ความพยายามที่จะถอดออกได้ถูกนำไปใช้โดยคนตั้งแต่กาลเวลา จำแม้แต่ Daedalus ในตำนานและลูกชายของเขา จริงการทดลองของพวกเขาประสบความสำเร็จอย่างน่าสงสัย เวลาเปลี่ยนไป: ตอนนี้คนไม่มีปีกบินไปในทิศทางใดและมากเท่าที่เขาต้องการ แต่ผู้คนก็ไม่สามารถขึ้นไปบนอากาศได้ด้วยตัวเองดังนั้นอุบัติเหตุเครื่องบินมักจะมีผลที่น่าเศร้ามาก
เครื่องบินล่ม: สถิติโลก
การอ้างถึง Ilf และ Petrov อย่างอิสระนั้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกตว่าสถิติรู้ทุกอย่าง: ที่นอนของเล่นเก้าอี้ในโลกมีจำนวนเท่าใดและแน่นอนว่าคำนึงถึงจำนวนอุบัติเหตุทางอากาศที่เกิดขึ้น
บริษัท ทางสถิติที่รู้จักกันดีได้คำนวณจำนวนผู้ประสบภัยทางอากาศตั้งแต่ปี 2488 ปรากฎว่าในช่วงเวลานี้อเมริกากลายเป็นผู้นำในการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์ ทำไมสถิติที่น่าผิดหวังของเครื่องบินตกในสหรัฐอเมริกาจึงไม่ยากที่จะเดา อันที่จริงแล้วในประเทศที่พัฒนาอย่างนี้การจราจรของผู้โดยสารและจำนวนการจราจรทางอากาศนั้นมากกว่าในภูมิภาคอื่นหลายเท่า
เครื่องบินรบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
ความสนใจหลักของสาธารณชนคือการดึงดูดให้เกิดการขัดข้องทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับสายการบินพลเรือนจำนวนมากพร้อมกับเหยื่อจำนวนมาก แต่บ่อยครั้งที่มีอุบัติเหตุกับเฮลิคอปเตอร์นักสู้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกองกำลังทหารของอเมริกา
ตัวอย่างเช่นในปี 2003 เฮลิคอปเตอร์ทหารของ Black Hook ล้มเหลวขณะทำการบิน เกิดอุบัติเหตุในบริเวณเขื่อนฟอร์ดซึ่งเป็นฐานที่ตั้งอยู่ใกล้กับชายแดนแคนาดา บนเครื่องบินมีบุคลากรทางทหาร 13 คนซึ่งมีเพียงสองคนเท่านั้นที่ยังมีชีวิตอยู่
ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีเดียวกัน“ Provler” พร้อมนักบินสามคนตกจากดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินเนื่องจากความล้มเหลวของระบบเบรก คนสองคนในวินาทีสุดท้ายสามารถยิงได้และคนที่สามก็ได้รับการช่วยเหลือจากผิวน้ำในบริเวณใกล้เคียง
ในเดือนมกราคม 2003 เครื่องบินรบ Tomket ชนก่อนที่จะถึงดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบินในทะเลแคริบเบียน เครื่องบินตกจากเป้าหมายเพียง 1, 000 เมตร นักบินพุ่งออกมาสำเร็จ สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุมีการจัดตั้งขึ้น
เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้สองลำชนใกล้กับชายแดนเม็กซิโกในตอนใต้ของเท็กซัสภายใต้ความมืดมิด นาวิกโยธินกองหนุนสี่รายเสียชีวิต เป็นที่น่าสังเกตว่าการดำเนินการในการจับกุมผู้ให้บริการจัดส่งยาสิ้นสุดลงอย่างน่าสงสารและน่าเศร้า ที่อยู่จดทะเบียนเฮลิคอปเตอร์: Camp Pendleton Base
