ไม่น่าแปลกใจที่มหาสงครามแห่งความรักชาติเรียกว่า "สงครามแห่งยานยนต์" ผลลัพธ์ของการปฏิบัติการทางทหารที่ใหญ่ที่สุดขึ้นอยู่กับรถถังและปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ชาวเยอรมันกลายเป็นหนึ่งในหน่วยการต่อสู้การขนส่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเมานต์เฟอร์ดินานด์ USSR - SAU-152
เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องจักรเหล่านี้ไม่ได้ผลิตขึ้นจำนวนมาก: อุตสาหกรรม Wehrmacht ผลิตได้ 91 หน่วยและสหภาพโซเวียต - 670 ข้อมูลเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการสร้างการออกแบบลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิคและการใช้ SAU-152 ในบทความนี้
คนรู้จัก
SAU-152 เป็นสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของโซเวียตใน Great Patriotic War ได้รับการพัฒนาจากมิถุนายนถึงตุลาคม 2486 เนื่องจากความจริงที่ว่ารถถัง IS ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในการสร้างหน่วยรบนี้รถถังนั้นถูกระบุว่าเป็นปืนอัตตาจร ISU-152 ในเอกสารทางเทคนิค ให้บริการกับกองทัพแดงตั้งแต่พฤศจิกายน 2486 นักออกแบบอาวุธ Wehrmacht สร้างสายรถถังที่ก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อยานเกราะโซเวียต หน่วยเยอรมันสามารถทำลายได้โดยกระสุนเจาะเกราะขนาดกระสุนที่ยิงในระยะทางต่ำสุด สถานการณ์ดีขึ้นด้วยการถือกำเนิดของรถถัง SAU-152 ในสนามรบ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบอกว่าเขากลายเป็นฆาตกรตัวจริงของยานเกราะหุ้มเกราะของเยอรมัน ได้แก่ เสือและเสือ ด้วยเหตุนี้หน่วยรบโซเวียตใหม่จึงเรียกว่าปืน ISU-152 "สาโทเซนต์จอห์น"
ด้วยกระสุนเจาะเกราะเขาทุบรถถังกลางแบบฟาสซิสต์ใดก็ได้ เมื่อการเจาะเกราะสิ้นสุดลงลูกเรือยิงด้วยการเจาะคอนกรีตและแม้กระทั่งระเบิดสูงด้วยพลังงานที่สูงมาก ในการต่อสู้กับปืนอัตตาจร SAU-152 "Wort ของเซนต์จอห์น" รถถังเยอรมันหากพวกเขาไม่ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์แล้วมองเห็นปืนและอุปกรณ์อื่น ๆ หายไป เนื่องจากพลังงานที่สูงของกระสุนปืนแม้แต่หอคอยก็อาจถูกดึงออกจากสายสะพายไหล่ของหน่วยรบศัตรู
เกี่ยวกับประวัติของการสร้าง
งานออกแบบ SAU-152 เริ่มต้นที่ Chelyabinsk โดยผู้ออกแบบโรงงานต้นแบบหมายเลข 100 ในเวลานี้ในที่สุดก็ตัดสินใจเปลี่ยนรถถังหนัก KV-1C ด้วย IS-1 ใหม่และมีแนวโน้ม เนื่องจากความจริงที่ว่ากองทัพแดงของคนงานและชาวนาต้องการปืนจู่โจมหนัก SU-152 ฐานซึ่งเป็น KV-1C ซึ่งมีความต้องการน้อยกว่าผู้บัญชาการทหารจึงตัดสินใจที่จะดัดแปลงปืนให้เป็นยานต่อสู้ใหม่ ดังนั้นบนพื้นฐานของ IS-1 อะนาล็อกของ ISU-152 จึงถูกสร้างขึ้น งานออกแบบนำโดย J. Kotin ภายใต้การนำของรถถังหนักถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต หัวหน้าผู้ออกแบบ - G. Moskvin ในขั้นต้นโครงการถูกระบุว่าเป็น IS-152 ในไม่ช้าต้นแบบแรก“ Object No. 241” ก็พร้อม หลังจากผ่านการทดสอบจากโรงงานและรัฐเรียบร้อยแล้วคณะกรรมการป้องกันประเทศได้ออกคำสั่งหมายเลข 4504 ตามที่หน่วยรบใหม่ได้รับการขนานนามว่า ISU-152 ในที่สุด
