มอสโกกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วมากดังนั้นจึงไม่มีการขนส่งเสมอ เพื่อที่จะแก้ปัญหานี้ผู้นำของเมืองจึงเริ่มก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ สถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka ตั้งอยู่บนเว็บไซต์ตะกอนที่เพิ่งเพิ่มเข้ามาในเมืองหลวง ฟิลด์เหล่านี้ถูกกรอง พวกเขาอยู่ในสถานี Lyubertsy ซึ่งได้รับการจัดสรรอากาศ
ตั้งแต่ปี 2008 ดินแดนเหล่านี้กลายเป็นที่อยู่อาศัยได้สร้างอาคารที่พักอาศัยหนึ่งหลัง แม้จะมีความจริงที่ว่าพื้นที่กำลังห่างไกลจากกิจกรรมการเกษตรมากขึ้นชื่อ "เขต Lyubertsy" เป็นที่ยึดที่มั่นในดินแดนนี้ พูดคุยเกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ
ที่ตั้ง
ความคิดในการสร้างรถไฟใต้ดินสายที่สองทำให้ผู้อยู่อาศัยและผู้บริหารเมืองกังวลมานานแล้ว ในที่สุดจากขั้นตอนของแผนแผนผ่านไปสู่การพัฒนาแบบไดนามิกและโครงการที่มีแนวโน้ม ก่อนหน้านี้มีการวางแผนว่าจะติดตั้งสถานีทางตอนเหนือของอำเภอ
จากนั้นมีความเข้าใจที่ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka มาจากไหน จากจุดตัดของถนน Druzhba ที่มีเฮลิคอปเตอร์สตรีทซึ่งอยู่บนแผนที่เพียงจุดเดียวจุดวางแผนก็ขยับไปทางตะวันออกเล็กน้อย
ก. คืออะไร
สถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka วางอยู่ในระดับตื้นมีเสาและมีสองเที่ยวบิน ผู้โดยสารยอมรับแพลตฟอร์มเกาะที่มีความกว้าง 11.5 เมตร ใต้ดินเป็นสองช่อง ผ่านล็อบบี้ทางตะวันตกเฉียงเหนือคุณจะสามารถไปถึงเส้นทางใต้ดินซึ่งตั้งอยู่ใต้ถนน Pokrovskaya ข้ามฝั่ง Moscow Defenders Avenue
แต่ละด้านของทางแยกจะมีบันไดที่คุณสามารถลงไปได้ ล็อบบี้เดียวกันซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka ซึ่งจะตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอาคารจะเชื่อมต่อกับ Pokrovskaya Street ผ่านทางลอด
การก่อสร้างที่สะดวกและทันสมัยเหล่านี้ควรได้รับการดำเนินการโดย Mosinzhproekt ความคิดแรกของทีมผู้สร้างคือ A. Vigdorov การสร้างโครงการสถาปัตยกรรมต้องใช้เวลาและการเตรียมการอย่างละเอียดกระบวนการนี้นำโดย S. Karetnikov หัวหน้าทีมนักเขียน
เวลาโดยประมาณเพื่อเริ่มใช้สถานี
การศึกษาแผนชาวเมืองมีความสนใจในเมื่อสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka เปิด ข้อมูลการออกแบบของตัวเองเปิดตัวในปี 2012 ในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกันการเตรียมการสำหรับสถานที่ก่อสร้างเริ่มเดือดอย่างกระตือรือร้น เป็นที่น่าสังเกตว่าการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka เป็นครั้งแรกเช่นโครงการขนาดใหญ่สำหรับเขต Kozhukhov
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 จุดเริ่มต้นเริ่มขึ้น: ในภาคพื้นดินซึ่งในอนาคตมีการวางแผนที่จะสร้างแผนกรถไฟใต้ดินใหม่ล่าสุดกองแรกก็ถูกขับเคลื่อนด้วย กระบวนการก่อสร้างของสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka มั่นใจได้โดยความพยายามของ Bamtonnelstroy OJSC แผนปฏิบัติการที่มีแนวโน้มถูกระบุไว้และแม้แต่ขั้นตอนแรกก็ถูกนำไปใช้เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย
อิฐที่เกิดจากอิฐจะเกิดที่สถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka คือการเปลี่ยนจากการวาดเป็นกระดาษ กำหนดเวลาสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2559 ของขวัญที่ดีสำหรับผู้อยู่อาศัยที่อาศัยอยู่ที่นี่ ในเวลาเดียวกันพวกเขาต้องการมอบ“ Aviamotornaya” พร้อมกับสถานีนี้
ฤดูใบไม้ผลิของปี 2013 แก้ไขแผนสำหรับการเปิดตัวเว็บไซต์ เราวางแผนโหนดในสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya จากจุดที่เป็นไปได้ที่จะไปยังที่ตั้งของสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka
การคาดการณ์
ในวันที่ผู้จัดงานกำลังปรับทิศทางผู้ที่รอปี 2560 Marat Khusnullin รองหัวหน้าเมืองหลวงในการวางผังเมืองยืนยันว่าในปีหน้าพื้นที่โครงการสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โชคดีที่ความสามารถทางเทคโนโลยีเอื้ออำนวยต่อสิ่งนี้และหากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ประชาชนก็มีเวลาไม่นานนักที่จะรอช่วงเวลาที่พวกเขาสามารถนั่งรถไฟใต้ดินซูเปอร์โนวาได้อย่างเพลิดเพลิน
ในชีวิตเหตุสุดวิสัยและการผัดวันประกันพรุ่งเป็นไปได้ซึ่งพวกเขาจะพยายามหลีกเลี่ยงอย่างระมัดระวัง ในกรณีที่รุนแรงสายทั้งหมดจะเปิดตัวในปี 2018 และจากนั้นสถานีรถไฟใต้ดิน Nekrasovka จะทำให้ทุกคนที่รอคอยมาถึงวันนี้แน่นอน
เหตุใดโครงการนี้จึงมีความเกี่ยวข้องและสำคัญอย่างยิ่งมูลค่าที่สำคัญคืออะไร
ความเกี่ยวข้องของโครงการ
ความจริงก็คือว่าในการปรากฏตัวของการแก้ปัญหาการขนส่งที่ได้เปรียบดังกล่าวมากกว่าหนึ่งพื้นที่ที่อาศัยอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกของเมืองหลวงจะถูกยกเลิกการโหลด หากคุณอธิบายลักษณะงานโดยทั่วไปจะเป็นไปอย่างเข้มข้น ทุกวันโครงการกำลังเข้าใกล้การนำไปปฏิบัติ
ความยาวของสายรถไฟใต้ดิน Kozhukhovskaya สัญญาว่าจะเป็น 15, 200 เมตรเนื่องจากประชากรของมอสโกมีขนาดใหญ่และผู้คนอาศัยอยู่ในพื้นที่เช่น Nekrasovka มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะสร้างการเชื่อมต่อการขนส่งระหว่างชานเมืองและศูนย์เพราะคนส่วนใหญ่ที่ทำงานล้นหลาม สาขา Tagansko-Krasnopresnenskaya มีทิศทางที่คล้ายกัน
จุดสุดท้ายจะเป็นที่ตั้งของสถานี Aviamotornaya ที่นี่คุณสามารถย้าย ในการก่อสร้างผู้จัดใช้วิธี "สเปน" ตามที่สามารถวางรางรถไฟใต้ดินหลายแห่งในอุโมงค์เดียว
เกี่ยวกับวงจรการถ่ายโอนที่สามโดยรวม
เมื่อวงจรการถ่ายโอนที่สามถูกสร้างขึ้นมันจะเป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความจำเป็นในการสร้างงานใหม่ ราคาอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ใกล้สี่แยกการจราจรจะเพิ่มขึ้น วงแหวนรถไฟใต้ดินที่สองควรมีความยาวรวม 58, 000 ม. ซึ่งเป็นสถานีรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงที่ถูกสร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้
ตามสมมติฐานและการคาดการณ์ที่ซับซ้อนทั้งหมดสามารถรับหน้าที่ในปี 2019-2020 นี่คือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของการวางผังเมืองของกรุงมอสโก โครงการนี้ควรเปลี่ยนชีวิตของผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคมอสโกให้ง่ายขึ้นทำให้ทันสมัยและสนุกสนานยิ่งขึ้น
อุปกรณ์ต่อพ่วงถูกปิดเป็นเวลานานสำหรับการเข้าถึงแบบไม่ จำกัด และไม่มีใครทำงานที่นั่น แต่ในอนาคตมันจะเป็นไปได้ที่จะสร้างสถานที่ฟรีใหม่ ๆ ทุกคนใฝ่ฝันที่จะหางานทำใกล้บ้าน ตอนนี้มันจะเป็นจริง
