คุณภาพการต่อสู้ที่สูงของระบบการป้องกันทางอากาศของโซเวียตได้รับการประเมินซ้ำ ๆ โดยเพื่อนของประเทศของเราและคู่ต่อสู้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศปกป้องท้องฟ้าของคิวบาในช่วงวิกฤตการณ์แคริบเบียนพวกเขาต่อต้านกองทัพอากาศสหรัฐในช่วงสงครามเวียดนามและในช่วงที่มีความขัดแย้งระดับภูมิภาคอื่น ๆ ตัวอย่างหนึ่งของเทคโนโลยีในประเทศคือระบบขีปนาวุธ S-300 ซึ่งทำหน้าที่ให้บริการกับกองทัพของสองรัฐต่างประเทศ (ไซปรัสและจีน) แอปพลิเคชันสำหรับการซื้อกิจการได้ยื่นเรื่องอีกสิบห้าประเทศที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของชายแดนทางอากาศ ระบบเหล่านี้ช่วยปกป้องท้องฟ้าเหนือรัสเซียได้อย่างน่าเชื่อถือ
ความเกี่ยวข้องของการต่อสู้กับเป้าหมายที่บินต่ำ
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่แปดซึ่งเป็นวิธีการต่อสู้กับเป้าหมายความเร็วสูงที่บินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในปลายปี 1970 สหรัฐอเมริกาประสบความสำเร็จในการทดสอบขีปนาวุธล่องเรือที่สามารถเอาชนะเส้นขอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียตและระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีอยู่แล้ว Tomahawks บินต่ำเกินไปสำหรับเรดาร์ตรวจจับ ยานพาหนะขนส่งอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีเหล่านี้สามารถใช้ภูมิประเทศได้ (ตัวอย่างเช่นหุบเขาลำห้วยลำธารแม่น้ำ) และงานทำลายพวกมันดูเหมือนเป็นปัญหา การปรับปรุงเพิ่มเติมของวิธีการควบคุมอากาศยานโดยอัตโนมัติของวิถีที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ช่วยให้ศัตรูที่น่าจะเป็นของสหภาพโซเวียตที่จะหวังสำหรับความเป็นไปได้ของชัยชนะในการสู้รบที่เป็นไปได้ไม่เพียง. ต้องการระบบใหม่ ในที่สุดพวกเขากลายเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 ซึ่งได้รับการรับรองในปี 1982
อันตรายหลักคือความประหลาดใจ
ประสบการณ์ในอดีตสอนว่าการสู้รบอย่างรุนแรงตามกฎเริ่มต้นด้วยการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ ทุกวันนี้แนวคิดนี้รวมถึงการกระทำของเครื่องบินจู่โจมและเครื่องบินทิ้งระเบิดควบคู่ไปกับการยิงจรวดของวัตถุสำคัญสำหรับการป้องกัน (ระบบควบคุมการสื่อสารการจัดหาพลังงานสถานที่สะสมกำลังคนและอุปกรณ์หน่วยอุตสาหกรรมและการขนส่ง) การจู่โจมอย่างฉับพลันหากประสบความสำเร็จนำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศสิ้นสุดสภาพการทำงานและเป็นผลให้ศักยภาพของประเทศที่ถูกโจมตี (ทั้งทางเศรษฐกิจและการทหาร) ถูกทำลาย คอมเพล็กซ์ S-300 สามารถตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เกิดขึ้นใหม่ได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากระบบตรวจจับและคำแนะนำความเร็วสูงทำให้ระดับของปัจจัยที่ทำให้ประหลาดใจ 48N6 เป็นขีปนาวุธที่เป็นพื้นฐานของพลังยิงของระบบมีลักษณะการบินที่เป็นเอกลักษณ์และพลังการประจุที่มาก
การดัดแปลง "PS"
