รถไฟบนถนนที่ยาวที่สุดในโลก: วีรบุรุษแห่งยุคสมัยของเราและในอดีต

รางวัลที่ได้รับการเสนอชื่อ“ รถไฟบนถนนที่ยาวที่สุดในโลก” สมควรได้รับยานพาหนะหลายคัน การออกแบบรถยนต์ที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับการสาธิต ประเทศที่มีความเป็นไปได้ในการเดินขบวนดังกล่าวคือออสเตรเลีย

ซากของทวีปออสเตรเลีย

ในปี 2549 รถไฟแม็คไททันเปิดตัวในรัฐควีนส์แลนด์ซึ่งมีรถพ่วง 112 คัน มวลรถไฟขบวนทั้งหมด 1, 300 ตันและความยาว 14 กม. 743 ม.

John Atkinson คนขับรถบรรทุกทำผลงานเล็กน้อยเพื่อสาธารณะ ในการเริ่มต้นรถบรรทุกตามเส้นทางผู้เชี่ยวชาญใช้เวลาเตรียมการ 6 ชั่วโมง ระยะการเดินทางคือ 140 เมตร รถบรรทุกคันนี้เป็นรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก ปริมาตรถังของยักษ์ดังกล่าวสามารถบรรจุเชื้อเพลิงได้ถึง 2 ตัน

ในปี 2003 รถไฟถนนที่ยาวที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นใน Mangindi ซึ่งอยู่ในอันดับที่สองในตารางบันทึก มีรถพ่วง 87 คันยาว 1 กม. 235 ม.

เกือบ 20 ปีที่แล้ว Kenworth C501T เป็นผู้นำใน Kalguri รถบรรทุกที่ยาวที่สุดในโลกคือ 1 กม. ขับโดย Stephen Matthews ผู้ขับขี่ ในความเป็นจริงความยาวของถนนรถไฟคือ 1 กม. 18 เมตร แต่เพื่อความสะดวก มีคนประมาณห้าพันคนมาดูปรากฏการณ์นี้ รถบรรทุกพร้อมด้วยรถพ่วง 79 คันขับรถ 8 กม.

บรรพบุรุษของยักษ์กิโลเมตรคือโมเดล K100G (Merridin, 1999) Greg Marley ขับรถในระยะทาง 8 กม. ด้วยความเร็ว 12 กม. / ชม. ความยาวของรถไฟพร้อมรถพ่วง 45 คันสูงถึง 610 เมตร

บรรทัดฐานและกฎ

การเคลื่อนตัวไปตามทางที่อยู่หลังพวงมาลัยรถไฟขนาดใหญ่นั้นจะได้รับอนุญาตตามมาตรฐานและมาตรฐานที่แต่ละประเทศแยกต่างหากเท่านั้น

มันมีลักษณะเช่นนี้:

• ในประเทศออสเตรเลียอนุญาตรถบรรทุกสองประเภท - ด้วยรถพ่วงขนาด 38 หรือ 53 เมตร
• ในแคนาดาองค์ประกอบของรถไฟถนนไม่ควรเกิน 35 เมตรหากรถบรรทุกที่มีรถกึ่งพ่วงหลายตัวบนเพลาหลัง 3 ตัวในคราวเดียวความยาวของรถบรรทุกดังกล่าวจะสูงถึง 38 เมตร
• ในประเทศจีนวิธีการอื่นในการสร้างเครื่องจักรขนาดยักษ์ จำเป็นต้องมีล้อจำนวนมากสำหรับการกระจายแรงตามแนวแกนอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยรักษาพื้นผิวยางมะตอย ตัวอย่างของรถแทรคเตอร์นั้นมีขนาด 73 เมตรที่มีล้อ 88 ล้อ

เมื่อพบองค์ประกอบเช่นนี้บนทางหลวงผู้ขับขี่ควรระวังในการเลี้ยวและระมัดระวังเมื่อแซง แนะนำให้ใช้การซ้อมรบหากไม่มีการขนส่งที่กำลังจะมาถึงหนึ่งกิโลเมตรข้างหน้า

เทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ของอดีต

ซุปเปอร์คาร์รถไฟถนนที่ยาวที่สุดในโลก - LeTourneau TC-497 มันถูกสร้างขึ้นโดยชาวอเมริกันในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ลักษณะทั่วไป:

• ขนาด (เป็นเมตร): ความยาว - 173, ความสูงของห้องโดยสาร - 9; ยางคือ 3.5;
• โหลดสูงสุด - มากกว่า 400 ตัน
• จำนวนล้อ - 54 ชิ้น;
• เครื่องยนต์: ปริมาณ - 4 ชิ้น, ความจุรวม - 5 พันลิตร s.;

แต่ละล้อมีมอเตอร์ไฟฟ้าชุดสร้างซึ่งเป็นเครื่องยนต์กังหันก๊าซ

องค์ประกอบของรถไฟถนนคือรถพ่วง 8 - 12 คันซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องมือขนส่งสำหรับอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากถึง 150 ตัน รถไฟที่บรรทุกน้ำหนักประมาณ 450 ตัน

นอกเหนือจากการขนส่งสินค้าแล้วยังมีรถพ่วงเพื่อการอยู่อาศัยซึ่งสามารถรองรับได้ถึง 6 คน กองคาราวานติดตั้งที่นอนท่อระบายน้ำห้องสำหรับรับประทานอาหารและห้องซักรีดอิสระ

ขนาดของรถทำให้ขับได้ยาก ผู้พัฒนาแก้ไขปัญหานี้โดยการติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บนรถ เป็นผลให้ซุปเปอร์แทรคเตอร์สามารถเอาชนะอุปสรรคต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย

ทะเลทรายในรัฐแอริโซนาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2505-2512 ได้กลายเป็นสถานที่ทดสอบ ถนนรถไฟมีระยะทาง 600 กม. มันเป็นไปได้ที่จะแยกย้ายรถบรรทุกไปที่ 35 กม. ต่อชั่วโมง

ยักษ์สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งบนทางหลวงและนอกถนนในทุกสภาพอากาศ เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบโครงการถูกปิดด้วยเหตุผลทางการเงิน ตอนนี้รถแทรกเตอร์ได้รับการบูรณะและเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ

ยักษ์ใหญ่แห่งยุคสมัยของเรา

KamAZ ที่ยาวที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นในสโลวีเนีย ETF Mining ได้พัฒนารถดั๊มพ์สำหรับเหมืองในการออกแบบแบบแยกส่วน คุณสมบัติของยักษ์คือชุดมอเตอร์ล้อและแบตเตอรี่เพิ่มเติม ขั้นตอนนี้ใช้เวลาเพียง 15 นาที ห้องคนขับสามารถเปลี่ยนเป็นรถพ่วงได้

ลักษณะ KamAZ:

• ขีดความสามารถ - 760 ตัน
• ความยาวแตกต่างกันตั้งแต่ 12.5 ถึง 29 เมตร
• ความกว้างของถนนที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวคือ 24 ม.
• จำนวนเพลา: 2 - 8 ชิ้น ส่วน biaxial ที่มีรัศมีการเลี้ยว 20.7 ม. สำหรับ 8 แกน - 40.9 ม.