เบรกเกอร์อากาศ: หลักการทำงานและผลประโยชน์

เบรกเกอร์อากาศเป็นอุปกรณ์สวิตช์ทางกลที่ให้การสูญเสียอาร์คโดยใช้อากาศอัดและตัดการเชื่อมต่อนำไฟฟ้าและเปิดกระแสเมื่อมีการจัดตั้งสภาพวงจร มันถูกใช้เพื่อป้องกันการลัดวงจรและการโอเวอร์โหลดในการติดตั้งไฟฟ้าเช่นเดียวกับในการจัดการวงจรไฟฟ้า บางหน่วยมีการติดตั้งฟังก์ชั่นการป้องกันเพิ่มเติมจากแรงดันไฟฟ้าตกวิกฤติและสถานการณ์อื่น ๆ

ลักษณะ

ข้อกำหนดบางอย่างถูกกำหนดไว้ในอุปกรณ์ประเภทนี้รวมถึงการใช้งานอย่างต่อเนื่องอย่างปลอดภัยและป้องกันการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรในเครือข่าย ประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์มีบทบาทพิเศษเนื่องจากการทำงานของเบรกเกอร์วงจรอากาศสามารถเกิดขึ้นได้ในอุณหภูมิและความชื้นต่าง ๆ ในสภาวะที่มีการสั่นสะเทือนและการสลับบ่อย ผู้ใช้ไฟฟ้าอยู่ภายใต้อิเล็กทรอนิคส์และผลกระทบความร้อนของเบรกเกอร์วงจรเนื่องจากการสูญเสียทางเทคโนโลยีจะลดลงและอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้น

เบรกเกอร์วงจรอากาศอัตโนมัติพร้อมกันควบคุมและปกป้องเครือข่าย พวกเขาแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามเวลาตอบสนองซึ่งถูกจัดสรรให้เปิดรายชื่อติดต่อจากช่วงเวลาของสัญญาณ:

• selective;

• มาตรฐาน

• ความเร็วสูง (มีฟังก์ชั่น จำกัด กระแสไฟฟ้า)

อุปกรณ์น้ำมัน

ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวผลิตในรูปแบบของถังสี่เหลี่ยมวงรีหรือกลม เบรกเกอร์อากาศน้ำมันถูกคิดค้นเมื่อปลายศตวรรษที่แล้วและทำหน้าที่เป็นเบรกเกอร์วงจรในวงจรที่มีแรงดันสูง ผ่านฉนวนของพวกเขาที่มีรายชื่อคงที่จะถูกส่งผ่าน, แก้ไขที่ปลายทั้งสอง การใช้แท่งฉนวนชุดไดรฟ์เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่สามารถเคลื่อนย้ายซึ่งในทางกลับกันจะอยู่ระหว่างหน้าสัมผัสคงที่สองขั้วเดียว พวกเขาถูกเคลือบด้วยน้ำมันหม้อแปลงอย่างสมบูรณ์ซึ่งเติมถังลงในระดับหนึ่ง เบาะอากาศตรงช่องว่างระหว่างฝาครอบและพื้นผิวน้ำมัน

ภูเขา

การออกแบบอุปกรณ์อยู่ในตัวเรือนอิเล็กทริก เบรกเกอร์วงจรที่ใช้สำหรับแรงดันไฟฟ้าต่ำได้รับการแก้ไขที่ไซต์การติดตั้งโดยใช้ราง DIN การเดินสายเชื่อมต่อกับองค์ประกอบของสกรูและเมื่อใช้คันโยกอุปกรณ์จะปิดและเปิด ตัวเรือนได้รับการรองรับบนรางโดยใช้สลักพิเศษ - ดังนั้นอุปกรณ์สามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วโดยการดันออกไปก่อน หน้าสัมผัสแบบคงที่และเคลื่อนไหวได้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกระบวนการสลับวงจร สปริงถูกใช้ในสมาชิกแบบเคลื่อนย้ายได้เพื่อเปิดใช้การแยกผู้ติดต่อ การกระทำนี้สามารถทำได้โดยตัวแยกแม่เหล็กหรือความร้อน

ตัวแยกความร้อน

แผ่น bimetallic ซึ่งประกอบด้วยตัวแยกประเภทความร้อนถูกทำให้ร้อนโดยแรงดันไฟฟ้าที่ไหล กลไกการแยกเกิดขึ้นหลังจากแผ่นโค้งงอเกิดจากกระแสของกระแสไฟฟ้าที่มีแรงดันสูงกว่าค่าที่ตั้งไว้ คุณสมบัติปัจจุบันส่งผลโดยตรงต่อระยะเวลาตอบสนองซึ่งอาจเป็นภายในหนึ่งชั่วโมง องค์ประกอบถูกกระตุ้นโดยชุดแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการผลิต เบรกเกอร์อากาศ VNV สามารถใช้งานได้ทันทีหลังจากแผ่นถึงอุณหภูมิปกติซึ่งไม่ปกติสำหรับฟิวส์ลอย

