อาเซอร์ไบจันกองทัพอากาศ: ประวัติศาสตร์คำอธิบายข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

การบินเป็นความภาคภูมิใจของทุกรัฐ ความโดดเด่นในอากาศช่วยให้ได้ชัยชนะในโลก ในสาธารณรัฐ Transcaucasian ต้องมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจัน

ปีกประเทศ

ประวัติศาสตร์ของกองทัพของรัฐอธิปไตยนี้เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2535 เมื่อนักบิน V.gif" />

โครงสร้าง

กองทัพอากาศของอาเซอร์ไบจานรวมถึง:

1. กองทหารผสม - ในเมืองหลวงของบากูเมืองเที่ยวบิน "Kala" และกองของแต่ละบุคคล:

• เครื่องบินทิ้งระเบิดและการฝึกอบรม - n. การตั้งถิ่นฐาน Kurdamir;

• เครื่องบินรบ - Sumgayit, ฐานทัพอากาศ "Pumping";

• ข่าวกรอง - ศูนย์กลางภูมิภาค Shamkhor

สนามบินแห่งนี้ติดตั้งรันเวย์คอนกรีตที่มีความยาว 2.5 - 3 พันเมตร

จำนวนเครื่องบิน:

เครื่องบิน
โชคชะตา	ชนิด	MIG					SU
29	29UB	25P	25PD	25RB	17	24	25	25UB
นักมวย	Bombor	5
	เอนกประสงค์	14
	การฝึกอบรมการต่อสู้	2
	interceptor	10	6
เครื่องบินทิ้งระเบิด	ยุทธวิธีลูกเสือ	4
	ด้านหน้าบรรทัด	2
เครื่องบินโจมตี	- / -	16
	Uch. ต่อสู้	3

เฮลิคอปเตอร์ "MI"
24	24G	2	8	17-1B
ช็อตเอนกประสงค์	26	12
ขนส่งง่าย	7
การต่อสู้การขนส่ง	13
	20

2. หน่วยป้องกันภัยทางอากาศ ด้วยสถานีเรดาร์พวกเขาสามารถควบคุมพื้นที่สวรรค์ได้อย่างรวดเร็วและติดตามเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุดในเขตชายแดน

มันเริ่มต้นอย่างไร

ในเดือนสิงหาคมที่ 91 ประเทศล่มสลายและในต้นเดือนกันยายนคาราบาคห์ประกาศอิสรภาพอย่างเป็นทางการ ขอบคุณการล่มสลายของสหภาพสาธารณรัฐ Transcaucasian สาธารณรัฐเติมคลังของตนเอง: พวกเขายึดและขโมยอาวุธและอุปกรณ์ที่จำเป็นจากส่วนที่ถอนออกจากกองทัพรัสเซีย

ส่วนหนึ่งของอาวุธที่ได้รับเป็นของขวัญ ในตอนต้นของปี 1992 อาเซอร์ไบจานมีเฮลิคอปเตอร์ "24" - 14 หน่วยและ "eighths" - 9 หน่วยและอาร์เมเนีย - 13 หน่วย 24 กองทัพอากาศได้รับ 14 ชิ้นอย่างเป็นทางการ 24 และ 9 หน่วย ที่แปด ยานพาหนะ“ ยี่สิบสี่” อีก 3 คันถูกยึดครองเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2535 เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคมก่อกวนอย่างเป็นระบบเริ่มวางระเบิด Karabakh Su-25 พร้อมด้วย MI-24 วันนี้ถือเป็นวันบินของสาธารณรัฐ เครื่องบินจู่โจมบินไปจนถึงเดือนมิถุนายนเมื่อกองทัพอากาศประสบกับความสูญเสียอันขมขื่น - เครื่องบินถูกยิงซึ่ง V.gif" />

เครื่องบินมาจากไหน

ในเวลานี้กองทัพอากาศที่เพิ่งตั้งขึ้นใหม่ของอาเซอร์ไบจานได้เพิ่มศักยภาพในการต่อสู้อย่างมาก ก่อนการล่มสลายกองทหารบินสี่นายตั้งอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐ อุปกรณ์ถูกถอนออกอย่างปลอดภัย แต่มีบางอย่างตกอยู่ในอาเซอร์ไบจานในสภาพที่ไม่มีการบินและเป็นผลมาจากการก่อวินาศกรรมของเจ้าหน้าที่ทรยศอาวุโสของรัสเซีย ที่สนามบินป้องกันทางอากาศ Nasosnaya อาเซอร์ไบจานได้รับเครื่องสกัดความสูง 30 MIG-25: งานผิดศีลธรรมของมือสกปรกของพันเอก Vladimir Kravtsov ต่อมานายพลและผู้บัญชาการกองทัพอากาศของประเทศ

