เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ภาพถ่าย, ขนาด

เรือตัดน้ำแข็งแห่งแรกของโลกที่ปรากฏในศตวรรษที่สิบแปด มันไม่ใช่เรือขนาดใหญ่มากที่สามารถทำลายน้ำแข็งในท่าเรือของฟิลาเดลเฟีย เป็นเวลานานแล้วที่ล้อถูกแทนที่ด้วยกังหันและเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่ทรงพลังก็ปรากฏตัวขึ้น ทุกวันนี้เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ขนาดใหญ่แตกตัวเปิดน้ำแข็งอาร์กติกด้วยพลังมหาศาล

icebreaker คืออะไร

เรือลำนี้ใช้ในน่านน้ำที่ปกคลุมด้วยชั้นน้ำแข็งหนา เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์มีการติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และดังนั้นจึงมีพลังงานมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำให้ง่ายต่อการพิชิตบ่อแช่แข็ง Icebreakers มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนอีกประการหนึ่ง - พวกเขาไม่จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิง

บทความต่อไปนี้นำเสนอ icebreaker ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ขนาด, การออกแบบ, คุณสมบัติ, ฯลฯ) นอกจากนี้หลังจากอ่านเนื้อหาคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับ liners ที่ใหญ่ที่สุดในโลกของประเภทนี้

ข้อมูลทั่วไป

ควรสังเกตว่าเครื่องทำน้ำแข็งแห้งทั้ง 10 ตัวที่มีอยู่ในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวในช่วงเวลาที่ล้าหลังและรัสเซีย การขาดไม่ได้ของสายการบินดังกล่าวพิสูจน์ให้เห็นการทำงานที่เกิดขึ้นในปี 1983 ในเวลานั้นประมาณห้าสิบลำรวมทั้งเรือตัดน้ำแข็งดีเซลพบว่าตัวเองอยู่ในกับดักน้ำแข็งทางตะวันออกของอาร์กติก ต้องขอบคุณเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "Arctic" เท่านั้นที่พวกเขาสามารถปลดปล่อยตัวเองจากการถูกจองจำและส่งมอบสินค้าที่สำคัญไปยังการตั้งถิ่นฐานในบริเวณใกล้เคียง

พวกเขาเริ่มสร้างเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ในรัสเซียเมื่อนานมาแล้วเนื่องจากมีเพียงรัฐของเราและมหาสมุทรอาร์กติกเท่านั้นที่มีการติดต่อกันอย่างยาวนาน - เส้นทางเดินเรือทางเหนือที่มีชื่อเสียงซึ่งมีความยาว 5, 600 กิโลเมตร มันเริ่มต้นที่ Kara Gates และสิ้นสุดที่ Providence Bay

มีจุดหนึ่งที่น่าสนใจคือ icebreakers ทาสีเป็นสีแดงเข้มพิเศษเพื่อให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจนในน้ำแข็ง

บทความต่อไปนี้นำเสนอ icebreakers ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (10 อันดับแรก)

เรือตัดน้ำแข็ง "Arctic"

หนึ่งในเรือทำน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Arktika ได้ลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือลำแรกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือ ในปี 2525-2529 เขาถูกเรียกว่า "Leonid Brezhnev" มันเกิดขึ้นในเลนินกราดที่โรงงานบอลติกในกรกฏาคม 2514 มากกว่า 400 องค์กรและสมาคมการออกแบบและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และองค์กรอื่น ๆ มีส่วนร่วมในการสร้าง

เรือตัดน้ำแข็งเปิดตัวในน้ำเมื่อปลายปี 2515 จุดประสงค์ของเรือคือการขับเคลื่อนของเรือในมหาสมุทรอาร์กติก

ความยาวของเรือพลังงานนิวเคลียร์คือ 148 เมตรและด้านข้างสูงประมาณ 17 เมตร ความกว้าง 30 เมตร กำลังการผลิตติดตั้งนิวเคลียร์ของไอน้ำมีมากกว่า 55 เมกะวัตต์ ลักษณะทางเทคนิคของเรือทำให้สามารถเจาะผ่านน้ำแข็งมีความหนา 5 เมตรและความเร็วในน้ำบริสุทธิ์พัฒนาได้ถึง 18 นอต

10 icebreakers ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ด้านล่างนี้เป็นหนึ่งใน 10 ของน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก:

