เป็นที่ทราบกันดีว่าในอดีตที่ผ่านมามีการใช้ไม้พายเป็นเครื่องมือของเรือและความเร็วและความคล่องแคล่วของเรือขึ้นอยู่กับจำนวนของฝีพายและการประสานงาน เพื่อให้กระบวนการพายเรือเป็นจังหวะได้รับสัญญาณเสียงพิเศษ สำหรับเรื่องนี้ใช้ขลุ่ยและฆ้อง กับการพัฒนาของเรือเดินสมุทรอุปกรณ์อื่นปรากฏว่าลงไปในประวัติศาสตร์ของการนำทางเป็นเป่านกหวีดเรือที่ได้รับ
ต้นกำเนิดของโคม
ในศตวรรษที่สิบสามแซ็กซอนใช้ท่อพิเศษเพื่อรวมทีมบนดาดฟ้าเรือ อุปกรณ์นี้ถูกกล่าวถึงในบทกวี Tempest ของเช็คสเปียร์เป็นสัญลักษณ์และคุณลักษณะที่มีสิทธิ์สูงกว่า ในบริเตนใหญ่ท่อทองคำมีไว้สำหรับท่านพลเรือเอกเป็นตำแหน่งที่เก่าแก่ที่สุด เงินทองเหลืองที่คล้ายกันถูกนำมาใช้โดยนายทหารอังกฤษ ด้วยการพัฒนาของกองทัพเรืออังกฤษกษัตริย์ได้กำหนดข้อกำหนดสำหรับท่อตามที่เรือนกหวีดที่ทำจากทองคำควรมีน้ำหนักหนึ่งออนซ์ (28.35 กรัม) และโซ่คอที่อุปกรณ์สวมใส่ไม่ควรเกินหนึ่งชนิดทอง (3.4 กรัม)
การออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย
วันนี้อุปกรณ์ที่ใช้ในกองทัพเรือของอังกฤษในการออกแบบของพวกเขาจะคล้ายกับท่อลบออกจากคอของโจรสลัดสก็อตแอนดรูเบอร์ตัน ก่อนที่จะมีการจับกุมในเรืออังกฤษใช้เป่านกหวีดเรือต่าง ๆ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นลิ้นชักแบบแบนชุบนิกเกิล ปลายของมันมีรูปแบบของลูกบอลกลวงซึ่งสอดท่องอเล็กน้อยเข้าไป มันสวมรอบคอบนโซ่นิกเกิลพิเศษ
อะไรคือสิ่งที่เรียกว่าเป่าวันนี้?
ปริศนาอักษรไขว้มักเป็นปัญหาสำหรับคำถามนี้ ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษถ้วยรางวัลได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะเหนือโจรสลัดชาวสก็อตที่มีชื่อเสียงและตอนนี้เสียงนกหวีดดังขึ้นอย่างเป็นทางการในชื่อบาร์ตันฮอร์น
เรือเป่านกหวีดในรัสเซีย
เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ท่อตัวอย่างของ Barton ในกองทัพเรือรัสเซียในช่วงรัชสมัยของซาร์ปีเตอร์ I. เสียงนกหวีดดังกล่าวมีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่ทหารเรือรุ่นเยาว์: เจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้รับหน้าที่และเรือ ในปี 1925 กฎสำหรับการสวมใส่เครื่องแบบและเสื้อผ้าได้รับการอนุมัติสำหรับ servicemen ของกองทัพเรือสีแดงของแรงงานและชาวนา ตามเอกสารนี้ได้มีการแนะนำท่อตัวอย่างของบาร์ตันเพื่อให้พนักงานของกองทัพเรือรัสเซีย ตั้งแต่ปี 1930 พวกเขาได้กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องแบบคำนวณพิธีการ ต่อมานกหวีดของแวววาวได้รับชื่อใหม่ - "ท่อส่งสัญญาณ" - และเริ่มใช้งานโดยกะลาสีเรือ, ผู้บังคับการเจาะเช่นเดียวกับกองทัพเรือสีแดงซึ่งอยู่ในชั้นบน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสหภาพโซเวียตมีการเป่านกหวีดเรือที่โรงงานเป่าลมดนตรีมอสโกเช่นเดียวกับที่โรงงานเคียฟหมายเลข 37 ท่อแต่ละท่อติดตั้งตราประทับ "MZDI" หรือหมายเลข "37"
สวมกฎ
ตามกฎสำหรับ Servicemen ของ RKKF ที่ได้รับการอนุมัติในปี 2468 เสียงลมพัดของเรือถูกสวมใส่ดังนี้:
- บนแจ็คเก็ตถั่วหรือเสื้อคลุมเกินจริงสัญญาณกำลังถูกแขวนไว้ทางด้านขวาของลูปของปุ่มที่สอง
- หากพนักงานสวมเสื้อ (ผ้าสักหลาดชุดหรืองาน) แล้วท่อควรยึดกับขอบของปก
- เมื่อใช้หน้ากากป้องกันแก๊สควรวางตำแหน่งโซ่ของท่อส่งสัญญาณเพื่อให้สายรัดไหล่ทับกัน
สัญญาณการจัดเก็บ
ตามคำสั่งหมายเลข 64 ที่ออกในปี 2491 โดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตเอกสาร "สัญญาณบนท่อทะเล" ได้รับการบังคับใช้ซึ่งระบุวิธีเป่านกหวีดเรือได้อย่างถูกต้อง ตั้งแต่เวลานั้นท่อถือเป็นวิธีการสื่อสารภายในที่ออกแบบมาสำหรับสิบหกทำนอง แต่ละคนเป็นสัญญาณสำหรับการกระทำ การส่งสัญญาณด้วยท่อถือเป็นศิลปะอย่างแท้จริง เพื่อให้เสียงที่ถูกต้องควรเป่านกหวีดในเรือที่อยู่ในฝ่ามือของมือขวากดลูกด้วยนิ้วครึ่งงอ
หลังจากนั้นคุณต้องเป่านกหวีดใช้นิ้วด้วยนิ้วของคุณ ขึ้นอยู่กับการทับซ้อนกันของหลุมในลูกบอลท่วงทำนองของโทนสีต่าง ๆ จะถูกสร้างขึ้น พวกเขาสามารถทั้งนุ่มและลึกและคมแหลม
พวกเขาศึกษาสัญญาณของท่อของสรั่งเรือโดยใช้ภาพกราฟิกที่คล้ายกับโน้ตดนตรี แต่ในกรณีของสัญญาณแตรไม่ใช่ห้าเส้น แต่ใช้โรงสีสามบรรทัด
