประเทศของเรายังคงเป็นหนึ่งในขีปนาวุธข้ามทวีปที่ก้าวหน้าที่สุด (ICBMs) โลก และสิ่งนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าเธอเข้าไปในยุทธภัณฑ์ในกองกำลังทางยุทธศาสตร์มากกว่า 40 ปีที่ผ่านมา …
แนวคิดของ Chelomei
ในต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2512 สำนักออกแบบวิศวกรรมกลางนำโดย V. N. Chelomey ร่วมกับสาขาหมายเลข 1 ของสำนักออกแบบกลางนำโดย V. N. Bugaysky เริ่มการพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีปแบบพื้นต่อพื้นจาก RS-18 Stiletto.
เริ่มงานในโครงการ V. N. Chelomey พยายามทำตามแนวคิดซึ่งมีพื้นฐานมาจากการสร้างระบบขีปนาวุธที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพซึ่งจะมีต้นทุนต่ำ วิธีการดังกล่าวจะเพิ่มจำนวนขีปนาวุธที่นำไปใช้ซึ่งเกือบ 100% รับประกันว่าจะมีการโจมตีตอบโต้ในกรณีที่มีการรุกรานจากนิวเคลียร์เนื่องจากศัตรูไม่สามารถปราบปรามปืนกลจำนวนมากกระจายอยู่ทั่วประเทศ
การทดสอบขีปนาวุธครั้งแรกที่สนามฝึก Baikonur เริ่มขึ้นในเดือนเมษายน 2516 และสำเร็จในเดือนตุลาคม 2518 ในตอนท้ายของเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน RS-18 ได้รับการรับรองโดยกองกำลังเชิงกลยุทธ์ของสหภาพโซเวียต
ผิดพลาดที่ไม่คาดคิด
แต่หลังจากที่มีการติดตั้งขีปนาวุธใหม่หน้าที่ในการปรับปรุงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ (UTTX) ก็ยังคงดำเนินต่อไป เหตุผลนี้เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงเปิดตัว "Stiletto" ครั้งต่อไป
ความเป็นผู้นำของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจในทางปฏิบัติเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามตัวชี้วัดช่วงการบินของขีปนาวุธที่ระบุไว้ในลักษณะการทำงานของมัน (10, 000 กม.) ตั้งแต่นั้นมาจนถึงขณะนั้น RS-18 บินจริงเพียง 7, 500 กิโลเมตร (ระยะทางจาก Baikonur เวลานี้การเปิดตัว "Stiletto" ได้ดำเนินการในมหาสมุทรแปซิฟิก ผลของการทดสอบนั้นไม่คาดคิด - จรวดล้มลงไม่ถึงจตุรัสที่กำหนดระยะทาง 2, 000 กม.
การสอบสวนแสดงให้เห็นว่าสาเหตุของการตกคือการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นภายใต้อิทธิพลของคดี RS-18 ที่ถูกทำลาย อย่างไรก็ตามการสั่นสะเทือนเกิดขึ้นหลังจากจรวดสร้างเชื้อเพลิงเกือบทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการที่สูญเสียมวลไปมาก สถานการณ์นี้ไม่เป็นที่ยอมรับอย่างสมบูรณ์ ต้องมีการดัดแปลงจรวดใหม่อย่างเร่งด่วน
อัปเกรด "Stiletto"
หลังจากเกิดเพลิงไหม้นักออกแบบจะต้องทำการรีไซเคิลเครื่องทั้งหมดโดยสมบูรณ์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องได้อย่างมีนัยสำคัญ ก่อนอื่นการเปลี่ยนแปลงได้รับผลกระทบ:
- เครื่องยนต์รวมอยู่ในบล็อกคันเร่ง
- ระบบการจัดการ
- เครื่องมือรวมหน่วยหัวรบพันธุ์
เป็นผลให้ประสิทธิภาพสูงสุดของการออกแบบ Stiletto ทั้งหมดสำเร็จ ตอนนี้ลักษณะการบินของมันสูงกว่าที่ระบุไว้ในลักษณะประสิทธิภาพ
ในปี 1977 การทดสอบการบินรอบใหม่ของจรวด RS-18B ที่ปรับปรุงแล้ว (UR-100N UTTH) เริ่มขึ้นซึ่งสิ้นสุดในอีกสองปีต่อมาและในเดือนธันวาคม 1980 การปรับปรุง Stiletto (RS-18B) ก็ได้รับการพัฒนาโดยกองกำลังเชิงยุทธศาสตร์.
