Tiksi เป็นชุมชนเมืองซึ่งเป็นศูนย์กลางการปกครองของ Bulunsky ulus ของสาธารณรัฐซาฮา (Yakutia) มันตั้งอยู่บนชายฝั่งของอ่าวที่มีชื่อเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีเมืองท่าที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกจากปากแม่น้ำ Lena บนชายฝั่งของทะเล Laptev
ประวัติเล็กน้อย
เป็นครั้งแรกที่มีการอธิบายสถานที่เหล่านี้ในปี 1739 โดยนักสำรวจขั้วโลกชาวรัสเซียผู้มีชื่อเสียงและนักสำรวจมิทรี จากนั้นอ่าวที่เปิดให้พวกเขาได้รับชื่อว่า Gorely Bay ในปี พ.ศ. 2421 เรือกลไฟเวก้าและเอเลน่าจอดอยู่ที่นี่ ผู้เข้าร่วมการเดินทางครั้งนี้ A. Nordenscheld, A. Sibiryakov และร้อยโท Oscar Nordqvist รู้สึกยินดีกับความงามของสถานที่เหล่านี้ ในเวลาเดียวกันหลังทำข้อเสนอเกี่ยวกับความต้องการที่จะให้ชื่ออ่าวที่แตกต่างกันเนื่องจากชื่อ Gorelaya ไม่สามารถถ่ายทอดเสน่ห์ทั้งหมดของความเป็นจริงของไซบีเรีย หลังจากที่พวกเขาค้นพบจากนักแปลชื่อของสถานที่ที่ชาวพื้นเมืองมอบให้อ่าวนั้นเรียกว่าติคซี่
อ่าว Tiksi
แปลจากภาษายาคุต“ tiksi” หมายถึงท่าเรือ ความยาวทั้งหมดของอ่าวถึง 21 กม. ความกว้างของทางเข้าคือ 18 กม. ความลึกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือประมาณ 12 เมตรมันเป็นน้ำแข็งน้ำแข็งยืนจากเดือนตุลาคมถึงกรกฎาคม ท่าเรือที่มีชื่อเดียวกันกับที่นี่คือประตูทะเลแห่งยากูเตีย นี่คือศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญในส่วนอาร์กติกของรัสเซีย นี่คือคณะกรรมการภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกองทัพเรือรัสเซียซึ่งรับผิดชอบการเชื่อมโยงการขนส่งไปยังทะเล Laptev ทะเลไซบีเรียตะวันออกและทะเล Chukchi รวมถึงการขนส่งตามแม่น้ำ Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma
การเกิดขึ้นและการพัฒนาของพอร์ต
พอร์ตถูกสร้างขึ้นในปี 1933 ในช่วงเวลานี้ล้าหลังเริ่มพัฒนาเส้นทางทะเลเหนือ คนแรกที่เข้ามาในฤดูหนาวเช่นเดียวกับผู้สร้างท่าเรือและหมู่บ้านร่อนลงบนฝั่งของอ่าวในเดือนสิงหาคม 2475
ที่นี่ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันอาศัยอยู่คนที่มีชื่อเสียงของรัสเซียเช่นเดียวกับนักวิจัยจาก Siberia A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติมีการขนส่งสินค้าสำคัญผ่าน Tiksi ไปยัง Arkhangelsk, Murmansk และ Vladivostok
ปัจจุบัน
ขณะนี้ท่าเรือ Tiksi ได้รับการพิจารณาว่ามีความทันสมัยและใช้กลไกอย่างมากโดยมาตรฐานของชายฝั่งอาร์กติกของรัสเซีย การนำทางที่นี่สั้นมากไม่เกิน 3 เดือน แต่ใน Tiksi นักสำรวจขั้วโลกจะใช้ชีวิตและทำงานตลอดทั้งปี หมู่บ้านประกอบด้วยบ้าน 2 ชั้นและ 5 ชั้น ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นบนเสา ไม่มีภาคเอกชน
ในความเป็นจริง Tiksi เป็นสองเมืองที่แยกจากกัน Tiksi-1 เป็นชุมชนเมืองที่พลเรือนอาศัยอยู่ Tiksi-3 เป็นเมืองทหาร ทั้งสองส่วนเชื่อมต่อกันด้วยทางหลวงหกกิโลเมตร ใกล้หมู่บ้านทหารคือสนามบินซึ่งดำเนินการโดยเครื่องบินพลเรือนและทหาร นอกจากนี้ยังมีที่จอดเฮลิคอปเตอร์ โดยปกติเครื่องบินจะบินไปยาคุตสค์จากสนามบินสัปดาห์ละสองครั้ง มีเที่ยวบินไปมอสโคว์และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขาบินไปยังเมืองเหล่านี้หลายครั้งต่อเดือน
การตั้งถิ่นฐานประเภทในเมือง
ประชากรของ Tiksi มีประมาณ 6-7, 000 คน นอกเหนือจากสถาบันระดับภูมิภาคหลายแห่งแล้วแผนก Tiksi ของ hydrometeorology และการควบคุมสิ่งแวดล้อมหอดูดาวธรณีฟิสิกส์และแผนกก่อสร้างและติดตั้งทำงานที่นี่
ในฤดูหนาวอุณหภูมิปกติคือ 25-30 องศาโดยมีเครื่องหมายลบ แต่มันมักจะเกิดขึ้นที่จมลงต่ำกว่ามาก ในช่วงเวลาตั้งแต่ปลายฤดูใบไม้ร่วงถึงกลางฤดูใบไม้ผลิ Tiksi ถูกจับโดยลมพายุเฮอริเคนพายุหิมะและพายุหิมะหนักบ่อยมาก ดวงอาทิตย์ปรากฏเหนือหมู่บ้านในกลางเดือนกุมภาพันธ์เท่านั้น