ตัวแยกแม่เหล็ก

กลไกการออกฤทธิ์ของอุปกรณ์แม่เหล็กนั้นขับเคลื่อนด้วยแกนเคลื่อนที่ ตัวแยกประเภทนี้เป็นโซลินอยด์ผ่านขดลวดที่กระแสไหลผ่านสวิตช์เมื่อเกินค่าเล็กน้อยแกนเริ่มหดตัว แบบฟอร์มแม่เหล็กมีสมบัติของการตอบสนองแบบฉับพลันซึ่งไม่สามารถอวดความร้อนได้ แต่ปฏิกิริยาจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีค่าเกินขีด จำกัด อย่างมีนัยสำคัญ มีการใช้หลายพันธุ์ที่มีระดับความไวต่างกัน

ในกระบวนการแยกความน่าจะเป็นของการปรากฏตัวของอาร์คไฟฟ้า เพื่อป้องกันไม่ให้มีการขัดแตะ arcing ติดกับผู้ติดต่อและองค์ประกอบนั้นถูกสร้างขึ้นในรูปแบบพิเศษ

ประเภท

เบรกเกอร์อากาศสามารถมีลักษณะและคุณสมบัติต่าง ๆ ตามที่มันถูกแบ่งออกเป็นบางประเภท:

• ด้วยความเป็นไปได้ของข้อ จำกัด ในปัจจุบันและไม่มี;

• เสาของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับจำนวนของเสาที่มีอยู่

• กับศูนย์แยกอิสระหรือแรงดันไฟฟ้าสูงสุด;

• ไม่มีผู้ติดต่อและผู้ติดต่อว่างสำหรับเครือข่ายรอง

• คุณสมบัติการเปิดรับแสงของช่วงเวลาของตัวแยกสัญญาณปัจจุบันอาจแตกต่างกัน: ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์อาจมีการเปิดรับที่มีการพึ่งพาผกผันกับแรงดันไฟฟ้าเป็นอิสระจากแรงดันไฟฟ้าหรืออาจจะขาด; ตัวแปรที่รวมคุณสมบัติทั้งหมดเป็นไปได้เช่นกัน

• เบรกเกอร์วงจรอากาศอุปกรณ์ที่มีสากลรวม (ที่หนีบด้านล่างด้วยการเชื่อมต่อด้านหลังและบนกับด้านหน้า) และการเชื่อมต่อด้านหน้า

• ด้วยสปริงขับเคลื่อนมอเตอร์หรือด้วยตนเอง

ระเบิด

การออกแบบสามารถมีได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่เสาในขณะที่ในกรณีใด ๆ ก็มีตัวช่วยเสริมตัวแยกตัวอุปกรณ์แยกระบบสูญพันธุ์อาร์คและระบบติดต่อหลัก มันสามารถเป็นขั้นตอนเดียว (ในกรณีขององค์ประกอบเซรามิกโลหะ), สองขั้นตอน (arcing และหน้าสัมผัสหลัก) และสามขั้นตอน (นอกเหนือจาก arcing และหน้าสัมผัสหลักเพิ่มรายชื่อกลาง)

ระบบในการดับอาร์คสามารถทำได้โดยการก้มเงยแบบพิเศษในห้องหรือมีกล้องที่มีช่องว่างเล็ก ๆ สำหรับการใช้งานที่แรงดันสูงมีการใช้ชนิดผสมที่รวมตัวเลือกสองตัวเพื่อดับอาร์ค

คุณสมบัติ

เบรกเกอร์อากาศ VVB ใด ๆ ที่มีค่า จำกัด การตั้งค่าสำหรับแรงดันไฟฟ้าลัดวงจรหากมีกระแสเกินกว่าพารามิเตอร์ที่มีอยู่มีโอกาสในการเชื่อมหรือการเผาไหม้ของรายชื่อและเป็นผลให้รายละเอียดของอุปกรณ์ มันสามารถดำเนินการในรุ่นที่หดหรือคงที่และมีมอเตอร์หรือไดรฟ์ด้วยตนเอง ไดรฟ์อาจมีการกระทำของลมระยะไกลแม่เหล็กไฟฟ้าและอื่น ๆ และมีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดและปิดอุปกรณ์

รีเลย์ที่มีกลไกการทำงานโดยตรงทำหน้าที่เป็นตัวแยกสัญญาณ ชิ้นส่วนที่ทนความร้อนหรือแม่เหล็กไฟฟ้าในกรณีนี้ให้ปิดหากเครือข่ายหลักมีลักษณะการขาดกระแสเช่นเดียวกับในช่วงที่เกินและลัดวงจร การออกแบบที่แยกรวมถึงสปริงแตกแขนโยกสลักและคันโยก นอกเหนือจากการสะดุดเบรกเกอร์แล้วยังใช้เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ในการปิดวงจร