ธันวาคม 2545 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการปะทะของเครื่องบินฝึกนก Tweety บนท้องฟ้าเหนือโอกลาโฮมา โชคดีที่นักบินรอดชีวิตมาได้และอีกด้านหนึ่งก็กลับไปที่ฐานการฝึกอบรมด้วยตนเอง
ในคืนฤดูหนาวในปี 2545 เฮลิคอปเตอร์ทำการฝึกซ้อมชนบริเวณฐานฟอร์ตเรเกอร์ นักบินไม่รอด
เครื่องบินโจมตีสองลำของอเมริกาชนกับเนวาดา นักบินคนหนึ่งเสียชีวิต โชคดีที่สองยิงได้ทันเวลา
ในเดือนตุลาคม 2545 นักสู้รุ่นใหม่สองคนจากฐาน Limor ชนกับชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย ยังไม่พบศพของนักบิน
เครื่องบินทิ้งระเบิด F-16 ชนกับยูทาห์ นักบินคนหนึ่งรอดชีวิตซากของอีกคนหนึ่งอยู่ห่างจากที่เกิดเหตุ
ภัยพิบัติที่เกี่ยวข้องกับเรือเล็ก
การชนกันทางอากาศในสหรัฐอเมริกาไม่ได้ จำกัด เฉพาะการล่มสลายของเครื่องบินทหาร บ่อยครั้งที่เครื่องบินส่วนตัวขนาดเล็กชนซึ่งล้มเหลวเนื่องจากการพังทลายหรือข้อบกพร่องของมนุษย์มีผลบังคับใช้ หนึ่งในกรณีที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการตายของวุฒิสมาชิกพอลเวลสโตนพร้อมกับภรรยาลูกสาวและพนักงานสามคนของเขา เครื่องบินของนักการเมืองตกในเดือนตุลาคม 2545 เวลาประมาณ 22.00 น. ไม่ไกลจากสนามบิน Evelet - Virginia
ในกรณีที่เหลือจากการชนที่เกิดขึ้นในเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว, เครื่องบินคู่เครื่องยนต์เหนือป่าหรือพื้นที่อยู่อาศัยไม่มีการบาดเจ็บล้มตายยกเว้นภัยพิบัติหลายครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2002 ในนิวเม็กซิโกมีเครื่องบินตกบนทางหลวง เขาล้มลงในขณะที่นักบินเสียชีวิต ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บบนโลก
ในเดือนมกราคม 2003 เครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวและคู่ชนกัน พวกเขาชนเข้ากับเขตที่อยู่อาศัยของเดนเวอร์ สี่คนถูกฆ่าตาย (ลูกเรือบนเรือ) และบนพื้นดิน 6 คนได้รับบาดเจ็บจากความรุนแรงหลายระดับ
ยังมีกรณีพิเศษเกิดขึ้นในลอสแองเจลิส เครื่องบินถูกทำลายส่วนหนึ่งของบ้านและชนเข้ากับโรงรถในขณะที่นักบินเสียชีวิตและเด็กที่ดูทีวีในห้องก็ไม่ได้รับบาดเจ็บ
อุบัติเหตุที่น่าสังเกตอีกครั้งเกิดขึ้นที่สนามบินของ Charlotte ซึ่งตั้งอยู่ในเซาท์แคโรไลนา นักบินพยายามช่วยสถานการณ์ด้วยการดำน้ำไปยังโรงเก็บเครื่องบิน แต่มีผู้เสียชีวิต 19 ราย
การโจมตีที่ไม่สามารถเข้าใจได้ในธนาคารกลางอเมริกากลายเป็นหายนะ ในความเป็นจริงนักบินและผู้จัดการของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงกำลังมุ่งหน้าไปงานปาร์ตี้คริสต์มาสและความจริงที่ว่าเครื่องบินตกที่ธนาคารสำรองในไมอามีเป็นอุบัติเหตุ อาคารไม่ได้รับความเสียหายอย่างจริงจัง แต่มีผู้โดยสาร 2 คนเสียชีวิต
เหนือรัฐโอคลาโฮมาคณะกรรมการชนกับคนหกคนที่เสียชีวิตก่อนที่จะบินไปยังสนามบิน Makalister อย่างแท้จริงไม่กี่เมตร