เกี่ยวกับการผลิต
SAU-152 (รูปถ่ายของรถถังนำเสนอในบทความ) เริ่มมีการผลิตจำนวนมากในเดือนพฤศจิกายน 1943 ที่โรงงาน Kirov ใน Chelyabinsk (ChKZ) ในเดือนธันวาคมนอกเหนือจากหน่วยรบใหม่แล้วยังมีการติดตั้งแบบเก่าเนื่องจากความต้องการพิเศษของด้านหน้า อย่างไรก็ตามในปี 1944 - เฉพาะ SAU-152 "สาโทเซนต์จอห์น"
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในกระบวนการผลิตเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงการต่อสู้และคุณภาพในการปฏิบัติงานมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบเครื่อง ตัวอย่างเช่นในปี 1944 มีการใช้แผ่นหุ้มเกราะแบบม้วนสำหรับการผลิตคันธนูของการติดตั้งและไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เป็นของแข็ง ความหนาของรถหุ้มเกราะนั้นเพิ่มขึ้น 4 ซม. และมีจำนวน 10 ซม. นอกจากนี้การติดตั้งก็เริ่มแล้วเสร็จด้วยปืนกลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12.7 มม. DShK วิทยุ 10P ถูกแทนที่ด้วย 10RK ที่ได้รับการปรับปรุง นักออกแบบยังเพิ่มขีดความสามารถของรถถังภายนอกและภายใน ด้วยเหตุผลที่ ChKZ ยุ่งมากรถหุ้มเกราะสำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกส่งมาจากโรงงาน Ural Heavy Engineering
ลักษณะ
สำหรับ ISU-152 นั้นมีรูปแบบเดียวกันกับการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรโซเวียตอื่น ๆ ข้อยกเว้นนั้นเป็นเพียง "SU-76 Wort ของเซนต์จอห์น" ที่มีเกราะหุ้มอย่างสมบูรณ์ซึ่งประกอบด้วยสองส่วน ห้องหุ้มเกราะกลายเป็นที่ตั้งของลูกเรือปืนและกระสุน ดังนั้นแผนกการต่อสู้และการจัดการจึงถูกวางไว้ในโรงเก็บรถ นักออกแบบระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ติดตั้งท้ายท้ายเรือ สถานที่ทำงานของผู้ขับขี่มือปืนและรถตักเป็นครึ่งทางซ้ายของโรงเก็บรถจากปืน ช่างและมือปืนด้านหน้าแล้วโหลดไว้ด้านหลัง
ในครึ่งทางขวามีสถานที่สำหรับฟักไข่กลม ลูกเรือสามารถออกจากห้องโดยสารผ่านช่องสี่เหลี่ยมระหว่างหลังคาและแผ่นหลังของรถหุ้มเกราะได้ ในครึ่งซ้ายยังมีประตูรอบที่สาม อย่างไรก็ตามมันไม่ได้มีไว้สำหรับการเริ่มต้นและการขึ้นฝั่งของลูกเรือรถถัง ส่วนขยายของภาพพาโนรามาถูกนำออกมาผ่านทางนั้น ฟักที่สี่ในก้นถังเป็นกรณีฉุกเฉิน ยิ่งไปกว่านั้นยานพาหนะต่อสู้นั้นมีช่องเพิ่มอีกหลายช่องซึ่งใช้เมื่อทำการบรรจุกระสุนในระหว่างการซ่อมแซมคอในถังเชื้อเพลิงหน่วยและหน่วยอื่น ๆ
เกี่ยวกับการป้องกันชุดเกราะ
