หากคุณเกิดขึ้นที่ Murmansk คุณควรหาเวลาสองสามชั่วโมงและเยี่ยมชม icebreaker ชื่อดัง "Lenin" ที่จอดอยู่ในน่านน้ำของ Kola Bay
เรือตัดน้ำแข็งนี้ไม่เพียง แต่เป็นเรือลำแรกของโลกที่มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์อย่างแรกมันเป็นศูนย์รวมของประวัติศาสตร์ของประเทศของเราความสำเร็จและชัยชนะของมัน
การทราบว่าเรือตัดน้ำแข็งของเลนินใน Murmansk ตั้งอยู่ที่ใดกำหนดการและค่าใช้จ่ายในการเยี่ยมชมจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะวางแผนการเยี่ยมชมและหลังจากบทความนี้กลายเป็นที่ชัดเจนว่าควรมองหาอะไรในระหว่างการเดินทาง
การสร้างเรือตัดน้ำแข็ง
การศึกษาอย่างแข็งขันและการเริ่มต้นของการพัฒนาภาคเหนือจำเป็นต้องมีการสร้างอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถทำงานได้ในสภาพพื้นที่อาร์กติก
การตัดสินใจสร้างดริฟท์น้ำแข็งเกิดขึ้นในปี 2496 และถูกเรียกอย่างลับ ๆ ว่าโครงการ -92 การพัฒนาการออกแบบเกี่ยวข้องกับ TsKB-15 หรือที่เรียกว่า "Iceberg" V.I. Neganov ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้านักออกแบบนักวิชาการ A.P. Aleksandrov ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องในการพัฒนาพลังงานปรมาณูกลายเป็นหัวหน้างานศึกษา
เพื่อสร้างโครงสร้างที่ไม่เคยมีมาก่อนจำเป็นต้องสร้างสิ่งใหม่ ๆ มากมาย: เพื่อค้นหาโลหะผสมที่เหมาะสมสำหรับตัวเรือสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์คิดค้นและติดตั้งรีโมทควบคุมสำหรับทุกระบบและอุปกรณ์
เรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ใน Murmansk กลายเป็นเรือพื้นผิวเครื่องแรกของโลกที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เป็นเครื่องยนต์ เรือมีกังหัน 4 เครื่องมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวโรงไฟฟ้าเพิ่มเติม 2 แห่งลานจอดเฮลิคอปเตอร์
เรือถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือเลนินกราดอย่างรวดเร็วผิดปกติ ในระหว่างการก่อสร้างอู่ต่อเรือถูกเยี่ยมชมโดยแขกผู้มีเกียรติ - รองประธานาธิบดีสหรัฐอาร์นิกสันและนายกรัฐมนตรีอังกฤษกรัมมักมิลลันผู้ต้องการเห็น "ปาฏิหาริย์รัสเซีย" ด้วยสายตาของพวกเขาเอง
ใช้เวลานานกว่าหนึ่งปีเล็กน้อยจากนั้นเรือตัดน้ำแข็งของเลนินก็เปิดตัวในวันที่ 5 ธันวาคม 1957 การทดสอบเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ดำเนินต่อไปอีกสองปีในปี 1960 เรือตัดน้ำแข็งไปบนเส้นทางแรก
เกี่ยวกับเรือตัดน้ำแข็ง
วันนี้เรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ใน Murmansk เป็นความทรงจำเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่ แต่คนที่แล่นเรืออาจดูเหมือนว่าเมื่อไม่นานมานี้
หลังจากสร้าง icebreaker รุ่นใหม่แล้วลูกเรือสามารถทำงานอย่างสงบและสบายในสภาวะที่ยากลำบากพาเรือธรรมดาไปตามเส้นทางทะเลเหนือ เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ของเลนินมีส่วนช่วยในการพัฒนาท่าเรือทั้งไซบีเรีย
ด้วยการใช้เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของเลนินการเดินเรือในเส้นทางทะเลเหนือไม่สามารถทำได้ในช่วงฤดูร้อนสามเดือน แต่เกือบตลอดทั้งปี - 11 เดือน!