ระบบขีปนาวุธ S-300PS ถูกสร้างขึ้นใน Fakel สำนักออกแบบมอสโกภายใต้การแนะนำของนักวิชาการ A. F. Utkin หลังจากการตายของเขาทำงานต่อโดย A. A. Trofimov แผนทั่วไปคำนึงถึงประสบการณ์ของสงครามที่ร้ายแรงที่สุดในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ที่เกิดขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง ข้อกำหนดหลักสำหรับเทคโนโลยีใหม่นอกเหนือจากประสิทธิภาพสูงในการกดปุ่มเป้าหมายอากาศคือความคล่องตัวและเวลาเปิดตัวสั้น ๆ การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าพลปืนต่อต้านอากาศยานที่ถูกไล่ออกจะต้องออกจากพื้นที่ต่อสู้ "สว่าง" อย่างเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีตอบโต้ที่ศัตรูพยายามทำลายแบตเตอรี่ในขณะที่การนับใช้เวลาเป็นนาที เวลาในการปรับใช้งานและการแข็งตัวเพียงห้านาที นี่คือความสำเร็จด้วยระดับสูงของการเตรียมการสำหรับการยิงอัตโนมัติ การดัดแปลง PS นั้นติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ 5V55R
ใหม่จรวด
ระบบขีปนาวุธ S-300 ของการดัดแปลง PM ถูกนำมาใช้โดยกองทัพรัสเซียในปี 1993 ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาผู้ออกแบบสามารถปรับปรุงลักษณะการทำงานและประสิทธิภาพของระบบได้อย่างมีนัยสำคัญ ก่อนอื่นสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับจรวด 48N6 ใหม่ที่ออกแบบที่ Fakel คุณควรให้ความสนใจกับอัลกอริทึมที่แตกต่างและมีความก้าวหน้ามากกว่าสำหรับการแก้ปัญหาทางคณิตศาสตร์ที่สร้างจากฐานการคำนวณที่ทันสมัย ขีปนาวุธทึบเชื้อเพลิงเดียวนั้นติดตั้งเครื่องค้นหาทิศทางยิงจรวดแล้วพุ่งไปที่เป้าหมาย ในขณะนี้ในคลังแสงของกองทัพของฝ่ายตรงข้ามที่ไม่มีอากาศหมายความว่าระบบขีปนาวุธ S-300 ไม่สามารถทำลายได้ ระยะการบิน 48N6 ขึ้นอยู่กับประเภทของเป้าหมายเคลื่อนที่ - มันยิงขีปนาวุธระยะ 40 กม., เป้าหมายการบินต่ำ (10-100 เมตร) ที่ระยะ 28 ถึง 38 กม. และเครื่องบินธรรมดาตกลงไปในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบภายในรัศมี 150 กม.
ค่าการกระจายตัวของระเบิดสูงมีมวล 145 กิโลกรัม อุปกรณ์มีความเข้มข้นใน monoblock และได้รับการคุ้มครองจากสัญญาณรบกวน ความยาวของจรวด 48N6E คือ 7.5 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลาง 52 ซม. น้ำหนักรวม 1.8 ตัน (2.6 ตันในภาชนะบรรจุ) มันสามารถใช้ในคอมเพล็กซ์มือถือหรือเรือ ("Reef")
องค์ประกอบของความซับซ้อน
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300 ซึ่งรวมกันเป็นกลุ่มของระบบป้องกันทางอากาศให้ความปลอดภัยจากการโจมตีทางอากาศนับหมื่นตารางกิโลเมตร พื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพวกมันคือหน่วยรบหลัก - ตัวเรียกใช้งาน 5P85SE (มีสี่ชุดบรรจุขีปนาวุธ) ในคอมเพล็กซ์อาจมี 12 ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบกระสุนและการเติมเต็มยานพาหนะเสริมสองคัน - 22T6E (โหลด) และ 5T58E (ขนส่ง) การตรวจจับชิ้นงานจะดำเนินการโดยไฟส่องสว่างแบบมัลติฟังก์ชั่นและเรดาร์นำทางซึ่งมีประเภท 30N6E เช่นเดียวกับเครื่องตรวจจับ 76N6 (สำหรับเป้าหมายที่บินต่ำ) จัดหาพลังงานให้โดยสถานีพลังงานดีเซล ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินห้องปฏิบัติการซ่อมแซม 13YU6E ที่ติดตั้งชุดอะไหล่เข้ามา นอกจากนี้ยังมีหอที่สามารถหดได้สำหรับยกที่ตั้ง - RPN 30N6E ความต้องการขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ
คุณสมบัติและอนาคต
