มอสโกเมโทร (Moscow Metro) เป็นระบบขนส่งสาธารณะทางรถไฟใต้ดินในมอสโก บางส่วนเข้าสู่ดินแดนของภูมิภาคมอสโก มันเป็นเครือข่ายการขนส่งที่พัฒนาอย่างดี มันเป็นที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียและอดีตสหภาพโซเวียตและการจราจรผู้โดยสารที่ใหญ่เป็นอันดับหกในโลก มันเปิดในปี 1935 กลายเป็นคนแรกในประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียต
ตอนนี้รถไฟใต้ดินมอสโกรวม 14 สาย 222 สถานีซึ่ง 44 เป็นงานศิลปะที่แท้จริง ความยาวรวมของเส้นคือ 379.1 กม. ตามโครงการในปี 2021 อีก 29 สถานีจะปรากฏในมอสโกและความยาวรวมของสายจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 55 กิโลเมตร
รถไฟใต้ดิน Filevskaya ตั้งอยู่ในส่วนตะวันตกของเมืองหลวงและส่วนใหญ่ทำงานบนพื้นผิว การปิดตัวรถไฟใต้ดินสาย Filevskaya ในเดือนตุลาคม 2561 นั้นเกี่ยวข้องกับงานซ่อมแซม
รถไฟใต้ดินกรุงมอสโก
จำนวนรถไฟใต้ดินสายทั้งหมดคือ 14 หนึ่งในนั้นคือมอสโกวงแหวนกลาง แต่ละบรรทัดจะถูกระบุด้วยวงกลมของสีที่แน่นอนพร้อมหมายเลขที่กำหนดให้ เกือบทั้งหมดผ่านศูนย์กลางของเมืองหลวงรัสเซีย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือบรรทัด Butovskaya และ Kakhovskaya
บรรทัดรถไฟฟ้าใต้ดิน Filevskaya
เส้นนี้ถูกระบุด้วยวงกลมสีน้ำเงินและมีหมายเลขที่ 4 มันเปิดในปี 1958 และสถานีสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับสายนี้เริ่มทำงานในปี 2006
ความยาวของบรรทัด Filevskaya คือ 14.9 กม. จำนวนสถานีที่อยู่ที่ 13 และระยะทางเฉลี่ยระหว่างสถานีคือ 1.24 กม. ความลึกเฉลี่ยของสถานีคือ 6.28 เมตรซึ่งน้อยกว่ารถไฟใต้ดินสายอื่น ๆ ส่วนใหญ่ของมอสโก
บรรทัด Filevskaya ตั้งอยู่ในส่วนตะวันตกของเครือข่ายรถไฟใต้ดิน นี่คือส่วนตะวันตกของเมือง ที่นี่เป็นย่านประวัติศาสตร์ที่เรียกว่า Fili บรรทัด Filevskaya โดดเด่นด้วยการเข้าถึงพื้นผิวบ่อยครั้ง ความยาวของสถานีมีขนาดเล็กและไม่สามารถรองรับได้มากกว่า 6 คัน แทร็กมักจะไม่สม่ำเสมอมุมด้วยการปรากฏตัวของเนินเขา
ประมาณ 143, 000 คนผ่านเส้นทางรถไฟใต้ดิน Filevskaya ของมอสโกต่อวัน
ประวัติความเป็นมาของสาย Filevskaya
ประวัติความเป็นมาของบรรทัดวันที่กลับไป 1935 จากนั้นเว็บไซต์แรกถูกสร้างขึ้น: "Comintern Street" - "Smolenskaya" Filevskaya metro line หลังจาก 2 ปีแล้วเสร็จไปยังสถานี "เคียฟ" เนื่องจากปฏิบัติการทางทหารในปี 2484 หลังจากที่เกิดเหตุระเบิดขึ้นในอุโมงค์จึงมีการตัดสินใจที่จะละทิ้งสายนี้และสร้างส่วนที่เป็นเส้นขนานแทนที่ระดับความลึกมากกว่า เป็นผลให้คลังสินค้าถูกติดตั้งที่สถานีและรถไฟสำรองถูกเก็บไว้ในอุโมงค์
แต่ไม่กี่ปีต่อมาพวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งการก่อสร้างใหม่และมันก็ตัดสินใจที่จะเปิดใหม่ส่วน Kalininskaya - Kievskaya และดำเนินการต่อบรรทัดนี้ไปทางทิศตะวันตกต่อไป การเปิดใหม่เกิดขึ้นในวันที่ 7 พฤศจิกายน 2501
ตอนแรกมันควรจะเปิดทั้งไซต์จาก "Fillet" เป็น "Kiev" โดยรวม อย่างไรก็ตามอุโมงค์แห่งหนึ่งยังไม่เสร็จทันเวลาดังนั้นรถไฟจึงเริ่มไปที่สถานี Kutuzovskaya และไม่ไปที่สถานี Fili หลังถูกเปิดเฉพาะวันที่ 11/11/1959 นั่นคือหนึ่งปีต่อมา
