ในเมืองหลวงของภูมิภาครัสเซียแบล็กเอิร์ ธ วัตถุที่น่าสนใจและเป็นเอกลักษณ์จำนวนมากสำหรับนักวิจัยที่สนใจในวัฒนธรรมภูมิศาสตร์ชาติพันธุ์วิทยาประวัติศาสตร์และอีกมากมาย
และบรรทัดแยกต่างหากในรายการที่สมบูรณ์นี้คือโครงสร้างทางวิศวกรรมในท้องถิ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพาน
จุดเริ่มต้นของชีวิตที่มีพายุ
ประวัติความเป็นมาของสะพาน Chernavsky ของ Voronezh เป็นเวลาสองศตวรรษครึ่ง ในศตวรรษที่ 17 ใน Voronezh ข้ามแม่น้ำที่มีชื่อเดียวกันจุดข้ามตามปกติคือบริเวณที่เหนือหุบเขาต้นโอ๊กอันยิ่งใหญ่สร้างป่าซึ่งได้รับการขนานนามจากประชาชนว่า "ดำ" โดยถนนของ Great Chernavskaya ถนนนำไปสู่แม่น้ำ ที่นี่ในปี 1768 มีการสร้างสะพานที่เปราะบางและเป็นไม้ จากนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องขับรถไปทำงานค่าปรับชาวนาเพื่อค้างชำระจากมณฑลโดยรอบ ตั้งแต่นั้นมาการก่อสร้างมีชีวิตที่มีพายุ
เหตุการณ์ของสะพานแห่งยุคปัจจุบัน
- 1786 - สะพานใหม่ที่มีประตูที่เคลื่อนย้ายได้และเขื่อน (พวกเขาบอกว่ามี 2 ล้าน 400, 000 เกวียนพร้อมที่ดินและพุ่มไม้วางอยู่ในรากฐานของมัน)
- 1788 - สภาเทศบาลเมืองได้ต่ออายุสะพาน Chernavsky
- พ.ศ. 2335 - น้ำท่วมของเขาถูกชะล้างออก
- 1820s - เขื่อนเสริมด้วยหินและสะพานที่มีกองทนทาน นักเขียนชาวรัสเซียที่มีชื่อเสียง Lermontov และ Griboedov นักวิจารณ์ Belinsky และอาจจะ Pushkin ตัวเองรีบวิ่งเข้าไปในเกวียนตามเส้นทางไปรษณีย์ที่มีความสำคัญระดับชาติ
- ค.ศ. 1849 - การล่มสลายของสะพานไม้โดยวิศวกรทหาร Sentyanin
- พ.ศ. 2400 - 2401 - ตัวแทนของวิศวกรรถไฟสาย Myslovsky นำเสนอสถาปัตยกรรมสะพานด้วยสถาปัตยกรรมโค้ง
- พ.ศ. 2428-2529 - zemstvo ซึ่งเป็นสิ่งสุดท้ายในเรื่องนี้ที่มีโครงสร้างไม้เสร็จช่วงเวลา "เปราะบาง" ของประวัติศาสตร์ของสะพาน Chernavsky แห่ง Voronezh
- พ.ศ. 2451 - พ.ศ. 2452 - เกือบคนแรกในรัสเซียที่นี่ภายใต้การแนะนำของวิศวกรจาก Voronezh Khrshchonovich สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กโต
สะพานในประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา
- 2485 (กรกฎาคม) - การอพยพของชาวโวโรเนซผ่านสะพานเชอร์นาฟสกีและการหลบหนีจากส่วนต่างๆของกองทัพโซเวียต ในวันที่ 6 กรกฎาคมส่วนหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงกลยุทธ์นี้ถูกทำลายเพื่อไม่ให้ผู้บุกรุกลัทธิฟาสซิสต์ดำเนินต่อไป
- 2486- ฟื้นฟูชั่วคราวข้ามแม่น้ำโวโรเนซชั่วคราว
- 1959 - สถาปนิก Kozhevnikov จากมอสโกและรถไฟสะพาน 409 นำไปปฏิบัติสะพานโซเวียตที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์ ในไม่ช้า Voronezh ก็เริ่มพิจารณาว่าเป็นสัญลักษณ์ของเมืองและเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญในท้องถิ่น นักประวัติศาสตร์ท้องถิ่นเก็บรูปถ่ายอันเป็นเอกลักษณ์ของสะพาน Chernavsky แห่ง Voronezh อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นสะพานสองแห่งในภาพนี้โครงสร้างทั้งสองมองเห็นได้ชัดเจนทั้งสองระเบิดขึ้นในระหว่างการล่าถอยและสร้างขึ้นใหม่ในบริเวณใกล้เคียงในปี 1959
- 1970 - อนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์ - เขื่อนสองร้อยปีของสะพาน Chernavsky ใน Voronezh ได้กลายเป็นชายหาดของเมือง
- 1972 - ณ สถานที่ของแม่น้ำอ่างเก็บน้ำโวโรเนซรั่ว (เรียกอีกอย่างว่าทะเลโวโรเนซ) สะพานของ Chernavsky สะพานหยุดเพื่อรับมือกับน้ำขนาดใหญ่
- 1989 - "วินิจฉัย" ที่สะพาน - สภาพฉุกเฉิน!
- 2533 - 2539 - ทำงานเกี่ยวกับการสร้างสเตจที่ 1 ขึ้นใหม่ (การสร้างการข้ามชั่วคราว)
- 2008 - การสนับสนุนที่แข็งแกร่งที่สุดถูกสร้างขึ้นและขั้นตอนแรกของสะพาน Chernavsky ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้นำรถยนต์จำนวนมากมาใช้อย่างไม่สิ้นสุด
- 2552 - การทดสอบอยู่เบื้องหลังการดำเนินงานของสะพานได้รับการยอมรับว่าปลอดภัยการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องตามที่ได้รับการเริ่มต้นและสายรถเข็นกำลังเตรียมสำหรับการเปิดตัว
ทั้งหมด: การก่อสร้างล่าสุดของสะพาน Chernavsky ของ Voronezh กินเวลา 19 ปีภายใต้โครงการของรัฐบาลกลางสำหรับยี่สิบภูมิภาครัสเซีย