สำหรับการผลิตตัวถังนั้นมีการใช้แผ่นเกราะแบบม้วนความหนาคือ 2.3, 6, 9 และ 7.5 ซม. ถังชุดแรกถูกผลิตด้วยชิ้นส่วนด้านหน้า ในซีรีส์ต่อมามีการใช้ชุดเกราะที่ทนต่อการหมุนมากขึ้น - ชิ้นส่วนด้านหน้าในลำตัวถูกเชื่อมแล้ว ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนหน้า (SU-152) ในการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรตัวใหม่ลำตัวนั้นก็สูงขึ้นและห้องโดยสารหุ้มเกราะก็ใหญ่ขึ้น เหตุผลนี้เป็นมุมเอียงลดลงของแผ่นเกราะหุ้มด้าน เนื่องจากวิธีแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ดังกล่าวจะลดความปลอดภัยของลูกเรือลงอย่างมากผู้พัฒนาจึงต้องชดเชยสิ่งนี้ด้วยการทำให้เกราะหนาขึ้นในสถานที่เหล่านี้
เกี่ยวกับระบบส่งกำลัง
รถถังติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบรูปทรง V สี่จังหวะ V-2 IS ซึ่งมีกำลัง 520 แรงม้า ในการเริ่มต้นนั้นจะมีการอัดอากาศซึ่งมีอยู่ในรถถังพิเศษของห้องต่อสู้ผู้เริ่มต้นเฉื่อยมีคู่มือและไดรฟ์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าเสริม 0.88 กิโลวัตต์ หน่วยดีเซลประกอบด้วยปั๊มเชื้อเพลิง NK-1 ซึ่งมีตัวควบคุมทุกโหมด RNK-1 และตัวแก้ไขอัตราการป้อนน้ำมันเชื้อเพลิง อากาศที่มาจากรถถังเข้าสู่เครื่องยนต์ทำความสะอาดโดยตัวกรอง Multicyclone ดังนั้นในฤดูหนาวเมื่อมีการเปิดตัวหน่วยกำลังจะไม่มีปัญหาเครื่องยนต์และห้องเกียร์ก็ติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อน พวกเขายังอุ่นเครื่องในห้องต่อสู้ สาโทเซนต์จอห์นที่มีสามถังเชื้อเพลิง ตำแหน่งของทั้งสองกลายเป็นห้องต่อสู้ที่สาม - เครื่องยนต์ - เกียร์ นอกจากนี้สำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นมีถังเชื้อเพลิงภายนอกเพิ่มเติมอีกสี่ถังที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงทั่วไป
เกี่ยวกับเกียร์
การติดตั้งสาโทเซนต์จอห์นมีระบบส่งกำลังเชิงกลซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
- คลัทช์หลักแบบหลายแผ่นที่มีแรงเสียดทานแบบแห้ง
- เกียร์สี่สปีด (ด้านหน้า 8 และ 2 ด้านหลัง)
- กลไกโรตารีดาวเคราะห์สองขั้นตอนสองตัวที่ให้คลัทช์แรงเสียดทานล็อคแบบหลายแผ่นและเบรกเข็มขัด
- ไดรฟ์สุดท้ายสองตัว
การควบคุมของไดรฟ์เกียร์ทั้งหมดเป็นเชิงกล ต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้ใน“ สาโทเซนต์จอห์น” ปรากฏกลไกการหมุน
เกี่ยวกับเกียร์วิ่ง
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง“ Wort ของเซนต์จอห์น” พร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ซึ่งนำเสนอแต่ละด้านด้วยล้อหน้าจั่วทรงหกล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก หยุดการเดินทางถูกเชื่อมในที่อยู่อาศัยตรงข้ามแต่ละลูกกลิ้ง ล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหลัง ตัวหนอนของรถถังมีรอยทางเดี่ยวสันจำนวน 86 ชิ้นที่มีความกว้าง 65 ซม. ส่วนบนของตัวหนอนที่ด้านข้างแต่ละข้างเช่นใน SU-152 ได้รับการสนับสนุนจากลูกกลิ้งของแข็งขนาดเล็กสามลูก ความตึงเครียดของหนอนในสาโทเซนต์จอห์นดำเนินการโดยกลไกแบบสกรู