หมู่บ้านแห่งนี้มีต้นกำเนิดมาจากท่าเรือ Tiksi ท่าเรือตั้งอยู่ในภาคกลางของชายฝั่งอาร์กติกของรัสเซียในทะเล Laptev ในบริเวณใกล้เคียงของ Lena River Delta ใน Tiksi Bay ท่าเรือนี้ถือเป็นหนึ่งในท่าเรือที่อยู่เหนือสุดของสหพันธรัฐรัสเซียและสร้างขึ้นในส่วนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ของเส้นทางทะเลเหนือ
พอร์ตชีวิต
พอร์ตทำงานเฉพาะในฤดูร้อน การนำทางใช้เวลาประมาณ 90 วัน ที่นี่มีการขนถ่ายสินค้าจากเรือเดินทะเลสำหรับ Tiksi และหมู่บ้านที่ตั้งอยู่ในระดับความลึกของแผ่นดินใหญ่ในแม่น้ำ Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma ท่าเรือจัดการสินค้าอุตสาหกรรมและอาหารส่วนใหญ่อุปกรณ์ต่าง ๆ และกำจัดไม้และไม้ ไม่มีการเชื่อมโยงทางรถไฟไปยังพอร์ตของ Tiksi
นอกเหนือจากการสื่อสารกับศูนย์สาธารณรัฐมอสโคว์และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแล้วเที่ยวบินทางอากาศในท้องถิ่นยังดำเนินการอยู่
ในช่วงฤดูร้อนระหว่างช่วงนำทางระหว่าง Ust-Kut ซึ่งตั้งอยู่บนแม่น้ำ Yana และ Tiksi มีการสื่อสารกับผู้โดยสารขนส่งสินค้า ในเวลานี้เรือแล่นไปตามแม่น้ำ Lena ไปยัง Yakutsk
พอร์ตเปิดอยู่ตลอดเวลา ผู้ประกอบการหลักคือท่าเรือ Tiksi Sea OJSC ซึ่งผลิตและขนถ่ายทรายอย่างอิสระรวมทั้งจัดการขนส่งผู้โดยสาร
เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมเชื้อเพลิงแก่เรือในนั้นไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เรือให้บริการเฉพาะกับน้ำจืดเท่านั้น
คุณสามารถเติมเสบียงอาหารได้ที่ร้านค้าปลีกในท้องถิ่นและเงินสดเท่านั้น เนื่องจากการขาดแคลนของสินค้าวันหยุดจะดำเนินการในปริมาณที่ จำกัด การดูแลทางการแพทย์มีให้ใน Tiksi พอร์ตมีฐานซ่อมเรือของตัวเอง ท่าเรือยังมีสถานีดำน้ำ แต่จะดำเนินการโดยได้รับอนุญาตพิเศษจากการจัดการท่าเรือ
ท่าเรือ Tiksi, ท่าเรือผลิต, พื้นที่น้ำ, ความลึก
ท่าเรือมีท่าเทียบเรือ 16 ท่าความยาวรวม 1724 ม. ความลึกที่ท่าเทียบเรือมีตั้งแต่ 2.5 ถึง 6.8 ม.
มันมีที่จำหน่าย 9 เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 6 ลอยและ 4 รถเครนตีนตะขาบ มันมีรถเครนคอนเทนเนอร์สะพานและรถเครนที่ติดตั้งกับรถบรรทุก OJSC“ Sea Port of Tiksi” มีเจ้าของรถตักรถพ่วงรถปราบดินรถแทรกเตอร์และยานพาหนะต่าง ๆ ประมาณสามสิบชิ้น (ประมาณ 50 ชิ้น)
พื้นที่ท่าเรือน้ำมีพื้นที่ 0.29 ฮ่า เพื่อให้แน่ใจว่าการรับเรือทะเลมีสองท่าเทียบเรือ ความยาวรวมของพวกเขาคือ 315 เมตรปริมาณงานคือ 67, 000 ตันต่อปี ระยะเวลาการนำทางจะประกาศอย่างเป็นทางการจาก 15.07 ถึง 30.09 ท่าเรือมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บซึ่งเปิด 52, 000 ตารางเมตรปิด 3, 000 ตารางเมตร มีรถถังที่มีความจุ 38, 000 ตัน
ความเชี่ยวชาญหลักของท่าเรือคือการประมวลผลและการขนส่งสินค้าอาหารทั่วไปภาชนะบรรจุชนิดทะเลที่มีน้ำหนักมากถึง 20 ตันการขนส่งถ่านหินไม้ซุงไม้และผลิตภัณฑ์น้ำมัน
ท่าเรือ Tiksi สามารถดำเนินการจัดการเรือทั้งที่ผนังท่าเทียบเรือและที่ถนน เพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้เครื่องมือพิเศษในการขนส่งทางน้ำและเรือ
ความไม่แน่นอนในมุมมอง
ควรสังเกตว่าในศตวรรษที่ 20 ท่าเรือ Tiksi พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว หมู่บ้านที่อยู่ติดกันได้รับสถานะการตั้งถิ่นฐานในเมือง ในตอนท้ายของศตวรรษประชากรของ Tiksi เริ่มลดลง ปัจจุบันมันได้กลายเป็นน้อยกว่าสองเท่าของจุดสูงสุดของการพัฒนา
การลดบทบาทของพอร์ตเกิดจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี หลังจากที่เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์เริ่มจัดหาเส้นทางทะเลเหนือ (North Sea Route) ความต้องการการหยุดกลางทางระหว่างทางของขบวนการคาราวานเรือก็หายไป ดังนั้นเรือหยุดเข้าสู่ท่าเรือ Yakut ของ Tiksi