การติดตั้ง ICBM แบบซับซ้อนใหม่
การติดตั้งขีปนาวุธที่ปรับปรุงใหม่ยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งปี 1984 คอมเพล็กซ์นั้นแฉด้วยการแทนที่ "เก่า" "Stiletto" พร้อมกันด้วยรุ่นใหม่แก้ไข ในปี 1983 จรวด RS-18 ทั้งหมดใน DB ถูกแทนที่ด้วย RS-18B ภายใต้ขีปนาวุธนี้เครื่องยิงใต้ดินที่ออกแบบมาเป็นพิเศษพร้อมมาตรการความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นนั้นถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษ หน่วยขีปนาวุธลำแรกซึ่งติดอาวุธด้วย ICBM ที่อัปเดตเข้าสู่ฐานข้อมูลในเดือนมกราคม 1981 โดยรวมแล้วขีปนาวุธ 360 ลำถูกส่งมอบเพื่อปกป้องประเทศโดยการยุติการใช้งานคอมเพล็กซ์
จรวดลักษณะ "กริช"
- มวลของจรวดที่ปล่อยออกมาคือ 105 ตัน 600 กิโลกรัม
- น้ำหนักของชิ้นส่วนที่ถูกทอดทิ้งคือ 4 ตัน 350 กิโลกรัม
- ความยาวของ ICBM คือ 24 m 30 cm
- เส้นผ่าศูนย์กลาง - 2.5 เมตร
- ช่วงที่เป็นไปได้สำหรับการขว้างหัวรบอยู่ที่ 10, 000 กม.
- ความแม่นยำในการเอาชนะคือ 350 เมตร
- เครื่องยนต์เป็นแบบของเหลว
- ความจุรวมของหัวรบนิวเคลียร์อยู่ที่ 3300 กะรัต
ขีปนาวุธใช้หัวรบแบบแยกได้ (MF) ของประเภท MIRV นั่นคือประกอบด้วยหน่วยที่ถือหัวรบซึ่งแต่ละตัวมีระบบนำทางของตัวเองและความสามารถในการเปลี่ยนจุดเล็งทันทีก่อนที่จะเปิดตัว ทั้งหมดหกหน่วยดังกล่าวติดตั้งในจรวดจรวด
นอกจากนี้ "Stiletto" ยังมาพร้อมกับวิธีที่สมบูรณ์แบบในการเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของศัตรู
ระบบการจัดการ "Stiletto"
ขีปนาวุธนำวิถี "Stiletto" ถูกติดตั้งด้วยระบบควบคุมอัตโนมัติ (ACS) ซึ่งพร้อมด้วยคำสั่งกราวด์ระยะไกล (CP) ให้การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องของระบบทั้งหมดของทั้งขีปนาวุธและลอนเชอร์ จรวดจะเข้าสู่โหมดการต่อสู้จากระยะไกลจาก CP
ระบบเชื้อเพลิง RS-18
ขีปนาวุธ "Stiletto" ติดตั้งถังเชื้อเพลิง "ampulized"
การใช้ระบบดังกล่าวช่วยทีมงานต่อสู้เมื่อประกาศ "สัญญาณเตือน" ไม่ให้เติมเชื้อเพลิงด้วยตนเองก่อนที่จะปล่อยซึ่งมักจะนำไปสู่การรั่วไหลของ heptyl ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่เป็นพิษมากที่สุดของเชื้อเพลิง การปล่อยไอระเหยของสารนี้ไปในอากาศคุกคามด้วยพิษอย่างน้อยที่สุดและอย่างน้อยก็เป็นอันตรายถึงชีวิต เพื่อแยกกรณีดังกล่าวรวมถึงเพื่อเร่งกระบวนการเตรียมจรวดสำหรับการเปิดตัวนักออกแบบของ RS-18 ได้ออกแบบระบบเชื้อเพลิงของจรวดใหม่ ในเวอร์ชั่นใหม่นั้นการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดำเนินการโดยตรงที่โรงงานในหลอดบรรจุพิเศษ นั่นคือจรวดไปยังฐานข้อมูลที่ถูกเรียกเก็บเงินแล้วและไม่จำเป็นต้องทำการเติมเชื้อเพลิงจนกว่ามันจะถูกลบออกจากฐานข้อมูลและปลดประจำการ
นอกจากนี้จรวด Stilet ยังถูกวางในภาชนะขนส่งซึ่งเป็นยานยิง นั่นคือเหมือง RS-18 ถูกลดการชุมนุมพร้อมกับภาชนะ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นของระบบ ICBM ทั้งหมดตลอดระยะเวลาการทำงาน
ระบบขับเคลื่อน RS-18
ระบบขับเคลื่อนของจรวดขีปนาวุธข้ามทวีป ST-18 Stilet อาจได้รับการพิจารณาว่ามีความโดดเด่นในเวลานั้น ในนั้นทั้งสองขั้นตอนการติดตั้งจะรวมกันในโครงสร้างเป็นบล็อกคันเร่งทั่วไป
ถังเชื้อเพลิงซึ่งในสาระสำคัญครอบครอง 80% ของพื้นที่ที่มีประโยชน์ทั้งหมดของตัวถังจรวดได้ถูกแปลงเป็นองค์ประกอบรับน้ำหนัก การประกอบใหม่ดังกล่าวได้ลดน้ำหนักรวมของ "Stiletto" ทำให้มีขนาดเล็กลง
ในตัวเรือนของขั้นตอนแรกของ "Stiletto" สี่เครื่องยนต์ประเภทของเหลวที่ยั่งยืนที่ติดตั้งหัวฉีดแบบหมุน หนึ่งในเครื่องยนต์ระหว่างเที่ยวบินถูกใช้เพื่อควบคุมและบำรุงรักษาโหมดการทำงานของระบบขับเคลื่อนทั้งหมด
มีการติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องในขั้นตอนที่สอง: การเดินและการบังคับเลี้ยว
ส่วนหัว (MS) ของ Stiletto ขีปนาวุธข้ามทวีป
ในหัวรบแบบแยกได้ RS-18 มีการติดตั้งบล็อกที่มีชุดเครื่องมือระบบควบคุมและระบบขับเคลื่อนที่ออกแบบมาสำหรับองค์ประกอบการต่อสู้การผสมพันธุ์ นั่นคือจรวด Stilet ซึ่งเป็นหัวรบซึ่งมีหน่วยนิวเคลียร์อิสระ 6 หน่วยพร้อมเป้าหมายเดี่ยวดำเนินการปลดปล่อยอย่างค่อยเป็นค่อยไป ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตของการเข้าใช้องค์ประกอบการต่อสู้จากเป้าหมายคือ 350 เมตรซึ่งเมื่อคำนึงถึงโซนความเสียหายของประจุนิวเคลียร์ที่มีน้ำหนัก 550 กิโลกรัมไม่ได้มีบทบาทพิเศษ
RK UR 100N UTTH
โครงสร้างของการเปิดตัวการต่อสู้ UR 100 N UTTH รวมถึง:
- 10 ขีปนาวุธติดตั้งในปืนกล 15P735 ของไซโล
- โพสต์คำสั่ง (15V 52U);
- การซ่อมแซมและฐานทางเทคนิค
ขีปนาวุธแต่ละลำมีรูปแบบการปล่อยก๊าซแบบไดนามิกเมื่อมีการเปิดใช้งานมันจะออกจากที่วางคอนเทนเนอร์ขนส่งส่งที่ติดตั้งในเหมืองพร้อมคำแนะนำพิเศษ แรงฉุดที่จำเป็นในการเริ่มต้นถูกสร้างขึ้นโดยระบบขับเคลื่อนที่อยู่ในระยะแรก
ในเหมืองภาชนะจรวดนั้นปลอดภัยด้วยโช้คอัพที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งจะช่วยป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งในกรณีที่มีการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ เพื่อปกป้องระบบ "Stiletto" และสร้าง microclimate ที่จำเป็นการขนส่งและการเปิดตัวภาชนะที่บรรจุอยู่จะเต็มไปด้วยไนโตรเจน (ก๊าซเฉื่อย)
ขีปนาวุธจะถูกตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอตามปกติ (ทุก 3 เดือน) และเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับหลักทุก ๆ สามปี
ความน่าเชื่อถือสูงคือกุญแจสำคัญในการมีอายุยืนยาว
เนื่องจากความน่าเชื่อถือสูงและคุณสมบัติประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ Stylet ซึ่งได้รับการยืนยันโดยการเปิดตัวมากกว่า 150 รายการ (ทดสอบและให้ความรู้) จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มระยะเวลาการรับประกันของ RK ซึ่งเดิมเป็น 10 ปี
การตัดสินใจที่จะทำให้กลุ่ม ICBM RS-18 ยังคงให้บริการด้วยกำลังการยับยั้งสูงสุดถึง 2030 เกิดขึ้นหลังจากการยิงจรวดครั้งต่อไปในฤดูใบไม้ร่วงปี 2549 แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการเปิดตัว "Stiletto" นั้นมีอายุมากกว่า 20 ปี แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อลักษณะของมัน
นอกจากนี้ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้รัสเซียซื้อ 30 ขั้นตอนใหม่สำหรับ RS-18 ที่เก็บไว้ในคลังสินค้าในยูเครนในจำนวน 30 หน่วยซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงคอมเพล็กซ์ Stiletov บนฐานข้อมูลได้แล้ว โดยวิธีการปรับปรุงดังกล่าวเป็นความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์สำหรับฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพของรัสเซียที่เชื่อว่าศักยภาพนิวเคลียร์อายุของประเทศไม่ได้ดำเนินการคุกคามที่เขาได้วางไว้ก่อนหน้านี้ แต่ปรากฎว่าพวกเขาดีใจก่อน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการเปิดตัว "Stiletto" ครั้งต่อไป
ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเชื่อว่าขีปนาวุธนำวิถี RS-18 Stiletto เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยที่สุดตั้งแต่สงครามเย็น มีข้อสังเกตว่าในกรณีของการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์กับรัสเซียการตอบสนองอย่างมากจากขีปนาวุธ SS-19 จะเกิดขึ้นหลังจากสามนาที