สิ่งที่สกัดมา

กระบวนการปิดเครื่องอาจมีลักษณะของการได้รับหรือไม่มี ชนิดของสวิตช์โดยเฉพาะความเร็วของการตอบกลับขึ้นอยู่กับช่วงเวลาที่เกินกว่าค่าที่มีอยู่และรายชื่อติดต่อ ดังนั้นสวิตช์ความเร็วสูงสวิตช์เลือกและมาตรฐานจึงได้รับการกระจาย สองตัวเลือกสุดท้ายไม่มีความเป็นไปได้ของข้อ จำกัด ในปัจจุบัน ในอุปกรณ์ที่เลือกการป้องกันเครือข่ายจะดำเนินการโดยใช้เบรกเกอร์วงจรที่ติดตั้งด้วยความเร็วในการตอบสนองที่แตกต่างกัน: ผู้บริโภคมีค่าต่ำสุดค่อย ๆ พารามิเตอร์นี้เพิ่มขึ้นเป็นแหล่งพลังงาน

เบรกเกอร์และฟิวส์

การโอเวอร์โหลดในเครือข่ายอาจทำให้เกิดไฟไหม้หรืออย่างน้อยก็สร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้ง เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าวมีการใช้สวิตช์อากาศสำหรับ STP 100 และฟิวส์กลไกของการกระทำที่จะขัดขวางกระแสไฟฟ้า แต่แต่ละสวิตช์มีลักษณะของตัวเอง ส่วนหลักของฟิวส์เป็นองค์ประกอบโลหะละลายด้วยความร้อนมากเกินไป เบรกเกอร์วงจรอากาศใช้กลไกพิเศษที่ตอบสนองต่อแรงดันไฟฟ้าที่สำคัญและมันก็เพียงพอที่จะเปิดใช้งานอุปกรณ์หลังจากทำปฏิกิริยาในขณะที่ฟิวส์มักจะต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่ แต่ข้อดีหลักของพวกเขาคือความเร็วตอบสนองที่รวดเร็ว

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานแต่ละตัวเลือกนั้นเป็นที่นิยมมากกว่า ฟิวส์มีจำหน่ายในร้านผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและไม่แพง การตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อแรงดันไฟฟ้าเกินให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับอุปกรณ์ที่มีความไวสูง

นอกจากความเป็นไปได้ในการรีเซ็ตแล้วเบรกเกอร์อากาศขนาด 110 kV ยังมีข้อดีอีกหลายประการ ตัวอย่างเช่นคุณสามารถระบุอุปกรณ์ที่ตอบสนองได้ทันทีและนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

ด้านลบ

ข้อเสียเปรียบหลักคือการติดตั้งค่าใช้จ่ายสูงและการซ่อมแซมเบรกเกอร์วงจรอากาศตามมา พวกเขายังมีความเร็วในการตอบสนองที่ต่ำกว่ากระแสเกินพิกัดเนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้พวกเขามีความไวต่อความเครียดเชิงกลและการสั่นสะเทือน

เนื่องจากเบรกเกอร์วงจรและฟิวส์ได้รับการออกแบบสำหรับฟังก์ชั่นต่าง ๆ พวกเขาไม่สามารถแทนที่กัน เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ใดมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การติดต่อกับมืออาชีพพวกเขาจะช่วยคุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเครือข่ายไฟฟ้าที่คุณมีอยู่

การป้องกันเพิ่มเติม

เพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่เกิดจากไฟกระชากมีการใช้การป้องกันเครือข่ายจากแรงดันไฟฟ้าสูงสุด มีสองตัวเลือกในการติดตั้งที่เป็นไปได้สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว: บนรางพิเศษในตู้ไฟฟ้าเมื่อใช้สำหรับกลุ่มผู้ใช้ไฟฟ้าหรือภายในเครื่องที่อุปกรณ์เฉพาะ

อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้การกรองไฟฉุกเฉินกระชากในเครือข่ายภายนอกและป้องกันการไหลของพลังงานสูง แม้จะมีความจริงที่ว่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดไม่สามารถเข้าถึงผู้ใช้พลังงานได้ แต่กระแสไฟฟ้ายังคงอยู่ในระดับเดียวกัน วงจรอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุดให้การใช้งานที่ยาวนานและตอบสนองรวดเร็ว การป้องกันเครือข่ายผ่านตัวประมวลผลอิเล็กทรอนิกส์ตอบสนองต่อพารามิเตอร์ส่วนเกินในหนึ่งพันวินาที