ความผิดพลาดอันดับหนึ่งในสิบของอเมริกา
แน่นอนว่าการชนทางอากาศครั้งใหญ่ในสหรัฐอเมริกานั้นมีความชัดเจนมากขึ้นไม่ว่าพวกเขาจะเกิดอะไรขึ้นในปีใดก็ตามเพราะปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นตามลำดับเหตุการณ์ สามอันดับแรกของการให้คะแนนที่น่าเศร้านี้ควรจะเน้นซึ่งเราจะทำในภายหลัง
ในระหว่างนี้มันจะเพียงพอที่จะตั้งชื่อการชนกันทางอากาศครั้งใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาซึ่งรวบรวมการเก็บเกี่ยวการบาดเจ็บล้มตายครั้งใหญ่ที่สุดของมนุษย์
- สถานที่แรกถูกครอบครองโดยการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่เกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2544 มีผู้เสียชีวิต 2846 คนจากภัยพิบัติครั้งใหญ่นี้
- อย่างที่สองคืออุบัติเหตุในชิคาโกที่เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2522 สังหารผู้โดยสาร 273 รายรวมถึงสมาชิกลูกเรือ
- ในวันที่สาม - ความผิดพลาดของเครื่องบินในเดือนพฤศจิกายน 2544 เสียชีวิต: 265 คน
- ในปี 1996 เครื่องบินโบอิ้ง 747 บนเส้นทางไปยังกรุงโรมระเบิดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไม่กี่นาทีหลังจากบินขึ้น หลังจากตรวจสอบและถอดรหัสข้อมูลจากเครื่องบันทึกการบินแล้วเหตุผลก็เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาดที่ร้ายแรงในสายไฟ เที่ยวบินที่เสียชีวิต 800 อ้างสิทธิ์ชีวิตของ 230 คน
- ในปี 1987 สายการบิน McDonnell Douglas เนื่องจากการกระทำของลูกเรือที่ไม่เหมาะสมชนเข้ากับสะพานลอยทันทีหลังจากเครื่องบินบินไม่สำเร็จ เขาควรจะบินจากดีทรอยต์มิชิแกนไปฟีนิกซ์ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 156 รายรวมถึงเหยื่อ 2 รายบนโลก ความรอดอันน่าอัศจรรย์สามารถเรียกได้ว่าเป็นความจริงที่ว่าผู้โดยสารเพียงคนเดียวซึ่งเป็นเด็กหญิงอายุสี่ขวบชื่อเซซิเลียยังคงมีชีวิตอยู่
- The Boeing 727 ซึ่งเป็นรุ่นต่อไปในลาสเวกัสชนในปี 1982 ที่ Kenner การล่มของอากาศในสหรัฐอเมริกาเต็มไปด้วยเหตุการณ์ร้ายแรงอีกเหตุการณ์หนึ่งที่อ้างว่ามีชีวิตมนุษย์ 153 คน หลังจากเครื่องบินตกกล่องดำถูกถอดรหัสโดยธรรมชาติ จากผลการวิเคราะห์ข้อมูลพบว่าสาเหตุของการล่มสลายของด้านข้างซึ่งสูงขึ้นจากพื้นดินไม่เกิน 40 เมตรถูกเปิดเผยสู่สาธารณะ มันกลายเป็นล่องหน แต่ microbursts ในอากาศที่สำคัญซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการบินขึ้น
- ก.ย. 2521 เครื่องบินตกที่ใหญ่ที่สุดในแคลิฟอร์เนีย โบอิ้ง 727 และ Chesna 127 ชนกันในอากาศ มันเกิดขึ้นบนท้องฟ้าเหนือซานดิเอโก เครื่องบินชนเข้ากับที่พักอาศัย จำนวนผู้ที่ตกเป็นเหยื่อมีจำนวน 144 คน สาเหตุของอุบัติเหตุอีกครั้งคือความประมาทของมนุษย์
