คุณมีความฝันในวัยเด็กในการสำรวจรันเวย์จากหอคอยของตัวควบคุมวิ่งรอบรันเวย์หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นมีโอกาสที่เธอจะเป็นจริง จริงความปรารถนาอันหวงแหนจะไม่เกิดขึ้นในปัจจุบัน แต่ในสนามบินที่ถูกทิ้งร้าง เชื่อฉันวัตถุที่ถูกทิ้งร้างเหล่านี้ยังคงความรักครั้งหนึ่ง
สนามบินมอสโก
เจ็ดปีที่แล้วหนึ่งในสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในมอสโคว์ Bykovo ถูกปิดสร้างขึ้นในยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา
ตอนนี้มีเครื่องบินใช้แล้วหลายลำ มันตลกที่เครื่องบินที่ไม่จำเป็นทั้งหมดรอดชีวิตจาก บริษัท การบินของพวกเขาซึ่งปิดในตอนท้ายของศตวรรษของเรา
สุสานอากาศยานในคาซาน
ดินแดนที่อยู่ติดกับสนามบินคาซานด้วยเครื่องบินที่ถูกทอดทิ้งดึงดูดความสนใจของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นและแขกของเมืองหลวงที่สามของประเทศ ที่นี่คนหนุ่มสาวดำเนินการถ่ายภาพที่อันตราย พวกเขาปีนขึ้นไปบนปีกและลำตัวเครื่องบินเข้าสู่ห้องนักบินในอดีตและจัดให้มีรูปถ่ายที่ค่อนข้างอันตราย นักท่องเที่ยวจำนวนมากที่นี่ได้รับการกระแทกและรอยถลอกและการบาดเจ็บที่ยากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามสถานที่แห่งนี้มักทำให้ผู้คนกระหายการสำรวจและผจญภัย แน่นอนฉันอยากไปสวนสาธารณะของคาซานและฉันอยากไปเที่ยวที่สนามบินที่ถูกทอดทิ้งมากยิ่งขึ้น!
คุ้มครองเครื่องบินทิ้งร้างในคาซาน
น่าเสียดายที่ดินแดนนี้ไม่ได้รับการคุ้มครองอากาศยานของสายการบินตาตาร์สถานซึ่งกลายเป็นบุคคลล้มละลาย ตามกฎหมายแล้วเจ้าของทรัพย์สินจะต้องปกป้องอากาศยานและสนามบินที่ถูกทิ้งร้าง Tatarstan Airlines ไม่มีเครื่องบินเป็นของตนเอง พวกเขาเป็นเจ้าของโดย บริษัท ที่จดทะเบียนในประเทศไซปรัส
สนามบินในภูมิภาค Tula
ในภูมิภาค Tula มีสนามบินที่หยุดทำงานเมื่อสิบปีก่อน มันถูกจัดระเบียบใน 50s ของศตวรรษที่ผ่านมา กองทหารนักรบที่ 191 ของเขตการป้องกันทางอากาศมอสโกซึ่งถูกยกเลิกในปี 1994 ตั้งอยู่ที่นี่ หลังจากนั้นกองทหารรักษาการณ์เฮลิคอปเตอร์ที่แยกต่างหากลำดับที่ 239 อยู่ที่สนามบินมาระยะหนึ่งแล้ว มันถูกยกเลิกในอีกสี่ปีต่อมา สนามบินว่างเปล่าในปี 2544
สิบปีต่อมาผู้ว่าราชการจังหวัดระลึกถึงสนามบินโดยกล่าวว่าเขาตั้งใจจะฟื้นฟูสนามบินและสนามบินที่ถูกทิ้งร้างในภูมิภาค อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรมาจากนี้
ตอนนี้ที่บริเวณสนามบินจะมีโครงกระดูกของหอควบคุมและศูนย์ควบคุมอากาศยาน รันเวย์ยังคงอยู่
สนามบินอนาเดียร์เก่า
ใน Anadyr มีสนามบินเก่าที่ไม่ได้ใช้งาน สนามบินพลเรือนทำงานก่อนที่อากาศจะอยู่ใกล้กับเหมืองถ่านหิน น่าเสียดายที่ไม่มีอะไรเหลืออยู่บนรันเวย์ อาคารสนามบินในปัจจุบันเป็นผนังด้านเดียว
สนามบินไบสค์
ในยุครุ่งเรืองของการบินในรัสเซียสนามบิน Biysk ที่ถูกทิ้งร้างมีรันเวย์คอนกรีตระยะทางสองพันเจ็ดร้อยเมตร ในไม่ช้าเธอก็ตกอยู่ในสภาพทรุดโทรม ด้วยเหตุผลบางอย่างมันก็ตัดสินใจที่จะซ่อมแซมแถบหนึ่งและครึ่งพันเมตรและส่วนที่เหลือไม่ควรได้รับการซ่อมแซม
เก้าปีที่ผ่านมาสนามบินหยุดให้บริการเที่ยวบินปกติ รันเวย์เป็นที่รกอย่างสมบูรณ์ สนามบินถูก mothballed ในความคาดหวังของเวลาที่ทำกำไรได้
สุนัขที่ซื่อสัตย์ช่วยปกป้องอาณาเขตของสนามบิน ใกล้หอคอยมีที่จอดรถสำหรับอุปกรณ์ที่ครั้งหนึ่งเคยทำงานที่สนามบิน มีรถดับเพลิงรถเทรลเลอร์ไปยังแทรคเตอร์สำหรับขนส่งผู้โดยสารในแถบอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดแถบจากหิมะ โชคดีที่อุปกรณ์ของสนามบินถูกห่ออย่างระมัดระวัง ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้นมีตัวอย่างที่แตกต่างกันในประวัติศาสตร์ของประเทศของเรา แม้ว่าส่วนใหญ่แล้วอุปกรณ์จะล้าสมัยแล้วและยังจำเป็นต้องกำจัดทิ้ง แถบนั้นรกไปด้วยหญ้า ชีวิตสีเขียวทุกฤดูร้อนตะแบงทำให้ทางระหว่างแผ่น