ผู้พันอเล็กซานเดอร์เพลชก็ทำเช่นเดียวกันใน Dallar หลังจากได้ตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือ อาเซอร์ไบจานจะใช้เครื่องบิน MIG-25 จำนวน 5 ลำเครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเว ณ สิบเอ็ด Su-24 การลาดตระเวน monoplane และ 4 Il-76 ในเวลาเดียวกันเครื่องบินที่ชำรุดได้รับการซ่อมแซมที่สนามบินซึ่งถูกทอดทิ้งมีการซื้อเครื่องบินใหม่บางส่วน

การบินในสงคราม

นักบินของอดีตกองทัพอากาศโซเวียตซึ่งไม่ได้รู้สึกผิดกับความรู้สึกผิดชอบชั่วดีเป็นพิเศษซึ่งลืมเรื่องเกียรติทหาร ผู้ก่อความไม่สงบเป็นพื้นฐานของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจานและเริ่มปฏิบัติการก่อกวนการต่อสู้จากสนามบิน Dallar และ Kurdamir ในช่วงสงครามทหารรับจ้างถูกยิงเสียชีวิตหรือถูกจับกุม

สองชนขณะทำการบินฝึกซ้อมรบ Su-24 MP, monoplane ลาดตระเวนและ 25, เครื่องบินทิ้งระเบิดสอดแนมและ SU-25 - เครื่องดักฟัง - ไปที่การทิ้งระเบิด - พวกเขาทำหน้าที่ล่อลวง เมื่อพวกเขาซื้อ MIG-21 และ Su-ยี่สิบห้า, เครื่องบินเหล่านี้เริ่มที่จะระเบิด ใน 93rd ที่ได้มา "Sukhoi-17M3." ทำการซ่อมแซมอุปกรณ์ชั่วคราวที่โรงงานซ่อมอากาศยานในปั๊ม กองทัพอากาศอาเซอร์ไบจันไม่ได้มีวัสดุสนามบินและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่จำเป็นเพียงพอชุดนำทาง, ระบบการมองเห็น, อุปกรณ์ภาคพื้นดิน

ต่อสู้กับการสูญเสีย

ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการป้องกันทางอากาศภาคพื้นในคาราบาคห์ทำให้เกิดความเสียหายอย่างหนักแก่กองทัพอากาศรีพับลิกัน การรณรงค์ในฤดูร้อนปี 2536 เรียกได้ว่าเป็นหายนะ: อาร์เมเนียเจ็ดแห่งถูกจับกุมอย่างสมบูรณ์ ฆ่าทหาร 11, 000 คนเท่านั้น กองทัพหมดแรงและขวัญเสีย การสูญเสียของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจันประกอบด้วยเครื่องบิน 10 ลำและโรเตอร์คราฟ 10 ลำ: MI-24 แปดสองลำ - MI-8 ผู้พัน Kravtsov กลายเป็นผู้บัญชาการการบินของสาธารณรัฐตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 92

หนึ่งปีต่อมาเขาถูกแทนที่โดย General Rail Rzayev - ก่อนการฆาตกรรมในต้นปี 2009 เพื่อนร่วมงานของนายพลจากยุคโซเวียตในงานด้านการป้องกันภัยทางอากาศกล่าวว่า Rail Rzayev ไม่ได้เข้าไปแทรกแซงในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับผลกำไร แน่นอนว่าในฐานะผู้นำเขาได้พิจารณาเรื่องธุรกิจในเรื่องของหน้าที่เมื่อจำเป็น ผู้บัญชาการของหน่วยกองทัพอากาศหนึ่งถูกจับในที่เกิดเหตุอาชญากรรมในการขายเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นซึ่งทำให้เกิดความปั่นป่วนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน

คอรัปชั่น

เรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับสัดส่วนสากลที่ปะทุขึ้นในสาธารณรัฐในครั้งนี้เจ้าหน้าที่อาวุโสถูกกล่าวหาว่ามีปัญหา Rzayev ถูกระงับชั่วคราวแม้เลียนแบบการจับกุมผู้บัญชาการกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจัน การหลอกลวงในไม่ช้าก็แยกกันการยั่วยุนี้สิ้นสุดลง แต่พวกเขาจะไม่ฆ่าเพื่อสิ่งนี้ สิ่งนั้นแตกต่างกัน ที่เซสชันศาลเพื่อนร่วมงานของผู้เสียชีวิตแนะนำว่าโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นเนื่องจากการประกวดราคาสำหรับสู้ในปี 2007

ก่อนการฆาตกรรมนายพลเขียนถึงกระทรวงกลาโหมโดยเขียนว่าเขาถูกจับตามองและขอความช่วยเหลือ Rzayev เตือน: หากพวกเขาไม่ได้ปกป้องเขาจะเผยแพร่สถานการณ์ของการเสนอราคา ฝ่ายยูเครนชนะและอาเซอร์ไบจานได้รับ MIG-29 จำนวน 12 เหรียญมูลค่า 27 ล้านเหรียญ ในขณะที่มันปรากฏออกมาในราคาที่สูงเกินจริง ค่อนข้าง Rail Rzayev เป็นเหยื่อของ "kickback" ซ้ำ ๆ