หลังจากเลนินนักออกแบบสร้างชุดน้ำแข็งขั้วโลกเหนือทั้งชุดและสิ่งนี้ทำให้พวกเขาสามารถทำงานในภาคเหนือได้ตลอดทั้งปี
จัดส่งภายใน
เพื่อความสะดวกสบายของลูกเรือการตกแต่งภายในของ icebreaker นั้นโดดเด่นด้วยความหรูหราและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวลานั้น
ห้องโถงได้รับการตกแต่งด้วยบันไดที่สง่างามและชาญฉลาดซึ่งอยู่ด้านข้างซึ่งก่อนหน้านี้เป็นภาพของผู้นำสหภาพโซเวียตที่ถูกประหารชีวิตในศิลปะการสลักลายนูน ทางเดินตัดน้ำแข็งนั้นกว้างและกว้างขวาง เรือมีโรงภาพยนตร์และซาวน่าห้องมืดและห้องสมุดห้องสูบบุหรี่และห้องดนตรี ในห้องสันทนาการมีการรับสัญญาณโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมและมีเครื่องฉายภาพยนตร์
สำหรับผู้ป่วยกะทันหันมีการปฐมพยาบาลโดยมีห้องผ่าตัดห้องเอ็กซเรย์ห้องปฏิบัติการและสำนักงานทันตกรรม
แม้แต่ห้องโดยสารสำหรับ 1-2 คนก็ยังหรูหราเกินปกติแต่งด้วยวอลนัทคอเคเชียนและไม้เบิร์ชของคาเรเลียน
อุบัติเหตุ
ตลอดระยะเวลาการทำงานที่ยากลำบากของเรือตัดน้ำแข็งในแถบอาร์กติกเกิดอุบัติเหตุเพียงสองครั้งเท่านั้น
ในปี 1965 ส่วนการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ได้รับความเสียหายน้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วนจะต้องบรรจุเข้าไปในภาชนะบรรจุอากาศซึ่งต่อมาน้ำท่วม
ในปี 1967 เนื่องจากความเสียหายทางกลเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์รั่วไหลออกมาดังนั้นคำถามที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนที่สมบูรณ์ของการติดตั้ง อย่างไรก็ตามไม่มีลูกเรือคนเดียวของเรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" (Murmansk) ที่ได้รับบาดเจ็บระหว่างการปฏิบัติงานและเครื่องยนต์ของเรือไม่ได้ทำอันตรายเพียงเล็กน้อย - แม้แต่เรือของนาโต้ที่นำตัวอย่างรังสีมาติดตามสิ่งนี้
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ icebreaker
- เรือแล่นผ่านน้ำแข็งมากกว่า 550, 000 ไมล์ทะเลและในเรือทั้งหมดผ่านมากกว่า 650, 000 ไมล์ทะเลนั่นคือการเดินทางรอบโลกสามครั้ง!