เกี่ยวกับอาวุธ
ในฐานะที่เป็นปืนหลักใน ISU-152 ถูกใช้ปืนครก ML-20C ขนาด 152 มม. ตัวอย่าง 1937-1943 อาวุธยุทโธปกรณ์ถูกติดตั้งบนแผ่นเกราะที่ส่วนหน้าของเรือนล้อ
ในแนวระนาบแนวปืนถูกทำมุมจาก -3 ถึง +20 องศาในแนวนอน - 10 องศา ML-20 รับประกันการทำลายเป้าหมายที่ความสูง 3 ม. ด้วยการยิงโดยตรงจากระยะไกล 900 ม. ระยะการต่อสู้สูงสุดคือ 6200 ม. การยิงถูกยิงด้วยกลไกโดยใช้ระบบไฟฟ้าหรือด้วยมือ นอกจากปืนหลัก 152 มม. ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตั้งแต่ปีพ. ศ. 2488 พร้อมกับปืนกลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่อต้านอากาศยานขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12.7 มม. DShK
อาวุธนั้นสามารถมองเห็นได้แบบเปิดหรือต่อต้านอากาศยาน K-8T ป้อมปืนติดอยู่กับหน่วยทหารราบ ที่ตั้งของปืนกลเป็นที่ฟักไข่ของผู้บัญชาการที่ถูกต้อง นอกเหนือจากปืนลำกล้องขนาดใหญ่แล้วลูกเรือของปืนใหญ่ยังมีปืนกลสองกระบอก ส่วนใหญ่เป็นปืน PPS หรือ PPSh นอกจากนี้ยังมีระเบิด F-1 จำนวน 20 ลำ
ค่าเผื่อกระสุน
จากปืนหลักสามารถยิง 21 นัด เมื่อเปรียบเทียบกับกระสุนสำหรับ ML-20 ช่วงของกระสุนที่ลากสำหรับ ML-20C นั้นมีความหลากหลายมากกว่า การยิงจากปืนที่ขับเคลื่อนตัวเอง "สาโทเซนต์จอห์น" ได้ดำเนินการ:
- การเจาะเกราะตามรอยกระสุนคมคม 53-BR-540 เขาชั่งน้ำหนักเกือบ 49 กิโลกรัม มันมีความเร็วเริ่มต้นที่ 600 m / s
- ปืนใหญ่แตกกระจาย 53-BR-540 น้ำหนัก 43.56 กก. กระสุนปืนครอบคลุมระยะทาง 655 เมตรต่อวินาที
ยิ่งไปกว่านั้นแทนที่จะใช้เครื่องมือเจาะเกราะแบบเจาะเกราะสามารถใช้ 53-BR-54OB ที่มีปลายหัวทิ่มได้ บังเกอร์คอนกรีตเสริมถูกทำลายโดยกระสุนปืนใหญ่เจาะคอนกรีต 53-G-545 กระสุนของปืนกลต่อต้านอากาศยาน DShK นั้นมี 250 รอบ สำหรับการป้องกันตัวเองลูกเรือของการติดตั้งปืนใหญ่ติดดิสก์สำหรับ PPS และ PPSh จำนวน 21 ชิ้น
TTH
การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรตัวเองมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- น้ำหนัก 45.5 ตัน
- ความยาวของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองคือ 675 ซม. ความกว้าง - 325 ซม. ความสูง - 245 ซม.
- ลูกเรือมี 5 คน
- ยานพาหนะการต่อสู้ที่มีระยะการล่องเรือ 165 กม. เคลื่อนที่ไปตามพื้นราบที่ความเร็ว 43 กม. / ชม. ตามแนวขรุขระหนึ่ง - 20 กม. / ชม.
- แรงดันดินเฉพาะคือ 0.82 กก. / ซม. 2
- ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถเอาชนะกำแพงมิเตอร์คูได้สูงถึง 2.5 เมตร
