สาธารณรัฐอิตาลีมีกองทัพอากาศที่ทรงพลังและกำลังพัฒนาอยู่พอสมควร ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุกองทัพอากาศอิตาลีเป็นสาขาอิสระของกองทัพ ช่วงของงานที่พวกเขาทำค่อนข้างกว้าง คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการบินของอิตาลีจากบทความนี้
ความใกล้ชิดกับขบวนทหาร
กองทัพอากาศอิตาลีเป็นหนึ่งในสาขาของกองทัพของสาธารณรัฐ ตามประวัติศาสตร์นักประวัติศาสตร์อิตาลีกลายเป็นรัฐแรกที่ใช้เครื่องบินทหารระหว่างการสู้รบคือในปี 1911-1912 เมื่อสงครามอิตาโล - ตุรกีสิ้นสุดลง อย่างเป็นทางการกองทัพอากาศแห่งชาติอิตาลีถูกสร้างขึ้นในเดือนมีนาคม 2466 ในเอกสารประกอบขบวนนี้แสดงเป็น Regia Aeronautica
ประวัติเล็กน้อย
หลังจากการก่อตั้งกองทัพอากาศอิตาลีมีส่วนร่วมในการเผชิญหน้ากับเอธิโอเปีย นอกจากนี้สงครามกลางเมืองในสเปนก็ไม่ได้เกิดขึ้นหากไม่มีขบวนนี้ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองด้วยฝูงบินของเครื่องบินที่ค่อนข้างแข็ง: มีมากกว่า 3, 000 หน่วย อย่างไรก็ตามตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารระบุว่ามีเพียง 60% ของทั้งหมดที่ตื่นตัว ในยุคหลังสงครามกองทัพอากาศอิตาลียังคงอยู่ภายใต้ข้อ จำกัด ที่รุนแรงมาระยะหนึ่ง สถานการณ์นี้ดำเนินไปจนถึงปี 2492 นับตั้งแต่มีการก่อตัวของนาโต้การติดอาวุธอย่างหนักได้ถูกสังเกตในสาธารณรัฐ ในขั้นต้นกองทัพเรือเครื่องบินของอิตาลีถูกเติมเต็มด้วยเสบียงจากสหรัฐอเมริกา ในไม่ช้าอิตาลีได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตเครื่องบินรบอเมริกัน
โครงสร้างกองทัพอากาศอิตาลี
ทุกวันนี้มีผู้ใช้บริการ 43, 000 คนในหน่วยทหารนี้ มีอย่างน้อย 470 หน่วยในกองทัพเรือ คำขวัญ: คุณธรรม Siderum Tenus ซึ่งแปลว่า "ด้วยความกล้าหาญต่อดวงดาว" ด้านล่างเป็นสัญลักษณ์กองทัพอากาศอิตาลี
หน่วยทหารนี้ประกอบด้วยสำนักงานใหญ่หลักสองการตรวจสอบที่ควบคุมการบินและความปลอดภัยการบินคำสั่งที่สี่คือฝูงบินสนับสนุนโรงเรียนการบินและการปฏิบัติการทางอากาศ นอกจากนี้ยังมีคำสั่งแรกของเขตการบินในมิลานและที่สามในเมืองบารี สำนักงานใหญ่หลักตั้งอยู่ในกรุงโรม ดำเนินการจัดการการปฏิบัติการของกองทัพอากาศคือพัฒนาแผนสำหรับการก่อสร้างการเตรียมการและการใช้เครื่องบิน นอกจากนี้ที่สำนักงานใหญ่พวกเขายังจำหน่ายการก่อตัวหน่วยและหน่วยย่อยของกองทัพอากาศ หน่วยขององค์กรหลักคือ:
- STORM การก่อตัวนี้สอดคล้องกับรัฐบาล
- กลุ่ม มันเป็นอะนาล็อกของฝูงบิน
- ฝูงบินหรือลิงค์
กองทัพเรือประกอบด้วยฝูงบินที่มีเครื่องบินรบ (20) กลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (12) การบินเสริมของ 8 กองและห้ากลุ่มเฮลิคอปเตอร์
การตรวจสอบการบินนั้นประจำอยู่ที่กรุงโรม ดูแลกิจกรรมการบิน มีสามแผนกที่เกี่ยวข้องในเรื่องนี้ คนแรกป้องกันอุบัติเหตุการบินคนที่สองตรวจสอบว่าพวกเขาเกิดขึ้นและแผนกที่สามเป็นตัวแทนจากบริการทางกฎหมาย
