Zelin Alexander Nikolaevich เป็นผู้ช่วยรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซียตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2555 ก่อนหน้านี้เขาเป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศรัสเซีย ตั้งแต่ 2551 เขาทำงานในคณะกรรมการของ บริษัท ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ นอกจากนี้เขายังดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการทหารสูงสุดของแผนกการบินของกองทัพอากาศเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ของกองทัพที่ 14 ในกองทัพอากาศและกองทัพอากาศ นักบินทหารที่มีเกียรติของสหพันธรัฐรัสเซียและทหารวิทยาศาสตร์มียศพันเอก ลองพิจารณาประวัติของเขาในรายละเอียดเพิ่มเติม
วัยเด็กและวัยรุ่น
Zelin Alexander Nikolaevich เกิดเมื่อปี 2496 (6 พ.ค.) บ้านเกิดคือเมือง Perevalsk ภูมิภาค Voroshilovgrad ของ SSR ยูเครน ก่อนหน้านี้การตั้งถิ่นฐานถูกเรียกว่าเมืองของประชาคมปารีสตอนนี้มันเป็นส่วนหนึ่งของภูมิภาค Luhansk
Alexander สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจาก Kharkov Higher Aviation Aviation School ในปี 1976 จากนั้นเขาก็ถูกนำตัวไปรับใช้ในหน่วยรบการบิน 787th บนฐาน Eberswalde-Finov ที่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี (กลุ่มทหารโซเวียตพิเศษ) เขาลุกขึ้นไปที่ระดับผู้บัญชาการและต่อมาได้รับตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดของฝูงบิน
Zelin Alexander Nikolaevich ในช่วงทศวรรษที่แปดของศตวรรษที่แล้วเป็นรองผู้บัญชาการหน่วยทหารยามที่ 115 ของอากาศยานการสู้รบ กองกำลังหลักถูกนำไปใช้ในอุซเบกิสถาน (เขตทหาร Turkestan) นายพลในอนาคตมุ่งหน้าไปยังกลุ่มอากาศฐานทหารราบและฝ่ายต่างๆ ในปี 1988 เขาสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยกองทัพอากาศซึ่งตั้งชื่อตามยูริกาการินซึ่งเขาศึกษาอยู่ในที่ประชุม
การพัฒนาอาชีพ
ในช่วงกลางยุค Zelin อเล็กซานเดอร์นิโคลาวิชซึ่งเป็นรูปถ่ายด้านล่างกลายเป็นผู้นำ (รองผู้บัญชาการคนแรกของกองทัพอากาศที่ 23) ในชิตา เจ็ดปีต่อมาเจ้าหน้าที่จบการศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยทหารบกแห่งกองทัพรัสเซีย หลังจากการเปลี่ยนแปลงของกองทัพอากาศเป็นกองพลที่แยกจากกัน (1998) เขาก็กลายเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุด ในปีเดียวกัน Zelin ได้ไปเยี่ยมตำแหน่งอาวุโสในทรานส์ไบคาลและเขตทหารไซบีเรีย
ในปี 2543-2544 เจ้าหน้าที่ทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการกองทัพที่ 14 ของกองทัพอากาศและกองทัพอากาศของเขตทหารไซบีเรีย (โนโวซีบีร์สค์) และในฤดูร้อนปี 2544 ได้กลายเป็นผู้บัญชาการกองทัพที่ 4 ในเมืองรอสตอฟ - ออนดอน ในฤดูร้อนปี 2545 พลโทได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าผู้บัญชาการกองทัพอากาศ
การพัฒนาต่อไป
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2550 อยู่ในตำแหน่งผู้พัน - นายพลอเล็กซานเดอร์ซีลินเป็นหัวหน้าคณะกรรมการหลักของกองทัพอากาศรัสเซีย ในโพสต์นี้เขาแทนที่ V. Mikhailov ที่เกษียณแล้ว ครั้งหนึ่งเขาเป็นหัวหน้าของผู้สืบทอด
เป็นที่น่าสังเกตว่ารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมในอนาคตเป็นสมาชิกของคณะกรรมการของ Tupolev OJSC ซึ่งต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท ผู้ผลิตเครื่องบินสหรัฐ ที่นั่นพันเอกอเล็กซานเดอร์เซลินเป็นตัวแทนของรัฐบาลในฐานะสมาชิกคนหนึ่งของคณะกรรมการบริหาร (2551) กิจกรรมเพิ่มเติมในทิศทางนี้ก็ดำเนินการในปีหน้า
มีข่าวลือในข่าวว่ามีการวางแผนการลาออกของผู้บัญชาการทหารจากตำแหน่งของเขา นี่เป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่า Zelin ไม่ได้พิจารณาการพัฒนาและบูรณาการของกองกำลังทางอากาศและอวกาศในเวกเตอร์เดียว ต่อมาข้อมูลนี้ถูกข้องแวะ