- ในระหว่างที่เขาทำงานเขาพาเรือ 3, 700 ลำผ่านน้ำแข็งอาร์กติก
- เรือตัดน้ำแข็งสามารถทำลายน้ำแข็งได้หนา 2.5 เมตร
- เรือสามารถแล่นไปเรื่อย ๆ เนื่องจากเครื่องยนต์ - เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ - ไม่ต้องการน้ำมันเชื้อเพลิง
- เขากลายเป็นเรือลำแรกในโลกที่ได้อยู่ในน่านน้ำแถบอาร์กติกมานานกว่าหนึ่งปี
- มีกัปตันเรือเพียง 3 คนในเรือตัดน้ำแข็ง - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov
- เขากลายเป็นเรือผิวลำแรกที่แล่นผ่านกลุ่ม Severnaya Zemlya
- จากด้านข้างของเลนินในปี 2504 สถานีดริฟท์การวิจัยขั้วโลกเหนือ -10 ถูกทิ้งลงบนน้ำแข็งทะเลเป็นครั้งแรก
สถานะปัจจุบันของเรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ใน Murmansk
เรือทำงานในน่านน้ำของมหาสมุทรอาร์กติกมานานกว่า 30 ปี ในปี 1990 มันถูกปลดประจำการ ลูกเรือฟังเสียงปลุกทันที: เรือจะถูกกำจัดหลังจากนั้นไม่มีอะไรเหลืออยู่ในอดีตอันรุ่งโรจน์ แต่ไม่เพียงรักษาเฟอร์นิเจอร์ไว้อย่างสมบูรณ์แล้ว แต่กลไกทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงาน
ได้มีการตัดสินใจที่จะสร้างพิพิธภัณฑ์จากเรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ใน Murmansk ตอนนี้มันเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเมืองท่าเรือทางตอนเหนือ จำนวนผู้เข้าชมเพิ่มขึ้นทุกปีและเมื่อเร็ว ๆ นี้งานแสดงสินค้าก็ขยายตัวขึ้นเปิดศูนย์ข้อมูลที่นักท่องเที่ยวสามารถชมภาพยนตร์ที่น่าสนใจเกี่ยวกับการใช้อะตอมที่สงบสุข
ทัวร์ทัศนศึกษา
การเดินทางตามกำหนดเวลาบนเรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ใน Murmansk นั้นเหมือนกันสำหรับผู้เข้าชมทั้งหมด ระหว่างการเดินหนึ่งชั่วโมงไปตามเรือพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของโลกคุณสามารถดูสิ่งต่อไปนี้:
- สะพานของกัปตัน
- ห้องวิทยุและที่ทำงานของเครื่องนำทาง
- โพสต์ควบคุมการซ่อมแซมจากที่มองเห็นเครื่องปฏิกรณ์;
- สถานีพลังงานที่จัดการการติดตั้งนิวเคลียร์
- ห้องเครื่องยนต์
- กัปตันของห้องโดยสาร;
- Wardroom ห้องสูบบุหรี่และร้านดนตรีห้องรับประทานอาหาร
- หน่วยแพทย์
เป็นที่น่าสนใจที่จะไปที่สโมสรเรือตัดน้ำแข็งในอดีตนำเสนองานแสดงสินค้าพร้อมของขวัญที่น่าจดจำซึ่งแขกจำนวนมากที่ทำกับลูกเรือของเรือ ท้ายที่สุดยูริกาการินและฟิเดลคาสโตรอยู่ที่นี่แล้ว
วิธีเดินทาง
ผู้สัญจรไปมาคนใดจะบอกวิธีหาเรือตัดน้ำแข็งเลนินในเมอร์มันสค์
การเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางนั้นง่ายดาย - คุณต้องไปที่อาคารของ Marine Station ซึ่งตั้งอยู่ใน Portovoy proezd, 25 วัตถุการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอยู่ทางด้านซ้ายของมันใกล้กับท่าเรือโป๊ะ อย่างไรก็ตามใกล้กับท่าเรือมีเพียงรถบัสหมายเลข 19 เท่านั้นที่หยุดซึ่งไม่ผ่านศูนย์กลางของ Murmansk ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือการเดินทางด้วยรถบัสหรือรถมินิบัสจำนวนมากไปยังสถานี Sudomontny Zavod จากที่นั่นจะมีบิตไปที่ icebreaker เหนือสะพานรถไฟ
พิพิธภัณฑ์ทำงานอย่างไร
หากต้องการไปทัศนศึกษาและเยี่ยมชม icebreaker "Lenin" ใน Murmansk คุณควรพบตารางการทำงานล่วงหน้าและวางแผนการเยี่ยมชมของคุณ พิพิธภัณฑ์เปิดตั้งแต่วันพุธถึงวันอาทิตย์ตั้งแต่เที่ยง วันจันทร์และวันอังคารเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์
ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดจะมีการจัดกลุ่มทัวร์ให้ตรงเวลาและออกเดินทางทุกชั่วโมง - เวลา 12:00, 13:00, 14:00 และ 15:00 น. ในวันธรรมดาควรมีการบันทึกการทัศนาจรทางโทรศัพท์ที่ระบุไว้ในเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์