คำสั่งการฝึกอบรมและการบินในบารีนั้นมีสองปีกบินและปีกเฮลิคอปเตอร์หนึ่งตัวศูนย์กีฬาดาวเคราะห์และสถาบันวิจัย นอกจากนี้ในการออกคำสั่งก็คือโรงเรียนและโรงเรียนกองทัพอากาศ มีการจัดหลักสูตรพิเศษสำหรับการฝึกอบรมผู้สอนการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่สามัญและไม่ได้รับหน้าที่
ฟังก์ชั่น
ในยามสงบกองทัพอากาศอิตาลีพร้อมกับระบบป้องกันทางอากาศของนาโต้ให้การป้องกันทางอากาศสำหรับภาคเหนือและภาคใต้ของสาธารณรัฐ การบินของอิตาลีสามารถมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรักษาสันติภาพที่ดำเนินการโดยพันธมิตร เครื่องบินของอิตาลีทำการลาดตระเวนทางอากาศขนถ่ายสิ่งของและทหารไปยังพื้นที่ที่ต้องการ ในกรณีที่เกิดภัยธรรมชาติกองทัพอากาศอิตาลีมีส่วนร่วมในการช่วยเหลือและอพยพผู้ประสบภัย ในยามสงครามมีการใช้เครื่องบินทหาร ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาพวกเขาเอาชนะและรักษาอำนาจเหนือน่านฟ้าปกป้องกลุ่มทหารและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญทำลายเป้าหมายสำคัญของศัตรู สนับสนุนอากาศยานที่ลงจอดดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือและดำเนินกิจกรรมด้านข้อมูลและข่าวกรอง ผู้เชี่ยวชาญทางทหารกล่าวว่ากองทัพอากาศอิตาลีพร้อมกับสาขาทหารอื่น ๆ สามารถมีบทบาทชี้ขาดในการทำลายล้างข้าศึก
เกี่ยวกับเครื่องบินจู่โจม
เครื่องบินเอนกประสงค์ที่สำคัญคือ 84 เครื่องบินทิ้งระเบิดทอร์นาโด อิตาลีซื้อโมเดลเหล่านี้จากสหภาพยุโรป พวกเขาติดอาวุธกลุ่มฝึกรบหมายเลข Nos. 102, 154 และ 156 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Stormo 6 ในเมือง Gedi
นอกจากนี้ยังมี“ ทอร์นาโด” ในปิอาเซนซ่าที่มีการใช้งานการลาดตระเวน 155 กลุ่มของ Stormo No. 50 นอกจากกองทัพอากาศอิตาลียังมีเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่นที่ 32 stormo ใน Amendol มีเครื่องบินจู่โจม AMX ที่ผลิตในประเทศซึ่งติดตั้งกับกลุ่มฝึกต่อสู้ที่ Nos 13 และ 101
จำนวน 82 เครื่องบิน นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินรบ Typhoon Typhoon อีก 83 ลำในกองทัพอากาศอิตาลี ส่งไปยังสาธารณรัฐจากสหภาพยุโรป แบบจำลองเหล่านี้ยังคงใช้เป็นการฝึกอบรม
มีอะไรในกองทัพอากาศของสาธารณรัฐ?
นอกเหนือจากเครื่องบินรบอเนกประสงค์และเครื่องบินทิ้งระเบิดจู่โจมกองทัพอากาศมีหน่วยอากาศดังต่อไปนี้:
- เครื่องบินลาดตระเวนพื้นฐาน ATR72ASW (1 เครื่อง, สั่งอีก 4 เครื่อง) และแอตแลนติก (4 เครื่อง)
- เครื่องบิน G.223 สามเครื่องที่ดำเนินการทางอิเล็กทรอนิกส์
- สี่บรรทุก KS-767
- เครื่องบินขนส่ง S-130J (5 ยูนิต), S-130J-30 (10) และ KS-130J-5 (6 ชิ้น), S-27J (12), Falcon-900 (5) และ Falcon- 50” (2), A319 (3 เครื่องบิน) และ R.180 (4 ยูนิต)
- สามการฝึกอบรม M.346 (สั่งเพิ่มเติม 12), SF.260 (30 ชิ้น), MV.339A / CD / PAN (34, 29 และ 18 หน่วย)
- เฮลิคอปเตอร์ HH-3F (21 ชิ้น), NH500E (49), สาม AW139 (สั่งอีก 17 ชิ้น) และ AB212 (33 ชิ้น)