มันขยายออกไปเรื่อย ๆ เพิ่มสถานีใหม่ของรถไฟใต้ดินสาย Filevskaya เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 2504, 2508 และ 2532 ในปี 2005 สาขาถูกสร้างขึ้นจากสายที่ไปที่ "ศูนย์ธุรกิจ" (ตอนนี้มันเป็นสถานี Vystavochnaya) และในปี 2549 สถานีนานาชาติต่อไปก็เปิดทำการ ในปี 2008 สายก็ลดลงถึงศิลปะ "Kuntsevskaya" ในการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแปลงของส่วนที่เป็น Arbat-Pokrovskaya ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับการพัฒนาของหลัง
โมเดลรถไฟ
ในระหว่างการดำรงอยู่ของบรรทัดประเภทต่าง ๆ ถูกนำมาใช้ในการกลิ้งหุ้น มีทั้งหมด 10 รุ่น พวกเขาแทนที่กันอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการตั้งค่าให้กับรถไฟรุ่นมอสโก จากปี 2019 จะมีเพียงคนนี้เท่านั้นที่จะไปตามสาย
มุมมองของเส้น
ในอนาคตอันใกล้จะไม่มีงานก่อสร้างที่จะขยายสาย ในระยะยาวมีความเป็นไปได้ที่จะขยายไปทางทิศตะวันตกสู่ Skolkovo, Mozhaysky, Troekurovo
การปิดบรรทัด Filevskaya metro
ในวันที่หกและเจ็ดของเดือนตุลาคม 2018 ส่วนระหว่างสถานี Kuntsevskaya และ Kievskaya ถูกปิดเพื่อซ่อมแซม ตัวเลขเหล่านี้ลดลงในช่วงสุดสัปดาห์ การซ่อมแซมเป็นลักษณะทุน สถานีต่อไปนี้ของมอสโกเมโทรจะรวมอยู่ในส่วนที่ปิด: Studentskaya, Pionerskaya, Kutuzovskaya, Fili, Filevsky Park, Bagrationovskaya สำหรับสถานี Kuntsevskaya นั้นจะให้บริการเฉพาะในสาย Arbat-Pokrovskaya เท่านั้น ดังนั้นการปิดเส้นทางรถไฟใต้ดิน Filevskaya จึงมีอายุสั้นและไม่สมบูรณ์
ไซต์ควรทำงานต่อในวันจันทร์ที่ 8 เวลา 5:30 น. เพื่อชดเชยการขาดแคลนการเชื่อมต่อการขนส่งมันควรจะจัดระเบียบการขนส่งผู้โดยสารบนรถเมล์ไปตามเส้นทางพิเศษ KM1 และ KM2 อดีตควรจะทำงานระหว่างสถานี Kievskaya และ Kuntsevskaya และหลังระหว่างสถานี Fili และ Bagrationovskaya เวลาทำการ - จาก 5:00 - 2:00 น. ที่สถานีรถไฟใต้ดินปิดหน้าที่ของผู้ตรวจการก็ควร
แผนการฟื้นฟูบูรณะของรถไฟใต้ดินสาย Filevskaya รวมถึงการเสริมสร้างกำแพงกันดินระหว่างสถานี Studentskaya และ Kutuzovskaya เสร็จสิ้นการสร้างชานชาลาและการสร้างโถงทางเดินของสถานี Kuntsevskaya ดำเนินงานก่อสร้างที่สถานี Bagrationovskaya และ Filevsky ทางรถไฟ งานดังกล่าวต้องหยุดการจราจรรถไฟ
คุณสมบัติทางเทคนิคของบรรทัด Filevskaya
- นี่เป็นรถไฟใต้ดินสายเดียวของมอสโคว์ซึ่งไม่ได้ใช้จุดจบย้อนกลับที่นอกเหนือจากสถานีสุดท้าย
- จากสถานีรถไฟใต้ดินหกแห่งที่มีแพลตฟอร์มโค้งมี 4 แห่งเป็นสาย Filevskaya
- ระยะทางทำลายสถิติระหว่างสถานีในมอสโก (498 เมตร) อยู่ในสายนี้ เหล่านี้คือสถานี Vystavochnaya และ Mezhdunarodnaya
- ระหว่าง Vystavochnaya และ Kievskaya มีมุมเอียงที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาแนวของรถไฟใต้ดินมอสโก
- ส่วนที่ดินที่ยาวที่สุด (ระหว่างนักเรียนกับ Kuntsevskaya) มีความยาว 9.6 กม. และใช้เวลาเดินทาง 16.5 นาที