เมื่อไม่นานมานี้มีคนได้ยินคำพูดบ่อยครั้งว่าการออกจากสนามบินใน Gorno-Altaisk ทำให้สนามบินใน Biysk หายไป พวกมันอยู่ห่างกันไม่ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าระหว่างสนามบินของ Anapa และ Gelendzhik เพียงหกสิบหกกิโลเมตรระหว่างสนามบินของ Stavropol และ Mineralnye Vody - หนึ่งร้อยยี่สิบกิโลเมตร ความคิดเห็นที่สนามบินที่ถูกทิ้งร้างใน Biysk นั้นไม่จำเป็นจะถูกหักล้างโดยการปฏิบัติปัจจุบันในประเทศของเรา มันเป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนาเมือง
ภาพถ่ายของสนามบินที่ถูกทอดทิ้งแสดงอยู่ด้านล่าง
สนามบินที่ไม่จำเป็นที่สุดของตะวันตก
การพัฒนาชุดรูปแบบสนามบินในภูมิภาคคาลินินกราดเราจะถูกส่งไปยังดินแดนทางใต้ ระหว่าง Kaliningrad และ Bagrationovskiy, Severny สนามบินทหารตั้งอยู่ที่ไม่จำเป็น มันทำหน้าที่จนกระทั่งสิ้นสุดยุค 90 หลังจากนั้นจึงตัดสินใจปิด ชะตากรรมที่น่าเศร้านี้เกิดขึ้นกับหน่วยทหารจำนวนมากในประเทศของเราในยุคที่ไม่มั่นคง สนามบินถูกสร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันในช่วงปลายยุค 30
ปัจจุบันรันเวย์ที่ปกคลุมด้วยหญ้าของฐานถูกนำมาใช้โดยการเยี่ยมชมผู้ขับขี่ที่มีรถของพวกเขา อาณาเขตของฐานทัพทหารที่ถูกทิ้งร้างนั้นได้รับการปกป้องโดยองค์กรรักษาความปลอดภัยอย่างเป็นทางการซึ่งจะช่วยให้ผู้ที่ต้องการขับรถไปตามเลนและรื้อถอนโรงเก็บเศษเหล็ก
หลังจากปิดสนามบินเขาและเมืองทหารที่อยู่ติดกันสูญเสียสถานะของสถานที่สำคัญ ทหารยังมีชีวิตอยู่และรับใช้ในที่อื่น ๆ หมู่บ้านระบอบการปกครองปิดสูญเสียสถานะและสิทธิพิเศษในอดีตกลายเป็นสถานที่ห่างไกลที่ถูกลืม
สนามบิน Ust-Ilimsk
สนามบินภูมิภาคของเมืองตั้งอยู่สิบเจ็ดกิโลเมตรจากจุดเหนือ - ตะวันตกของ Ust-Ilimsk เมืองนี้ตั้งอยู่ในภูมิภาคอีร์คุตสค์
ขณะนี้อาคารโชคไม่ดีที่ใช้งานไม่ได้ สนามบินเริ่มเปิดดำเนินการในปี 2523 มันติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพตามมาตรฐานสากลของ ICAO และสามารถรับและส่งผู้โดยสารสี่ร้อยห้าสิบต่อชั่วโมงในระหว่างวัน
ตั้งแต่มิถุนายน 2544 ถึงวันปัจจุบันสนามบินไม่เปิดให้บริการ หนี้ของธุรกิจการบินต่อเจ้าหนี้เกินสี่สิบล้านรูเบิลการทำงานของมันหยุดลง ในปี 2005 การดำเนินคดีล้มละลายเสร็จสมบูรณ์ ในช่วงเวลานานนี้อาคารและโครงสร้างพื้นฐานใกล้เคียงถูกทำลายอย่างรุนแรง
การสร้างใหม่และการฟื้นฟูเต็มรูปแบบจะต้องใช้ต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก ในระหว่างกระบวนการล้มละลายทรัพย์สินของ บริษัท และวัตถุบางอย่างถูกขายออกไปบางส่วนได้ถูกนำไปเปิดตัวในภูมิภาค Ust-Ilim
เป็นเรื่องที่ควรบอกว่าอาณาเขตท่าเรือนั้นไม่ได้รับการคุ้มครอง คุณสมบัติที่ยังไม่ได้ขายในช่วงเวลานี้จะถูกส่งออกไปยังปลายทางที่ไม่รู้จักทันที คนหนุ่มสาวใช้เลนเพื่อแข่งรถ ปัญหาของการกลับมาทำงานที่สนามบินถูกยกขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้ง บริษัท จำนวนหนึ่งในเมืองหลวงแสดงความสนใจในเรื่องนี้ ต่อมา บริษัท ปฏิเสธที่จะซื้อสนามบินด้วยเหตุผลหลายประการ องค์การบริหารส่วนตำบลโอนไปยังยอดคงเหลือของหมู่บ้านท้องถิ่นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ทำงานต่อดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้