ช่วงกว้างของการทำลายล้างความสูงและความเร็วที่หลากหลายความสามารถในการดำเนินการพร้อมกัน 12 เป้าหมาย - นี่คือรายการสั้น ๆ เกี่ยวกับข้อดีที่ S-300 ครอบครอง ระบบขีปนาวุธที่มีคุณสมบัติเกินค่าพารามิเตอร์ของ analogues ต่างประเทศสามารถยิงเครื่องบินล่องเรือและขีปนาวุธขีปนาวุธในระยะทางตั้งแต่ 5 ถึง 150 กม. ไม่สำคัญว่าเป้าหมายจะบินไปสูงแค่ไหน 10 เมตรหรือ 27 กิโลเมตร ความเร็วของวัตถุก็ไม่ได้เป็นปัญหาใหญ่มันอาจเป็นความเร็วเหนือระดับ 2, 800 m / s (นั่นคือมากกว่า 10 000 km / h) ดังนั้นระบบขีปนาวุธ S-300 จึงถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงแนวโน้มระยะยาวสำหรับการพัฒนาวิธีการโจมตีและเป็นเวลานานที่จะสามารถใช้เป็นอุปสรรคในนโยบายต่างประเทศ ศักยภาพในการปรับเปลี่ยนของระบบช่วยให้สามารถปรับปรุงได้อย่างต่อเนื่องทั้งในด้านฮาร์ดแวร์และข้อมูล
การเคลื่อนไหว
ระบบ S-300PM และ S-300SM มีแชสซีต่างกัน สำหรับการดัดแปลงในภายหลังตัวเรียกใช้งานข้ามประเทศมือถือ (PU 5P85SM) ที่ใช้ MAZ-543M ได้รับการพัฒนา ส่วนที่แกว่งไปมาสำหรับสี่ตู้คอนเทนเนอร์ (TPK) ในตำแหน่งแนวตั้งจะติดกับส่วนท้ายของมันในพื้นดินหลังจากที่จรวดเปิดตัว
อุปกรณ์ต่าง ๆ ยังติดตั้งอยู่ในรถเช่นการเตรียมการล่วงหน้าการควบคุมไดรฟ์วงจรพาวเวอร์ซัพพลายของระบบยิงจรวดด้วยอินเทอร์เฟซท่อนำคลื่นและอีกมากมาย การสื่อสารกับห้องโดยสารที่ใช้ทำการควบคุมนั้นสร้างขึ้นในช่องสัญญาณวิทยุที่เข้ารหัส
แหล่งพลังงานสำหรับระบบย่อยทั้งหมดคืออุปกรณ์ 5S18M ที่เป็นอิสระพลังงานถูกสร้างขึ้นโดยหน่วยกังหันก๊าซ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว PU สามารถขับเคลื่อนจากตัวเรียกใช้งานอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้จึงมีการเชื่อมต่อสายเคเบิลสำรองที่มีความยาว 60 ม. บนรีล
ห้องคนขับมีระบบการมองเห็นในเวลากลางคืนแบบอินฟราเรดสำหรับการขับรถตอนกลางคืนโดยปิดไฟหน้า ตำแหน่งของผู้จัดการการยิงบุคลากรมีความสะดวกสบายและมีการสร้างเงื่อนไขเพื่อเฝ้าระวังตำแหน่งการรบที่ยาวนาน
การทดลองวิ่งของยานพาหนะแสดงให้เห็นว่าระบบขีปนาวุธ S-300 สามารถเดินทางในระยะทางไกลในเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกันโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพการรบ
"ดวงตา" แห่งความซับซ้อน
เรดาร์ 30N6E เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นซึ่งหมายความว่านอกเหนือจากเสาอากาศแล้วยังมีภาชนะฮาร์ดแวร์อยู่บนแชสซีด้วย อิมิเตอร์ที่สร้างขึ้นบนหลักการของอาเรย์จะค่อย ๆ การควบคุมลำแสงดิจิตอล โพสต์สำหรับการเพิ่มช่วงการตรวจจับเป้าหมายและลดขอบเขตการมองเห็นขั้นต่ำสามารถเพิ่มได้บนหอคอยพิเศษ สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องติดตั้งระบบป้องกันอากาศในภูเขาหรือในป่า ความน่าเชื่อถือของการตรวจจับชิ้นงานได้รับการรับรองโดยช่องสัญญาณในตัวเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพอากาศที่ใช้งาน ในการค้นหาเป้าหมายที่ตามมาที่ระดับความสูงและปานกลางจะใช้ตัวระบุตำแหน่ง 64N6E วัตถุที่บินต่ำได้รับการแก้ไขโดย 76N6 ป้องกันจากความผิดเพี้ยนที่เกิดจากสัญญาณสะท้อน และในที่สุดเรดาร์แบบมัลติฟังก์ชั่น 30H6E จะค้นหาและไฮไลต์เป้าหมายในระยะไกลโดยชี้ไปที่จรวด