- ในเดือนสิงหาคมปี 1985 สายการบินล็อคฮีดได้ระเบิดในดัลลัสจากการถูกโจมตีโดยอ่างเก็บน้ำ นี่คือความวุ่นวายที่นำหน้า เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิต 135 คนและบาดเจ็บส่วนใหญ่บนพื้นดิน 30 คน
- ในเช้าวันหนึ่งของเดือนธันวาคม พ.ศ. 2503 มีเครื่องบินสองลำชนเข้ากับนิวยอร์ก: ดักลาสและฮีด พวกเขาชนกันเมื่อลงจอดซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้ในฤดูใบไม้ร่วงในพื้นที่บรูคลิน มีผู้เสียชีวิต 134 คน ภัยพิบัติรุ่นอย่างเป็นทางการคือความล้มเหลวของอุปกรณ์นำทาง
- ในปี 1994 เครื่องบินตกใกล้กับ Pittsburgh กล่องดำซึ่งถูกค้นพบโดยผู้เชี่ยวชาญและถอดรหัสข้อมูลของเขาไม่ได้ช่วยในการค้นหาสาเหตุของภัยพิบัติ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นอีกด้านหนึ่งนั้นคือความจริง: Boeing 737 ติดพวงมาลัยที่ตำแหน่งด้านซ้าย 132 คนไม่ถึงฟลอริดา
อุบัติเหตุ? ไม่ - การโจมตีของผู้ก่อการร้าย!
และตอนนี้มันก็คุ้มค่าที่จะอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับภัยพิบัติที่น่ากลัวที่สุดที่เกิดจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในปี 2544 แม้จะมีความจริงที่ว่าอุบัติเหตุทางอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุทางอากาศในประเทศสหรัฐอเมริกามักจะเกิดขึ้นโลกยังไม่ได้เห็นการโจมตีที่หยิ่งและน่ากลัวมากขึ้น
เครื่องบินโบอิ้ง 767 ซึ่งถูกจับโดยมูฮัมหมัดอัลกออิดะห์อัลกออิดะห์และกลุ่มผู้ร่วมงานของเขาชนเข้ากับอาคารทางเหนือของศูนย์การตลาดในนิวยอร์กเวลาประมาณ 9 โมงเช้าวันที่ 11 กันยายน ในไม่ช้าหอคอยทางใต้ก็ถูกโจมตีโดยโบอิ้งซึ่งถูกขโมยโดย Marwan Al-Shekhhi ผู้คลั่งไคล้ ระหว่างการปะทะที่รุนแรงถึงเวลา 17 นาทีที่ผ่านไป ขนานกับด้านนี้เครื่องบินอีกสองลำถูกจับซึ่งหนึ่งในนั้นก็พุ่งเป้าไปที่เพนตากอนและครั้งที่สองที่ศาลากลาง แต่มีเพียงคนแรกที่บรรลุเป้าหมายที่สองชนในเพนซิลเวเนีย Boeing 757 นำโดย Henie Hanjor ผู้ก่อการร้ายจากซาอุดิอาระเบีย เขาชี้นำคณะกรรมการไปทางตะวันตกของศูนย์ทหาร จำนวนผู้ที่ตกเป็นเหยื่อโดยประมาณคือ 189 มนุษยชาติจะไม่มีวันลืมเหตุการณ์ที่เลวร้ายนี้
ชิคาโกฝันร้าย
การศึกษาหายนะของการบินพลเรือนเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่คำนึงถึงโศกนาฏกรรมอันน่ากลัวที่เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2522 อุบัติเหตุครั้งนี้ก่อนการโจมตีของผู้ก่อการร้ายบนหอคอยของ VTsT นั้นใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของทวีปอเมริกาเหนือ สายการบินดักลาสชน 30 วินาทีหลังจากที่มันลง เนื่องจากการแยกตัวของเครื่องยนต์และสร้างความเสียหายให้กับปีกซ้ายเครื่องบินจึงตกลงมาและตกลงไปบนกองรถเทรลเลอร์ตามด้วยการระเบิดอย่างรุนแรง ภัยพิบัติดังกล่าวคร่าชีวิตผู้คนไป 273 ราย ข้อผิดพลาดเกิดจากเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของสนามบิน
แอร์บัส: วินาทีแห่งเวรกรรมเหนือควีนส์
ภัยพิบัติอีกอย่างหนึ่งเกิดขึ้นในปี 2544 หนึ่งเดือนหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในนิวยอร์ก แอร์บัส 300 ซึ่งบินออกจากสนามบินเคนเนดีชนหลังจากนั้นไม่นาน ควีนพื้นที่ที่มีชีวิตชีวาของนิวยอร์กได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการล่มสลายของเรือ มีผู้เสียชีวิต 265 ราย ไม่ทราบสาเหตุของความผิดพลาด แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอาจเป็นข้อผิดพลาดของนักบินหรือความวุ่นวายมากเกินไป
พร้อมกับรุ่นอย่างเป็นทางการมีสมมติฐานลึกลับ ความจริงก็คือว่ามีคนสองคนบนเครื่องบินแอร์บัสที่รอดพ้นจากการเสียชีวิตอย่างน่าอัศจรรย์ระหว่างการโจมตี 11 กันยายน ที่นี่ถูกกล่าวหาว่ามือของพระเจ้ามาสาย แต่ก็ยังแซงพวกเขา เป็นเช่นนี้ยังคงเป็นปริศนา
ทศวรรษสุดท้ายของการบินพลเรือนของสหรัฐอเมริกา
ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมากมายในโลก แต่อุบัติเหตุเครื่องบินในสหรัฐอเมริกามีโอกาสโชคดีที่ไม่ได้มีผลกระทบร้ายแรงมากแม้ว่าจะมีผู้เสียชีวิต ในช่วงเวลานี้เกิดปัญหา 14 ครั้ง โศกนาฏกรรมที่สุดคือ:
- สิงหาคม 2549: สายการบินชนในรัฐเคนตักกี้ชนเกือบทันทีหลังจากออกจากรันเวย์; 49 คนเสียชีวิต;
- กุมภาพันธ์ 2552: 50 คนบาดเจ็บล้มตายหลังจากเครื่องบินชนเข้ากับอาคารที่พักอาศัยในพื้นที่ควาย
โชคดีที่ความผิดพลาดในสหรัฐอเมริกาในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาไม่ได้น่าประทับใจ แต่ชีวิตมนุษย์มีค่ามากดังนั้นความเศร้าโศกของคนที่รักซึ่งเสียชีวิตในอุบัติเหตุทางอากาศนับไม่ถ้วน
Fatal Landing ในซานฟรานซิสโก
อุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งสุดท้ายในสหรัฐอเมริกาถูกบันทึกในเดือนกรกฎาคม 2556 The Boeing 777 ล้มเหลวขณะพยายามขึ้นฝั่งในซานฟรานซิสโก ลำตัวเริ่มแตกออกใกล้กับเครื่องบินและเครื่องยนต์ถูกไฟไหม้ เป็นผลให้ผู้โดยสาร 307 คนรวมถึงลูกเรือสามคนถูกฆ่าตายและ 181 คนบาดเจ็บ
ในเดือนธันวาคมของปีนั้นก็รู้เรื่องภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในจอร์เจีย เครื่องบินเครื่องยนต์เบาด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบจนกว่าจะถึงปลายทางสุดท้ายและชนกับพื้นดิน คนสองคนเสียชีวิต
ดังนั้นความผิดพลาดในสหรัฐอเมริกาในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจึงลดลงและสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ แต่ชื่นชมยินดี ทั่วทุกมุมโลกกำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงคุณภาพของเที่ยวบินและความปลอดภัยของพวกเขาดังนั้นเราหวังว่าเร็ว ๆ นี้ม่านแห่งประวัติศาสตร์จะปิดบังซากเรืออับปางทั้งหมด