1. Sevmorput เป็นเรือขนส่งน้ำแข็ง ความยาว 260 เมตรความสูงตรงกับขนาดของอาคารหลายชั้น เรือสามารถผ่านความหนาของน้ำแข็งได้ 1 เมตร

2. “ Arctic” - เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดด้วยความยาว 173 เมตร เปิดตัวในปี 2559 และเป็นตัวแทนของเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์แห่งแรกในรัสเซีย สามารถแตกน้ำแข็งได้หนาถึง 3 เมตร

3. "50 ปีแห่งชัยชนะ" - เรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ (ใหญ่ที่สุดในโลก) ของชั้น "Arctic" โดดเด่นด้วยพลังอันน่าประทับใจและการลงจอดลึก ความยาวของมันคือ 159.6 เมตร

4. “ Taimyr” - เรือตัดน้ำแข็งของอะตอมทำลายน้ำแข็งในปากแม่น้ำหนาถึง 1.7 เมตร ความยาวของมันคือ 151.8 เมตร ความผิดปกติของเรือคือการลงจอดที่ลดลงและความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำมาก

5. “ Vaigach” - สร้างขึ้นในโครงการเดียวกันกับ“ Taimyr” (แต่มันอายุน้อยกว่า) มีการติดตั้งอุปกรณ์นิวเคลียร์บนเรือในปี 1990 ความยาว 151.8 เมตร

6. “ Yamal” - ขึ้นชื่อเรื่องความจริงที่ว่ามันอยู่บนเรือตัดน้ำแข็งนี้ที่การประชุมเริ่มต้นของสหัสวรรษที่สามที่ขั้วโลกเหนือเกิดขึ้น จำนวนทั้งหมดของการเดินทางด้วยเรือพลังงานนิวเคลียร์ถึงจุดนี้เกือบ 50 ความยาวของมันคือ 150 เมตร

7. Healy - เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ในปี 2558 เป็นครั้งแรกที่ชาวอเมริกันสามารถเดินทางไปขั้วโลกเหนือได้ เรือวิจัยมีอุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการและเครื่องมือวัดล่าสุด ความยาวของมันคือ 128 เมตร

8. PolarSea - หนึ่งใน icebreakers ที่เก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาสร้างขึ้นในปี 1977 Seattle - พอร์ตบ้าน ความยาวของเรือคือ 122 เมตร อาจเป็นเพราะอายุมากในไม่ช้ามันก็จะถูกตัดออก

9. Louis S. St-Laurent - เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างในแคนาดา (ยาว 120 เมตร) ในปี 1969 และได้รับการปรับปรุงใหม่ให้สมบูรณ์ในปี 1993 นี่เป็นเรือลำแรกในโลกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือในปี 1994

10. Polarstern - เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของเยอรมนีสร้างขึ้นในปี 1982 และมีไว้สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เรือที่เก่าแก่ที่สุดมีความยาว 118 เมตร ในปี 2560 Polarstern-II จะถูกสร้างขึ้นซึ่งจะเข้ามาแทนที่บรรพบุรุษของมันและเปลี่ยนไปในแถบอาร์กติก

เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก: รูปภาพคำอธิบายวัตถุประสงค์

“ 50 ปีแห่งชัยชนะ” เป็นโครงการทดลองที่ทันสมัยกว่าของเรือตัดน้ำแข็งชุดที่ 2 ของประเภท“ Arctic” บนเรือลำนี้มีการใช้รูปทรงของปลายจมูกในรูปแบบของช้อน มันถูกใช้ครั้งแรกในการพัฒนาของ Kenmar Kigoriyak (เรือตัดน้ำแข็งแคนาดา) ในปี 1979 และพิสูจน์ประสิทธิภาพของมันอย่างน่าเชื่อถือ

มันเป็นเรือตัดน้ำแข็งอะตอมที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลกพร้อมกับระบบควบคุมอัตโนมัติแบบดิจิตอลที่ทันสมัย นอกจากนี้เขายังมีชุดเครื่องมืออัพเกรดสำหรับการปกป้องทางชีวภาพของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ มันติดตั้งห้องเก็บของในระบบนิเวศพร้อมกับอุปกรณ์ทันสมัยล่าสุดที่รวบรวมและใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ที่สำคัญของบุคลากรบนเรือ