การนัดหมายขั้นต้น
เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2012 ประธานาธิบดีสหพันธรัฐรัสเซียมิทรีเมดเวเดฟได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาสั่งยกเลิกผู้บัญชาการทหารอากาศในกองทัพบก ในเดือนพฤษภาคมปีนั้นเขารับรองการตัดสินใจว่า Alexander Zelin เป็นผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมรัสเซีย
ผู้พันนายพลได้รับรางวัลเกียรติยศนักบินแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ในอาชีพของเขาเขาเชี่ยวชาญในการจัดการอากาศยานมากกว่าสิบประเภท นอกจากนี้เจ้าหน้าที่เป็นผู้สมัครของวิทยาศาสตร์ เวลาบินรวมของนักบินอดีตคือสามพันชั่วโมง แม้ในขณะที่ผู้บัญชาการทหารอากาศเขายังคงก่อกวนและยังนำองค์กรแห่งขบวนพาเหรดวันแห่งชัยชนะ
เกียรตินิยม
ผู้พันนายพลอเล็กซานเดอร์ซีลินซึ่งมีประวัติชีวประวัติด้านบนได้รับรางวัลเกียรติยศสูง ในอาชีพของเขาเขาได้รับ:
- คำสั่งของบุญไปยังภูมิลำเนาดาวแดงและบุญทหาร
- เหรียญประเภทต่าง ๆ
- รางวัลสูงสุดทางทหารของสหพันธรัฐรัสเซียคือลำดับเซนต์จอร์จระดับ 2
- อนุสรณ์สถานรางวัลที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการทางทหารที่ประสบความสำเร็จในการเผชิญหน้ากับจอร์เจียเป็นเวลาห้าวัน
ข้อความที่ตัดตอนมาจากการสัมภาษณ์
ในการสนทนากับสื่อหนึ่งนาย Zelin Alexander Nikolaevich ผู้นำทางทหารกล่าวถึงปัญหาของการทำให้ทันสมัยการบินสมัยใหม่ เขากล่าวว่าอุตสาหกรรมกำลังก้าวไปสู่การพัฒนารูปแบบใหม่ ตัวอย่างเช่นช่วง decimeter ของการออกอากาศอินเตอร์คอมจะถูกแปลงเป็นเมตร นี่คือสาเหตุหลักมาจากการพัฒนาของการออกอากาศแบบดิจิทัล
นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการลงจอดเครื่องบินทหารในสนามบินพลเรือน เงินทุนบางอย่างได้รับการจัดสรรเพื่อการนี้และมีการตัดสินใจในระดับกฎหมาย เพื่อขยายขีดความสามารถมีการวางแผนที่จะยกเว้นเครื่องบินทหารจากค่าบริการสนามบินและที่จอดรถ
วิธีการดังกล่าวจะช่วยให้สามารถบินได้ทั่วรัสเซียโดยใช้เครือข่ายสนามบินมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้รวมถึงพลเรือนไม่เพียง แต่รวมถึงการบินทหารด้วย สันนิษฐานว่าเครื่องบินลำแรกของเครื่องบินลำนี้จะเป็น MiG-31 ซึ่งบินด้วยความเร็วสูงที่ออกแบบมาสำหรับการบินด้วยตนเองนอกพื้นที่ที่มีเรดาร์ครอบคลุม สิ่งนี้จะทำให้สามารถใช้งานเครื่องได้ทุกที่ในประเทศรวมถึง Kamchatka, Far East และ Arctic
เรื่องการปฏิรูปการศึกษาการบิน
เรื่องอื้อฉาวที่รู้จักกันดีเกิดขึ้นเกี่ยวกับการถ่ายโอนของ Zhukovsky และ Gagarin Academies ไป Voronezh ตามที่ระบุไว้โดย Alexander Nikolaevich นี่คือสาเหตุที่การเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการศึกษาเป็นผลมาจากการที่มหาวิทยาลัยเฉพาะไม่ได้ตั้งอยู่ทั่วรัฐ แต่มีความเข้มข้นในหลายจุด พิพิธภัณฑ์การบิน Monino ยังคงอยู่แม้ว่าจะมีการยืนยันว่ามีการปรับโครงสร้าง
สำหรับการเปรียบเทียบพันเอกพลเอกอ้างถึงประสบการณ์ของสหรัฐอเมริกา ในประเทศที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่มั่งคั่งและติดอาวุธมีสถาบันการศึกษาระดับอุดมศึกษาทางทหารเพียงสามแห่งเท่านั้น ในหลายประเทศในยุโรปคุณภาพยังเหนือกว่าปริมาณ
เกี่ยวกับแรงจูงใจ
ในฐานะนักบินหนุ่ม Zelin ได้เข้าร่วมค่ายฝึกอบรมที่ Pavel Stepanovich Kutakhov แสดง (1976) จอมพลแจกจ่ายงานให้กับนักบินของชั้นหนึ่งสองและสามอย่างชัดเจน ในสถานการณ์ปัจจุบันเมื่อพวกเขาต้องการยกเลิกการจ่ายร่วมสำหรับคุณสมบัตินี่ก็เป็นจริงเช่นกัน สิ่งนี้ไม่ควรได้รับอนุญาตเนื่องจากการปรับระดับจะทำให้คุณภาพการบินลดลงและลดแรงจูงใจของนักบินมือใหม่