เรือตัดน้ำแข็ง“ 50 ปีแห่งชัยชนะ” ไม่เพียง แต่มีส่วนร่วมในการปล่อยเรือลำอื่นจากการถูกจองจำด้วยน้ำแข็งเท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นไปที่การล่องเรือท่องเที่ยวด้วย แน่นอนว่าไม่มีห้องโดยสารบนเรือดังนั้นนักท่องเที่ยวจะได้พักในห้องโดยสารธรรมดาของเรือ อย่างไรก็ตามด้านข้างเรือมีห้องอาหารซาวน่าสระว่ายน้ำและห้องออกกำลังกาย

เรื่องย่อเกี่ยวกับเรือ

เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก -“ 50 ปีแห่งชัยชนะ” มันถูกออกแบบในเลนินกราดที่โรงงานบอลติกในปี 1989 และหลังจาก 4 ปีมันถูกสร้างและเปิดตัวครั้งแรก อย่างไรก็ตามการก่อสร้างไม่ได้สิ้นสุดลงเนื่องจากความวุ่นวายทางการเงิน เฉพาะในปี 2546 การก่อสร้างได้เริ่มขึ้นอีกครั้งและในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 การทดสอบเริ่มขึ้นที่อ่าวฟินแลนด์ Murmansk กลายเป็นท่าเรือแห่งรีจีสตรีของเขา

แม้จะมีการเริ่มต้นที่ยาวนาน แต่ในวันนี้มีการเดินทางไปยังขั้วโลกเหนือมากกว่าร้อยหลังเรือ

เรือตัดน้ำแข็งที่ทรงพลังและใหญ่ที่สุด 50 ปีแห่งชัยชนะคือเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ลำดับที่ 8 ซึ่งได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นที่ Baltic Shipyard

"ไซบีเรีย"

ในช่วงเวลาหนึ่งสหภาพโซเวียตไม่มีใครเทียบได้ในการก่อสร้างเครื่องผลิตน้ำแข็ง ในสมัยนั้นไม่มีเรือดังกล่าวใด ๆ ในโลกในขณะที่สหภาพโซเวียตมีเรือตัดน้ำแข็งปรมาณู 7 ลำ ตัวอย่างเช่นไซบีเรียเป็นเรือที่ได้รับการต่อเนื่องโดยตรงจากการติดตั้งนิวเคลียร์ในประเภทอาร์กติก

เรือดังกล่าวติดตั้งระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมที่รับผิดชอบการสื่อสารทางแฟกซ์การนำทางและโทรศัพท์ นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด: เลานจ์สระว่ายน้ำซาวน่าห้องสมุดห้องฝึกอบรมและห้องรับประทานอาหารขนาดใหญ่

เรือตัดน้ำแข็ง "ไซบีเรีย" ลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือลำแรกที่สร้างการนำทางตลอดทั้งปีจาก Murmansk ไปยัง Dudinka นอกจากนี้เขายังเป็นเรือลำที่สองที่ไปถึงจุดสูงสุดของดาวเคราะห์ที่ขั้วโลกเหนือ

ในปี 1977 (ช่วงเวลาที่เรือตัดน้ำแข็งได้รับหน้าที่) มีขนาดใหญ่ที่สุด: กว้าง 29.9 เมตร, ยาว 147.9 เมตร ในสมัยนั้นเขาเป็นช่างตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

คุณค่าของ icebreakers

ความสำคัญของเรือดังกล่าวในอนาคตอันใกล้จะมีการเติบโตเท่านั้นเนื่องจากในระยะยาวมีการวางแผนมาตรการมากมายสำหรับการพัฒนาทรัพยากรธรรมชาติภายใต้ก้นมหาสมุทรอาร์กติกอันยิ่งใหญ่

ในบางส่วนการนำทางบนเส้นทางทะเลเหนือใช้เวลาเพียง 2-4 เดือนเนื่องจากส่วนที่เหลือตลอดเวลาน้ำทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งหนาถึง 3 เมตรหรือมากกว่า เพื่อไม่ให้เสี่ยงต่อเรือและลูกเรือรวมทั้งเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์จะถูกส่งจาก icebreakers เพื่อดำเนินการลาดตระเวนเพื่อค้นหาวิธีที่ง่ายขึ้น

icebreakers ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีคุณสมบัติที่สำคัญ - พวกเขาสามารถเร่ร่อนมหาสมุทรอาร์กติกด้วยตนเองเป็นเวลาหนึ่งปีทำลายธนูน้ำแข็งที่มีรูปร่างผิดปกติหนาถึง 3 เมตร